启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开

启辰汽车扶手箱_启辰汽车扶手箱怎么打开

       大家好，今天我想和大家探讨一下“启辰汽车扶手箱”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.花13.7万买了辆启辰T90，车主开了6个月，这车到底怎么样？

2.全新SUV启辰星什么段位？符永波：与奇骏逍客共线生产本质是日产

3.聊聊我的梦想车，经济省油性价比又高的启辰D60

4.启辰D60EV介绍，续航405KM，最大功率120KW

花13.7万买了辆启辰T90，车主开了6个月，这车到底怎么样？

       导语：花13.7万买了辆启辰T90，车主开了6个月，这车到底怎么样？

       车型：东风启辰T90售价为10.98~15.48万元之间，其中车主购买启辰T90 2018款 2.0L CVT智联智尚版 国V裸车价为12万元，落地价为13.7万元。

       当时为什么花13.7万选择这辆东风启辰T90？车主：我是2019年5月提的车，选择启辰T90是因为以前开的日产轩逸，对日产车的品质还是很了解和信赖，发动机特别棒，省油利器，而且轩逸那个车从来没有坏过，所以用着特省心。所以打算换车的时候就考虑还是买日产的，后来打算买辆SUV ，日产的价格又承受不起，启辰我也是一直都知道的，三大件来自日产，所以就考虑买一辆启辰，看了启辰T60,我很喜欢，很漂亮很运动，小小巧巧的，适合我，但是家里人不愿意，想买个大的，所以就偏向于T90了，而且还可以用我们的轩逸做置换，置换补贴很吸引人，所以就确定T90了。

       开了7个月，对于这辆东风启辰T90有什么想说的？车主：外观方面，外观方面一直是我最爱的一个点，这个设计一看就很年轻。轿跑式的设计，整个的溜背都很时尚。而且这个车的长度跟轴距都比同级别的车要高那么一点，所以这个的外观上给人的视觉冲击更强烈。鹰眼式的车灯，侧面犀利的线条，都很有设计感。车灯设计：车灯跟整个轮毂的设计也是很有特点的，鹰眼式大灯，铝合金的轮毂。

       动力方面，2.0L动力虽然有一点点肉， 但日常使用完全足够了，感觉肉的时候就是爬陡坡的时候，爬陡坡爆发了确实欠缺，感觉特艰难一样.跑高速 ：跑高速完全没问题，只是提速有点慢，但是动力是足够的，2.0L的排量，高速跑120还是轻轻松松的，而且有定速巡航，跑高速特方便。动力平顺性：动力输出很平顺，日常行驶完全不会有顿挫感，很舒适。

       油耗方面，油耗这个问题还是看个人开车习惯吧，我现在的油耗是7.7L/100KM,平时上下班开，也不算很堵车，节假日偶尔出去旅游一下，对于T90这个油耗，我是相当满意的，这么大个车，搭配2. 0L自然吸气发动机，和同级别车型比起来，T90的油耗算很低的了。

       空间方面，空间很大，因为车身很长，车长差一点就4米8了，宽也有1米8多，所以车内乘坐空间很大，我1.75米，坐主驾驶调整好以后头上还有一拳多的距离。后排座椅就更宽敞了，坐四个人都没问题，坐三个人熊孩子就可以随意动。后备箱是平的，而且很宽，可以放很多东西。后排座椅也可以完全放倒，放倒以后就跟一张大床一样。车内储物能力：车里的储物空间还是很多，扶手箱，手套箱，还有车门上都可以放很多东西。杯托一高一矮的，设计还是可以。

       对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意的是三大件的质量，来自日产的三大件，发动机，底盘，变速器都和日产奇骏是一样的。2.0L的自然吸气MR20发动机，表现还是可以，省油，动力也可以，所以总体来说，感觉性价比很高.

       那么对于这辆启辰T90，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）

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全新SUV启辰星什么段位？符永波：与奇骏逍客共线生产本质是日产

       启辰D50副驾驶车门有隐藏钥匙孔。用机械钥匙直接插到门的钥匙孔里，可开车门和锁车门，在车扶手箱里或水杯槽下会有一个隐藏的钥匙孔，将遥控钥匙插入，可使用一键启动功能。

       找到方向盘旁的钥匙孔，插入机械钥匙，可使用传统方式启动。当遥控钥匙没电时，可将遥控钥匙贴在一键启动的按键上，可使用一键启动功能。

启辰D50车型特色

       启辰智慧D50，拥有强劲动力、时尚外观、宽适空间、卓越品质四大核心优势，升级搭载智慧车管家套装，实现真正的人车互联。

       移动WIFI、实时监控、车况查询、驾驶优化、定位寻车、贴心导航、违章查询、安心服务等八大高招随车轻松享，一键无忧的精彩车生活从此开启。

聊聊我的梦想车，经济省油性价比又高的启辰D60

       “共线生产”应该是近年来被部分车企做新产品营销强调的重点。一般来说，共线生产是指几种产品可以用相同的流水线来进行生产,不需另外添加设备或工序。而基于共线生产所带来的好处不用多说，对于技术成熟先进的生产线来说，它对提高生产效率、降低生产成本、保证产品品质等意义重大，这是传统主流主机厂一贯的做法。

       像大众、本田、丰田等等主流车企都有不少共线生产的车型，如今这种共线的高级叫法为——同平台打造。最让大家熟知的共线生产便是大众的探歌与奥迪的Q2L共线、大众的探岳与奥迪Q3共线，并且它们搭载的是同款发动机，因此，可以理解为大众这两款车型的本质是奥迪。

       同理，来自于东风启辰的全新A+级SUV——启辰星，也是同日产奇骏、逍客共线生产，新车由东风日产技术中心主导研发，因此，其本质可以理解为日产合资车型。而启辰星的主要竞争对手是实力不弱的长安CS75?PLUS、奇瑞瑞虎8、吉利博越、哈弗H6等。

       ”启辰星在郑州工厂与奇骏共线生产，在这个工厂你会看到生产线上前一辆是奇骏，下一辆就是启辰星。我们知道东风启辰诞生于东风日产，启辰所有车型都由东风日产开发和制造，与日产完全共线生产，所以，启辰星这款车型有日产全球技术背书，和英菲尼迪、日产的车型一样由东风日产技术中心研发。”东风启辰汽车公司副总经理符永波这样说道。

       东风启辰汽车公司副总经理符永波

       有意思的是，日产高端品牌英菲尼迪的Q50也是和奇骏、逍客在大连工厂共线生产的。因此，可以理解为启辰星的本质是一款日产合资车型。果真是这样吗？带着疑问，我们一起来寻找真相。

       启辰星定位A+级SUV头等舱，目标人群锁定在正在向新中产努力奋斗的家庭，这一群人买车主要考虑家庭用车，因此空间舒适性成为主要诉求点。而启辰星的主要卖点之一便是迎合这一目标群体。

       空间上的优化成为首要解决的问题，2756mm的轴距让其空间变化有了更多可能，例如后排中央通道为全平设计，此外，再增大座椅靠背的角度和后移跨点，哪怕后排中间位置也确保了乘坐的舒适性，通过细节的优化达到人性化的设计，而1905mm同级最宽的车身让后排座坐3个人都不会显得拥挤。此外，前排座椅有不少亮点，根据人机工程学结合模拟太空零重力状态研发出这款零重力座椅，目的是降低驾驶疲劳。

       在实际体验中，启辰星配备的这款听起来很有科技感的座椅舒适性确实不错，大面积的发泡软性材质装饰触感很柔软，而副驾还配备被称为女王座驾的腿托和腰托，无疑这是加分项，显然这也是同级别车型不具备的配置。

       相比启辰家族的其它车型，客观来说，启辰星是辨识度最高、个性十足同时又很有质感的车型，尽管在消费者对车型颜值过于挑剔的当下，这样的设计显然是过关的。不妨你品，你细品。

       狭长的LED大灯灯组配合融入格栅的日间行车灯，进一步提升整车的个性和辨识度，流畅简约的尾部设计加持时下流行的贯穿式尾灯，在视觉上不仅延伸了整车的宽度，同时还营造出大气稳重的感觉。而细节处的设计增加了整车的精致感，例如前脸、刹车灯都有V字型的设计元素。

       进入会被两块大屏所吸引，其中12.3英寸的高清液晶仪表显示各种行车信息，显示效果细腻不反光，看上去很显豪华感；而15.6英寸的中控大屏科技感满满，一直延伸到了扶手箱的位置，像空调、娱乐、导航等都可以通过中控大屏来实现操控，当然新车具备全车四音区语音交互，车内的乘客都可以通过语音来实现以上功能的控制。

       配置上，像先锋Pioneer高保真12扬声器音响系统、PM2.5主动净化、后视镜后排关照、IP面板、L2级别的辅助驾驶以及路虎车型才配有的触控式方向盘等等，似乎启辰星是一台配置过剩的车型，至少对同级别车型来说是这样的。

       动力方面，启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机+48V的轻混系统，最大功率为132kw，得益于这套系统的加持，启辰星在起步的时候平顺没有抬头的惯性，而百公里油耗为6.1L，因此从数据上看，这套动力系统确实匹配得不错。

       小结

       启辰星作为2020年东风启辰的首款全新车型，有来自东风日产技术中心的背书，被东风启辰当做未来的主力车型，因此，其肩负着带领东风启辰持续增长的重任。总的来说，启辰星从设计到配置再到细节，都能看出其不小的诚意，确实具备一台合资车的品质。此外，据说，新车的起售价将会在10万左右，如果这个价格实锤，那其在这一细分市场还是有一定的竞争力。

       图文：Aalen

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启辰D60EV介绍，续航405KM，最大功率120KW

       从前的启辰只是东风日产体系下一个小小的合资品牌，直到2017年2月7日，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，标志着“东风日产启辰”已成为历史，启辰成为东风旗下一个“全新”的自主品牌，与东风日产平级。启辰D60可以说得上是国产同级别中最有性格的一员猛将，也算是同级别中的佼佼者了。启辰D60是轿车的旗舰车型，它又和日产有着割不断的关系，随着市场的竞争越来越激烈，需求的样化和年轻化，启辰轿车也进行了换代。启辰D60风雕美学设计以及高品质的内在、高性价比的存在进入国内市场，它在各方面的竞争力都不容小视。?一、（外观）?启辰D60外观采用风雕美学设计，中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯，大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。中网采用星空点阵式进气格栅。侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。尾部用的是新型的VENUCIR英文车标，寓意启明星，是东风启辰的起源，东风启辰犹如一颗启明星，发出清晨第一道光芒，点亮了未来车生活。?二、（空间）?2700mm的轴距，空间利用得非常好，就算是五个成年人坐在车里也不会觉得太拥挤，一般也就是一家子人坐，两大两小或者三大两小，五个成年人坐的情况下比较少。前后座椅填充物比较柔软，座椅长度也很合适，坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置，有点移动沙发的感觉。后排座椅有个杯架，坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手，相当舒适。后备箱堪称后被坑，相当大，而且还很深，导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物，平时出行的行李足够安置。?三、（动力）?动力总成用的是日产轩逸的三大件（发动机、变速箱、底盘），最大马力126，最大功率93，最大扭力154，最大扭矩转速4000，最大功率转速5600，多点电喷供油方式，XTRONIC-CVT无极变速箱。输出较为平顺，不像有些车那样顿挫感较强，家里老人小孩坐在里面也舒服，顿挫感强的话容易导致晕车和呕吐。而启辰D60的动力输出比较平顺，家用首选。缺点就是起步比较肉，需要一点时间提速。低速超车的时候比较困难。

       大鹏展翅，总感觉打开车门的时候拍照比较好看，有点科技感

       侧面的大鹏展翅也相当帅气

       小白正脸，春天来了，人们经常说去踏青，我的小白也要享受这种待遇，比较为我服务了这么久，只是绿油油的小草被这个庞然大物碾压在下面有点可惜了

       左边45°来一张，看着车膜是不是有点黑，不过透光率挺高的，坐在里面看外面不会觉得暗，贴这个膜也是花了好多大洋，自己外面贴的，当初买的裸车，店里什么都没有送

       右侧45°照，在唯美的景色下的小六非常的帅气

       侧身的线条贯穿到尾部，看起来有点像是一个平时不锻炼的人穿了件运动装，因为它的排量只有1.6L哈

       正后尾部，加装了尾翼的屁股看起来是不是不会显得那么的臃肿了？

       上面的图看着有点像是在野外吧，其实是在小区附近的一块绿化地上，因为这块地准备要搞建筑了，所以才把爱车开进来拍照的，要是公园之类的话咱也不会这么缺德压上去了

       启辰新款车型的家族式前脸，进气格栅和大灯都跟T90和T70/T60差不多

       大灯总成，外观有点像鹰的眼睛，里面的大灯采用冰蓝透镜，看起来较为犀利

       转向辅助灯在后视镜上面，LED灯源看起来也是非常的漂亮，只不过只有两侧有灯珠，中间则是靠光度折射过去的，中间明显有点暗

       16寸战斧轮毂配的是邓禄普的轮胎，接近4米8的车身长度配这个轮子感觉有点像大人小脚

       发动机舱，发动机盖上面仍然是斜着尼桑的标志，都不带改下的

       前排中控上面采用大量软质搪塑，这点比较良心，赞一个

       驾驶室位置，反正172个头的我坐在里面不会觉得有一点紧迫

       副驾驶位置要比驾驶室位置的空间要好些，因为上面没有方向盘挡住脚，后排没有人坐的时候还可以把座椅放下来半躺着，也是相当的安逸

       后排座椅也比较宽大柔软，中间地板隆起也比较低，坐三个人的情况下中间的那个人的腿也不会觉得太累

       谁说的天窗漏水，买车最好不要买有天窗的？这些情况在我这里则是相反的，天窗不是全景的，有就好

       多功能方向盘，本来是软质塑料的，看起来有点掉价，后来自己加装了皮套，多功能按键旁边也是黑色塑料，加装了亮片后看起来又豪华了一些

       空调出风口，买了个香水风车点缀了一下，纯属好玩，没啥用途

       大灯高低调节和后视镜、ESP稳定系统、后备箱盖开关、ECO省油模式开关按键集成在这个位置，下面还有个引擎盖和油箱盖的开关

       全车功能按键看起来有点多，而且还有点小。其实也没什么，当你熟悉了之后只要瞄一眼就知道自己想按的键在哪里了

       很有个性的换挡杆，说是什么钻石切割技术，咱也不懂

       前排杯架有两个，正常现象，每部车都差不多一样，只是有些是横着的，有些是竖着的，有些在前面，有些在后面，个人觉得D60这样的设计也很合理

       中央扶手箱，有点小，而且还是个三角形的，最主要是电源口在扶手箱里面，接线和手机长点不是很方便，这个差评

       后空调出风口，这个比较有良心，比较这个价位的车很少后排有这个出风口配置的

       这个角度拍出来真的很好看，自己在外面贴的黑顶膜也相当衬白色的车

       今天为大家带来的是新款?启辰D60EV，该车共三款车型，厂商指导价为15.005至16.405万元，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组，标准续航里程为405KM，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，该车造型保留了家族式V-Galaxy前脸设计，其他方面与高续航版本并无差异，封闭式的前格栅设计，自不必多说，已成为了现在新能源车型的标配，箭矢式雾灯设计，是整个前脸的亮点所在。

       车身侧面，整体造型前低后高，营造出了一种俯冲的姿态，一条锋利的腰线自前车门处延伸至车尾，贯穿两个门把手，为车身带来了很好的光影感，前后隆起的轮拱一定程度上为车身增添了一丝运动气息，车尾部分，多采用平直线条元素设计，使整个车尾层次感十足，尾灯组同样采用分体式设计，与车头部分相呼应，内部灯组造型复杂，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，并带有“L”型镀铬饰条装饰，后包围两侧的竖式红色反光板，一定程度上拉伸了车尾的视觉宽度，并降低了车尾的视觉重心，使其看起来更为稳重。

       内饰方面，整体设计简约大气，年轻时尚，多以设计感十足的曲折线条为元素，中控部分采用对称式设计，使车内空间感十足，大部分物理按键更偏向于驾驶位，方便了驾驶员日常行车操作，中控台采用多层材质拼接，并加入了银色镀铬装饰，使其看上去层次感十足，中控中央位置镶嵌有中控显示屏，集成了车内大部分实用性功能，显示效果清晰，极具科技感，物理按键较多，但整体布局规整，排列有序，看上去有一丝精致感，三幅式多功能方向盘粗细适中，把向轻盈，按键操作逻辑清晰，在加入了黑色镀铬饰条后，看上去立体感十足。

       空间方面，全车尺寸4764*1803*1494mm，轴距为2701mm，整体空间表现较为不错，前排空间，视野清晰开阔，A柱对视野稍有遮挡，但并不影响日常行驶，宽厚的扶手箱，为驾驶员带来了不错的支撑感，后排头部空间较为充裕，乘坐时没有太大压抑感，包裹性良好的座椅搭配软材质填充物，带来了舒适的驾乘体验，美中不足的是，后排中间位置隆起稍高，三人乘坐时可能会受到影响，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品方便，525L的容积，可以满足大部分日常储物需求。

       配置方面，该车将配备有主副驾驶安全气囊、胎压显示功能、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车、车内中控锁、驾驶位无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、车窗防夹手功能、速度感应式雨刷等功能。

       动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩为250牛·米，电池方面，采用宁德时代三元锂电池，容量为50kWh，NEDC续航里程为405KM，快充模式下，电量从30%充到80%只需要30分钟，慢充模式下电量从30%-100%需要六个小时，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过颠簸路段时，可能会有较明显颠簸体感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“启辰汽车扶手箱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。