起亚车为什么那么便宜_起亚汽车为什么这么贵

1.起亚是什么档次的车

2.8年车龄的韩系二手车，这辆起亚K2真的个好选择吗？

3.起亚销量为什么不好

4.起亚算什么档次的车？

5.起亚属于什么档次的车

起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场，但在国内由于换代较慢，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的。

起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。起亚作为韩系代表品牌，在设计理念方面也相当出色。颜值一直是韩系品牌的杀手锏，外形设计大胆、前瞻，不过内饰略显低调。

用料做工非常厚道，不会出现长时间后的松散现象，安全系数也值得称道。再加上目前整体杀价搏市场的策略，可以让消费者花国产车的钱买合资车，确实是一个不错的选择。

扩展资料；

作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。

均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

K5的内饰用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计。

起亚是什么档次的车

作为日常代步车来说，车机系统的使用频率并不高，也不必太关注。不过虽然起亚在智能网联汽车这块算不得天花板，不过它的车机系统运算能力还算出色的，语音或者触屏的功能使用流畅，多种同时使用也不见卡顿。

8年车龄的韩系二手车，这辆起亚K2真的个好选择吗？

中端档次。

起亚是一个韩国汽车品牌，旗下拥有多款中端档次的汽车。在国际汽车领域中属于中高端档汽车品牌。起亚汽车在长达几十年的发展过程中，始终致力于提升在国内外的影响力。

起亚汽车始终秉持着执着和热情的品牌精神，致力于生产、供应和援助各类高质量汽车。起亚汽车的品质经过了多年的磨砺和不断的改进而变得更加可靠，受到了消费者的青睐，成为了中端车市场上的一匹劲马。

起亚销量为什么不好

最近有一位车友和大饼联系，说他看中了一辆?起亚K2的二手车，像大饼咨询这款起亚K2二手车值不值得买？

咱们先来看一下基本情况，这是一辆2012年的起亚K2，自动挡的车，不过呢，也就是配了一个4AT的变速箱，用现在的眼光来看，那不仅仅是老掉牙而已。当然实际上起亚K2搭载的这款变速箱的平顺性还算说的过去，只是挡位数量太少，在很多时候只能是心有余而力不足。

对于一辆八年车龄的二手韩系车来说，是否值得去买呢？

对于二手车来说值不值得买，首先一个很重要的考虑因素就是价格，那么目前这辆起亚K2的报价是在4万块钱左右。大饼想了一下也是几年前买了一辆七年车龄的大众polo，当时也是花了4万多块钱。如果大众polo和同年份的起亚K2比起来的话，首先，大众polo用的是6AT变速箱，实际表现上那要比起亚K2好了很多。另外，大众polo的行驶品质也是起亚K2所不能比的，这一点呐，大家也不用争辩，在行驶品质感上，即使是廉价的大众车，底盘的质感也是可圈可点的。

所以通过这个简单的对比，至少可以发现花4万块钱买一辆八年车龄的二手起亚K2，在价格上其实并没有什么太大的优势。

既然在价格上没有什么太大的优势，那么咱们再从汽车的产品力本身来看一下。

对于起亚K2这款车，大饼前面也提到了行驶的品质感呢，只能说是中等偏下的，或者说和他的车型定位相契合。整车的行驶品质显得比较的单薄，实际驾驶起来，尤其是高速驾驶，不太能够给消费者太大的信心，即使这辆车的标称最高车速可以达到170Km每小时，实际开起来当时速超过100千米每小时的时候，你就已经能够感觉到车身不是那么的稳定。当然，对于这个级别的韩系车来说，这样的表现也并不令人意外。

当然，起亚K2也有优点，首先第一个优点就是空间表现，同价位主要是一些小型两厢车，但是起亚K2是一款三厢车，在后备箱的空间上面还是更有优势一些。另外，第二排的空间表现也要比大众polo等同级别的车型要好很多。其次就是这款车的油耗表现非常不错，虽然自动变速箱的技术比较老旧，但是实际开起来，油耗还是比较令人满意的。

最后大饼给这位朋友的建议是，花4万多块钱的话，那么远远不如再多加一点钱买新车。目前7万块钱左右，已经可以买到很多自动挡的紧凑级轿车了，还可以享受新车的免息优惠，实在是没有必要花4万块钱买这么一辆八年车龄的二手车。

当然，如果价格上能够再砍掉1万块钱的话，那么也还是可以考虑一下。如果价格超过35000，大饼就不太推荐买它了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚算什么档次的车？

起亚销量不好，原因来自多个方面。首先，韩国现代起亚汽车集团下的起亚、现代品牌车型同时在国内市场销售，好比大众之于斯柯达，必然有一方要做出让步；起亚是被现代收购的，所以起亚车型相对更便宜一些，作为一个合资品牌，其面临的主要竞争对手是中国自主汽车品牌，但是在配置和价格优势方面，起亚存在先天劣势，始终不如国产车卖得好。

不仅是起亚销量堪忧，整个韩系车在国内市场的颓势已经难以抵挡，因此只能通过降低售价的方式苦苦支撑，但是这样也就陷入了恶性循环，车型质量实在令人堪忧。除了价格便宜，或许你再也找不到购买韩系车的理由。

起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，是世界产量第五大的汽车生产商。在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

东风悦达起亚成立于2002年，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模可达百万台。

百万购车补贴

起亚属于什么档次的车

中端档次。

起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”。

“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。

发展历史

1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到13年，总销量达到25000台。

以上内容参考：百度百科-起亚

中档。品牌档次是由品牌主打的产品及其价格来定的，按照价位来给中档轿车市场分类，可以分成10万－15万元的中低档、15万－20万元的中档和20万－25万元的中高档轿车市场三大部分。起亚的产品均为普通家用车，没有豪华车辆产品，且其价格在15万－20万元之间，所以是中档品牌。起亚全称起亚株式会社，成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商，从两轮车启程跻身世界10大汽车制造商。