为什么那么多人讨厌思域

为什么那么多人讨厌思域

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于为什么那么多人讨厌思域的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.为什么现在有人觉得开思域出门会很丢人？

2.思域是适合男的开还是女的开?

3.为什么这么多人说思域

4.本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？

5.思域为什么买的人不多

6.为什么聪明人买车不要思域了？

为什么现在有人觉得开思域出门会很丢人？

       因为内涵段子上边有的段友吹嘘自己的思域性能很好，它的百米加速和马力都能够轻松碾压20万、30万的车辆，甚至可以和法拉利相媲美，被誉为思域界的“法拉域”。

       于是广大段友们开始满世界的找思域，如果找到了就是拍视频，嘲讽，这种做法让很多不是段友的人都很难堪，甚至不想开自己的车出门，觉得这样做很丢人。如果你不是一名段友，但是每天却被一些自称段友的人打扰生活，换成谁谁都会觉得难堪无比、无地自容，在知道了自己的车竟然没调侃成这个样子的时候甚至会觉得无比丢人，明明什么都没做，却被人误认为是一个愿意拿自己的生活开玩笑的段友。

       所以也请广大的段友们为那些想要安安静静生活的人一个好的生活氛围，不要去打扰人家的生活，既然人家不想踏入你们的圈子，就不要硬要把人家扯进来。

思域是适合男的开还是女的开?

       每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田思域，2016款220TURBO CVT豪华版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

       论外观那是相当满意的,不说能在我心里排第一吧,也算过的去,我中意的车型外观比如凌度、阿特兹、荣威i6,其实都差不多,反正不丑,尤其我选的拉力红,回头率那是相当高啊,但是比我的小Jeep回头率还是差了那么一丢丢，唯一就是前面那个镀铬条不太满意,马上就换全黑了,应该会完美了。

       内饰相当一般吧到处硬塑料,没啥科技感,自豪座椅门板扶手都是布的,比阿特兹差点儿,反正决定换了倒是不太在意,勉强过的去吧，严重吐槽这个方向盘,材质极差好像是塑料的吧,一点都不好,有机会包个舒服点儿的方向盘套，思域空间自然同级别数一数二的,这不用质疑,后备箱也挺大,做为紧凑级跟阿特兹的空间有的一比,也没什么吐槽的了。

       此车动力确实比较强悍,不开小绿叶超车很猛,但是好多人对这款车的动力夸的天花乱坠,实际我开着也就还行吧,没有那么的夸张,全油门也没发现有强烈的推背感挺稳的,可能是CVT变速箱的原因，确实全油门下会有一秒钟左右思考人生的时间,但是同级别还是数一数二的，可能我开的时间还太短,没出磨合期,不太敢大脚油门,等出了磨合期找机会试一下看看是不是真的有传说中的那么神。

       思域这车反正我觉得操控不佳,转向感奇怪,方向盘一会儿硬一会儿软的,开时间长了手臂很累不太喜欢，虽然没开过马自达和宝马,但是这俩在我心中是美好的,可能我喜欢的操控就是这种了,下次换车指定阿特兹了,我就想试试完美操控是什么感觉。

       油耗确实很低,同级1.5T可能很难找到比这车省油的了,大概算了下450块钱油跑了1100公里还不错,比我自由客低了将近一半,这个很满意了。

       这车就我个人感觉舒适度很一般,座椅角度怎么调都不舒服,开一个小时以上就会累,没跑过太远的路,估计会更不爽,这个差评，噪音主要来源于轮胎,低速就能听到不小的胎噪声,100公里后风噪也挺大,发动机声倒是没怎么感觉出来,可能是因为开惯了自然吸气的车,总感觉带涡轮的就那么点“突突突"声，不过还是自吸的发动机声线好听点。

       这车最头疼的地方就是底盘太低,可能很多人都感觉出来了,这车只适合城市道路,回了趟乡下2天时间底盘磕了不下30次,2次硬伤,还是我躲着走的,不然更厉害,还有就是这个方向盘的转向手感,怎么说呢,好多媒体人称它为很奇怪,嗯,确实是这么回事,说不出来的一种感觉,反正不太爽，还有加价,我是反感的。

       说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

       如果您也是本田思域的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

为什么这么多人说思域

       如果你想法不多，那么思域什么人开都合适，如果想法多，那我有以下观点：

       1、思域不适合比较阳刚的男人开，因为那车比较女人味；

       2、思域不适合家境一般、工作一般的年轻男人、年轻女人开，因为会被别人认为是二爷或者二奶；

       3、思域不适合拥有较多爱国者、愤青朋友的人开，因为这样朋友会讨厌你；

       4、思域不适合在日资企业的人开，因为这样日本人看不起你。

       我对思域没有偏见，对日本车也没有偏见，更不是愤青，权当说笑了！

本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？

       还不是南京那位车主引起了公愤。

       要说思域为什么最近火起来了，源自于南京的一位思域车主把自己的车进行了改装，在车友群里叫嚣扬言秒杀600万以下所有超跑，什么GTR、高尔夫R、奥迪RS3等等统统不放在眼里。

       因此引起了全国超跑车友的共愤，一大帮兰博基尼、法拉利、保时捷车主出来路上寻找思域要一比高下。

       希望能帮到你。

思域为什么买的人不多

       作为使用者我的感受

       本田思域是辆好车，本人确实是用过一段时间。

       我在前两年用过一段时间的思域，当然是老一代的。思域是这个级别里这个价格里的巅峰之作，日系车这个级别里除了思域就是卡罗拉，而且思域这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，也就是说改车的朋友很适合这辆车。

       再一个是思域确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了这个价位和级别粗糙感觉，无论是硬塑的内饰板材还是按键都是比较没有质感的，但这也不影响这个车在我心中和广大车友心中的地位。

思域定位

       开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。

       毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的优质车辆了。

       就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。

思域传奇

       开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。

       而最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。

       说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。

       思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。

       最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。

       现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。

新款思域

       国产版本的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。

       在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。

       功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。

       空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。

       动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。

       这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。

       所以我说思域是辆好车，无论是以前的各版本还是新款。

为什么聪明人买车不要思域了？

       从2018年超21万的累销数据，还有上半年累销破10万的数据，足以证明思域在当下车市的火爆程度。思域从2016年完成换代就在运动家轿细分市场彻底打响名号，并且难逢敌手，现如今更是坐稳该细分领域的冠军宝座。不少人难免会有质疑，价格不算低，为什么买思域的人还是那么多？

       思域的价格真的不算低，没像现如今这么大火之前，思域终端鲜有优惠。顶配车型落地17、8万非常常见，不少潜在车主甚至一怒之下提了蒙迪欧等B级车。现如今完成中期改款，新车11.99万起售，在竞争最激烈的A级车领域，思域不是最有性价比的选项，为什么还是有这么高的销量？

       首先不得不承认的就是它的颜值。颜值并不是日系车的优势所在，雷凌此前过于激进的鲶鱼脸还引发过热议，但是在思域身上你会看到一种平衡，溜背造型还有中置尾排这些细节渲染了思域的运动感，但是本田家族式前脸又比较低调不激进，可以作为家用车不会很夸张，也能满足追求个性和运动感的需求。

       思域除了颜值过关，就是本田品牌的信仰力加持，还有来自赛道的Type-R、红头思域等车型的光环影响，不少追求驾驶乐趣的消费者也能用家用车的钱买一辆信仰车“同款”的心理，来感受它带来的驾驶乐趣。最低8.5S的零百加速成绩，在同价位家用车领域也算出色。

       除此之外，日系品牌的耐用性和稳定性也在思域身上得到了传承，除了去年的机油门，思域这么多年来鲜有负面消息，虽然小众但是质量和口碑都过关。工信部给出的最低油耗只有5L/100KM，家用也没有任何压力。

       最重要的一点，就是对手少。现在车企都开始侧重运动家轿细分市场，但是这一领域可选的产品种类还是比较匮乏，除了高尔夫和福克斯，就只有新出的菲斯塔这几款能够叫上名字。高尔夫颜值过于大众化，福克斯现如今被三缸困扰，菲斯塔全系双离合变速箱，竞品总有各种短板。

       总的来说思域就是一款长得不那么日系，动力也比较充沛的日系车，这一点对年轻消费者来说十分对胃口。长得不像轩逸等日系车那么中庸，但是质量可靠并且驾驶乐趣同级领先，所以即便顶配车型价格能够的上B级车，靠着品牌力和车型魅力加持，也能让无数消费者趋之若鹜，争相购买，才会屡屡创下月销破两万的记录，成为一代日系神车的代名词。

本田思域的性能到底如何？为何很多人说没有传说那么神？

       为什么聪明人买车不要思域了？如今流行买这部，好开又大气！

       买车的时候很多人都比较纠结，因为我们知道买车容易养车难，所以为什么聪明人买车都不要思域了呢？其实越来越多人都流行买这部轩逸，因为这部车好开同时大气还省油，下面我们一起来看看吧：

       油耗，经济性好不适合年轻人5个人轻飘飘，后排170的人，轻飘飘翘个腿，起步速度一般，因为搭配cvt变速箱，比较苹顺。操纵感一般，家用舒适度还可以，打方向比较轻。农村路一般6.4，差不多还可以，外观适合中年人开，年轻人一般感觉一般舒适度可以，设计有点老气，黑色用料多家用的话舒适度可以，过分追求驾驶感就不要买。经济性可以

       车身稳定系统，安全气囊，有六个。天窗，倒车影像无钥匙进入，一键启动。什么都有。特别是，他的，沙发座椅。真的没有说错，座椅非常的舒服。车子的空间也非常的满意。后面坐四个大人也可以的。车子长度也很不错。后备箱空间也很大。放货什么的，放东西啥的都还，可以。对于我们这种上上班，开开的人已经是非常好了。嗯，家里人也特别的满意。觉得这个车很不错。有几次回乡下开到家里面，家里的邻居都以为这车要值，二十来万心里非常的高兴。

       比较静音，坐着比较舒适，耗油低。如车内空间较大、乘坐舒适、智能锁很方便、隔音效果好、省油等等就不必多说了；在此之外，如果能在原有的基础上再多一些人性化设计就更完美了，比如副驾驶席遮阳挡没有化妆镜、音响效果一般（当然了音响也是仁者见仁智者见智）。综合来说，各方面都很不错，小不足也是能接受的，毕竟是比较经济的家用车，轩逸已经算是相当不错了！

       在众多合资的紧凑型SUV中，本田思域享有盛誉，备受关注。有些地区甚至需要涨价才能购买。尤其是最新款本田思域上市的时候，引来了一波哄抢。那么本田思域的综合表现如何呢？真的有网友评论的那么好吗？

       首先，作为一款紧凑型SUV，新款本田思域的长、宽、高分别为4658 * 1800 * 1416mm，轴距为2700mm，空间性能在同级别车型中占有很大优势，即使是家庭出行。除了空间，它的外观也是很多车主追求的主要原因之一。黑化的进气格栅与汽车正面亮黑色装饰板的搭配充满质感。此外，两侧锐利的大灯组与中网相连，视觉冲击力极大。新车型与老车型相比，运动元素更多，整体风格更侧重于coupe。可以说本田思域在外观上无可挑剔。

       其次，我们来看看这个模型的威力。2019款本田思域依然提供两个动力系，其中180TURBO版搭载1.0T涡轮增压发动机，最大输出125 HP，最大扭矩173 Nm，与CVT无级变速器匹配，220TURBO版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出177 HP，最大扭矩220 Nm以上，与6速手动和CVT无级变速器匹配。动力参数方面，1.5T版还是很不错的，本田的底盘调整也很满意。但是也有一些车主反映这款车动力有些不足，推背感弱，普通提速。最重要的是隔音差，有时候排气管和发动机会出现噪音。

       最后，从具体配置和舒适度来说，这款也不能说一点缺陷都没有。许多车主报告说，由于后排座椅太短，舒适度大大降低。而且低端车型的主被动安全设备略显不足，其中前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、辅助控制配置均已取消。座椅由织物制成，充满塑料感。但高端车型整体配置相对完善，内饰舒适度也有了很大提升。

       综上所述，本田思域在合资紧凑型SUV中的竞争力还是很强的，车的外观和性能都很好，但是还是存在一些小问题，比如低端车型动力不够强，配置略显低端。所以对于想买的朋友，也需要根据实际情况做出理性的选择。

       好了，今天关于“为什么那么多人讨厌思域”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么那么多人讨厌思域”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。