汽车之家卡罗拉报价多少_汽车之家丰田新款卡罗拉

2024-12-07 22:32:39

1.丰田混动技术众人皆知，混动卡罗拉油耗低至4L，为何卖不动？

2.二手车丰田卡罗拉多少钱?

目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴，补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

丰田混动技术众人皆知，混动卡罗拉油耗低至4L，为何卖不动？

比起舒适，“运动”显然更加适合去做广告宣传，毕竟百公里加速数据、排量、马力等直观数据一标，很容易就促成了消费行为的转换。但是，中国人偏偏又十分注重舒适性这一点，那么市面上有哪些舒适性特别突出的车型呢？教授就在10-30万这个区间里，选择了几款舒适性非常不错的车型。

一汽丰田-卡罗拉?

在这个级别，大家想到舒适，一定会想到轩逸。教授之所以选择卡罗拉不是为了唱反调，而是因为，这一代的卡罗拉的底盘滤震性能确实有它的独到之处，而且整体更加均衡。

全新卡罗拉的前轮塔顶用了分离输入式的支座设计，螺旋弹簧和减振筒分别与支座连接。分离输入式的支座橡胶面积更大，缓冲效果更好。反映到实际情况就是它的滤震更有高级感，开起来跟高一级的凯美瑞非常相似。

全新卡罗拉在隔音方面也做了大幅度的升级。前围隔音棉（发动机与车舱之间）实现全覆盖，车顶隔音棉面积覆盖60%，车底隔音棉面积覆盖90%，发动机用液压悬置。它不再是以前那个隔音单薄的卡罗拉。

全新卡罗拉的车身重心下降，在转弯的时候侧倾更小，所以驾驶时的舒适性也要更加好。这就是为什么在这个级别教授会更加推荐卡罗拉的原因，虽然轩逸的悬挂更软，座椅更加舒适，一上手就给人更舒适的感觉。但是要说底盘的厚重感和驾驶时的舒适性，卡罗拉的表现要更胜一筹。

东风雪铁龙-天逸?

第一次试驾雪铁龙天逸C5?ARICROSS是在2018年的时候，当时正好搬家。那天早上拿到车后出去拍摄。说实话，早上试驾的时候，我是非常惊讶雪铁龙C5?AIRCROSS这款车居然卖不好。外观前卫漂亮，还有些可爱。内饰用料高档，设计出彩。舒适性更是一绝。

雪铁龙天逸?C5?AIRCROSS的秘诀在于PHC减振技术。所谓的PHC减振技术，它其实是指减振筒上做出致密的小孔，让减振筒在不同的行程形成不同的阻尼，也就是说减振筒在压缩/伸展的过程中，软硬度是不一样的。雪铁龙的PHC减振技术就做到了前段软后段硬的效果。前段软可以充分过滤路面细碎的振动，后段硬则可以减少侧倾，提升操控性。

不过，雪铁龙天逸C5?AIRCROSS的调校实在是太过偏舒适了。试驾当天下午，我搬家的时候将物品放在后备厢，驾驶的时候居然有种后轮没有跟随过来的感觉。如果雪铁龙天逸C5?AIRCROSS能够稍微调得硬一点，那就更好了。

东风日产—天籁?

谈到B级车中以舒适著名的车型，一定绕不开天籁。有一次去漳州旅游租了一台09款的狮跑，开了4天后，回到广州打滴滴碰到了一台天籁（上一代）。那宽大舒适的座椅、静谧的座舱空间，得体的滤振表现，让人仿佛置身于天籁之中。

新一代天籁的外观变得更加年轻活力，充满运动感，但是它底子里还是那台舒适而高级的天籁。

新一代天籁用了更加流畅运动的外观，除了变得好看之外，它的风阻系数也下降到了0.26这一水准，节省油耗的同时还能从源头上抑制高速时的风噪。

天籁的悬挂还是用了舒适化调校，地面的振动几乎都被悬挂化解了，再配合日产的0重力座椅，传递到乘客身上的震动微乎其微。坐上天籁，你就懂得“天籁”般的享受是什么样子。

上汽通用别克-君越?

君越虽然还是被归类到B级车的行列，但是可以细分一下，它是属于行政级的B级车。既然是行政级轿车，那么君越必定有它的独到之处。

首先是主驾驶的位置，坐进去之后你就会发现，君越并不只把后排乘客给照顾好了，连司机的感受也考虑进来。君越前排的中央扶手，档把和杯架设计得很高，司机坐进去后可以很舒服地把手搭在上面，形成一种被包裹的感觉。

在隔音降噪方面，君越拥有覆盖全车的ANC主动降噪技术，双层隔音玻璃，再配上米其林的primacy?3st轮胎，其舒适性完全可以达到豪华品牌C级车的水准。

顶配的君越还有前后排的座椅通风加热功能，如此奢华的享受在30万以内难觅对手。

舒适在宣传上总是比不上发动机技术、智能画技术等来得刺激，实际上，每家车厂为了给各位营造一个安静舒适的座舱环境，都下了不少功夫在里面，千万不要因为一台车偏向舒适而认为他们没有什么技术实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车丰田卡罗拉多少钱?

丰田在国内乃至全世界都有着很高的地位，是唯一能与大众相抗衡的车企。在国内，虽然丰田在总销量上比不上大众，但仍有不少有口皆碑的畅销车，像是?卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达等，都是不愁卖的存在，这也使丰田不会为了销量发愁，从而进行大幅度的降价，如此以来保值率也就非常的高，在二手车市场也是香饽饽。

但是，即便是丰田也会有失手的时候，那就是在混动车型上。目前，不管是一汽丰田还是广汽丰田，旗下车型基本上都有混动的选择，而这些混动车型在销量上基本都不是太走量。以广汽丰田为例，在11月份混动车型的总销量仅10054辆，占广汽丰田总销量的17.21%。

为何丰田混动技术世界闻名，而在国内混动车型却叫好不叫座呢？

这其中最直接的因素就是价格，丰田THS混动技术固然无可挑剔，但是同样的混动车型价格相比燃油版车型而言也要贵出不少。以丰田最畅销的卡罗拉为例，燃油版卡罗拉的售价区间为11.98—14.58万元；而混动版卡罗拉的售价区间为13.58—15.98万元，混动车型的起售价都要比燃油版车型贵出1.6万元。

另外，混动卡罗拉13.58—15.98万元的售价区间，已经处于一个A+级轿车的售价范围，而卡罗拉在速腾以及思域面前，竞争力也就没有那么的大了，毕竟速腾的1.4T和思域的1.5T在A级轿车市场，动力都是领先的存在。

在动力方面，燃油版卡罗拉搭载的1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，每百公里的综合油耗为5.5L左右。而混动版卡罗拉搭载的是1.8L发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率72kW，最大扭矩142Nm，电机的总功率为53kW，总扭矩为163Nm，整套混动系统的综合功率为90kW，每百公里综合油耗4L。

从油耗上看，混动车型仅比燃油版每百公里少1.5L的燃油，按照目前92号汽油每升5.7元左右计算，每行驶100km混动卡罗拉要比燃油车节约8.55元。对于大多数人来说，一年下来也就行驶个1.5万—2万公里的样子，也就是说混动卡罗拉相比燃油版车型每年可以节省1282.5—1710元左右。而要想赚回混动车型多出的这1.6万元的差价，需要9—12年的时间，如此长的时间跨度大多数人早已换车了。

而且，由于是油电混动的原因，并不能算作是新能源汽车，为此也享受不到新能源汽车上绿牌、免购置税、不限行等便利。加上混动卡罗拉，只有在起步和低速阶段，电机才会介入，当车速超过80km/h时，就相当于是发动机直连模式，这时的电机和电池就如同是累赘，理论上这时丢掉它们会更省油。

如果经常是在城区行驶，混动车型的确要省油不少，但经常在城区行驶，一年下来也跑不了多少公里。而如果经常跑高速或者在郊区行驶，混动又形同累赘，没有多大用处。总结下来就是城区行驶回本难，郊区高速行驶没有用，这就是卡罗拉混动车型以及丰田旗下其它混动车型难以走量的原因。

写在最后：

说了这么多，丰田混动虽然有技术，但是由于售价高的原因，导致很难受到国内用户的认可，这也正是大多数车企不发展油电混动的原因之一。要想真正省油，还得是新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于大家所关注的“二手车丰田卡罗拉多少钱?”有以下相关内容。

二手车丰田卡罗拉大概要5万左右一辆呢。计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；

3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；