2020款思域尾翼_东风本田思域的尾翼

1.十一代思域尾翼怎么拆吗

2.两厢思域尾翼向Type-R看齐，不怕交警查

3.本田思域Type R Sport Line亮相，尾翼消失后更居家

加黑色碳纤的尾翼，是百搭的

正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。

为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

尾翼作用：减少风阻影响，使汽车能紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性！免打孔设计，背面自带3M胶。上扬的尾部起到扰流的作用，也让车身线条变得更美，更有质感!汽车尾翼不仅是车身的一种装饰，同时也是汽车空气动力套件中的一部分，减少车辆尾部的升力，提高车辆的行驶稳定性。

安装方法：粘贴式加装,本产品配有3M胶，如果觉得不够牢固，可以再加少量玻璃胶（不要过多，否则会造成修不平现象）

十一代思域尾翼怎么拆吗

12年上市，之后一直在不断进化和改变的思域一直被很多车迷奉为“神车”，思域也可以说是本田最有代表性的车型之一，相信很多人都曾经被Type-R的表现所惊艳。可惜在国内一直只能买到三厢版，很多人都在盼望着思域能够引入两厢版本。早在今年一月思域两厢版就已经爆出了不少谍照，近日又曝光了一组实车图。

从照片上来看，两厢思域的外观与海外版的车型基本一致，非常凶悍霸气。前脸进气格栅外侧有黑色的烤漆装饰，两边是造型锐利的大灯组，视觉效果很是犀利。底部雾灯区同样也配备了大面积的黑色，配合类似铲型的设计，整个前脸显得尤为战斗。

侧面线条非常流畅，顶部用溜背式设计，后车窗尾部线条收紧，上提的腰线营造出很强的伏地感。尾部依然是思域上面熟悉的C字造型，细节上还进行了熏黑处理，以契合其运动定位。两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器、中置双出式排气孔、以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态。

内饰部分，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别，不对称式的中控台偏向于驾驶席，运动气质依然很强烈，做工以及用料都比较出色，方向盘是用了运动式的三幅式设计，车内同样带有中控屏幕，以及时下流行的互联系统。

尺寸方面，两厢思域的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，除了长度比三厢版本短上许多之外，其余基本差距不大，轴距保持一致，在紧凑级轿车里面，也算是上游水平。

动力方面，两厢思域很有可能会继续搭载三厢版本上面的1.0T以及1.5T两款涡轮增压发动机，1.0T最大功率125马力，峰值扭矩173牛米，1.5T最大功率177马力，峰值扭矩226牛米，传动系统匹6MT以及CVT变速器。

三厢版思域在国内的地位不言而喻，去年完全了24万多的业绩，今年很多车型受到疫情的影响都有一定下降，但思域的销量仍然非常乐观，刚刚过去的4月份，思域拿到了2.4万多的销量数据，可见其地位之稳固。而且网上对于两厢思域的呼声一直非常高，如今本田终于响应号召要将其引入，思域车系的整体竞争力无疑又将再次提升，未来的它，应该会对同样是以操控、两厢为主的高尔夫带来很大压力，估计到现在，已经有许多消费者等不及了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢思域尾翼向Type-R看齐，不怕交警查

您要问的是十一代思域尾翼怎么拆吗？根据查询太平洋汽车网显示。打开后备箱，找到尾翼下方的卡扣位置，用一把扁嘴钳或者尖嘴钳夹住卡扣，向上用力拉动。

1、当卡扣松动后，再用手轻轻地拉下尾翼即可。

本田思域Type R Sport Line亮相，尾翼消失后更居家

很多玩车的人都将思域视为“平民超跑”。并将一句“思域不改，不如推下海”广传人间。而如今，被车友们频频diss的原厂思域，终于不用推“下海”了。本田HONDA不负众望，将2021款两厢版思域引进国内，这对于本田粉来说，简直绝妙。

单说近几年的国内汽车市场领域的畅销车型是SUV，而对于小众市场的两厢版轿车而言，可以说是微微堪忧。不过看本田HONDA的行动，非常自信，根本没在怕的。毕竟本田粉丝个比个的钟爱。

对本田颜控粉划上重点，2021?款本田思域HATCHBACK可以说是拥有了两厢车市场最炫酷的外观。它原厂就用了酷似思域Type-R的黑色包围运动套件。熏黑式的进气格栅、熏黑把手及熏黑侧裙边等，细节营造出的运动感，彰显热血气息，这不就是外观控忠爱的细节嘛。如果说思域HATCHBACK的前脸就已经很酷了，那尾部的设计，就是超级酷。

思域HATCHBACK两厢版与现在在售的三厢版的不同，可不是一点半点的。加装了极具运动感的鲨鱼鳍天线，以及毫无违和感的双尾翼设计，营造出超强的气势。中置双排气搭配比较夸张的黑色扰流板，让人肃然起敬。就思域HATCHBACK的尾部设计，足以吸引颜控粉。

由于思域HATCHBACK两厢车的性质，后备箱为掀背式开启，较为独特。开口比较大，相较于三厢车来说，反而后备箱的空间更大了，这就要感谢设计师巧妙的创意了。

就外观而言，满足车友对改装车的所有幻想，黑色运动包围套件、双尾翼设计、熏黑扰流板等都是热门改装项目，原厂直接就配齐了，现在不用花额外的费用美容爱车了，一台原厂车的外观很少有可以做到极致的运动气息，可这次思域HATCHBACK实现了。

前面也提过思域HATCHBACK是两厢车型，车身长度比三厢车厢短了140mm，侧面看线条更紧致一些。对于车内乘坐空间的表现，可以完全不用担忧，两厢版的轴距并没有变化，依旧保持2700mm的轴距。

对于喜爱思域的车友们来说，更大一部分人是始于颜值而忠于性能。思域HATCHBACK不失所望，新车推出的4款车型配置中，其中保留了6MT车型。值得一提的是，手动挡车型是以高配版本跟大家见面。6MT变速箱保留，像是思域HATCHBACK跟车友之间的约定。可以给车友更纯粹的驾驶参与感，和思域HATCHBACK可以毫无掺杂的展示性能魅力。

思域HATCHBACK的4款车型均搭载1.5L的涡轮增压发动机，最大功率130kw，自动挡最大扭矩220N?m，手动挡车型则会有226N?m的表现。依然用前麦弗逊后多连杆式悬架，底盘的表现无可置疑，良好的掌握性和操控性。

高配版的手动挡车型，不再是以前一穷二白的配置了，?思域HATCHBACK手动挡车型不仅可以满足驾驶者极致的驾驶乐趣，配置上的升级更能让人体验优质的驾乘乐趣。电动天窗、LED大灯、主动刹车、ACC自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车等，以及手动挡车型上不易看到的中控液晶大屏，在思域HATCHBACK手动挡车型上都可以看到。是谁说追求手动驾驶乐趣的驾驶者不能拥有丰富的智能科技配置的。

那相对于思域HATCHBACK自动挡车型来说，低配车型的配置也比较齐全，无钥匙进入、倒车影像、6安全气囊、自动驻车、7英寸中控屏、语音识别等其它日常驾驶功能。对于不到15万的低配车型来说，这样的配置也算足够用了。那思域HATCHBACK自动挡高配车型呢，增加的HONDA?SENSING系统包含的自动刹车、全速自适应巡航、车道保持、原厂互联系统等配置，在体验极趣驾驶的同时，用智能科技呵护驾乘的安全。值得一提的是，中高配车型上还安装了换挡拨片，增添性能车的气息和乐趣。

思域HATCHBACK两厢版车型的整体售价在14.39-16.69万元，其中高配版手动挡车型为15.99万元，基于目前汽车市场转型的趋势，高配版手动挡车型渐渐稀有，更何况，对于本田粉来说，思域极致的驾驶乐趣才是最宝贵的。

总的来说，思域HATCHBACK两厢版车型的引进，已经在车圈炒的火热，新车的潮酷外观足以让大家路转粉，极致的驾驶乐趣和丰富的智能科技配置，让这台十几万的思域HATCHBACK继续流传为车圈“神话”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，2020款本田思域Type?R?Sport?Line正式亮相，作为一款成熟的高性能掀背车，新车不再有巨大的尾翼，取而代之的是激进的后扩散器。

外观上，新款本田思域Type?R?Sport?Line的黑色中网镶嵌有标志性的红色本田徽标，前保险杠部分有着运动的梯形格栅和激进的左两侧进气道设计。新车将巨大尾翼替换成了扰流板，并且车身的下缘增加了灰色饰条。

Sport?Line获得了全新Racing?Blue色调，配备了19英寸深灰色V形辐条轮毂和米其林Pilot?Sports?4S轮胎，有效的提高了舒适性和胎噪，并减轻了车内震动，有着更强的舒适性。内饰方面，新车车内配备了红色缝线的黑色运动座椅，Alcantara包裹的方向盘。

新款本田思域Type?R?Sport?Line的动力总成与思域Type?R相同。在欧洲市场，思域Type?R将配备?2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供315马力的动力，而在美国市场则为306马力，扭矩为400牛顿米，均匹配六速手动变速箱。

新车取消了巨大的尾翼，看上去很像一款家用性能车，但该车的动力性能依然很出色。新车上市后会有怎样的表现，还是非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。