别克昂科威威2020新款价格_别克昂科威suv价格表

1.2.0T美系大SUV横评，福特锐界VS别克昂科威S，你怎么选

2.昂科威S的各款车该如何选？还是要和昂科威一起考量

3.别克昂科威S/昂科威S艾维亚正式上市，售价21.99-27.99万

4.20多万，买别克昂科威Plus或大众途观L？

5.别克全新SUV昂科威S正式上市 售21.99万起，四款车型选哪款更值？

6.别克昂科威多少钱

7.别克昂科威，售价区间18.99~27.99万，2种动力组合

8.外观大气，搭2.0T+9AT的别克昂科威S，哪个版本更值得购买？

昂科威S2020款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为209900元-279900元。昂科威S的最高配2020款652T四驱艾维亚的官方指导价为279900元，以朔州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9936元，上牌费用500元，购置税24770元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是316456元左右。

昂科威S单幅式中网饰以镀铬饰条，霸气的造型很夺人眼球，搭配犀利的车头，展现出了十足的运动气息。

昂科威S2020款652T四驱艾维亚内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰条。中控台运用非对称式的设计整体设计很耐看。该车配备了发动机启停技术、360度全景影像、前排手机无线充电等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，昂科威S的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2.0T美系大SUV横评，福特锐界VS别克昂科威S，你怎么选

最近咖哥身边有一位朋友问，30万预算，想买一辆兼顾设计运动、动力、豪华、四驱的中型SUV。买别克昂科威S行不行，这样的问题。

今天咖哥就帮大家分析一下别克昂科威S新增的一款车型，652T四驱豪华型，官方指导售价为24.99万元，那么这款新增车型有什么变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

此前，别克昂科威S只有顶配Avenir艾维亚版配备了四驱系统，如今，别克昂科威S的四驱版本又多了新增的652T四驱豪华型，入手价格进一步降低。外观来看，新车和在售的版本基本一样，前脸是别克"飞翼式"家族化设计。（配图为：外观官图、内饰实拍图）

车身侧面是双腰线设计，车窗四周配有镀铬装饰，整体看起来有美系车的肌肉感，配备18英寸双色铝合金轮圈。车身尺寸上，其长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm。

此外，后排侧窗使用深色的隐私玻璃，尾门是悬浮式立体造型，然后使用了Z字型特征腰线进一步增强车辆的运动设计特征。

新增的?昂科威S四驱豪华型内饰和现款车型也没什么差别，用的是别克家族最新的"非对称式的环抱"设计语言，中控区域偏向驾驶员一侧。

配备真皮三辐式方向盘，座舱中还用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，还用上了钢琴烤漆和软性真皮，营造出豪华感。

仪表盘是机械+?8英寸显示屏的组合，显示屏可显示的内容足够丰富，比如多媒体、导航、行车数据等都能在此读取。

中控区域内嵌了一块10英寸触摸液晶大屏，搭载了别克最新的eConnect智联系统，具备语音控制、UI界面图标自定义、联网音乐、在线导航、Carplay手机映射、车联网、OTA升级等功能，并且这款屏幕的显示效果清晰、分辨率也比较高。同时，安吉星也没有缺席。

此外，新车还配备了PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，ETRS按键式换挡设计，视觉效果整洁之余还能省出不少空间，且P挡按键材质用镀铬金属质感材质，这个咖哥觉得对于年轻用户来说可能会更喜欢一些。

前排座椅用了翻毛皮材质，座椅厚实宽大，在舒适性以及支撑性上都表现不错，同时，主驾驶电动座椅调节、加热功能都有装备。

后排座椅和前排材质保持一致，座椅宽大舒适，地台中央有一定凸起，后排配备有独立出风口以及电源接口，保证了使用便利性。

动力方面，新增车型将继续搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，并且搭载适时四驱系统，官方百公里综合油耗为7.6L，0-100km/h加速时间为7.8秒。

底盘悬架结构，用前麦弗逊式后五连杆独立悬架的组合。

昂科威S的市场定位略高于昂科威，但与昂科威一样都属于中型SUV，不过在配置等方面更加高端，外观上昂科威S也要更加运动化，使用了别克最新的前脸设计风格。此次新增上市的昂科威S四驱豪华型车型依旧沿用了现款在售车型的外观内饰设计，配置上和指导售价为23.99万元的两驱豪华型保持一致，也就是售价要比两驱豪华型贵1万元，仅仅是多了四驱系统。

之前，想买别克昂科威S的四驱车型，只能选择售价为27.99万元的四驱Avenir艾维亚车型，如今价格门槛下降到24.99万。

综合来说，昂科威S的主要竞争对手包括冠道、探岳、凯迪拉克XT5等车型，但是昂科威S在运动感的营造上相比竞品，咖哥觉得都要更好一些，此次新增的652T四驱豪华型进一步降低了四驱版车型的购入门槛，对于需要一款外观沉稳，内饰质感豪华的合资中型SUV的消费者来说，昂科威S新增的这款四驱豪华型还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科威S的各款车该如何选？还是要和昂科威一起考量

美系车在国内的受欢迎度不如德系和日系车，但是并不代表美系车不好，只是油耗大、故障多、做工粗的旧有认知影响了不少消费者，但是不管是福特还是别克，现在的产品力都有明显的上升，今天咱们就对比一下2.0T中型美系SUV里的两强选手，?福特锐界VS别克昂科威S，走起！

在外观设计上，福特锐界和别克昂科威S都用了各自的家族设计语言，同时又秉承了美系车的肌肉风格，所以在形态上都具备了威武大气的范儿，但是相比之下，别克昂科威S的设计感更加超前，也更符合消费者对时尚元素的理解。它的车身用了更多由线条勾勒的平面，因此有了更具立体感的视觉效果，而且在各方面细节上的刻画都符合年轻人的审美需求。

而福特锐界的车身细节元素没有别克昂科威S丰富，所以视觉变化要少了很多，360度去观察这台车，车头、引擎盖、侧面以及尾门都比较平整，组合在一起之后更加简洁干练，从我个人角度来看，福特锐界没有昂科威S漂亮，但是却更得80前的消费者喜欢。

在内饰设计上，两款车就表现出了完全不同的设计风格，昂科威S的中控区用了不对称的驾驶员倾角设计，而且侧倾的角度非常明显，10英寸的中控屏用了内嵌式设计，和仪表盘形成了有序的呼应效果，凸显出了很浓厚的时尚属性，不过位于中控屏下方的空调控制区设计的有些潦草，而且因为位置内凹，所以实际操作有些别扭；双开门的中央扶手箱设计得比较人性化。

福特锐界的中控区则要更加传统，12.8英寸的中控屏用了全新的竖立风格，这一点有些人很喜欢，有些人表示无法接受，总之还是需要一个普遍的适应过程，但是这块屏的功能性非常好，界面简洁内容丰富，而且操作起来非常流畅顺手。整个中控区因为用了直坡，所以操作感比别克昂科威S更加舒适便捷，不过中央扶手箱没有昂科威S的好用，但这个不是缺点。

这里还是要总结一下：福特追赶潮流的步伐相对落后，我认为也和市场倾向有关，目前福特的主流市场还是在海外，在国内的销量是连年下滑，一个主要原因就是没有跟上国内消费者的需求变化；而通用目前以中国市场为主核心，昂科威就是在国内生产然后返销美国市场，所以在研发生产上更符合国人的口味，从品牌立场出发难分高低，从国内市场角度而言别克就要更胜一筹。

福特锐界目前有2.0T和2.7T两种动力系统，但是主销的还是2.0T车型；而别克昂科威S则标配了2.0T发动机，所以我们也就单独对比一下2.0T发动机。

福特锐界2.0T发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，匹配的是8挡自动变速箱，前驱版实测百公里加速为9.15秒，四驱版实测百公里加速为8.19秒；昂科威S的2.0T发动机最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速箱，前驱版百公里加速为7.5秒，四驱版百公里加速为7.71秒。

从表面来看，福特锐界的动力更强但是加速能力不如别克昂科威S，但是这里面还需要考量两款车的尺寸和重量。福特锐界长宽高分别为4878*1925*1735mm，车身整备质量为1850/2057公斤；别克昂科威S长宽高分别为4662*1883*1631mm，整备质量为1660/1790公斤，两款车的大小和重量也有着明显区别，从这一点可以分析出，两款车的动力能效其实保持在同一水准。

底盘方面，福特锐界搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，昂科威S用了前麦弗逊、后五连杆独立悬挂。两款车都用前驱或适时四驱系统，在底盘调校上福特锐界比较软硬适中，而别克昂科威S则要更硬朗一些，而且昂科威S的底盘离地间隙和重心更低，并得益于更小的车身和轴距，所以它的操控性比福特锐界更加犀利，高速变道、过弯时车身姿态更加灵敏。相对应的，福特锐界的底盘离地间隙更高，所以它对多路况的适应性则要超过昂科威S，具备更全面的环境适应性。

在乘坐体验上，福特锐界的轴距长达2850mm，别克昂科威S的轴距为2779mm，所以两款车的空间大小由轴距进行了决定，但是这里还是要特别说明一下，就是两款车的后排腿部空间实际区别并不大，这一点就要提到座椅的设计，为了保证空间宽敞，别克昂科威S难以避免的用了削薄座椅的方式，来提升空间的宽敞度，这就导致它的乘坐舒适性降低，作为一款重视公路性能的SUV，很多车主会误以为是底盘调教的缘故，所以它的舒适性确实不如福特锐界。

在车型配置上，别克昂科威S要更加全面一些，这一点主要还是表现在低配车型上，别克昂科威S起售价格为21.99万元，福特锐界起售价格为22.98万元，在这个基础价格上，昂科威S比锐界要多出了并线、倒车影像、倒车车侧预警、三种驾驶模式、全景天窗、方向盘换挡、8尺寸液晶仪表盘、主动降噪、手机互联、自动头灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，关键问题在于，这都是很实用的功能性配置，虽然在高配车型上配置差被缩小，但是价格差则被放大。

总结来说的话，别克昂科威S更适合公路和城市驾驶，而福特锐界更符合复杂路况和长途旅行，在性价比上昂科威S要比福特锐界更高一些，但是乘坐舒适性则降低了它的竞争力，那么问题来了，这两款车你喜欢谁，又会选择谁？咱们评论区里见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威S/昂科威S艾维亚正式上市，售价21.99-27.99万

为了给昂科威S的上市造势，7月29日，上汽通用别克组织了一个上市直播，公布了这次上市的四款车型及其报价和配置?。?同样是29日，还有一位烟台的车友，发布了昂科威S车辆在上汽通用东岳生产基地批量下线的消息，这也说明昂科威S，可以批量上市了。?看来，别克也是紧锣密鼓的筹备昂科威S的上市，时间也是很紧------先力争昂科威S在7月底上市，再给市场留出一个月的准备时间，然后主攻“金九银十”的售车最佳期。

热门人物万茜也参加了昂科威S上市直播，广告词---昂科威S就是漂亮

帅气的昂科威S，很受美女们的青睐

主持人汪涵在送-----天猫旗舰店购车券，88元抵1000元，先抢一轮

主角之一，单身狗

同是29日这一天，有烟台车友发布了“7月29日上午，随着一辆辆新车驶下生产线，上汽通用东岳基地全新中型豪华SUV别克昂科威S正式批量投产”的消息。

消息中还称，此次投入量产的别克昂科威S是基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的重磅车型，拥有领先的结构与安全设计，搭载先进的驱动系统与智能科技，带给用户全新高品质的用车体验。?上汽通用东岳基地作为它的诞生地，以行业领先的“智造”体系，为别克昂科威S的卓越品质提供有力背书。工厂大量用行业领先的智造科技与工艺，如行业领先的全自动蓝光扫描尺寸检测、激光钎焊、LASD液态隔音垫、动态扭矩智能监控系统等，为车辆的品质表现提供了可靠保障，也为上汽通用汽车卓越质量烙上“世界顶尖”的印记。?据悉，作为东岳产重要车型别克昂科威，自2014年上市以来，累计产销已达110万辆，还远销北美高端市场，近年累计出口达15万辆。

上面的消息，虽有自我吹嘘的成分，但还是能让人感到踏实。?昂科威S的上市和旺销，可谓万事俱备，只欠东风。?接下来，我们一起看看已发布上市的昂科威S的各款车的价格和配置该怎么选，做一个初步的性价析。

一、昂科威S的市场目标用户定位?仔细看看上面提到的发布会直播，就会发现整个直播的主题，就是年轻、运动、小资精致生活、单身狗。?这些年轻、小资、单身狗，就是昂科威S的主要目标用户，他们对车内后排空间本来就没那么高的要求，反而会觉得这车空间够大、动力够强、外观够帅。?所以，虽然许多网友，对后排空间不满意。但对于这些目标用户而言，后排空间就不是问题，反而那句广告词“昂科威S就是漂亮”，更能打动他们。

二、昂科威S的价格问题---是否定高了？?此次发布上市的四款昂科威S?2020款车型即报价，分别是?1、顶配：?昂科威S?2020款652T四驱?Avenir?艾维亚，?报价27.99万?2、运动版：?昂科威S?2020款652T两驱限量S运动版，?报价25.99万?3、豪华型：?昂科威S?2020款652T两驱豪华型，?报价23.99万?4、精英型：?昂科威S?2020款652T两驱精英型，?报价21.99万?报价在22---28万之间，各款之间报价各差2万。?只有顶配是四驱，其他三款均是两驱。

此报价发布后，很多车友感觉超出了自己的预期，认为定价定高了。?我们来对比一下昂科威2020款的价格，看一看。

通过对比可见，昂科威S的定价，与2020款昂科威一致-----?昂科威S的顶配与2020款昂科威顶配报价一样，次配的定价也一样......?所以昂科威S的定价，可谓中规中矩，不高不低，并且也预留了优惠空间。现在膨胀金5000至高可抵2.5万，已经相当于优惠了2万。?下一步关注优惠力度，就可以了。

三、两驱与四驱的问题?在昂科威S四款车中，四驱为Avenir艾维亚车型独占，其他三款均是两驱，四驱似乎只有一个选择，Avenir艾维亚。这也是昂科威S被诟病的地方。?但实际上，不要忘了还有老款28T精英是四驱，老款的昂科威28T精英之所以未停车，就是为需要四驱的用户保留的。?而且，四驱车型在最常用的舒适模式下，也只是两驱状态，只有在四轮驱动、运动模式、越野模式下，车辆才会进入四驱状态。作为一辆城市SUV，能用到四驱的机会很少。?以前昂科威时代，经常有用户呼吁推出2.0T两驱版，这些人的愿望，终于实现了。?昂科威S两驱，相当于在昂科威两驱1.5T和四驱2.0T之间，增加了两驱2.0?T款。?所以，不能只看到昂科威S的车型，放到昂科威大家族里考量，昂科威S的两驱和四驱，并不是个问题。

中间是顶配?Avenir?艾维亚，两边是豪华和精英型

四、看看昂科威S各款车型的性价比?1、精英：对于年轻的朋友，年轻就是资本，选哪一款都可。若精力充沛，驾驶欲强，选精英就可。裸车不到20万，购车更轻松。?2、豪华：如果希望舒适性好一点，特别是对年级大一点的朋友，或开车反应慢一点的，最好选择主动安全性好一点的车，比如豪华版以上。?3、运动版：运动版是针对有个性的、追求精致生活的小资们，打造的一款有个性的车，是市场细分的产物，谈不上性价比，注定是一款小众车。?4、顶配：若对四驱也有要求，对车内涵配置也有较高要求的可选顶配AV版。?初步分析：?1、如果在运动版与顶配之间选择，则顶配性价比更高，虽然差价两万，但四驱+BOSE?音响，就值这两万，且不说自动泊车、陡坡缓降、悬架软硬调解、感应后备箱等只有顶配车才有的功能。?2、既使在豪华与顶配之间选择，顶配也值得推荐，虽然差价四万。但上述差别，再加上自适应巡航、20吋大脚、尊贵服务等还是物有所值的。如果豪华版配上自适应巡航，还是有一比的，故意不配自适应巡航，就是逼你去选顶配。?推荐车型：基于以上分析，建议选精英、或者选顶配。?选精英，可轻松入门；若追求汽车的舒适、主动安全性、四驱动力、高科技感受、BOSE音响、尊贵服务等，一句话若追求完美，就选顶配---?Avenir?艾维亚。

运动版

顶配?Avenir?艾维亚

顶配?Avenir?艾维亚内饰

按键式电子换挡机构?顶配车型---驾驶功能按键，从左到右分别是----自动启停功能、陡坡缓降、车道保持（偏离）、AUTOHOLD自动驻车、自动泊车、驻车雷达等功能。

五、为什么昂科威S顶配----值得一选?1、现在昂科威S顶配的价格，已不是高不可攀，使使劲也能接受，不像老款昂科威，最初的顶配报价35万。?2、四驱还是四驱，以后无法加装。?3、BOSE音响，简直就是一块心病，没有的总想改装。可自己改造，要一万的预算不说，还可能改不好，影响主动抗噪。?4、昂科威S的全自动泊车，更实用?5、还有陡坡缓降、悬架软硬调解、感应后备箱?等，值得一选?6、别克专门推出的尊贵服务，有和没有，总不一样。?另外值得一提的是，昂科威SAvenir?艾维亚与老款昂科威顶配相比，增加了auto?HOLD?、电子档、全自动泊车、可变缸发动机更省油等，性能更强。

六、结束语?1、在昂科威S四款车型中，最值得推荐的是精英、和顶配（当然一些注重个性，喜欢运动版的除外）?2、具体车型的选择，应放到昂科威大家族里一起考量。比如不必过于纠结昂科威S后排空间小，喜欢老款大空间的还有老款28T精英和20T可选。?3、有了昂科威S的加盟，丰富了昂科威大家族的产品线，给了我们更多的选择。

20多万，买别克昂科威Plus或大众途观L？

7月29日，上汽通用别克昂科威S以及昂科威S艾维亚正式上市，它的售价区间为21.99-27.99万，新车有四款车型可选择，详情可见下表。昂科威S的定位高于现款昂科威，在海外它是昂科威的换代车型，不过国内用的是两代同堂的销售方式。

从表格当中我们可以看到别克昂科威S共有四款车型可选择，艾维亚版车型为顶配车型，它的售价为27.99万，仅艾维亚版本的昂科威S提供四驱，其它版本车型都用两驱设计。昂科威S全系搭载2.0T发动机，新车的外观相比昂科威也进行了升级，整体质感比昂科威要好很多，并且看起来非常的运动化。

别克昂科威S的普通版车型和艾维亚版本车型的前脸细节上有所区别，新车的前脸用了很年轻化的设计，二者用了相同的大灯设计，它的大灯看上去非常的凌厉。昂科威S的进气格栅用了一个多边形的轮廓，普通版车型的格栅用了横向的条幅装饰，艾维亚版车型用了更高端的网格装饰，看上去更精致一些。昂科威S的前脸的底部用了多边形的包围设计，它的底部用了梯形的造型，两侧用了很有立体感的空气导流槽的设计，艾维亚版车型?的底部包围看上去更有质感一些。

别克昂科威S的车身的侧面用了低趴的运动风格打造，它的车身侧面看上去很有肌肉感，车顶还用了下沉式的风格打造，前后翼子板的位置表现得很凌厉。昂科威S的车尾部很有钢炮的质感，它有一个很运动化的前倾式的后挡风玻璃，它的尾灯用了很简洁的风格打造，尾部的中间还用了一个凹槽设计。新车的底部用了很简洁的包围，装饰看上去也非常有质感。

别克昂科威S的内饰也很有质感，它的中控台比较偏向驾驶员的一侧，新车用的是三幅式的方向盘，并配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏用了内凹式的设计，中控台上用了很有层次感的面板的装饰。别克昂科威S的内饰还用了专属象牙白的配色，看上去非常的高端。在配置方面，昂科威S配备了eConnect智能互联，支持百度CarLife和苹果CarPlay，新车还配备了车辆远程控制、安吉星、侧盲区预警系统、车道变更。

别克昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1641mm，轴距为2779mm，它的轴距比昂科威略长，但是车身长度比昂科威略短。在动力方面，别克昂科威S搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，用9速手自一体变速箱。

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别克全新SUV昂科威S正式上市 售21.99万起，四款车型选哪款更值？

随着三胎政策的开放，7座车受到了前所未有的关注，这也促使各大汽车厂家推出更多7座车型。就在6月19日，上汽通用别克就带来了一款7座中型SUV，它就是别克昂科威Plus，指导价区间为22.99万-30.99万元。作为一款全新战略车型，别克昂科威Plus不仅在设计层面更显豪华，而且在产品力方面也有诸多可圈可点之处。当然，它还有5座车型可以选择。除此之外，它在动力系统方面也用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合，车辆的起步和平顺性都有着优秀的表现。

而说到别克昂科威Plus的竞争对手，那就不得不提大众途观L（21.58万-28.58万元），它在中型SUV市场绝对是领头羊的存在，别克昂科威Plus想要在中型SUV市场“混下去”，显然还要和这位“大哥”过过招。下面就来看看别克昂科威Plus在大众途观L面前到底有没有优势。

在设计层面，别克昂科威Plus用了类似于大哥昂科旗的设计风格，整体造型比昂科威S看起来要更加的大气。值得一提的是，别克昂科威Plus还推出普通版和艾维亚版本，其中艾维亚版本的中网用银状结构进行装饰，搭配保险杠两侧的镀铬饰条，整个前脸更显精致。此外，新车的前大灯和后尾灯都用了相同的设计语言，镀铬饰条和灯组进行融合，比较有整体感。

别克昂科威Plus的整体内饰与昂科威S保持一致，中控台向驾驶座一侧偏转，突显驾驶者地位的同时也更有利于驾驶者操作中控屏幕，体现人性化的一面。此外，别克昂科威Plus在内饰用料方面也达到了越级的水准，不仅运用了大量的软性材质，同时加入了钢琴烤漆面板，内饰整体展现出不俗的质感和档次感。

大众途观L的设计风格相信大家都比较熟悉，横条式的镀铬饰条搭配“VW”车标，彰显出精致感，整体看上去也颇有时尚气息。值得一提的是，大众途观L同样提供普通版和R-Line版，后者看起来视觉冲击力更强，要更有运动感一些。不过在尾部设计上，两个版本都用相同的设计风格，整体也较为耐看。

大众途观L的内饰设计也是我们比较熟悉的风格，平底的方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸的中控屏幕均有配备，这些配置的加入也让该车的内饰看起来更有科技感。此外，在材质方面，大众途观L也用了大面积的软性材质，也进一步提升了内饰的档次感。

在设计层面，两款车型的设计风格各不相同，别克昂科威Plus注重气势感的营造，而大众途观L更偏向于质感和时尚感。而设计层面对比之下，两款车型并不能直接分出高下。

从上方的表格中可以看出，在车身尺寸方面，别克昂科威Plus的整体优势非常明显，在长度、宽度、高度和轴距方面都优于大众途观L，其中长度要比后者多出133/129mm。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。

在实际乘坐体验方面，1.78米的体验者在别克昂科威Plus后排乘坐时，腿部和头部都能获得相当宽裕的空间，腿部的空间接近3拳，头部也能达到1拳的余量，舒适性表现不错。此外，别克昂科威Plus在后备厢储物空间方面也值得点赞，后排座椅支持放倒，放倒后的储物容积最大可以拓展到1712L，储物空间喜人。

大众途观L的轴距达到了2791mm，因此它在后排空间方面并不落下风。1.78米的体验者坐进<a class="hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" da

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别克昂科威多少钱

2020年7月29日晚，上汽通用别克宣布，旗下的全新SUV昂科威S正式上市。新车定位在昂科威和昂科旗之间，此次上市的昂科威S共有四款车型，售价区间为21.99万至27.99万元，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器。

基于通用汽车SUV架构打造的重磅产品，昂科威S用全新别克SUV家族设计语言，Avenir艾维亚车型更具备独特的豪华元素。

别克昂科威S轴距为2779毫米，前后轮距分别为1610毫米和1630毫米。它用了长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。昂科威S前脸用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。

别克昂科威S的车侧用充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。新车还配备了18寸/20寸五幅铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。车尾部分，昂科威S尾门用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。

内饰部分，昂科威S配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple?CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。

作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S?Avenir艾维亚为消费者带来了全方位的豪华享受。它拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威S?Avenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰。

动力系统部分，前期昂科威S将推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款发动机的最大功率为174千瓦（235马力）。传动部分，匹配9速自动变速器。而预计后期，其将会与昂科威相同，会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

全系四款车型，选哪款最划算？

对于昂科威S来说，它全系共有四款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，分别为625T两驱精英型、625T两驱豪华型、625T两驱限量S运动版和625T四驱艾维亚。

作为目前全系的入门级车型，售价为21.99万元的625T两驱精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/SD/Type-C接口、7喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向灯、转向灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/55?R18轮胎。可以说从这个配置来看，它还是基本对得起这个价格的，只是没有配备前排座椅电动调节略显可惜。

与625T两驱精英型相比，625T两驱豪华型在配置方面则多了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动防眩目，价格方面则贵了2万元。从差异配置和差价来看，这2万元换来的三项安全配置，自适应远近光、前排座椅加热等配置还是比较使用的，而差价也并不算多。

作为普通版的顶配车型，625T两驱限量S运动版在价格方面比625T两驱豪华型也贵了2万元，配置则多了360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、像素式大灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、245/55?R20轮胎。从增加的配置来看，它所增加的更多的是便捷性配置，而2万元换来这些配置也并不算亏，但前提条件是你需要有相对充足的?购车预算，毕竟它的价格已经接近26万元。

而对于625T四驱艾维亚来说，它更多提供的是一种更加高贵的服务，在配置方面它并没有比625T两驱限量S运动版多很多，只是增加了一套适时四驱系统，这也让它成为了全系车型中唯一的一款四驱版车型。至于多花的2万元更多的还是在买服务。

所以，对于全系四款车型来说，我更加推荐大家购买625T两驱豪华型，配置实用，价格实惠。

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别克昂科威，售价区间18.99~27.99万，2种动力组合

别克昂科威官方指导售价区间为21.99-31.99万元，实际裸车成交价格为17.49-27.49万元。终端优惠幅度一般在4.5万元以上。别克昂科威（ENVISION）定位为中型SUV，主要竞争车型是丰田汉兰达，昂科威在国内十分畅销，是一款中国制造返销美国市场的SUV车型。

2018年12月18日，2019款别克昂科威正式上市。新车售价保持不变，新车的外观和内饰也均没有变化，主要调整就是发动机排放符合最新的国六排放标准。

车身尺寸方面，2019款别克昂科威长宽高分别为4667/1839/1660（1695）mm，轴距为2750mm。新车对发动机燃油系统的工艺和技术做了进一步完善，实现更充分的燃油雾化，提高燃烧的效率值。此外，整车三元催化器总成也进行了升级，从而大幅降低颗粒物及气体污染物的排放。

动力方面，2019款昂科威搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大功率124kW，峰值扭矩250Nm；后者最大功率191kW，峰值扭矩400Nm。1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱，并标配适时四驱系统。

百万购车补贴

外观大气，搭2.0T+9AT的别克昂科威S，哪个版本更值得购买？

别克旗下的昂科威作为一辆中型SUV，共有多款车型存在市场上，售价区间为18.99~27.99万，从定价上来看跟大众-探岳、途观l等车型相差不大，还算是有着较强的竞争优势，所以在去年也卖出了13万多台，平均月销量达到了1万多。

只是面对强劲有力的竞争对手探岳，别克也感到力不从心，因此就将昂科威这款车取了一跌到底，在少数城市昂科威已经从18.99万下探到14.99万，配合这款车2.0t和1.5t可选择的动力，以及全新的设计风格，使得这款车竞争力明显增强。

从外观设计看，全新昂科威改变了之前车型“老态龙钟”的形象，换装上最新的飞翼式中网后，车头的精致感明显增强。另外，该进气口还具有自动开闭功能，能大幅度提高发动机热效率，同时还能将风阻降到最低。在大灯结构来看，虽然灯组依然是饱满的样式，但是内部的光源却换上了颗粒式LED，同时带来了随动转向功能，在路面灯光照明不足的情况下，该大灯能随车头的转向而转动，提升照明宽度，让车主行车更加安全。

尺寸方面，该车的车长为4694毫米，宽1839毫米，高1686毫米，轴距2750毫米。从侧面看，车身轮廓得以保留别克家族车型的风格，还是这种具有力量感的腰线。由于车顶上方加入银色行李架的缘故，让车身成为最引人注目的设计之一。车尾部分，尾灯中间配备的横向电镀线条，让尾部呈现出更舒展的感觉。

内饰方面，昂科威的中控台上加入仿实木面板，因此内饰很有奢华的感觉，与它环抱式的驾驶舱布局搭配，为内饰带来满满的设计感。只是该车仪表盘用了半液晶式组合，却能清晰的显示车辆信息以及导航情况，实用性比较高。中控台上配备的嵌入式屏幕，支持导航、蓝牙、4G网络等功能，显示功能十分强大。

动力方面，具有1.5t+7DCt，2.0t+9at两套总成，最值得一提的就是2.0t的发动机，这台发动机能将输出功率提升到260ps，最大扭矩能达到400nm。

综合来看：别克-昂科威作为一款中型SUV，能给出如此大的让利有点超乎想象。虽然空间没有探岳出色，但是该车强劲的动力换来更快的起步速度，不屑再看大众-探岳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威S是一款上市不久的中型SUV，其外观造型非常大气，同时它全系搭载的是2.0T+9AT的动力组合。在20多万元的价格区间里面非常有竞争力。

外观方面，昂科威S前进气格栅的造型更为扁平，加上镀铬条的搭配，整体显得非常大气。同时它的大灯组造型也是非常个性，非常有辨识度。

侧面部分，侧面用了分段式腰线设计，加上大尺寸的多辐轮毂搭配，整车的气势非常足。

尾部方面，尾部的整体造型较为圆润，敦实。此外，该车还有一款艾维亚版本，其用了专属的外观设计，整体显得更加华丽一些。

尺寸方面，昂科威S的长/宽/高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距为2779mm，定位中型SUV。

内饰方面，昂科威S的中控台偏向驾驶员一侧。仪表盘用了传统指针搭配液晶屏的设计。它的换挡机构为按键换挡，加上中控液晶屏的搭配，整车的科技感还算不错。此外，该车也用了多种材料搭配，并且座椅还用了菱形格纹设计，内饰的质感得到进一步的提升。

动力方面，昂科威S全系将搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时艾维亚版本车型还搭载了适时四驱系统。

总的来看，昂科威S的整体表现是非常不错的，那么它的哪个版本更值得购买呢？

目前，昂科威S一共有4款在售车型，其中包括一款艾维亚版本，它的厂商指导价在21.99-27.99万元之间。

它的入门版本，即2020款?652T?两驱精英型的起售价为21.99万元。它的配置包括并线、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、全车无钥匙进入功能、主动降噪、自动大灯、转向灯、全车车窗一键升降功能、自动空调、温度分区控制等。总的来看，它的配置表现还算不错。

在两驱精英型的基础上加2万元，我们就可以购买到两驱豪华型。在两驱精英型的基础上，它的配置则多了像车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、电动后备箱、真皮方向盘、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、自适应远近光等等。在配置上面，它得到了进一步的提升。这些配置的加入让我们在行车过程中有更好的功能。

在两驱豪华型的基础上加2万元，我们就可以购买到两驱限量S运动版。它的配置则多了像360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、真皮座椅、副驾驶电动座椅调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能、前排座椅的调节功能更加丰富、外/内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、感应雨刷、车内空气净化器等等。在配置上面，它也是更加丰富，这些配置的加入也让我们在用车过程中有更好的体验，舒适性更好。

最后就是在两驱限量S运动版的车型上加2万元，就可以购买到它的顶配版本，即四驱Avenir艾维亚。它则多了像自动泊车入位、陡坡缓降、悬架调节、后桥差速锁、方向盘加热、前排手机无线充电、BOSE音响等等。并且它还是四驱系统。

总的来看，如果不差钱的话，顶配是非常值得推荐的车型，首先它的配置足够丰富，同时它还有四驱系统、悬架调节、差速锁等等，能给我们带来更好的体验。

不过，一般我们买这种车型大部分时候都是在市区等地方行驶。所以，它的次顶配车型，即两驱限量S运动版是非常值得推荐的。因为它的配置足够丰富，能够让我们在平时用车过程中有足够好的体验。

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