宝马x1运动套装和设计套装哪个好_宝马x1运动套装和设计套装哪个好看

1.轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

2.宝马x1有哨兵模式吗

就好像 一贯的M Sport套装包那样，X1 M Sport的套装组件也拥有发动机部分的提升，风格上面的改进以及空气动力性能方面的优化。M Sport车型增配了17英寸的星形辐条M合金轮毂、印有M名称的镀铬门槛板、车窗四周的高光泽度Shadowline外观装饰。至于在车内，则有M Sport多功能运动方向盘、运动座椅以及Anthracite车顶。该M Sport车型将提供阿尔卑斯白色、勒芒蓝色、青玉黑色、太空灰色、银朱红色和矿物白色等外观喷漆颜色。

如果需要的话，买家可以选配内华达真皮装饰，18英寸的双轮幅M合金轮毂和一些铬制外观装饰件。 18i车型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手动版以外，新款车型普遍比老款相应车型贵，主要贵在小幅增配和外观设计套件上。 看细节还是能找到差别。前包围的银色饰板属于xLine的范畴，没必要讨论它跟老款谁更好看，视觉效果都差不多。日间行车灯向1系、3系、5系等车型靠拢，颜色从**变成了白色。前雾灯附近较老款也有些变化，它被前脸的一根线条穿过，这变化太细微了，选车时你可以忽略了。

车身侧面的整体造型还是老样子，动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了。

18寸轮毂有了新的造型，视觉效果不如老款那么夸张，轮胎宽度也有了变化：前后都是225mm宽，要知道老款的后轮可是255mm宽的，一下窄了这么多，是不是太小气了？

车尾银色的后包围也是xLine的元素之一，我还是那个观点，好看是好看，但不能说有多大的变化。建议大家选车时不用听4S店的销售人员讲新增的风格套件有多个性之类的，忽略掉套件，看价格和配置选车就对了。 中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式；木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。

内饰的变化也不大，有小幅增配，一些细节经过了“xLine处理”。如果不仔细看的话，很难从内饰看出是新款还是老款，宝马各款车型的内饰风格都比较接近，我想大多数人一眼就能看出这是台宝马，但要说出具体车型，还得再琢磨一下。

内饰也有xLine的影子，比如头枕上的“X”和椅背上的彩色缝线。看完了外观和内饰的xLine套件，不知你做何感想。我们确实希望自己的车更加个性，但是xLine对视觉效果的影响实在很小，小到可以忽略不计了。 基本参数 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 车型名称： 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 厂商指导价(元)： 40.80万 25.90万 38.60万 49.90万 厂商： 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 2.0T 184马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0T 184马力 L4 2.0T 245马力 L4 变速箱： 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 205 202 205 205 官方0-100加速(s)： 7.9 9.7 7.7 6.5 实测0-100加速(s)： 8.05 - - - 实测100-0制动(m)： 38.32 - - - 实测油耗(L)： 9.55 - - - 工信部综合油耗(L)： 7.6 8.5 7.2 7.7 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 长度(mm)： 4477 4477 4477 4477 宽度(mm)： 1798 1798 1798 1798 高度(mm)： 1577 1577 1577 1577 轴距(mm)： 2760 2760 2760 2760 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1529 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm)： - - - - 整备质量(Kg)： 1700 1535 1605 1710 车身结构： SUV SUV SUV SUV 车门数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 63 63 63 63 行李厢容积(L)： - - - - 发动机 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 发动机型号： N20B20 N46B20 N20B20 N20B20 排量(mL)： 19 1995 19 19 排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0 进气形式： 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式： L L L L 气缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： 10 9 10 10 配气机构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 84 84 84 84 冲程： 90.1 90 90.1 90.1 最大马力(Ps)： 184 150 184 245 最大功率(kW)： 135 110 135 180 最大功率转速(rpm)： 5000-6250 6400 5000-6250 5000-6500 最大扭矩(N·m)： 270 200 270 350 最大扭矩转速(rpm)： 1250-4500 3600 1250-4500 1250-4800 发动机特有技术： Double-VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 供油方式： 直喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 简称： 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数： 8 6 8 8 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驱动方式： 前置四驱 前置后驱 前置后驱 前置四驱 四驱形式： 全时四驱全时四驱 中央差速器结构： 多片离合器多片离合器 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 后轮胎规格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 备胎规格： 无 无 无 无 安全装备 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 膝部气囊： - - - - 胎压监测装置： ● ● ● ● 零胎压继续行驶： ● ● ● ● 安全带未系提示： ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口： - - - - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： ● ● ● ● 操控配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)： ● ● ● ● 自动驻车/上坡： - - - - 陡坡缓降： ● - - ● 可变悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 可变转向比： - - - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - - - 中央差速器锁止功能： - - - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - - - 外部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 电动天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 运动外观套件： ● - ● ● 铝合金轮毂： ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - 内部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮方向盘： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - ● 定速巡航： ● - - ● 泊车： ● ● ● ● 倒车影像： - - - ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮/仿皮座椅： ● - ● ● 运动座椅： - - ● - 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： - - - ● 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： ● ● ● ● 第二排靠背角度调节： ● ● ● ● 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： ● ● ● ● 前排座椅加热： ● - ● ● 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - 多媒体配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 GPS导航系统： ● - - ● 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： ● - - ● 人机交互系统： ● - - ● 内置硬盘： ● - - ● 蓝牙/车载电话： - - - ● 车载电视： - - - - 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 单碟CD： - ● ● - 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： ● - - ● 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● - ≥8喇叭扬声器系统： - - - ● 灯光配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 氙气大灯： ● - ● ● LED大灯： - - - - 日间行车灯： ● ● ● ● 自动头灯： ● ● ● ● 转向头灯(灯)： - - - ● 前雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： ● - ● ● 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： ● - ● ● 后视镜电动折叠： ● - - ● 后视镜记忆： ● ● ● ● 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 后雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 空调/冰箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 手动空调： - ● - - 自动空调： ● - ● ● 后排独立空调： - - - - 后座出风口： - - - - 温度分区控制： ● - ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 车载冰箱： - - - - 高科技配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 自动泊车入位： - - - - 并线： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： - - - -

轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

X设计套装可以使您为自己的BMW X1增添更多的X元素，进一步强调车辆外观上的SAV特质。附带的独特内装，则以自然的配色呈现夺目效果。X设计套装的外观极为引人注目，这得益于其前后保险杠、双肾型进气格栅竖条上，醒目的泰坦银哑光元件哑光镀铬排气管饰件。

内装方面，早在驾驶者坐上带灰色、棕色滚边的黑色Nevada真皮座椅之前，“BMW设计套装”迎宾踏板便已向其表达了诚挚欢迎。您还可以选择另一项可选装备。

Nevada真皮或珍珠贝白色真皮、带对比色细条的靠背，以及带X标识的头枕。此外，X设计套装还包括运动型真皮方向盘 (带选择装备的换档拨片)、带装饰线条的丝绒脚垫，以及可在白色与橙色间切换的环境照明灯。

凭借18英寸双辐双色轻质铝合金轮圈、以高光黑色饰件和对比鲜明的内装，BMW运动设计套装赋予了车辆极致活力。

黑色高光元件散发出纯粹的动感，它们分布在保险杠嵌件、双肾型进气格栅竖条和侧沿镶边上。黑色镀铬排气管饰件则使这一切更臻完美。外部后视镜盖与车身颜色相同，作为选择装备提供时为高光黑色。

得益于带“BMW Sport”字样的内饰，和运动型前排座椅等元素，车辆内部同样具有运动风格。运动型前排座椅配备墨灰色或珊瑚红Nevada布料内饰 (也可选择带装饰线条的Nevada真皮)，与带珊瑚红装饰的丝绒脚垫相匹配。内饰用醒目的高光黑色。

运动型真皮方向盘带多功能键和对比红色接缝，可选装换档拨片。环境照明灯能在白色与橙色之间切换，是BMW X1车内氛围的点睛之笔。

4底盘技术：

宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系车和很多紧凑车型不同，它用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。

宝马x1有哨兵模式吗

SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？

全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。

车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。

车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气用的是隐藏式设计。

车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。

此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。

全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。

悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。

中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。

配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

智能化配置部分，例如并线、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。

动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。

总结

全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。

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有。

打开方法是：打开或关闭定速巡航。暂停或继续巡航控制系统。手动调整限速值，调节定速巡航限速值。就可以打开哨兵模式了。

全新宝马X1首次为该级别车型提供M运动套装，与X设计套装在外观层面的区别主要在于，M运动套装车型配备更加激进的多边形黑色下格栅以及黑色饰条点缀的M空气动力学组件，车尾下包围也用高亮黑饰条装饰。相比于前代车型，全新宝马X1用更加方正的双肾格栅，头灯灯腔收窄，LED日间行车灯点亮效果有所更新。