2019丰田卡罗拉价格表_2019丰田卡罗拉价格

1.丰田两厢卡罗拉多少钱?

2.卡罗拉2019款精英版落地价多少钱?

3.15万全款落地丰田卡罗拉，价格买贵了吗？

4.想买混动车型的朋友先别急，算清这笔帐再做打算也不迟！

近年来，中国经济发展的速度相当快，家庭的物质生活也随之提升了不少。如今汽车成为每个家庭的必需品，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——卡罗拉双擎E+2019款1.8L领先版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

卡罗拉双擎E+2019款1.8L领先版搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.798LL4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为142牛·米，电动机总扭矩为207牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速是159km/h，工信部综合油耗是1.3L/100km，配备10.5kWh电池组，工信部纯电续航里程55kM。

接下来看下配置，卡罗拉双擎E+配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等六项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+2019款1.8L领先版的官方指导价为209800元，目前徐州市最高有33000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为176800元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7189元，最终的全款落地价为185439元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田两厢卡罗拉多少钱?

2019款丰田卡罗拉已经上市，此次换代变化很大，外观造型大改款，共推出8款车型，售价11.98-15.98万元：

1、外观方面，2019款丰田卡罗拉车头造型棱角分明，中网格栅格栅开口很大，并辅以折痕设计，上层格栅辅以飞翼式镀铬条装饰，前大灯造型也大改，用双层灯带设计，两侧的前雾灯呈圆形设计；

2、2019款丰田卡罗拉提供天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色和黑云母色。2019款丰田卡罗拉提供16英寸轮圈和17英寸轮圈，中高配版配备16英寸轮圈和运动版配备17英寸轮圈；

3、内饰方面，2019款丰田卡罗拉内饰提供两种样式可选，2019款丰田卡罗拉提供了跟雷凌科技版一样是中控台大尺寸竖屏，还有一款是悬浮式液晶横屏设计，中控台用黑白双色皮革覆盖；

4、动力方面，2019款丰田卡罗拉提供1.2T涡轮增压四缸发动机和1.8L自然吸气四缸发动机电动机，其中，1.2T涡轮增压四缸发动机最大输出功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT无极变速箱；

5、混动版搭载1.8L自然吸气四缸发动机电动机组成的混动系统，综合最大输出122马力，匹配E-CVT电子无极变速箱。

百万购车补贴

卡罗拉2019款精英版落地价多少钱?

丰田两厢卡罗拉售价是在10.78万--15.20万元：

1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；

2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；

3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

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15万全款落地丰田卡罗拉，价格买贵了吗？

卡罗拉2019年款精英版落地价在15万左右，可以参考以下评测：

1、最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富；

2、最大缺点：故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软；

3、外观：外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用；

4、内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷；

5、空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便；

6、操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里\/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高；

7、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后；

8、油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。

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想买混动车型的朋友先别急，算清这笔帐再做打算也不迟！

在紧凑型轿车市场里，丰田卡罗拉是一款很出色的车型，全球卖得最多的轿车，那就是丰田卡罗拉；在国内汽车市场，丰田卡罗拉不是细分领域第一，但是基本上是处于前五的位置，这款车的优点是出行成本低、保值率高，可以说驾驶8年不用大修。最近有位网友在问，他用15万全款落地丰田卡罗拉，大家看看这个价格，我买贵了吗？

这位网友购买的是丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT 运动版，这款车的尺寸还是可以的，长宽高分别为4635*1780*1435mm，轴距2700mm，根据这个参数可以感受到，乘坐在卡罗拉里面，那么也不会有什么拥挤感，这个也是车主会选择卡罗拉的原因。

在动力上面，这款卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机，不过最大马力只有112匹，所以在动力性能表现上面，不用说都会比较肉，但是对于日常出行来说，这个动力已经足够了，并且日系车油耗本来就低，丰田更是如此，根据工信部油耗数据，这款车油耗只有5.7L。全新丰田卡罗拉改款，全系都是配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮E型多连杆式独立悬架。

丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT 运动版的厂商指导价为13.68万元，这个价格在合资轿车里面，算是略高了吧！但是全新卡罗拉是四轮独立悬架，这个配置的合资轿车，价格都不会便宜到哪去，本来买车就准备了15万，所以经过参照后，最终就选择了这款车，落地下来差不多也是在15万左右。

因为购买这款丰田卡罗拉用的是全款，所以的手续费没有，同时也没有的利息费，这样算下来是可以节省1万多。下面就是我购买丰田卡罗拉的价格，大家看看这个价格，我买贵了吗？

丰田卡罗拉是一款热销的车型，优惠力度都不会很高，并且我还是全款购买，但是接近年底冲销量，我在购买的时候，车辆是优惠5000元，所以裸车价是13.18万元，对于这个优惠的价格，你们认为赚到了吗？裸车价格落地下来，自然也要其他费用，保险就有5000元，这个刚好把优惠价抵扣，在加上购置税等费用，最终落地下来，这款卡罗拉是150274元。

最近缸哥的粉丝群里活跃着一个话题：“混动车型和燃油车型谁更省钱”，今天咱们就算一笔账，看看买混动车型是不是真的省钱。

众所周知，混动车型的油耗虽然比燃油车型更低，但在价格方面，燃油车型却更有优势，这成为了“省钱”话题中最大的矛盾，消费者纠结的地方正是这里：“混动车省下的油钱，真能赚回买车时比燃油车多花费的那部分钱？”

缸哥以丰田卡罗拉2019款双擎（混动）1.8L?E-CVT?GL-i精英版、2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版为例，两款车型除了动力系统上的差异外，其它配置基本相同。

首先我们来看车型价格，卡罗拉双擎1.8L精英版的指导价为14.38万，而卡罗拉1.2T精英版的指导价为12.78万，前者比后者贵了1.6万元。

值得注意的是，市面上大多数车型的混动版（HEV）通常比同配置燃油版贵了1.5万-2万上下。

再来计算油钱上的差距，以广东为例，92号汽油价格为7.01元/升，卡罗拉双擎百公里油耗为4.7L左右；而1.2T车型百公里油耗为6.5L左右，按每年10,000公里的使用里程来算：

卡罗拉双擎车型每年油费为：3295元

卡罗拉燃油车型每年油费为：4557元

双擎车型比燃油车型每年节省油费为：1262元

每年10,000公里左右的行驶里程，是家庭用车中比较普遍的，按照每年节省1262元油钱，再结合购车时双擎车型贵了1.6万的情况，这双擎车型你得开13年左右才能“回本”。

接着算，保持92号汽油7.01元/升、卡罗拉双擎车型油耗4.7L/100km、卡罗拉燃油车型油耗6.5L/100km不变，我们再以每年行驶里程20,000公里来算：

卡罗拉双擎车型每年油费为：6589元

卡罗拉燃油车型每年油费为：9113元

双擎车型比燃油车型每年节省油费为：2524元

再次结合购车时双擎车型贵了1.6万的情况，每年油钱节省2524元，这时双擎车型开6-7年以上就可以“回本”，之后才是真正省油钱的开始。

经过两轮计算不难发现，混动车型是否比燃油车型更省钱、能省多少钱，具体还要看车主每年的行驶里程，年行驶里程数越高，“回本”的速度也就越快，换言之即“越省钱”。

另一方面，混动车型是否省钱，还取决于行驶工况，设一个车主经常跑高速，那么燃油版车型的油耗并不会比混动车型高多少，二者在油钱上的差距就会缩小。

而如果车主经常在堵车概率高的一二线城市市区行驶，那么混动车型和燃油版车型的油耗差距则会进一步增大，因为混动车型通常越堵越省油，而燃油车型是越堵越费油。

所以，还在纠结于买混动车型还是燃油车型的车主，问题应该是迎刃而解了：如果你经常市区通勤、每年的行驶里程数较高、属于重度用车群体，那么混动车型值得考虑；而如果你每年的行驶里程还不到一万公里，并且行车路段比较畅通，那么传统燃油车会更适合你。

当然了，除了油费之外，如果要继续深入，我们还得考虑购车时的税费（购置税、车船税）、用车时的保养费以及卖车时保值率的问题。

但实际上，燃油车、混动车型的每年保养费用相差不大，可忽略不计，至于保值率的问题，就得因车型、配置而异了，像卡罗拉这样的保值车型，混动车型和燃油车型的折旧率差距较小。

继续以卡罗拉为例，在购置税、车船税方面，其1.8L双擎车型比1.2T燃油车型贵1500元左右，如果是年行驶里程10,000公里以内的用户，买卡罗拉双擎意味着你又得多开一年才能“回本”。

需要注意的是，有部分车型已经把混动版和燃油版的售价差距不断缩小，比如本田雅阁，其2.0L混动入门车型的售价为19.89万元，这无疑让原本打算买雅阁1.5T高功率车型的车主蠢蠢欲动。

最后，我们买混动车型，有时并不仅仅是为了省油、省钱，因为开混动车可以在一定程度上给自己灌输环保理念、养成良好的驾驶习惯。

不少车主表示，看到仪表盘上显示的超低油耗数据会感到十分满足，而且还会暗示自己：下次可以开到更低的油耗！说到这里，你是否明白了混动车型、燃油车型哪个更适合自己呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。