福瑞迪汽车音响最佳设置方法_福瑞迪音效调试效果图

1.福瑞迪多功能方向盘

2.关于起亚汽车cd接线的问题

3.福瑞迪隔音改装

4.福瑞迪这车怎么样？

总的来说，车友们对汽车音响的需求一般分为初级、中级、高级、HIFI

初级阶段

这类车友对音质的要求不是很高，改装汽车音响的主要原因大多是原车音响效果太差，声音开大了就会有破音等等情况令人难以忍受，只想要简单改善一下音响效果，并且钟爱无损改装。

改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭，价格在1500-3500元不等。

2017.3.22 起亚智跑改装方案

前声场：JBL GT7-6C两分频套装

后声场：JBL GT7-6同轴喇叭

改装单位：盐城道声汽车音响改装

中级阶段

这类车友对汽车音响有一定的了解，简单的升级原车喇叭已经不能满足他们对音质的追求，开始寻求汽车音响带来的驾驶乐趣。

改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭+功放+低音炮，价格在4000-8000元不等.

2017.3.14 起亚福瑞迪音响改装方案

前声场：捷力C2-650两分频套装

后声场：芬朗SQ-6.5X同轴

功放：芬朗AL-90.4四路功放

低音：英国CV 10寸低音炮

改装单位：盐城道声汽车音响改装

高级阶段

通常这类车友已经在汽车音响改装的过程中充分领略了汽车音响的魅力，并且有着一套属于自己的汽车音响改装观点，尝试高阶的玩法，如半主动，主动分频系统等。。

改装方案：处理器+前门三分频套装+后门套装喇叭+双功放+低音炮+电容+音响专用线材，价格一般在10000到30000元之间。

2017.2.19 科鲁兹全主动分频系统

处理器：优美声DSP 608

前声场：英国CV RS6.2

后声场：原前门改装喇叭移至后门

功放：英国CV AB804四路功放

英国CV D501单路功放

低音：意大利赫兹10寸低音

电容：美国来福电容

改装单位：盐城道声汽车音响改装

HIFI发烧友

HIFI的追求其实就是能够精准度复制现场的声音，让歌声如临耳畔。对于HIFI发烧友来说，与其是改装汽车音响，不如说是追求音乐，协调内心，让自身更愉悦罢了。这一类发烧友的改装方案均属私人定制，价格也一般在30000元至N万。。。

以上案例均为盐城道声实改案例，请勿转载，盗版必究！

福瑞迪多功能方向盘

车是福瑞迪1.6MT GLS版，没有导航。现有手机HTC T328d，安装了导航软件百度地图，就是感觉声音太小，听不清楚，有没有办法将手机声音输出到汽车音响上，当开收音机或CD时，导航声音也能同时听到？手机输出接口是普通耳机接口。不想购买专业的导航，放在原来那个收音机或CD的位置，经常低头看会不安全。 用户名 操作 操作时间 查看全部

关于起亚汽车cd接线的问题

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。近期上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。多功能方向盘将是汽车方向盘发展的一个趋势。

福瑞迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外形设计让概念与现实更近了一步，KOUP概念车的 元素 贯穿于福瑞迪整

个车身，上下对称的双梯形进气格栅、微微翘起的刀峰形前大灯都是动感车型不可或缺的 元 素。应该说 起亚 在与日系和美系车的竞争中吸取了不 少经验，宽大的车头机舱盖上配以两条简洁硬朗的线条，体现出美系车的肌肉感，对于男性驾驶者有着一定的吸引力。狭长的前大灯和进气格栅很像欧版两厢 思域 的 设计，给人一种冷酷杀手的感觉，另外起亚对于福瑞迪的进气格栅设计也情有独钟，整个前脸称为虎啸式前脸，这种前脸也会像 宝马 的双肾设计一样成为起亚未来新车的家式脸谱。

侧 面车身由机舱盖延伸出两条笔直的腰线直接冲刺到车尾没有一点拖泥带水，205/55R16宽胎真正渲染出运动轿车的亮点。可电动折叠的后视镜体现出韩系车 配置齐全的特点，尾部的造型再次看到了美系车厚实刚硬的身影，横置的车尾灯、微微翘起的小尾翼与后尾箱融合在一起，中间用了折线设计加强了福瑞迪的力量 感。由于与福瑞迪与 悦动 一样出自 现代 的HD平台，空间方面无论是前排还是后排各方位都显得十分宽裕，轴距达到了2650mm，长&tim es ;宽?高分别为4530mm、1775mm和1460mm。 @2019

福瑞迪隔音改装

到淘宝去买上5、6块线的一套起亚福瑞迪原车音响尾线起亚福瑞迪CD尾线插头喇叭电源线插座并让卖家说明如何接线不就行了？这组插头有两个插座，一个电源插，一个喇叭输出插，排列整齐的（左边8组16个）是喇叭输出插，右边的那个是电源插。用插座便于接线，插座上是用颜色来区分接线的。

接线说明：**：长电\r\n\r\n\r\n\r\n黑色：地线橙色：小灯\r\n\r\n\r\n\r\n红色：ACC钥匙电蓝色：天线控制\r\n\r\n 蓝/白：功放控制白色:左前喇叭正\r\n 白/黑：左前喇叭负灰色：右前喇叭正\r\n 灰/黑：右前喇叭负绿色：左后喇叭正\r\n 绿/黑：左后喇叭负紫色：右后喇叭正\r\n 紫/黑：右后喇叭负

福瑞迪这车怎么样？

建造对象:起亚·弗雷迪

项目:整车隔音

建筑材料:隔音效果好

进入专业施工室。

做好防护措施，实现无损施工。

习惯性从四扇门开始。

最里面的金属片贴有大能蓝钻。除了隔音，达能蓝钻还有一个鲜为人知的功能，就是增强金属板材的强度，延长金属的寿命。用条带施工方法，水线抗震原则，条带尺寸和间距标准严格。

然后，在外层贴上一层大功率的蓝钻，这样门就可以形成一个密封的盒子，音响效果明显提升，关门的声音也比较厚重，阻挡空气干涩通过门导入。

底盘和地板的隔音也用条形的科学粘贴方法。等间隔的做法不会产生共振，抑制噪声源，能从本质上去除噪声。一、贴大能金刚乘。

重新涂抹隔音棉。

尾箱的隔音为音响系统的改装提供了良好的环境。尤其是安装在后面的低音炮会造成后备箱震动，降低音响效果。这是因为如果没有适当加强，汽车的结构无法承受低音炮的冲击，会发出“咔嗒”声。隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时具有良好的吸音效果，使声音更清晰、更浑厚、更澎湃，就像置身于流动的试听室。

发动机罩隔音，去掉原车黑色隔热垫，安装专用发动机罩隔音棉——发动机罩的腹膜是一种聚醚聚氨酯隔热泡沫，外面有一层强化铝保护膜，里面有一层压敏胶。这种产品最适合用在汽车的发动机舱内，通常要贴在引擎盖的下面。产品在附着到发动机罩的下表面之前，必须被冲压和切割成各种形状。粘合面比较光滑，这样薄膜可以与头罩下表面紧密接触，中间不会形成气泡。薄膜粘合材料的温度范围为-40℃+107℃。

对于这种隔音，车主也选择了做四门密封，并且做了整车隔音。四门密封，隔音效果更好。

隔音后敲敲板的金属片真的厚了很多，加上四门密封，隔音效果会更理想！坐在车门听音乐和在家听音乐最大的区别就是车开得快，这就对音响设备提出了更高的要求，才能达到好的效果。同时，汽车高速行驶时，风噪、胎噪和机械噪声都会干扰音响系统。因此，有必要对车辆进行改造。一般来说，门的选择是为了防振和隔音。很多汽车改装店、汽车音响店都可以做车门隔音。此外，车门的隔音还可以形成喇叭的盒子，使喇叭的声音聚集，使喇叭播放的音乐更加逼真，不失真。

百万购车补贴

性价比还是可以的，可以上各大汽车网站看下口碑以及论坛上车主的评价，也可以去4S试驾一下。

福瑞迪汽车为东风悦达起亚新一代全球战略车型，于2009年6月正式上市，并参加C-NCAP测试。福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员席配备了安全带提醒装置。从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。