奔驰a200l报价2021款二手_奔驰a200l报价二手

1.指导价格21.18万起，上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单

2.16万的奔驰A级还是卖不过奥迪A3，究竟还差点啥？

紧凑型车和中型车的热度一直居高不下，其背后的原因也很简单，因为它们相当适合家用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰A级2021款A200L运动轿车时尚型，然后再为大家算一算它的落地价。

奔驰A级2021款A200L运动轿车时尚型配备1.332TL4发动机，发动机最大功率是120kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为230km/h，官方0-100km/h加速为8.3s。

功能配置方面，奔驰A级配备被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等六项安全性配置。同时，这款车还配备了发动机启停技术、定速巡航、雨量感应式雨刷等十一项舒适性配置。

价格方面，我们以奔驰A级的顶配2021款A200L运动轿车时尚型为例，据了解，目前在泰州市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是5845元，再加上商业保险9534元，以及其他必要花费25034元，最后的首付款就是79440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好299368元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

指导价格21.18万起，上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单

奔驰a200l，去年10月份上市那会儿引起了不小的关注，起步26.08万元的售价，更是引起了很多的争议，这车价格是不是定的太高了？哪怕有奔驰作为背书，品牌有溢价，但就这个价格，已经可以买很多豪华品牌的B级轿车了，实在是无力吐槽。

A200l搭载的是1.3t的涡轮增压发动机，最大163马力，4缸的发动机，这一点比很多友商还是要厚道一些，没有折腾什么三缸涡轮增压发动机。可惜匹配的是一个7档双离合变速箱，在一档二档低速低扭行驶的状况下，动力的输出并不是非常平顺，多少有一些顿挫的感觉，车子有一些一蹿一蹿的感觉。如果路况好，可能没什么感觉，但如果是在拥堵的市内行驶，车子走走停停的时候，这种驾驶体验不是友好。

中段加速感觉还行，在环线上行驶的时候，当时速达到60码，深踩油门再一次提速，变速箱会立刻降档，动力立刻得到释放，换挡的逻辑还是比较聪明的，而且后续动力储备也相当充足，车子发动机涡轮介入的不只是早，持续提升转速，动力也源源不绝，持续加速能力强。

奔驰A200L这个1.3t版本，百公里加速成绩为8.3秒，就数据上面来说，表现还是不错的，但这款车并不是非常注重操控性能，别看直线加速能力不错，但在弯道上的表现实际上是一般般，该车的调教更偏舒适性。而且这款1.3t的发动机，在动力性能和燃油经济性上，平衡做得不错，为了降低油耗，做出了非常多的优化，在城市一般道路上行驶，偶尔遇到堵车的情况下，油耗都能保持6个出头的样子，可以说是一款非常省油的车。

奔驰的汽车外观一向走的是精致时尚流线型的感觉，而2020款奔驰a200l的外观，给人一种更为中庸的设计风格，让我想到了丰田的感觉。其实车子好不好看，更多的是一种主观感受，毕竟每个人审美不一样，所以在车子外形表现上仁者见仁智者见智，奔驰A200L的外型是否优秀就不多做评价了。

奔驰汽车内饰方面一向表现优秀，奔驰a200l的内饰同样用了和c级E级一样的设计风格，大尺寸的联屏设计看起来非常有科技感，车内用了很多钢琴烤漆面板的处理，全面提升了车内的时尚感觉，从官方给的上看，那是非常的漂亮，但实际坐进车内，你会发现，细节上面有很多不足之处。比如说这个中控屏虽然面积很大，但屏占比很低，边框实在是太厚了。再比如方向盘上这些按钮太多的高亮反光处理，导致在阳光的照射下非常的晃眼睛。到了晚上整个车子内部给人一种非常暗的感觉，屏幕的亮度也很暗，各种实体按钮颜色处理的也很暗，夜间的时候真的有一些看不清。

车子长宽高分别为4622×1796×1454毫米，轴距为2789毫米，作为一款a级轿车，参数是不错的，后排座椅空间也做出了一定的优化，实际乘坐起来无论是头部还是腿部都有不错的空间，感觉还算宽敞。

那么奔驰a200l这一款车子，到底值不值，抛开价格不谈，只谈这款车的产品力，其实还是有很多亮点的，动力不错，虽然操控一般，但是油耗低，再加上奔驰标的品牌溢价，车子开出去也比较有面子，但考虑到价格，性价比就非常一般了。26万，有太多可以选择的车型，一般二线豪华品牌都能买一个b级轿车，如果是非豪华品牌26万块钱的车，就全方位碾压奔驰a200l了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万的奔驰A级还是卖不过奥迪A3，究竟还差点啥？

纵观2019年中国车市中豪华品牌整体销量，奔驰位于第二名（70万台），虽说逊于宝马的72万，但强于奥迪的68万台。不过我们从奔驰第二名的成绩可以看出，中国汽车消费者对于奔驰的品牌力还是非常认可的，甚至要高于宝马和奥迪。这并不是笔者夸夸其谈，宝马取得第一很大原因是因为2019年是宝马的产品大年，宝马依靠着新老三系齐发力，X系列全军出击拿到的第一。反观奔驰，在2019年可谓是流言蜚语缠身，被各路媒体喊打，但其在自顾不暇的处境下还能取得第二名，实力可见一斑。

在奔驰的这70万销售量中，有一类车型让笔者深感意外。2019年是它存在于中国市场中第一个完整的整年，然而它的销量高达6.8万台，远超宝马和奥迪的同级别车型。它就是国产的奔驰A级，号称“最便宜的奔驰”。诚然，少了纵置发动机的它已然没有了奔驰豪华轿车的灵魂，同时21.18-29.98万的售价也着实不低，那它是如何俘获消费者的芳心呢？我们往下看。

低配外观大打折扣，高配车型依然原汁原味

国产的三厢A级随着车型的不同外观也进行区分。前脸部分，中低配车型缺少了两侧飞翼式的进气口。比如下图这辆中配的A200L，前脸两侧的进气口十分短小，视觉审美大打折扣；中网处依旧用了满天星的中网设计，经典依旧；而在车灯方面是奔驰经典的三角眼设计，不过值得一提的是从这台A200L往上用LED远近光灯和LED日间行车灯配置，A180L仅仅用卤素的远近光组合，让奔驰豪华品牌形象大打折扣。

车身侧面，国产奔驰A级就显得有些乏味了。由于用了横置平台，整个前半身并不像奔驰的优雅风格，甚至相比现在很多的国产A级车都要普通。而从B柱往后则是纯粹的奔驰设计风格了，能看出奔驰C和奔驰S的影子。

细节方面，国产的奔驰A腰线从车头延伸到车尾，虽不张扬但辨识度不错，而轮毂方面依然随着车型的不同有所区分，其中高配车型中奔驰的转子轮毂非常吸睛，而中低配车型均为常规的五幅轮毂设计，少了经典的味道。车身尺寸方面，国产奔驰A长宽高为4622/1796/1454mm，轴距2789mm，善解人意的奔驰专门对中国市场进行了加长，使得它的尺寸远超同级别的A3和宝马1系，甚至可以说国产A级是一辆A+级轿车。

车尾方面，国产的奔驰A少了家族经典蝴蝶尾灯设计。不过，其尾灯造型也不难看，点亮后呈现粗壮的树杈状，辨识度不低；车尾下方则是奔驰一贯的双边单出的隐藏式排气设计，排气口形状依然很“奔驰”。

首先它是一辆“梅赛德斯”，然后才是A级

如果说外观部分奔驰A级打折的话，内饰方面奔驰A可谓是原汁原味，甚至可以说消费者之所以消费它，很大原因就是因为它家族化的内饰设计。

A200L以上均为10.25英寸双联屏设计，内饰科技感一览无余，此外奔驰经典的方向盘和考究的空调出风口也都可以在它身上找到，值得一提的是虽然北京奔驰A是最便宜的奔驰，但64色氛围灯的配备延续了奔驰内饰豪华氛围，尤其是在夜晚中点亮更甚。配置方面，奔驰A全系标配了定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、全液晶仪表、车联网、自动空调等，但如果以A200L为基准的话会带有前后驻车雷达、倒像、自动泊车、腰部支撑、主副驾驶电调、车内氛围灯等配置，刚刚够用。

低配1.3T低功率+非独悬，奔驰你是在玩火!

动力方面，奔驰A级共计3种动力组合。其中，A180L使用的是1.3T低功率发动机，最大马力136匹，最大扭矩200N·m；A200L用的是1.3T高功率发动机，最大马力163马力，峰值扭矩250 N·m；而顶配的A220L则为2.0T低功率发动机，最大马力190马力，最大扭矩300 N·m。

3者都匹配7速双离合变速箱。不过三款动力组合相差太大，低配的A180L肯定不建议购买，尤其它的后悬架还使用了非独立悬挂（俗称板车），舒适性大打折扣，而高配的A220L售价过高，比肩C级也不推荐，中配的两款A200L动力水平还可以，参数上看相当于大众的1.4T车型，日常代步完全够用。

总结：

国产的A级优缺点鲜明，不过这么看来它的优点还是掩盖了它的缺点，麻雀虽小五脏俱全的传统内饰设计掩盖了横置发动机和动力不足，不过话说回来好像奔驰的动力好像确实不怎么样（C级为1.5T）？加上A级很厚道的使用了四缸机，奔驰A的大卖特卖也就不足为奇了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

眼看着2020年的第一周已经过完了，距离过年已经没剩下几天了，还没买车的等等党们也差不多快要行动了。正所谓年末抄底，必有优惠，这句话是一点都没说错，这不奔驰A级就顺利的降到了16万左右，这个价格还是十分的诱人的。但是，就算奔驰A级有着这么多的优惠，却还是卖不过奥迪A3，同为BBA的入门级车型，奔驰A级又差了些什么呢？

降价太快，都想做"等等党"

要说奔驰A级降价到16万左右，那竞争力还是非常大的，毕竟作为一款入门级的奔驰A级，也还是有着奔驰家族的血统，在配置方面还是非常的不错的，与奥迪A3比起来的话还要更加的新款，所以智能配置方面的功能要稍微更多一点。

但是，作为一款去年才上市的车型，上市之初的售价为21.18万-29.98万的奔驰A级，仅仅一年的时间最低配车型就由21.18万降到了16.66万元，这实在是降价有点太快了。不说那些只有换车才能用到的保值率，就是现在这个降价速度，等上一年再买就相当于存了5万块，相信还是有不少人还是愿意等的。

可能会有些朋友说，奥迪A3也降价了不少呀，终端优惠也在5-6万左右，为什么奔驰A级就不值得买呢？主要是因为奥迪A3毕竟起步价就要比奔驰A级要更低一些，而且巨额优惠也是仅限于旧款车型，而不是像奔驰A级一般，新款车型也拿来做大降价，这一点给消费者的印象就不同了。

豪华感扳回一成，奔驰A级也是奔驰

其实单论豪华程度的营造上面，奥迪A3确实比不过奔驰A级。

奔驰A级定位为一款紧凑级轿车，外观上与自家的CLS格外的相似，同样用了最新的家族前脸设计，而在内饰方面的话，此前在奔驰S级上搭载的双联屏，也是被应用到了奔驰A级当中，10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的大联屏内置奔驰首款搭载的MBUX系统，流畅度与可玩性非常强，配上最新的Touchpad人机交互控制台，科技感直接拉满。

除此之外，全新的奔驰A级A200L及以上的车型车内还有着64色可调的氛围灯，还会根据空调温度自动变换出风口外圈颜色，整个车内的豪华感瞬间不言而喻。另外，奔驰A级还全系标配了换挡拨片、分段式电动天窗、无钥匙启动、全车三个USB/Type-C等配置，唯一的问题是全系都没有无钥匙进入功能（1.3T高功率与2.0T版本可选装），有一丢丢尴尬。

空间不输同级，但动力太小气

奔驰A级的车身尺寸长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距2789mm，可以说比全球畅销车型丰田卡罗拉还要优越，毕竟奔驰为了入门级车型能够得到更多国人的青睐，还是下足了功夫，相比于进口的奔驰A级来说，显然国产的奔驰A级尺寸更大一些，这一点是奥迪与宝马的入门级车型不能比的。

不过在动力方面奔驰A级就有点小气了，国产奔驰A级搭载了1.3T/136马力和1.3T/163马力，以及2.0T/190马力三款发动机，全系标配7挡双离合变速箱，最大功率依次为100/120/140kW，峰值扭矩200/250/300牛米。一般来说，消费者都只会购买1.3T的入门版本，虽然在入门级车型的动力够用就行，参数调教方面尚属主流，但是1.3这个字眼本身，总让人觉得奔驰有些小气了，如果身边人问到相关问题，还真不好意思开口，人家奥迪A3都是用的1.4T的动力，听起来就比奔驰A级的动力强，也难怪消费者们总是在奥迪A3与奔驰A级之间徘徊。

小编语

要说奔驰A级降到了16万值不值得买，那当然是值得的，毕竟作为奔驰家族的入门级车型，也算是一款入门级别的豪车了。豪华配置与奔驰车标，再怎么样16万也买不了吃亏上当。不过近来奔驰因为品控和服务的问题曝出了不少的负面新闻，购买奔驰A级还是有一定的心理压力，但是最终也架不住这个价格太香，终究还是会有不少人会投入奔驰A级的怀抱。面对着16万的奔驰A级，你会怎么选？

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