依维柯12座客车_依维柯12坐汽车报价

1.外媒：一汽有意收购依维柯，但谈判已被搁置

汽车的分类有很多，款式也非常多，车也可以改成房车，达到一车多用的效果，但一个要改成房车，有的适合有的不适合。那我们就以微型车，小型车和紧凑车来讨论一下，到底哪种车适合改成房车。

一:微型车

微型车的占地面积比较小，但它的高度比较高，按理来说是非常适合改装成房车的，但这是一占地面积小，所以车的内部空间主要在于高度，而不在于宽度。也有一部分人发挥想象吧，微型车改装成两层房车，但虽然高，但是改装成两层房车也是非常的挤，所以并不建议微型车改装成房车。

二:小型车

小型车其实跟微型车差不多，但微型车还有高度的优点，而小型车却只有占地面积小的优点，而且车内空间非常小，很少有人把小型车改装成房车，即使有那他的出发点，也只是无聊解闷，只是自己的一个爱好，出发点并不是使用。所以只不建议小型车改装成房车。

三:紧凑车

紧凑车的车内功空间其实并不小，使用感受也非常好，但是紧凑车大多都价格比较贵，如果用它改装房车，一旦改不好，会造成很多损失，所以想用紧凑车给换车的人还是要慎重考虑。那到底什么车才适合改装房车呢？

其实有一个特别简单的方法，类似于公共汽车的车，就个特别适合改装房车，比如班车，比较大的运货车，都很合适。所以综上所述，适合改装成房车的车，一定要高度够高，车内空间够大，必要的话，价格也不要太贵。

外媒：一汽有意收购依维柯，但谈判已被搁置

依维柯百公里油耗12-14升。依维柯介绍道:依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯的合资企业。它不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生100年以来海外合

依维柯100公里油耗是多少？

依维柯百公里油耗12-14升。

依维柯介绍道:

依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯的合资企业。它不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生100年以来海外合作最成功的范例。

影响油耗的因素:

发动机:

发动机是影响油耗的先天指标。从最古老的化油器到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力提高发动机的燃油经济性。

齿轮箱:

这里的变速箱指的是自动变速箱。而且发动机和变速箱构成了最简单的动力输出系统，所以变速箱的结构也直接影响油耗。

驾驶习惯:

这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一辆车在不同路况下油耗不同。是否开启空甚至何时开启空都会影响油耗。

依兰达汽车怎么样

不久前，buy buy君做了一个关于紧凑型车的“中日韩”车型对比，韩国品牌的代表车型是刚刚上市的伊兰特。此文一出，有网友在后台偷偷写信给buy buy君，称buy buy君涉嫌“充值”该模式的内容评价。北京现代作为韩系品牌，在市场上的存在感还不如合资品牌一线梯队的日系品牌“两田一产”。但近年来，现代一直致力于通过产品更新迭代重塑品牌形象。

但是，任何说法都必须基于客观事实进行验证。对一款车型的评价是否从其市场表现的角度客观验证，buy buy君认为是最可信的。Buy buy基于以上网友的一点困惑，就做一个关于全新伊兰特的店铺搜索，看看这个全新伊兰特在市场上的表现如何，竞争力如何。

(此数据来自搜狐产销库)

在探店之前，我们先来回顾一下新伊兰特最近几个月的市场表现。数据显示，截至去年11月，新伊兰特三个月销量突破2万辆。伊兰特占分子品牌销量的23.84%。可以看出，伊兰特作为一款全新的车型，相比之前上市的菲斯塔和索纳塔，在品牌中有着更好的销售表现。

Buy buy君对伊兰特的行情做了店铺搜索，坐标是广州。buy buy君选择了一家位于广州番禺区的北京现代4S店。店门口有四款全新的伊兰特车型要提。进店受到销售的热情接待后，销售表示门口的伊兰特车型都是近期交付的车型。虽然不知道其他店的情况，但单从这家店的情况来看，伊兰特可谓撑起了店面的门面形象。

销售介绍完展车后，建议buy buy君试驾一下这款车型，从实际体验中感受一下是否值得入手。试驾车型是1.5L LUX尊贵版的顶配车型。

上车时，销售先讲解内饰功能配置的使用和操作，总结一下给买买君两个感受。全新的伊兰特上了中控跑道，副驾驶被大面积塑料件包裹，buy buy君觉得会有些便宜。其次，顶配车型的功能配置主要体现在科技配置上。车道转向系统配有电子摄像头，驾驶员可以通过仪表显示观察盲区。人机交互的字符识别准确率足够高，可以通过语音交互控制车内的功能。给buy buy君最直观的感受就是伊兰特是一款适合新手司机的车，其“科技感”配置的加持让司机可以轻松驾驭车子。

最后是整体动力驾驶表现。无级变速的自吸发动机的动力组合在提速时会有些慢，比涡轮车型线性度大很多。但是当发动机转到1800左右，油门会变得灵敏很多。另外，买买君最大的惊喜，销售描述的1.5L版本的最佳油耗为百公里5.4L左右。在同级别性能中，伊兰特的油耗表现还是和小排量涡轮车型相当的。

试驾结束后，在展厅找个座位坐下，开始今天的主题。卖买买君推荐的车型配置是刚刚测试过的伊兰特1.5LUX尊贵版。指导价12.38万，属于1.5L版本中的顶配车型。从配置信息来看，尊贵版与中端车型的主要区别在于多项 驾驶 系统的配置，以及LED大灯、前排 座椅 电动调节、无线充电等。说明很多车主出于配置丰富性的考虑，会选择尊贵版。毕竟两款价格相差只有1.1万。

新车上市总有一段时间的热度，伊兰特也不例外。从销售给出的报价可以看出，伊兰特目前店内裸车没有优惠，优惠力度主要体现在其他费用以及后续的赠送政策上。

购置税、 上牌 费等必要费用约13955元，而价值6000元的保险现在店内优惠4000元。综合来看，尊贵版的落地价格为1355元。如果选择厂商的理财方案，以两年方案为例。首付50%约7万元，24期月供2916.67元。可以享受免息服务，加上最后的3000元手续费，落地价格在14万元出头。

除了现有的保险价格补贴，伊兰特对新车的优惠政策主要体现在售后服务和精品赠送上。精品的赠送主要是常规防爆膜和脚垫的赠送，售后保养则是终身免费基础保养的赠送。由于制造商的政策，该政策适用于中国所有北京现代经销商。Buy buy认为这个项目在一定程度上是有吸引力的，但销售代表表示，这个政策是有限制的，即只有在1月份成功注册汽车的车主才能享受到这个政策的好处。

年底了，各车企总在为业绩冲刺。对于消费者来说，年底买车确实比以前火热，但同时也有很多准新车车主在为提车这件事发愁。关于这个问题，buy buy和销售就店铺的发货时间表进行了讨论和沟通。销售给出的答案是今年晚些时候店内部分车型需要提车，比如现代iX25小型SUV。buy buy君查询的伊兰特，目前店内还有三款新车，但参考目前的销售进度，销售认为这三款车的购买力在目前来看都很抢手。

以上是buy buy君搜集的一些有价值的市场参考信息，综上所述，伊兰特作为一款新车，虽然没有优惠力度，但是参考其指导售价，伊兰特在同级别市场的定价表现，13万出头的顶配车型，还是有一定优势的。其次，厂家限时终身保养的政策是有吸引力的，毕竟可以在后续的用车成本上省下不少钱。

除了全新伊兰特的市场信息反馈之外，buy buy君在这次的店铺访问中，还探索了现代尚未上市的全新车型。销量显示新车即将开启预售阶段，价格方面的一些信息需要更新。不过根据目前现金图的定价，新车预计售价在15万元左右。在配置和整体驾驶性能上都比伊兰特高一个级别。如果届时有新车的相关信息，buy buy君会继续跟进。

文章开头我们说过，近年来，现代品牌通过产品更新迭代重塑品牌形象。菲斯塔和索纳塔相继上市后，表现平平。另一方面，伊兰特的市场表现确实令人惊讶。伊兰特作为一款新车型，能否在后续的市场表现中保持上升趋势？让我们拭目以待！ 依维柯100公里油耗是多少？ @2019

近日，外媒引援知情人士消息称，中国一汽集团有意收购意大利卡车集团依维柯，曾于2020年初进行过谈判，目前收购合约已被搁置。

知情人士透露，7月一汽集团曾向依维柯提出了初步报价，即略高于30亿欧元（约合239.5亿人民币），但依维柯母公司凯斯纽荷兰工业集团认为估值偏低，故拒绝了提议。

另一位消息人士则表示，一汽集团现在不愿意进行国际交易，因为一汽不想让民众认为其利用肺炎期间的经济衰退，趁机收购陷入困境的公司。由于疫情重创欧洲经济，所以一些欧洲国家试图保护本国关键行业不受外国利益影响，避免它们被外国企业收购。

依维柯是欧洲最小的传统卡车制造商，与大众汽车、戴姆勒和沃尔沃集团等公司竞争，还与上汽集团在中国制造厢式车。实际上，去年凯斯纽荷兰工业集团曾表示，把利润较低的依维柯卡车和巴士业务与FPT菲亚特动力科技进行拆分，以提振集团资产价值并简化业务。凯斯纽荷兰工业集团称，最初的分拆原定2021年初完成，出售依维柯也是一个备选方案，但由于疫情影响，完成上述已推迟到2021年，甚至更晚。

凯斯纽荷兰工业集团的最大股东EXOR集团也曾表示，若分拆顺利完成，其将成为两家新公司的重要股东。值得注意的是，EXOR集团是意大利最大的私营工商业集团，是欧洲最大的投资公司之一，由阿涅利家族控制。2008年，菲亚特集团旗下的两家控股公司合并成立EXOR控股公司。

不过对于上述传言，一汽集团和凯斯纽荷兰工业集团皆拒绝置评。

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