乐风后备箱扭杆安装示意图_乐风汽车后尾箱开关

2024-12-22 05:02:06

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各种控制线触发判断参考方法一、中控锁触发方式及连线的判断： A．负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。 B．正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。 C．正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。 D．单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 E．正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。 F．双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触） G．单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次） H．单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次） I．开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的说明书里有。以下是简单记载： 1、你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，如果测到某根线时，锁会有反应，就是负触发！（多数国产低档车） 2、相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反应，就是正触发。（欧美车为主） 3、试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双位负触（POLO） 4、一头夹负，另一头碰中控盒线，出现关或开，再碰其它线无反应，将这根线剪断，就会出现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）…… 二、正电回路的接法及条件 1) 正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动作才可以，只是主门动作不可用。 2) 正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。海南马自达系列马自达福美来、门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) 遥控触发负: 白/黑 (开) 灰/红 (关) 顶灯线: 黑/蓝转向:绿黑绿白门边:蓝倒车:橙红马自达M6 我装的是正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点. 转向绿白绿红门边绿黑. 倒车橙红 338# 马自达门锁触发马达：红/黑（开）红（关）遥控触发马达：白黑（开）灰/红（关）方向灯：绿/黑绿/白门检：蓝 ACC ON：刹车线：顶灯线：黑/蓝 +12V电源：江淮系列：瑞风防盗负触发转向是：绿。绿/黄门触发：棕/橙锁线：关是蓝/黑，开是灰请接线前校正下瑞风以前有装过，我用的是单线串联负触发，在A柱主门线束中找蓝色的线就是中控线常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找雪弗莱系列：雪弗兰spark 门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，第一根就是。转向在与门灯线插座右面一兰色的插座里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起， ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室。门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走，稍微有点儿麻烦。景程防盗负触发,两条浅兰色,后箱棕色. 转向深蓝跟浅蓝方向灯线也是一根兰色的，一跟天兰这车简单中控线和方向线在同一位置拆下装饰板就能看到了门灯线的白色顶灯线: 红/白雪佛莱－乐风中空要加马达，转向灯线在a柱左下角，有2个插头上面一个的中间浅兰和深兰，门灯线，下面一个插头中间的一条细白线丰田系列：丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色方向灯绿黑、绿蓝门边：红白刹车线：绿白丰田RAV4 转向;绿带黄,绿带黑. 刹车,绿带白. 油路,蓝带黑.均在主门门槛条下. 门灯,红.在门槛下通往驾驶座内的线束中. 中控,蓝带红.蓝带白.负触发,在司机位左脚位置边接头盒丰田大霸王负触发; 信号线;蓝白\蓝银点. 转向;绿黄\绿蓝 ON;黑红. 门边;红白. 刹车;绿白3.0 黑色红条12V 启动黑色白条点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条后备想黑色红条门边红色白条丰田花冠丰田花冠：负触发：绿黄蓝红蓝白蓝黄升级：蓝红转向灯：绿黄绿黑 +12V：白红 ACC：黑边门负触发：红白油泵：黑/红（在左门槛下）佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红方向灯：蓝黄、绿黑门边线：红黑刹车线：绿丰田威驰负触发信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座] 转向;绿黑,绿黄门边;红蓝. 刹车;绿白丰田凌志中控：粉/黑绿/红（点） ACC ON：黑/橙黑/黄转向灯：绿/黄绿/黑门检：红/白脚刹：绿/白油泵：红/黑（粗）丰田柯斯达中控：白/黄黑/黄 ACC ON：黑/绿转向灯：黑/绿黑/白门检：棕/蓝脚刹：红/黑油泵：丰田吉普4500 中控：蓝绿 ACC ON：蓝 /黄转向灯：蓝/白蓝黑门检：红/黄脚刹：蓝/黄油泵：丰田基先达中控：红/白绿/红 ACC ON：黑/红红/白转向灯：绿/黑绿/黄门检：红/银点脚刹：绿/黑油泵：丰田锐志中控：粉蓝 ACC ON：白灰（方向盘下）转向灯：绿橙门检：脚刹：白油泵：后备箱：淡紫后备箱开启：黄上海大众系列：凯越转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**门边紫白火;红 ON棕别克凯越中控：黄（开）绿/白（锁）通门一束线里，负触发） ACC ON：棕常火：红转向灯：深绿浅绿（在脚踏板最下一排）门检：紫/黑（门边开关）后备箱：棕色（在右门槛下）君威负,红黑\橙红黑. 转向黄绿 ON红 .B+白. 门边白. 后箱黑白帕萨特门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) 遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) 方向灯: 黑/白黑/绿顶灯线: 棕/白 338# 帕萨特 B5 门锁触发马达：黑/白（开）黑/蓝（关）遥控触发马达：红/蓝（开）红/绿（关）方向灯：黑/白黑/绿 ACC ON：刹车线：顶灯线：棕/白 +12V电源：别克赛欧门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关) 遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) 顶灯线: 灰色转向:黑白,黑绿桑塔钠 2000 中控：红（负触发） ACC ON：黑转向灯：黑黑/ 绿绿/黑绿/白条门检：棕/白油泵：脚刹：黑/红大众桑塔钠3000 中控： ACC ON：黑粗黑细（原车黑粗，黑细断开，并成两条接断电器）转向灯：黑绿黑白门检：触发线脚刹：红/黑油泵：后备箱：棕白（接灯）大众 POLO 中控：蓝白（从A柱上找，）同桑塔纳2000一样门检：红/蓝 ON：黑线（电锁上找）大众帕萨特凌驭中控：红/蓝（开）红/绿（锁）拆门，在左门板内门检：棕（负触发）接顶灯，在A柱棕/白线转向灯：黑/白黑/绿油泵：绿/橙常火：红（粗） ON：黄/黑在方向盘下南汽系列：南京非亚特中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色飞亚特车系门开头好像都是在锁块中的，在引擎盖拉手处，有一线束，里而门灯线，锁线负触发，转向线都有，电源线就在这线束右边的一黄线或者红线，ON在电元线右手线束里。比亚迪所有的线都在肢踏板旁的一个大插头上，方向灯，绿黄，绿黑。锁开线，蓝白，蓝黄，顶灯，黄红。原车带有升窗功能。其于的线就不用说了简单。派立奥转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色蓝条。 ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可派立奥转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色蓝条。 ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。悦达起亚系列：赛拉图是负触发．．中控锁线是，黄黑，黄红转向灯是，蓝白，蓝红．．．[门槛下] 门边是，黑红把蓝色的线切了就和2000一样装啊 [单线串联负触发] 尾箱负电控制加继电器奇瑞，东方之子东方之子：转向，蓝黄，黄蓝。刹车，棕色。尾门，**（第一插头左门角）， ACC，**（保险后面最下面一个插头），开/锁，蓝色/棕色（断电器盒左上角）。断油，黑黄（左下角走线）。门灯，主门线白色。负触发奇瑞--旗云(遥控版)加装遥控器中控:绿,兰,负触发 L R:黑/白,黑/绿门边.棕/白电源,ACC,接地,就不必说了所有的线在保险盒后都能找到东风悦达起亚千里马中控：浅黄灰/红 ACC ON：黑白转向灯：粉/蓝粉/黑门检：棕色脚刹：黄/黑油泵：粗黄上汽奇瑞 QQ +12V ：红色门检：白 ACC ON：黑转向灯：在第一个插座插头的第4 ，5 根线。二汽系列：如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。东风风行面包 ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条赛纳中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可东风标致307 转向线:棕色和红色。中空锁线橙色和灰色（电机线）。门边开关线蓝色。不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头。乐弛转向两跟浅蓝带灰点, 边门负触发,这车就3个马达,,要加个马达标致307 电原 ACC ON：在保险盒上找我想这个不说大家也知道怎么找（小心）中控：是负触发第一次要拆门里面中控有6根线顺序是（蓝）（绿）（红）（灰）（绿黄）（蓝）接红线是开。关——的线就要拆仪表台之间的上锁键拆下，里面有4根线其中有一根（蓝）色就是关信号。这样不会影响电脑转向：拆主门边踏板有两组线靠下的大组里找最小号的（棕）色和（红）色杀车线：好找在脚踏上的杀车开关上找门边：都说是蓝色的东风爱丽舍启动线，红线ACC 中空锁棕色和灰色东风雪铁龙爱丽舍中控：棕灰 ACC ON：粗橙转向灯：橙灰门检：脚刹：红油泵：后备箱：灰本田系列：本田STREARM 正电回路;黄\黄黑. 转向绿黄\绿红 ON;黑白.B+白门边;绿 1 本田CRV 门锁触发马达线: ** (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线方向灯: 绿/红绿/** 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/** 细线 +12: 白色右边保险座可找到顶灯线: 绿/红色灰色插座可找到刹车线: 白/黑色右边保险座可找到 2 东风本田CRV我装上了，但不是很好。门边线只接了主门，ACC线找不到，连在点烟器的保险丝上。具体：B+白/黑，转向绿/王绿/红都在方向盘右面下方保险盒上， ACC线也在此处，但线太多难找。中控是负触发，是在左侧A柱白/兰白/绿是一个大插头最右面的两条细线，中间还有一条黑/王细线是控制尾门的玻璃窗。中控是控制五只门的 3 338# 本田 CRV 门锁触发马达：黄（开）黄/黑（关）遥控触发马达：白/蓝（开）白/绿（关）细线在左边插座都可以找到这两条线。方向灯：绿/红绿/黄右边保险座可以找到。 ACC ON：黑/黄（细线） +12V电源：白色（右边保险座可找到）顶灯线：绿/红（灰色插座可找到）刹车线：白/黑（右边保险座可找到）广本飞度飞度3厢正电回路：转向灯：绿｜黄：绿红： ACC：白红中控：**：白黑本田风度 2.0G 中控：棕/黄（开）橙/黑（锁）中控在防盗盒黑插头 ACC ON：红/黑中号门检：红/白转向灯：绿/黄绿/黑后备箱：蓝负触发本田思迪断开了主门控制地线负触发黄红锁白黑开 ACC 黑黄边门绿红三分钟带回电断电继电器改的转向绿红绿黄在门槛和铁将军说明书上飞度线色一样本田 2.4 3.0 中控：粉红/蓝粉/黑（负触发，左门绿色插座内） ACC ON：黑？红（绿色插座内）转向灯：棕红/蓝（左门边扎线内）门检：绿/红（左门柱上）脚刹：白/黑（左门边扎线内）油泵：（在脚刹后面）本田奥德赛中控：白/绿白 /蓝 ACC ON：黑/黄转向灯：绿/红绿/黄门检：黑/白脚刹：白/黑油泵：本田雅阁 2.3 中控：橙橙/黑 ACC ON：黄黄/黑转向灯：绿/蓝绿/黄门检：脚刹：白/黑油泵：黑/黄 338# 本田雅阁2.4 3.0 门锁触发马达：黄/绿（开）黄/黑（关）保险座旁边绿色插座可找到。遥控触发马达：粉/蓝（开）粉/黑（关）左侧绿色插座内可找到。方向灯：棕红/蓝左边扎线内可找到 ACC ON：黑/红黄/黑刹车线：白/黑左门扎线内顶灯线：绿/红左门拄上可找到 +12V电源：保险座旁绿色插座内可找到东南系列：东南凌帅负,蓝白\绿黑. 转向绿黄\绿白. ON蓝白 B+白门边蓝橙[拆保险盒找信号线] 东南卡负触发绿黑开绿红关；火：红 ON：黑白起动：黑黄转向：绿黄，绿蓝．门边：绿红北京现代系列：现代索那塔负,白\黄. 转向;绿\绿白. 门边;橙黄 1 现代伊兰特门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄黄/橙 ACC ON: 黄/红 +12: 红色顶灯线: ** 刹车线: 白色 2 338# 现代伊兰特门锁触发马达：绿（开）灰（关）遥控触发马达：方向灯：黄黄/橙 ACC ON：黄/红刹车线：白顶灯线：黄 +12V电源：红雅绅达关锁灰开锁棕正电回路转向绿黑蓝黑边门绿触发我只找到一根开锁拔下插头是关试单线串联的正反触发形式没找到只好用了回路车主着急没在找了谁找着了分享一下马达保险总成找两组lifen提供单线控制，最好加断电器．火线：粗红ON：粉红（在保险线路盒左上第一插头找）转向：蓝色；绿色（在保险线路盒最上后插头，两根线一个头）门线：细绿门锁线：蓝带黑（在进左门线里找剪断加继电器就可）现代雅绅特发上来讨论一下看有没有别的解法! 单线串联负触发脚踏板处蓝插头绿/黑线转向也在脚踏板处往后走的线里边绿蓝常火保险座上边粗红线 ON 脚踏板处往后走的线里边中号红线门边脚踏板处蓝插头细棕线现代圣达飞转向绿,灰马达线白,灰负信号细黄,细白黑. 门灯黄现代御翔原车中控带遥控。加装烽火台GPS防盗器带负电升窗。中控；黄，黄。两根不在一起，一跟在同向主门A柱，一跟在保险合后找现代途胜中控：灰绿 ACC ON：红转向灯：蓝黄门检：脚刹：油泵：三菱系列：三菱欧兰德负,棕绿\棕蓝. 转向绿红\绿黄 ON蓝黄 B+红门边蓝黑三菱兰瑟开锁检测：接负极上锁检测：红中控：蓝/红条蓝转向：绿绿/红条 ACC ON ：黑/白条 +12V ：粗白脚刹：绿门检：蓝粉三菱帕杰罗中控：红/绿条绿/蓝条 ACC ON：转向灯：黑/蓝条黑/红条门检：油泵：脚刹：大众一汽系列： 1 奥迪 A6 门锁触发马达线: 绿/红 (开)**插座内可找到灰/红 (关)红色插座内可找到遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在**插座内可找到这两条线方向灯: 黑/白黑/绿顶灯线: 绿/黄注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线 2 338 奥迪 A6 门锁触发马达：绿 /红（开）**插座内，灰/红（关）红色插座内遥控触发马达：棕黄/蓝（开）棕/黄（关）在**插座内可找到这两条线方向灯：黑/白黑/绿 ACC ON：刹车线：顶灯线：绿 /黄 +12V电源： ###注意：马达关锁不要在黄的插座内找，要到红色插座内找，不要接刹车线。宝来负触发,信号线;绿红\黄蓝转向;黑\白 ON;黑门边棕白一汽威姿负,红黑\白黑. 转向绿黄\绿黑 ON蓝门边红哈飞转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头奥迪A8 中控从左门套管中引（锁：棕黄）（开：棕红）静音：黑白，边门从脚踏灯上引，前右喇叭线从右门套管中引绿线，主机放在右侧接线盒上方红旗世纪星中控：棕/蓝条棕/红条（负触发）转向灯：黑/白黑/绿门检：黑/黄大众捷达 05款 CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红黄/黑（方向盘下线束中）转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中）门检：棕脚刹：黑/红油泵福特系列：福特福克斯用负触发呀！拆门。中控绿黑和橙黑。其它的线都是在右边，拆下储物箱全有，转向蓝和蓝橙，在大红插头上，顶灯在旁边小插头上黄黑福特蒙迪欧中控：黑/橙绿黑 ACC ON：转向灯：蓝蓝/红门检：脚刹：油泵：后备箱：橙/黑负触发尼桑系列：尼桑天赖在加上天籁马达紫色和绿黄.后备厢报警是紫白. 天赖灰。恢红是开关锁。转向是绿黄,绿黑四个门的门灯是**的。后备箱是负出发，都在方向盘下面的盒了天籁 2.5 v6 中控：灰灰红门检：黄中控检测：紫绿黄转向灯：绿黄绿黑脚刹：红绿油泵：黄黑尼桑蓝鸟负,灰\灰黑. 转向;绿黑\绿黄 ON;黑白. B+;白红. 门边;红白 ACC;红蓝. ST;黑黄阳光日产 1.8 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 338# 尼桑阳光1.8 EQ7202 门锁触发马达：白/红（开）红/黑（关）在右边抽屉内可找到这两条线）遥控触发：紫（开）浅绿（关）在右边抽屉内可找到着两线顶灯线：红/白 ###注：门锁马达线————————开，关锁检测。遥控触发————————中控锁线。日产 2.0 中控：绿/红黄/绿 ACC ON：蓝/白转向灯：绿/黑绿/黄门检：白/红脚刹：黄/黑油泵：颐达颐达方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是在右下边棕色开关门线左门的出口处扎线那里可以找到下午刚装了台锁线：棕银点灰银点在通往左前门的小束线中转向：白银点紫银点在A柱上方大的白色插头中常火：兰色组合开关线束中ON：粗黄同上启动：白色同上门灯：细蓝银点门灯注意在司机左下方插头中插头上是蓝点插头下是浅绿色刹车：红色油路：棕色日产奇骏防盗接线-----日产奇骏 1．中控线。边门：细红白从左A柱防盗盒上引左侧白插头中（锁：黄紫）（开：紫） 2． ON：黑红，音响ACC：将灰蓝6CD箱ACC线到主机ACC线 FR：棕色（上下位） 3． L。R：绿黄。绿黑保时捷防盗接线---保时捷中控..开..绿..关..白负触发:棕/绿转向灯:黑/白黑/绿中华俊捷长火:橙黄条色 ACC:橙黑条转向:浅蓝 .浅蓝黑条刹车:红黑条尾门:黄绿条{低电位负触发}加一个1千欧的电阻 .加一继电器. 中控:白橙条(单线双电位负触发) 门灯 :黑灰条 (以上线都在A拄上的一束大线里头.ACC与长火在它旁边一个小线束里)按这个装可以控制原车防盗以及自动升窗功能又可这样；打开左前门,接一只五线锁.用负触发, 白,白/黑接马达棕,白线马达黑线接原车中控锁信号线(黄/黑色) 马达绿,蓝线接原车中控马达线将五线锁放在门里不妨碍的地方既可. 铃木利亚娜转向蓝黄;绿红负触发蓝白;蓝黄门边黑黄长城赛骏主机在右A柱找，中控为单线串联负触发，细白。 ACC 粗白，原车马达线蓝带银点，绿。电源红色， LR绿红，绿黄。此车带自动升窗功能线色为橙色正触发, 门边，棕带银点克莱斯勒油电：兰/橙；转向：白/黄、白/绿(右边 )；门灯：紫/白右前、紫/绿右后、紫左前、紫/绿左后；中控：左前门手动开关盒内焊线出来

专家揭秘：一辆车究竟可以开多少年

江淮 “和悦”全新B级车，是曾在08年北京上B18概念车的量产车型。作为09年上海车展江淮乘用台上最具份量的一款车型，被江淮汽车寄予厚望。

作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮和悦B级轿车的产品力值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说：精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是和悦B级轿车的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变.。 2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，BMPV车型，也正式命名为“和悦MPV”。

车身方面，其长宽高为4595×1765×1465mm，轴距达到2710mm。匀称协调的整体外观，被意大利宾尼法瑞纳的B级车主设计师PAOLO CARUSO评价到，“和悦”B级车是自己最为得意的作品

从前脸来看，江淮“和悦”轿车的京剧家族化脸谱，巧妙延续了同悦身上的一些造型特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长，精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

后部视觉方面，柳叶型尾灯与尾部镀铬装饰条搭配的相得益彰。匀称的整体线条柔和秀气，更具亲和力

从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更具雕塑感的车身侧面轮廓，造型灵动而沉稳。多幅式轮圈造型相对A0级小车的圆润造型，更显动感凌厉。

内饰的设计相对其他自主品牌也有很大改观，整个中控台用了大面积钛银面板设计，更具运动时尚气息。中控台的布局也更加合理，智能自动空调、防眩目内后视镜、高级真皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节等配置大大提高了B级车的性价比。据介绍，高配版本的和悦轿车还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备。安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。

底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础。

1、性能

1.5L VVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高车速可达190 Km/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性，其百公里油耗小于6升，废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求。

江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位，“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合，具备了突出的产品优势。我们相信，作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波。”

和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器，最高车速为175km/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，和悦定位家用三厢轿车。底盘部分，和悦车型用了前麦弗逊式前悬挂/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205/55 R16。　和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）/6000rpm、130N·m/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）/6000rpm、146N·m/4000rpm。（豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15） 2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注。

此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里程碑式的跨越。它用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能源产品开发，开辟全新路线。

可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。和悦的外形设计来自于被誉为世界汽车设计圣地的意大利，同著名的法拉利一样，都出自宾尼法瑞纳的手

笔。它的长宽高分别为：4590mm、1765mm、1465mm，单看这些只能算是中规中矩，属于紧凑车型的尺寸，但是轴距，居然达到了2710mm。宽大的U型前脸和鹰眼晶钻大灯都是流行的设计风潮，二者合一给人感觉优雅从容，其设计灵感来源于京剧脸谱。中网部分用镀铬装饰，巧妙地将江淮的“五星”标志融为一体，下部两个雾灯的设计颇具特色，镀铬装饰点缀恰到好处。这个设计你能看出是来自哪里么？其实是我们的四明之一——司南。换个角度看，确实很像那把“勺子”。值得一提的是，此次试驾的车型看配置应该是最低配，而和悦并没有刻意在运动版上才使用熏黑底色大灯。延续U型前脸的顶端，在前机盖上两条凸起的折线设计朴实大方。

侧面来看，高挑的腰线从前轮眉处向上拱起，平直的滑向车尾，在尾灯处上扬与尾箱上沿融为一体，强壮的C柱带来流线般的溜背造型。短前悬的设计，使得整车看上去平稳又不失动感，也得益于这样的设计，

造就了2710mm的超长轴距。六幅16寸铝合金轮毂在同级车中只能算标准配置，轮毂造型相比和悦俊美的外形来说显得有些平淡。尾灯是和悦外形设计的又一亮点。LED灯的加入也是一种流行趋势，高亮度高穿透力为行车安全增多了一份保障，倒车灯与尾箱的镀铬装饰条融为一体，这样的设计在老款乐风上曾经使用过，我个人非常喜欢。尾灯尺寸略有些缩水，并且倒车灯上下两部分还只是装饰，如果也装配上LED灯组就可以在夜间形成完整的“红唇”。

尾部标识除了车厂和车名之外，下不还有“B15”字样，其中“B”表示和悦的级别是B级车，“15”表示排量为1.5L。三颗LED探头倒车雷达也出现在这款低配车型中，希望正式上市时依然能看到。最下方的是后雾灯，我一直比较担心这种设计，一旦追尾，损失的可就不单单是保险杠了。在颜色的选择上，和悦MPV的内饰注重色彩与生活主题的契合，主色调为黑色和银色，辅以淡米**顶

篷，营造豪华、温馨的氛围，高档典雅又不失大方气派。在内饰中占据大片面积的中控台用上深下浅的搭配方式，稳重而不压抑，配合圆弧形为主的格局设置，营造出了颇具传统特点的审美风格。在材质的选用上，江淮也颇为慎重。以健康环保为前提，内饰用日本进口材料喷涂处理，不含甲醛等会对皮肤产生刺激和嗅觉伤害的物质，确保对人体无生理伤害。此外，车门上的护板则为软质PVC包覆，嵌饰板用和座椅相匹配面料包覆，更加舒适、美观。整个中控台上覆盖了整块亮银色饰板作为点睛之笔，也增加了车厢前部的纵深。多碟DVD+GPS显示屏、智能自动空调、立体声8扬声器音响系统等按钮也分布合理，便于操作。而在方向盘的设计上，主要沿用了江淮一贯使用的四辐设计风格，凸显了家族化特征。值得一提的是，方向盘LOGO两侧的音响控制系统按钮用了亚光装饰，与中控台在光泽度上相呼应，这在江淮系列产品中显得较为新颖。

在内部设计方面，和悦MPV的另一项优势就是变化多端的车内空间设计。从谍照中可以看到，和悦MPV的后两排座椅可以实现无障碍手动拆卸，这就为车主提供了更多车内空间组合方式的选择，而拆卸下来的座椅则可以临时充当户外休息的场所。真皮座椅的质感也会为其舒适度增色不少。和悦MPV舱内储物空间的设置也颇为人性化。为了方便驾驶人员储物，和悦MPV的中控台、变速箱、两侧车门及后排座位两侧设置了诸如多功能储物盒、自动伸缩烟灰缸、杯托等不同类型的储物空间，使整车的设计更为丰富，解决了很多车“美观有余，实用不足”的问题。

一般的5-7万家庭轿车什么牌子最好

私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。

7万到10 万的车中，哪一款比较好啊

5-7万家庭轿车哈弗、吉利、比亚迪、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、哈弗H1

哈弗H1用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还用了LED日间行车灯。排气管为双边共两出的布局，据此前曝光的资料显示，哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm，轴距与目前在售的长城C20R相同。

2、宝骏510

宝骏510定位于小型SUV，新车用全新的家族式设计，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯，宝骏510下方六边形大灯才是远近光大灯。

前格栅周围的镀铬装饰延伸至上方的日间行车灯，使前脸看起来舒展大气。新车的车侧为高腰线设计，时下流行的悬浮式车顶也得到应用。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4220mm/1740mm/1605mm，轴距为2550mm。

3、长安CS35

长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss-II全新一代手自一体变速器；

令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS，EBD，用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能，超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。

4、吉利远景x3

配置方面，吉利远景x3配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，吉利远景x3自动挡车型百公里油耗8-9L，手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、比亚迪元

比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。

比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。

在纯电动模式下，最大续航里程同样可以达到70km。

选购要点

1、故障率。

故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面，德系日系美系车相对国产车是非常有优势的，开上5年基本不怎么出问题，这点上国产车确实要加紧脚步，许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的，第二年开始就逐步不行了，小毛病就多起来了。

2、看安全性。

安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。

如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。

参考资料：

哈弗——哈弗H1

参考资料：

宝骏——宝骏510

参考资料：

百度百科——长安CS35

参考资料：

百度百科——吉利远景X3

参考资料：

百度百科——比亚迪元

雪佛兰新景程怎么样？

标致206XR 1.6AT

生产厂家：东风标致汽车品牌：标致206全部车型

厂家报价：国内 9.78万(RMB)

上市日期：2006年01月19日生产状态：在产

排放标准：欧3

先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；

再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；

再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！

绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。

骏捷1.8T AT尊贵型

生产厂家：华晨汽车汽车品牌：骏捷全部车型

厂家报价：

上市日期：2006年03月18日生产状态：在产

排放标准：欧3

综合油耗：10 行驶里程：500

标题：用车报告

第一次写报告请各位包含。经过漫长2个多月的等待，终于5月23日提到了梦想以久的JJ。经过几天的使用发现有如下几个小毛病不能不说：

1、方向盘过弯后复位不灵活，需用手帮推。不知道车本身设计就是这样，还是给我的车有毛病？我以前的爱车是一辆普通捷达，虽然开了10年之久，到现在依然十分可靠，方向盘过弯后复位十分迅速，过弯之后改直十分方便。

2、尾箱盖关好比较困难。提车时没太注意漏过了，有次停车开尾箱盖恰逢下雨，关了好久都没关上，淋了一身，路人看的莫名其妙，挺尴尬的！

3、从3档进4档比较生瑟，有时要挂两次方可。

4、前大灯与盖板的间隙太大了，希望今后能有改进。这确实是一个败笔！因为这一处时刻让人看得见，不想前3点毛病需要用过才懂，不影响面子。

该车的好处嘛我就不多说了，那都是我要买她的理由。有俩位同事向我跟进，也打算买JJ。我们都挺支持国货的，希望越改越好！

新旗云CVT旗舰型

生产厂家：奇瑞汽车汽车品牌：旗云全部车型

厂家报价：国内 9.58万(RMB)

上市日期：2006年06月01日生产状态：在产

排放标准：国3

呵呵，春节前，61800买了一辆新旗云舒适版，刚刚拿到车感觉非常不错。无论从车型，动力，油耗都很不错。不过，跑了一个月，也有些小问题提出来，也是希望made in china会更好！

首保发现，水泵渗水（更换），双前轮轴承异响（吱吱...）（更换），好像一些小件质量有点问题

总体隔音不是很好，发动机、风噪、路噪都不小

油门太轻、太灵敏，新司机不敢开，老司机开上像新司机一样，2000转以上松离合。

底盘设计很危险，好多部件没有保护直接暴露在底部，要是托底，估计损失可不小。

虽然有些不如意的地方，不过我还没后悔买它，毕竟是6w多的国产车，呵呵，要啥自行车啊

前天，去趟农村，在国道上，跟中华飚车，小使劲，油门就是一半左右，也就160吧。超他还是没有问题地。

雅绅特1.4自动舒适型

生产厂家：北京现代汽车品牌：雅绅特全部车型

厂家报价：国内 8.98万(RMB)

上市日期：2006年03月16日生产状态：在产

排放标准：欧3

雅绅特1.4自动舒适型

不错的内饰，较全的配置，适合的动力，较低的油耗，低廉的价格，这就是我对雅绅特这款非常适合家用的韩国车的评价。

外观

跟过去比进步多了

说实在话，尽管最近关于现代雅绅特降价的风潮闹得很厉害，但作为一款极具代表性的经济性车型，我个人认为雅绅特还是很值得购买的。

在提车之前，我大概也看了一些关于这款车的资料，知道它的原型车实际上和千里马有着很深的渊源。说白了，千里马在韩国就是老款雅绅特，而北京现代出的这款就是2005年刚在韩国上市的最新款雅绅特。而且还有人告诉我，一些专业汽车杂志的记者将雅绅特在跟其他几款同级别车比较后，觉得除了动力差点外，其他指标都不错的。

说来也巧，上周刚好在现代SOHO外面看见一辆挂使馆牌照的进口雅绅特，无从判断是第几代的车了，说实在话，要不是车尾的ACCENT(雅绅特英文)和使馆黑牌引起了我的注意外，怎么瞧都跟夏利没什么两样。所以有了这种对比，再看见最新款第6代雅绅特，就只有感慨：外观上档次多了！

夸张的大灯似乎是最近日韩车的流行趋势，进气口两边的矩形雾灯和两侧高挑的腰线，以及更加倾斜的A柱，强化了一定的运动气息。公正地说，这些年韩国现代的设计水平进步蛮大的，比如最新款的索纳塔(国产后中文名为御翔)和老款比较一下，就会明显地感觉到新款更大气沉稳。

这是一辆柠檬黄的雅绅特，这种鲜滴的颜色太扎眼了。下午开车在市里兜了几圈，竟然数次在等红绿灯的时候被旁边的司机催问：这车多少钱啊？我不得不一再报价。这种感觉，我想要是一个姑娘开车，肯定心态特好。

内饰做工还不错

其实内饰这种东西，还真不好说。你要说这车内饰好吧，总有比它更好的，显得好像我们是一帮“专业车托”；如果你要说它不好吧，明明又感觉的确不错，尤其是在10万以内这个级别的车里比较。反正既然北京现代已经给这款车定了个“节约型小康社会”下的“平民主义”的基调，咱就从平民的角度说说看。

雅绅特上深下浅的内饰色调似乎在很多车型都能见到，中控台中央功能区部分设计得略微向驾驶者这面倾斜，方便驾驶者开车时操控按钮。上方的收音机+卡座+CD(MP3)，钛银金属的装饰风格看上去舒适美观，下面是旋钮式手动空调。四挡变速箱前的圆筒式烟灰缸可单独拿下，这个小设计我很欣赏，挡位后面还有两个杯托，使用起来很方便；正副驾驶席头前方的遮光板翻下来照镜子时，灯光照明自动打开；车顶灯位置还有一个眼镜盒，类似的储物格在车内大致有20处之多。

作为一款定位于入门级的家用轿车，雅绅特的内部空间超出了记者的预期。在驾驶席坐进两个乘客后，后排的乘坐者也没有任何压抑感，腿部和头部的空间都不局促。如果将后排一侧座椅折叠，后备箱的空间就可以扩大很多，三口之家外出旅行足够用了。

另外，虽然没有真皮，但座椅的舒适性很好。

动力性能一般

经过几天在城市道路试驾，感觉雅绅特的动力性只能用够用来形容。虽然看资料说，雅绅特装配的是现代最新的1.4升双顶置凸轮轴发动机，最大功率可达70kw(95马力)。但车辆提速很一般，即使是深踩油门，加速也非常平缓。当然，这可能也是受制于4挡自动变速箱。

不过，在将挡位挂进“2”模式下，强制降挡的结果导致转速迅速攀升到5000转以上，引擎开始激动地轰鸣，此时能感觉油门的响应速度明显增强。当然，随着车速的增加，引擎噪音也开始大了，但基本上还能接受。

由于雅绅特的后悬挂为多连杆式，偏硬，所以在过弯和减震方面，有种驾御欧洲车的味道。刹车制动很不错，4轮盘刹的渐进性良好，踏板力度也适中。另外，方向盘助力很轻，女孩子开起来会感觉得心自如。

总结一下，虽然雅绅特的动力差一些，但毕竟这是家庭用车，不是参加比赛的竞速机器，所以这个缺点可以容忍。公平地说，在1.4升这个排量的车型里面，雅绅特起步加速还算快捷。

生产厂家：上海通用汽车品牌：乐风全部车型

厂家报价：国内 9.98万(RMB)

上市日期：2006年03月20日生产状态：在产

排放标准：欧3

开往加油站，小里程表显示444公里，加满是29升，油耗竟然只有6.5，不知是不是全程均速80-90公里的原因；第二箱油466公里，加满油32.8升，油耗7升出头（去了一次扬州，路不是很好走，基本在80公里以内，三分之一路段限速40-60，且交警查得相当严）。第三箱油420公里，加满油33升，油耗7.85升，几乎是城区行驶。现车已过1500公里里程，除在去扬州路上与一辆违章的货车发生擦碰，右后轮眉瘪进去一块，货车前保险杠拉断，奇怪的是乐风除瘪进去一块，一点膝没落，报警、索赔，真麻烦，目前车辆状态良好，车速在刚过1500公里时拉过一次120公里的高速，相当平稳，只是胎噪大了点。

大空间的车有哪些？

新景程在进行了脱胎换骨般的改变后，更加符合中国消费者的审美习惯。

在景程刚推出的时候，很多人都会发现，这是一款很符合中国消费者审美习惯的车型，不过第一代景程虽然很注意迎合消费者的口味，但其所具备的特点，诸如桃木内饰的选择等，过于陈旧，传统官车的味道让更多欲购为私用的车主望而却步。为此，在第二代景程当中，现代设计元素更多地被融入其中，令前后两代车型有着颠覆性的变化。外观更加的大气、内饰更加时尚新颖、配置更加齐全、驾控感受更加出色、定价更加合理，这就是本期的主角---雪佛兰新景程。

关于外观—闵锐

，时尚，优雅，活泼

“这是景程么？”头一次看到新景程，不由得心生疑问，区别太明显了。眼前这款新景程一改老款景程简单、古板的外形，低沉的车头、酷似奥迪家族的“U”型大嘴、与宝马5系很相似的鹰眼前大灯、蒙迪欧式的前雾灯，一种巧妙的融合，博众长的设计非常符合国人的口味。新景程的侧面车身较之上一代更加圆滑和，取消了门板上的防擦条和转向灯，整体风格与欧洲车型更加接近。源自雪佛兰Corvette跑车的多管式圆形尾灯营造出晶莹剔透的别致美感。同为6幅轮辋，但新景程的样子明显要更加顺眼。看来泛亚汽车技术中心的精英们真是煞费苦心啊！可以肯定地说，雪佛兰新景程的外观设计是非常符合中国人审美观念的上等佳作。

后视镜上的转向灯尾灯

关于配置—赵燃

配置齐全、人性化程度颇高

此次我们共同测试的新景程为自动挡顶配车型，在细节上比标准版本拥有了很多丰富配置，其中包括一触式电动天窗、镀铬车门把手、带有LED转向灯的电加热双曲率蓝色镜面后视镜、集成了音响调节系统的多功能方向盘、雨量自动感应式雨刷、车载6喇叭高保真专业级音响系统并配备6碟CD播放器，带香芬臭氧负离子空气清新净化系统，LED显示仪表盘等都为驾驶者带来轻松惬意的驾驶体验。驾驶员座椅虽然变成了可8向电动调节式，但副驾驶座椅仍然与标准版一样为手动调节，这本是举手之劳却没有被加入进去的配置，不能不说是一个小小的遗憾。另外在一些主要安全配置方面，新景程没有落在后面，全系车型均装备了ABS系统并带有EBD功能、前排双安全气囊，中央门锁会在车速超过40公里/时的时候自动落锁。新景程在3H超刚性安全车身的基础上，通过对高强度前T型支撑杆、四向撞击分散系统等一些关键部位的加强设计，提升了安全等级，更加地注重消费者的人身安全。

雪佛兰新景程发动机

关于驾控—王然

性能未进行大幅度改进，表现中规中矩

新景程并未对发动机进行改变，选用的日本爱信AF20 4挡自动变速箱虽然已经不是什么新产品或新技术，但在与发动机进行匹配的时候，还是能够较好地胜任。不过如果能够搭载更新的发动机，更会让人觉得这是一次大刀阔斧的蜕变。在驾驶之前，从发动机的数据上看，功率与扭矩都没有改变，但车身尺寸上的加大，自重的增加，不禁让我们担心这是否会影响驾驶感受，不过看来厂家肯定在设计当初就考虑到了这点，通过对发动机和变速箱进行更为细腻的匹配，驾控感受相比于前代产品有了一定幅度的提升。爱信AF20变速箱在挡位进行切换时比较平稳，顿挫感几乎感觉不到，不过4挡位的设置对于降低油耗肯定要略逊于5挡的变速箱，对于中国的消费者来说，油耗的高低对购车决心的确立甚至要高于驾控感受。偏重于舒适性的悬挂系统与车辆自身的定位有直接的关系，毕竟从车身尺寸上看，驾驶它的时候不会有追求速度感的冲动。新景程在高速时对于噪音的屏蔽工艺还有待进一步提高，车速超过120公里/时，风噪和发动机噪音明显提升，对于车内乘者的耳朵进行着持续的侵犯。

市场--李响

全新价格成为市场竞争中的有力筹码

从赛欧换标开始，到上一代景程在市场上所遭遇的销量尴尬，雪佛兰虽然落户中国汽车市场很久，但并未树立起明确的品牌形象，雪佛兰在北美市场上的那种年轻化、运动感的品牌文化也一直没有深入国人心目中。直到2006年乐风、乐骋的推出，上海通用才开始真正将雪佛兰品牌的塑造拉回到正轨。新景程在雪佛兰继续开拓中国市场的中是一个重要的棋子，源于澳洲霍顿技术的2.0升发动机、日本爱信4挡自动变速箱及丰富的配置都使得新景程要比上一代产品有一个质的飞跃。

新景程共四款车型，售价为13.78～16.28万元，国内主要竞争对手包括了北京现代索纳塔2.0升(13.98～19.28万元)、东风日产轩逸1.8升(13.88～16.18万元)、福特蒙迪欧2.0升(16.98～20.98万元)，在同级别车型当中，新景程的价格优势无疑是最明显的，它也恰倒好处地找准了相当于中级与中高级车之间的价格缝隙，对上下价格区间的车型都会有很大的影响，而之前已经有乐风和乐骋对雪佛兰在中国市场上的铺垫，相信新景程的路会更好走一些。

基本信息

排　　量： 1998 cc

指导价： 13.78 万元

车身重量： 1495 kg

车　　型：三厢车手动

车型尺寸： 4820 * 1807 * 1450 mm

产　　地：中国

轴距：2700 mm 上市时间：2007 年

油　　耗： 6.6 L/100km

生产状态：在产

最高时速： 195 km/h

网友评分

推　荐（2830）

不推荐（657）

100%

发动机参数

标准引擎： D-tec直列4缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16阀门　I顺序多点燃油喷射,ECM电子控制块最大功率： 95/5400kw/rpm

标准变速箱：档手动气门数：最大扭矩： 185/4000 Nm/rpm

排　　量： 1998 cc 油　　耗： 6.6 燃油系统：电子燃油喷射式

排放标准：

底盘参数

驱动方式：制动方式：前后轮盘式制动轮胎规格： 205/65R15

转向方式：悬挂方式(前/后) 前麦弗逊/后多连杆式-四轮独立式悬架

车身结构参数

长： 4820 mm 宽： 1807 mm 高： 1450 mm

重　　量： 1495 kg 轮距(前/后)： 1550/1535 轴距： 2700 mm

货舱容积： 470 L 标准座位： 5 可选座位： 0

油箱容积： 65 L

性能参数：

最高时速 195 km/h 0―100Km/h加速时间秒

这是什么牌子的车？价格多少？

● 骏捷——价格区间：8.58～12.88万

紧凑、厚重、动感是骏捷给人留下的最深刻的印象。紧凑，当然是和上一代的尊驰相比，虽然骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4680mm，在车子越来越大的今天，能做到这点真是不易。这种长轴距、短前后悬是欧洲眼下正流行的做法，它带来了强烈的视觉上冲击力。骏捷不仅在尺寸上没有跟风，在造型上，也没有一味地追随“苍穹”状车顶和过分高挑的车尾。相对平坦的车顶和粗壮的三角形C柱带来前所未有的稳定感，从中间断开的盆形前脸既继承了上代中华的品牌DNA，也揭示了华晨与宝马的微妙关系。

内饰的进步明显，虽然能看到某些车型的影子，但基本上还是原创，不媚俗，有新意。做工的精细程度尚有提高的余地。“外柔内刚”是骏捷内饰的另一大特点，表面上看，弧线和曲面构成了它的主要元素，但骨子里，它还是透着一股刚劲，比如车门衬里和仪表台的棱线，还有座椅的造型。值得一提的是座椅出色的支撑效果，不仅侧向支撑力很好，较长的坐垫对大腿前部也提供了良好的支撑。

2790mm的轴距在改善车内纵向空间方面作用明显，即使前排座椅调到最后面的位置，后排乘客也不会觉得很拥挤，1800的车身宽度更让身材偏胖的人士找回了一些自信。相比之下，头部的空间不是很充裕，毕竟，车子的高度只有1450mm。

骏捷车型推出时候，低廉的价格使得整个国内车市都为之一震。大气的外观，出色的动力性能，低廉的价格都是骏捷车型的特点，唯一的缺点是希望车辆的产能可以早日得到提高，使得等待提车的时间能缩短一些。

骏捷车型的优势在于外观大气，内部空间非常宽敞，而且动力方面也有很不错的表现。目前骏捷车型的价格稳定，提车需要提前预定，而且订车之后提车时间也较长，希望华晨公司能尽早提高产能，让骏捷现车供应能够满足市场的需要。

● 福美来2代——价格区间：8.18～11.18万

8月31日，海马汽车自主品牌的新车——福美来2代，正式投放市场，共计推出7个型号，售价因所搭载的动力系统不同而稍有差异。搭载原装进口的马自达ZM II型发动机的手动舒适型和自动舒适型售价分别为8.98万和10.68万，搭载同样系出名门的TRITEC发动机的4款车型售价在8.18万～11.18万之间。

与前一代福美来相比，福美来2代显得更加沉稳和俊朗，长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材一改福美来小家碧玉的神情，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅以及跑车式进气坝，给人以大气之感。

而在车内空间方面，福美来2代用了全新温馨米色内饰，超长的2610mm轴距使得空间布局更加自如，独特的MDI超宁静工程学科技的应用，利用NVH共振点抑制技术，并结合高科技复合材质，配合全新低噪音轮胎，让车身在任何加速、怠速的状态下皆安静无声，呈现最宁静舒适的驾乘环境，给驾乘者一个更加宁静的畅想空间。

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

福美来2代上市已经有一段时间，市场的销量也一直不错，而且已经出手的消费者对该车的评价也是不错的。现在优惠幅度虽然不大，但是近期有更大优惠幅度的可能不大，建议消费者可以考虑出手。

福美来2代车型最大的优势在于价格方面，最低8万出头的价格，较高的配置都使得这款车具备了很高的性价比。目前福美来2代车型价格情况也比较稳定，提车也比较正常，对这款车型有兴趣的消费者可以随时出手。

● 乐风——价格区间：7.49～11.09万

雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。

乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。

乐风车型的优势在于宽敞的内部空间还有先进的发动机技术。目前市场上乐风的最高优惠幅度在4000元左右，而且近期的价格也是比较稳定的。

● 标致206——价格区间：7.78～10.88万

标致206上市之前很多消费者都非常期待，因为这样一款精致的小车，外观精致大方，动力与油耗方面都非常不错。但国产标致206发布之后却让很多消费者失望，法国的浪漫到了中国有点变味，内饰做工用料都略显粗糙。

不过庆幸的是，标致的灵魂还是附到了206的身上，标致206的底盘调较非常扎实，用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206被誉为“弯道之王”，可见这辆小车操控性之优秀。

标致206配备的1.6升发动机，16气门、双顶置凸轮轴设计，在4000rpm时可爆发出142N·m的扭矩，动力性绝对可以满足家庭的需要。

在标致206身上可以发现不少法国人不拘泥于传统设计的创意，原本应该待在扶手上的中控锁开关、电动窗按键和电动后视镜的控制钮则被请到了地台上。这样的设计虽然会让人一时难以适应，但这恰恰使驾驶员的左右手分工更为明确，让右手去控制车上的各种功能，左手则可以专心握方向盘，这样就一定程度上提高了驾驶的安全性。

标致车型出色的底盘设计，操控一流，1.6L发动机的动力输出也非常强劲。目前标致206的优惠幅度在1万元左右，这款小车还是值得推荐的。

买卖二手车就用淘车宝！公开、公平、公正！2011-10-31 21:48:26

大师的话真如“大音希声扫阴翳”，不错。

奥迪A6汽油机该用什么型号的汽油

你好，这是大宇的Lacetti ，看图这明显是改过的，这车在韩国的报价大概在6-8万左右，注意我说的是韩国报价~ 在国内贴了雪佛兰的标志就是克鲁兹，下面讲下克鲁兹、

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球开发的新一代作品，对通用集团未来的品牌将会有着深远的意义。

而我们熟悉的现款别克凯越，其实就是老款的大宇LACETTI，只不过上市这么长时间之后进行了小改款，而眼前的这辆科鲁兹，其实才是正宗的新款凯越，只不过由于通用的战略布局，这款车在国内将不再使用别克的车标，而加入雪佛兰的家族，填补乐风和景程之间的车型空缺。所以以后科鲁兹国产的话，将会出现两代凯越同时存在，以不同品牌销售的情形。总而言之，别看车型不大，但其实来头一点儿不小，既有通用车型的全球研发血统，又有凯越进行的市场铺垫，加上这是雪佛兰品牌的第一款紧凑型车，科鲁兹是一款想不引起关注都很难的车型。

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最丰富的动力选择 2009款奥迪A6全系详解

2008-08-22 10:01:49 来源：已有评论(0)

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

2009款奥迪A6尾部更动感

外形变化明显，处处体现动感

新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用，使车灯成为一大亮点。下方排列6个LED小灯泡的大灯，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统、远光灯系统等先进技术。尾部变化同样体现了运动化趋势，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽，排气管也更加粗壮。

09款奥迪A6车灯大量使用了LED

2009款奥迪A6大灯下排列的六个LED小灯泡十分吸引眼球

改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米、高1.46米，保持了其优雅的比例。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢。

09款奥迪A6外观

内饰基本不便，MII再次升级

与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大，在保持简洁、雅致风格的同时，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强，导航地图将可以提供鸟瞰视角。另外，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息。

09款奥迪A6和A6 Avant

十款高效引擎耗油率降低15%

2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择，包括6款汽油发动机和4款柴油型号，全部用了奥迪最优秀的发动机技术。

2009款奥迪A6 S-Line版外观

在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。

相关链接：机械增压+燃油直喷—奥迪将推出3.0TFSI

3.0升V6机械增压直喷发动机

柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本。基础版的2.0升发动机被称为TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic变速箱，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率，其中2.7升车型最大功率190马力，峰值扭矩380牛米。而3.0升车型达到了240马力和450牛米。

09款奥迪A6 Avant

值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时，耗油仅为5.3升/百公里，二氧化碳排放也仅有139克/公里。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

09款奥迪A6 Avant

Quattro系统更先进可装配全系列车型

自从1980年奥迪凭借Quattro车型赢得拉力赛冠军之后，Quattro一直就是奥迪最为自豪词汇。从2009款A6开始，即便最低端的2.0升 TDIe车型也可以装配这一系统。在常规状态下，Quattro系统将按前轮40%，后轮60%的比例分配。当遇到紧急情况时，机械管理的Torsen差速器可以将最多65%的扭矩分配给前轮，最多85%的扭矩给后轮。

09款奥迪A6

S6动感十足 RS6动力超越M5,E63 AMG

至于那些对4.2升V8发动机仍然无法感到满足的狂热分子，奥迪准备了S6、S6 Avant和RS6供他们选择。S6和S6 Avant装配的V10自然吸气发动机有435马力。更加强劲的RS6装备5.0升V10发动机，这台发动机在两个增压值为4.6bar的涡轮增压器帮助下可以达到580马力和650牛米，完全超越了奔驰 E63 amg的514马力和宝马 M5的507马力。此外，RS6还装配了干式油底壳和陶瓷刹车碟等只有属于高性能跑车的配置。

09款奥迪S6和S6 Avant

虽然动力异常强劲，但我们仍然不用担心RS6的安全性。只要不启动Sport模式，ESP车身稳定系统将很好的帮助驾驶者轻松享受驯服V10发动机的乐趣。

09款奥迪RS6

09款奥迪S6、 S6 Avant和RS6

Allroad车型炫耀Quattro光辉历史

我一直认为，奥迪Allroad车型除了占领细分市场外，另一个重要的目就是为Quattro技术搭建一个展示平台。随着当今SUV概念的流行，以及SUV车型越来越公路化、运动化，奥迪Allroad的处境变得尴尬起来。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

但奥迪毅然保留了这一车型，想必这款车日后必将为追忆奥迪的光辉历史做出更多贡献。在外形上Allroad也更多借鉴了Audi经典元素。当看到Allroad粗壮的进气格栅时，让人不由得瞬间想起2000年的Rosemeyer概念车，甚至久远的Audi Union时代的那些辉煌赛车。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

从八十年代中期奥迪100进入中国成为妇孺皆知的“官车”，到如今街上随处可见的一汽大众A6 L，奥迪品牌在中国的地位始终无可替代。无疑2009款奥迪A6全系列车型将会让广大中国消费者和车迷期待不已。相信明年中旬左右，加长之后的2009款A6就会在国内投产，不过S6、RS6和Allroad仍将会以进口的方式销售。

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关键字：奥迪 | A6 | S6 | Allroad

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