苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司_苏州海格售后电话

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2.比亚迪晋升第三！海格、开沃逆势翻盘 一季度新能源客车市场降53%

3.熊猫汽车电动车怎么样

近日，外媒报道，日本丰田与中国一汽合作，投资12.2亿美元，在天津建造一座新能源汽车工厂。该工厂预计每年生产20万辆纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。目前，丰田还未透露其中纯电动、插混和燃料电池各自的生产比例。

据相关资料显示，这已不是第一次丰田在中国布局燃料电池相关项目了。最早于2017年10月，丰田就启动了氢燃料电池车MIRAI未来在中国的实证实验。2019年9月以来，丰田在国内布局了从燃料电池电堆，到燃料电池，再到燃料电池重卡示范应用的项目。

2020年1月，20辆氢能源公交车正式投入江苏常熟3路城市公交线运行。资料显示，该车是苏州金龙（海格）第五代氢能源公交，用丰田燃料电池电堆等核心零部件，上海重塑燃料电池系统，可实现-30℃低温启动，-40℃低温存储。

2019年12月，上海重塑、江苏常熟高新技术产业开发区管理委员会、丰田通商（上海）有限公司三方达成合作，携手打造氢燃料电池重型卡车示范应用项目。

2019年9月，广汽集团与丰田签订《深化战略合作框架协议》。根据协议，双方将进一步深化开展涵盖新能源车、节能车及智能网联车领域的全面的技术合作，包括在广汽集团及合资企业的车型上搭载燃料电池等。

除日本丰田外，日本本田、韩国现代也在国内积极布局：

2020年2月，韩国现代完成对四川现代汽车有限公司100%收购。资料显示，这是第一家合资车企转变为外商独资车企的案例。此前于2020年1月，韩国现代表示，基于在韩国和瑞士的经验，公司将在四川工厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与中国合作伙伴进行氢燃料的互补，并通过租赁的模式进行运营和落地。公司表示，将在2030年完成在中国投放1000辆氢燃料汽车。

2020年1月，江西五十铃汽车有限公司与本田联合开发氢燃料电池卡车。资料显示，这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。

氢云链研究表明，2019年，中国燃料电池技术取得了一定的进展，初步掌握了燃料电池电堆与关键材料、动力系统与核心部件、整车集成等核心技术；部分关键技术实验室水平已接近国际先进水平。但是，中国燃料电池在工程化、产业化与总体技术水平相对落后。外资企业资金与技术的引进，可能会加快中国燃料电池产业发展的步伐，但同时也可能是制约产业可持续发展的毒药。

氢云链认为，国家有关部门可参考国际上有效的氢能与燃料电池项目管理机制，研究制定促进燃料电池产业发展和推广应用的工作方案，进一步明确国家战略导向，开展规范的顶层设计，防止低水平企业盲目开展低水平重复建设。对于企业来说，需加强研发投入，确保核心技术自主可控，才能确保在行业内的市场竞争力；同时，也可为中国在燃料电池技术领域追赶世界先进水平提供强有力技术支撑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宇通/中通/金龙/福田等11家推健康客车 返程复工谁是最佳方案？

宇通客车、海格客车Higer、中通客车、金龙汽车KINGLONG、福田欧辉AUV、金旅客车。

1、宇通客车。宇通客车成立于19年，同年在主板上市，是河南郑州的企业。

2、海格客车Higer。海格汽车是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司旗下的汽车品牌，创建于1998年。海格汽车主要生产销售的产品是海格新大海狮、欧式商务车、皮卡三大类汽车产品。海格汽车相对比较独自生产，其生产基地主要位于江苏省苏州工业园区。

3、中通客车。中通客车拥有世界上最先进的客车生产技术。在制造客车的工艺和技术、客车的质量和整体实力上不断优化和提高，客车销量连年上新台阶。中通客车在细节上控制的很好，真皮耐用，发动机噪音低，乘坐舒适。

4、金龙汽车KINGLONG。kinglong为厦门金龙汽车集团股份有限公司，前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券挂牌上市（证券代码：600686）。

5、福田欧辉AUV。北汽福田欧辉AUV全承载式客车，福田汽车集团旗下的全资子公司，是国内较早实现新能源客车商业化运营的客车企业，拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术，拥有7个整车平台和339个产品。

6、金旅客车。质量很好。厦门金龙旅行车有限公司（简称厦门金旅）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业，至今已成立30年。

比亚迪晋升第三！海格、开沃逆势翻盘 一季度新能源客车市场降53%

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近日，客车圈里的关键词是什么？

健康客车！

随着肺炎疫情形势向好，各大企业复工复产，人流逐渐汇集，出行安全关系着人们的健康问题，也影响着全国的疫情防控大局。为更好保障在疫情期间的公共出行，客车企业纷纷推出具有特殊防护功能的“健康客车”。

截至目前，已有宇通、中通、金龙、欧辉、海格、金旅、中车等为代表的11家客车企业推出了健康客车。相比寻常公交车和公路车，这些健康客车被赋予了更多的智能科技。与其说，它们是一款款健康客车，还不如说是各家客车企业针对防疫期间的交通出行解决方案。那么，您认为哪个是返程复工交通出行最佳解决方案呢？

宇通客车：“全副武装”

作为客车行业的领军企业，宇通客车不但积极生产和捐赠救护车，还在第一时间里推出了“全副武装”的健康客车。

其中，双向车内新风换气技术，可实现新风量每小时达800立方米以上，顶风窗排气量提升两倍以上，8分钟即可完成车内空气更新；“离子净化复合光催化”空气净化装置，与空调集成装配于车辆空调回风口内，集成了颗粒粗效过滤净化、高压电离净化、紫外光波净化、纳米光催化净化四大空气净化技术，可实现1小时净化细菌98%、PM2.5颗粒92%、TVOC空气污染物69%；即将正式发布的紫外线灯消毒系统，在停车后还会自动打开紫光灯，发射紫外线完成消毒、杀菌和空气净化工作，实现对客车健康的全程呵护。除此之外，宇通客车还配备了抗菌座椅和大容积医药箱，车内防疫防护设备一应俱全。

中通客车：经济易养护

在此次疫情期间，中通客车推出了不限品牌免费抢修的服务保障方案，可以说是诚意满满。面对公共出行，中通客车通过集中攻关，开发出一套车内空气净化及消毒系统。

该系统运用先进的虑、电、光组合除菌消毒理念，通过多级空气过滤+多样除菌消毒措施，实时有效杀灭多种细菌和，不管是停车运营状态还是车辆运行状态，都可适用。该系统以空气为媒质，不需要其他任何材料和添加剂，具有经济易养护、高洁高效、方便易控等优点。

福田欧辉：全方位、无死角

面对疫情，福田欧辉不仅推出了“疫情期间服务不打烊”的举措，还开发出了一套完整的“超级健康客车”解决方案。其秘密武器是5大超级健康系统——超级测温拦截系统、超级空气滤净系统、超级紫外循环系统、超级喷淋消毒系统和超级血氧检测系统。

其中，超级测温拦截系统用可见光通道测温技术，不用与被测人员接触便可立即测得体温数据，快速识别筛选出疑似发热人员，将潜在疫情风险防控在上车之前；超级空气滤净系统的亮点在于“防净化逃生窗”，用国际最新的双电压静电电离集尘空气净化技术，有效过滤粉尘、烟雾等空气污染物，1小时内即可去除车内98%以上的PM2.5，最大化保障车内空气时刻健康清新；超级喷淋消毒系统是在原有的“极快速客舱喷淋系统”全面升级而成，实现以全自动喷淋方式对客舱内的扶手、座椅、地面等频繁接触区域的无死角消毒；超级血氧检测系统指的是指尖血氧检测设备，方便客运司乘人员能够定时对乘客进行血氧、心率等健康指标的检测，进一步遏制疫情在车厢内外的扩散传播。

苏州金龙：智慧防“疫”

此次疫情，“三龙”全体出动，在疫情爆发期连夜赶制救护车驰援湖北；如今春运返程期，“三龙”也是动作一致，推出了各具特色的健康客车。

其中，苏州金龙推出的智慧健康客车，主打“智慧防疫”特色。除开空气净化、杀菌、消毒和抗菌座椅等防护功能外，苏州金龙海格智慧健康客车还利用智能热成像技术，可进行智能体温筛查；大数据识客系统通过人脸搜脸、黑名单库等比对，对疑似人员进行锁定；在乘客上下车时，利用负压隔离空气过滤系统，避免在开门时“乘机而入”。

厦门金旅：聚焦“隔离防护”

厦门金旅推出的“健康移动空间”系列客车，聚焦“隔离防护”。它能够快速杀菌消毒，检测人体体温，实时鉴别敏感人员，远程智能控制，实现疫情的联防联控；其最大亮点在于全隔离驾驶舱，个性关怀驾驶员，使其免受侵害，放心安全驾驶车辆。另外，乘客区配备的是无菌健康座椅，也可用全隔离设计，保证乘客全程处于独立空间，有效阻断传播途径。

厦门金龙：“全流程”防护

厦门金龙近期上市的“全健康客车”，则重在“全流程”防护。车辆上客时，健康监控系统守护车内环境；车辆运行时，健康呼吸系统，四重净化空气；车辆短时间停班时，公共客舱自动喷淋系统无死角消毒灭菌；车辆全生命周期，健康接触系统长期防护。与金旅相似，厦门金龙的健康客车也具有隔离功能，不同的是厦门金龙是在车辆后部设置具备独立换气系统的应急隔离舱，可有效隔离疑似人群。

中车电动：“云控净化”

中车电动是近三年成长最快的新能源客车企业之一，2019年新能源客车销量成功升入前三甲。中车电动在新能源客车领域进步神速，主要在于在核心技术方面的突出优势，那么这次推出的“云控净化”新能源客车，有哪些特色呢？

中车电动“云控净化”新能源客车，将除菌、除雾霾的空气净化杀菌系统、体温监测应用到客车产品上。其亮点在于中车电动独有的“云控”系统，该系统于2019年6月搭载于T6平台发布。它是一款高度集成、高度智能、高度安全的智能网联系统，可远程智能管理车辆状况。驾驶员通过手机小程序即可实现远程控制服务，驾驶员和乘客未上车前对车辆远程消毒、实时杀菌……此外，在智能化设计方面同样不乏亮点，智能开关的操作更人性化、简捷化，满足多种多功能使用需求。据悉中车电动“云控净化”适用于公交车、公路车、微循环车等所有车型。

开沃汽车：“移动安全屋”

面对突如其来的肺炎疫情，开沃汽车也使出浑身解数，打造出多维防控、全程护乘的“移动安全屋”，为广大乘客提供从上车、乘坐到下车的全程健康卫生防护。

开沃“移动安全屋”创新应用热成像监测系统及车载热成像技术，大幅提高“敏感对象”的筛查效率及定位能力；车厢区域配备的吸顶式杀菌净化器，可在车辆任何状态下利用循环风扇对空气进行循环净化，同时具备空气负离子、臭氧和光触媒等多种净化手段；风道区域配备的紫外线杀菌灯，在车辆运行状态也能快速有效地杀灭空气中的细菌和；自循环空气净化空调系统、双向净化循环天窗，进一步助力空气净化。除此之外，开沃汽车在座椅中用具有环保抗菌的座椅材料，随车装备大容积医药器材储备箱，远程监控系统实现远程管理，根据实时监测第一时间实施卫生防控等。

申龙客车：不甘落后

面对市场上紧缺的“健康客车”，申龙客车也不甘落后，推出了自己的解决方案。一是人脸识别体温检测一体机，集先进的光电子技术、AI人脸识别技术、通信技术等于一体，具有支持带口罩检测特点，遇可疑发热病人，设备立即报警并把数据传送后台，避免交叉感染；二是智能空气净化及监测装置、换气扇新风系统、杀毒灭菌机、空气净化除菌卡联合清洁空气，让乘客实现自在呼吸；三是公共客舱消毒喷淋系统、紫外线消毒灯、内饰灭菌材料，实现多重杀菌、高效净化。另外，申龙客车也配备有防护用品医药箱，用于存放电子体温计、医用口罩、消毒洗手液等日常应急药品。

安凯客车：推出第四代内环境康健系统

疫情面前，安凯客车积极响应国家号召，凭借着雄厚的研发技术积累，迭代研发的第四代内环境康健系统因势而出。

安凯第四代内环境系统针对的传播特点，创新融合双电压静电电离空气技术、正负离子技术、微臭氧杀菌技术、紫外线杀菌技术以及重点聚焦“防”技术于一体，这五个层次技术相互配合、高效联动，实现通风净化、灭菌杀毒、实时监控等功能，如同给客车戴上了“N95”医用口罩，穿上了医用隔离衣，给广大驾乘人员系上一条呵护健康的特殊安全带，安凯客车致力打造一个“全方位健康安全客车”。

银隆新能源：首次推出“恒效净化健康车”

疫情之下，针对公共交通工具人员密度大、流动性强和空间密闭的特点，银隆新能源积极响应号召，加紧研发力度，首次推出?“恒效净化健康车”。

该车通过空气恒效净化、表面病菌消杀、红外体温预警三大核心技术，实现全方位车内健康环境。具体来看，银隆恒效净化健康车通过CEP等离子体空气净化技术，高能灭杀和有机分解细菌、的细胞壁和蛋白质，使细菌、彻底失去活性；紫外线光波杀菌技术和喷淋雾化消毒杀菌技术，对车厢内的设备和空气进行全方位的杀菌、消毒、净化、除臭；红外体温感应预警系统，对上车乘客进行非接触式、多目标、无感测温，实时、迅速、准确地检测出乘客的体温情况，降低二次传染风险。

总结

这是一场必胜的战“疫”。结果很明了，过程让人动容。从连夜赶制负压救护车驰援湖北，到精心研发出健康客车助力公共交通出行，中国客车企业体现出来的责任、担当和技术实力，让人感动、让人敬佩、也让人震撼。

相信，后面还会有其他企业推出健康客车；而所有这些健康客车也许长着不一样的面孔，防护功能各有特色，但它们将构筑成最结实的“壁垒”，充分保障乘客特殊时期的安全出行，助力全国打赢这场疫情防护攻坚战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

熊猫汽车电动车怎么样

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在疫情因素的影响之下，新能源客车3月乃至一季度市场销量同比下滑已是定局。

据中国客车统计信息网数据显示，3月份，我国销售6米以上新能源客车2717辆（含出口），环比2月709辆的销量大涨283.22%，同比去年同期48辆的销量下滑44.52%。相较今年1月和2月5成以上的同比降幅，3月新能源客车市场正随着复工复产的加速推进逐步回暖。

今年1月虽因春节期关系，工作日时间大幅减少，但当月2945辆销量并未被复产加速度的3月超越，可见虽然目前全行业加速推进复工复产，但离正常水平仍有较大距离。在经历3个月的“特殊”原因下滑之下，我国6米以上新能源客车一季度实现销售6371辆，同比累计下降52.6%。下面来看看企业销量情况和细分市场的表现吧！

比亚迪升第三！欧辉回归前十！新能源客车市场格局再变

从企业来看，今年一季度，新能源客车销量排行前十的企业依次为宇通客车、中通客车、比亚迪、南京金龙、苏州金龙、安凯客车、中车电动、贵州客车、福田欧辉和厦门金旅。与前两月相比，新能源客车市场格局再次发生变化，比亚迪升第三，欧辉回归前十，贵州客车空降第八，安凯由第七升至第六，“客串”上榜的重汽豪沃和丹东黄海退出前十。备受关注的厦门金龙和银隆新能源，则则再次缺席前十，暂时位居在十名以外。

2020年1-3月6米以上新能源客车销量排行（单位：辆）

整体市场同比大幅下滑，具体到企业，也是“哀鸿遍野”。前十企业除开空降第八的贵州客车，其它企业销量均呈下跌姿态。去年一季度，有六家企业新能源客车销量在一千辆以上，而今年一季度，仅宇通一家成功实现破千，并达到1549辆，目前份额为24.31%；并且，宇通在今年3月份也是重夺月度销量第一的位次（2月份宇通销量排名跌出了行业前三）。

中通客车在去年10月登上新能源客车销量第二名之后，一直保持实力，今年一季度仍然占据行业第二，实现销售752辆，份额为11.8%。

引人注意的是比亚迪。在今年1月和2月的“淡定”表现后，比亚迪3月一鸣惊人，销售新能源客车489辆，同比增长75.9%，夺取月榜第二，并将累计销量排名由1-2月的行业第九位升至行业第三位。

另外，苏州金龙海格和南京金龙开沃的表现也颇为引人注目。在去年年终排名榜上，二者分别以3294辆和3065辆的销量位居行业第八位和第九位，今年一季度已然攀上行业第五和第四的位置。其中，苏州金龙海格一季度新能源客车销量为529辆，同比下降14.68%，在1月和2月各拿下一个月度排行第三；南京金龙开沃一季度新能源客车销量为590辆，1月销量为70辆，2月销量为201辆，3月销量为319辆，销量逐月递增，尤其是2月和3月，在复工复产艰难的情况有如此亮眼的成绩，可以说是非常惊艳的。

目前，前十企业相邻之间的销量差距不大，如第2到第5位，企业之间最高仅隔223辆；第6到第10位，企业之间最高仅隔84辆。接下来的市场格局，仍存在比较多的悬念。

公交车占比94%?11-12米新能源客车市场缩水一半

从细分市场来看，今年一季度销售的这6371辆的新能源客车中，公交车有6004辆，占比94.24%；座位客车有363辆，占比5.7%；卧铺与其他车型仅4辆，占比0.06%。与去年同期相比，公交车销量下降了51.52%，份额增长了2.1个百分点；座位客车销量下降了65.43%，份额下降了2.11个百分点；卧铺与其他车型销量下降了2辆，份额增降不计。

2020年1-3月不同车长新能源客车销量和份额情况

从细分车长来看，今年一季度，8-9米新能源客车销量最高，为2226辆，同比下降50.47%，份额34.94%；其次是10-11米新能源客车，销量为2107辆，同比下降40.78%，份额为33.07%；第三是11-12米新能源客车，销量为908辆，同比下降77.52%，份额为14.25%；第四是6-7米新能源客车，销量为557辆，同比下降21.99%，份额为8.74%；第五是7-8米新能源客车，销量为288辆，同比增长83.44%，份额为4.52%；第六是12米以上新能源客车，销量为282辆，同比下降27.69%，份额为4.43%；第七是9-10米新能源客车，销量仅3辆，同比下降96.59%，份额为0.05%。

与去年同期相比，今年一季度，11-12米新能源客车市场缩水，份额由30.05%降至14.25%；10-11米新能源客车市场空间增大，份额由26.47%扩至33.07%。另外，6-7米、7-8米、8-9米和12米以上新能源客车市场，份额也有不同幅度的提升。第一商用车网分析，这种现象的发生，主要原因是插电式混动迅速边缘化，导致11-12米新能源客车的占比不断减少。

在这样的市场变局之下，虽然8-9米、10-11米和11-12米新能源客车仍为新能源客车市场最大的三个细分市场，但份额之和由去年同期的89.96%缩窄至82.26%。

从企业来看，今年一季度，8-9米和10-11米新能源客车市场销量冠军为宇通，其销量分别为555辆和632辆；11-12米新能源客车市场销量冠军由南京金龙开沃摘取，为204辆。

结语

相比卡车市场，新能源客车乃至客车市场从疫情中恢复速度要慢很多，同比降幅也远高于卡车市场。这背后与近几年的客运市场需求萎缩有较大的关系。在新能源汽车补贴政策延长两年的利好、客运市场“大转小”转型机遇及客车企业奋力开拓海外市场等背景下，2020年接下来的新能源客车市场仍然看点很多，会出现月度销量同比正增长吗？值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

熊猫车是一款小型城市车型，由中国汽车制造商长安汽车公司所生产。该车型于2012年正式推出，被广泛认为是一款经济实惠、性价比高的城市代步车。下面我们来了解一下熊猫车的性能和特点。

动力方面，熊猫车搭载了一款1.0L的自然吸气发动机，最大功率为50kw，峰值扭矩为90N·m。传动系统匹配了5速手动变速器，换挡顺畅。车辆整体性能表现平稳，油耗表现较为节省，适合城市代步。

安全方面，熊猫车配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等基本的安全配置，保证了行驶安全。

外观方面，熊猫车用了流线型设计，车身造型简洁大方。车头部分用了长安汽车标志性的六边形进气格栅，中央部分装有一个小巧的“熊猫头”装饰，非常可爱。车身侧面用了简洁的线条设计，车尾部分则用了悬浮式的设计，非常时尚。

安全方面，熊猫车配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等基本的安全配置，保证了行驶安全。

外观方面，熊猫车用了流线型设计，车身造型简洁大方。车头部分用了长安汽车标志性的六边形进气格栅，中央部分装有一个小巧的“熊猫头”装饰，非常可爱。车身侧面用了简洁的线条设计，车尾部分则用了悬浮式的设计，非常时尚。