奔驰大g哪款最贵_奔驰大g哪款最便宜

1.奔驰大g最贵的一款是什么？

2.奔驰大g最贵的一款

3.这应该是最贵的“奔驰G63”？扭矩1000牛米，3.5秒破百！

4.史上最贵的2.0T车型，加价50万的G350来了！

5.最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道

奔驰G级是奔驰集团旗下最一流的SUV，三把差速器锁加4.0TV8汽车发动机不仅有强悍的越野车工作能力，又有不错的道路特性，真是极致。那_如今奔驰大G一共有几种车型？下边就详细为我们列举一下。

现阶段2021款奔驰G级给予了四种车型供顾客挑选，在2021款以前奔驰G级是_有2.0T车型的，奔驰为了更好地减少G级的总体新手入门价钱，才发布了2.0T车型。可以说奔驰G350是奔驰G500的“阄割”版本号，驱动力差别非常大。（G级AMG，巴博斯等G级换代车型先不做探讨）

车型市场价/万余元排气量最大马力/HP最大扭矩转速/Nm零百加快_间/S奔驰G级G350142.882.0T2583708.1奔驰G级G500162.784.0T4216105.9奔驰G级G500暗影纪念版185.784.0T4216105.9奔驰G级G500岁月铭记纪念版189.784.0T4216105.9

奔驰大G较贵的一款是哪个？

奔驰大G较贵的一款是G65AMG，下边我们就来为各位介绍一下市场价排名前三的奔驰大G。

1、奔驰G65AMG

G65AMG是奔驰G级中的顶级商品，但是在2017年奔驰G65就停工了，那时候G65的价格超过了350万，称他为最_G级一点也不为过。它配备了6.0TV12汽车发动机，最大马力做到了800匹，比许多超级跑车都需要来的凶狠。

2、奔驰G63AMG

奔驰G63AMG现阶段价格为245.5万。奔驰G63AMG在市场定位上稍小于G65AMG，但他也需要比一般的G500强许多。其配备的4.0TV8汽车发动机是历经AMG特调的，最大马力做到了585匹，扭距也是达到850Nm。零百加快只必须4.5秒。

3、奔驰G500

G500是一般G级车型中的高配版本号，其市场价为189.78万余元。它和G63较大的差异是，G500的4.0T汽车发动机_有历经AMG特调，因而在驱动力上面比G63略微缺点，但整体来讲己经十分强大了。

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奔驰大g最贵的一款是什么？

提到奔驰大G，很多网友第一反应就是贵，当然除了贵以外，它还是奔驰最“man”的SUV。大G的外观和奔驰其它车型相比还是有点另类的，完全没有奔驰以往车型的优雅感，方方正正，甚至被很多不懂车的人嘲笑，大概率被当成“吉普车”，殊不知大G是奔驰最贵的SUV了。近日，奔驰又推出了一款特别版的大G，命名为奔驰G暗夜特别版，售价185.88万元，除此之外，追求性能的2020款奔驰G?AMG?G?63也宣布上市，售价为222.88万元。

奔驰G?500暗夜特别版基于现款G?500打造，主要变化集中在设计和配色方面。奔驰G?500暗夜特别版提供三种配色可选，并且加入了黑色的运动套件和包围，看上去非常夸张和特别。从公布的配置清单来看，奔驰G?500暗夜特别版的外观增加了AMG运动组件、夜色组件、运动型排气系统，加上独特的车身颜色，看上去非常个性和运动。此外，奔驰G?500暗夜特别版还对轮毂、灯光以及变速箱进行了升级。

内饰方面，奔驰G?500暗夜特别版增加了红色安全带、天鹅绒脚垫；配置方面，增加了360°全景摄像头、智能领航限距功能、盲点系统和驻车定位系统。从配置来看，提升不算大，但这款暗夜特别版比标准版车型贵了20多万，等于说给普通版G?500加了一个20多万的选装包，有钱人的世界真的不懂。

值得一提的是，此次上市的2020款奔驰AMG?G?63虽然配置和现款保持一致，但价格涨了2.08万元，不知道奔驰出于怎样的考虑，也许买这个级别车型的消费者根本不在乎那几万块钱。

动力方面，奔驰G?500暗夜特别版和AMG?G?63均搭载4.0T?V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，只不过功率不同而已。奔驰G?500暗夜特别版最大功率310kW，峰值扭矩为610N.m，百公里加速为5.9s；AMG?G?63最大功率430kW，峰值扭矩为850N.m，百公里加速时间为4.5s。

小结

奔驰G?500本来就是一款特别受欢迎的车型，特别是年轻消费群体，因为这台奔驰真的太个性了，而且具有硬汉气质，此次推出的暗夜特别版将运动和个性进行到底，而且满足了更多消费者的需求，虽然价格贵了点，但车确实拉风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大g最贵的一款

奔驰大G最贵的一款是奔驰G63AMG，参考报价226万：

1，2020款奔驰G63AMG有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

2，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

3，20款全新G63amg内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。

此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

4，20款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm。

5，奔驰G63，搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，其最大马力为585匹，最大扭矩为850牛米，最快车速为240km/h，当驾驶G63急速奔驰在路上时，带来的不仅仅是自信更有王者般的霸气。

19款美版奔驰G6 3不仅提升了越野性能，更提升了整车尺寸，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm足足增加了20mm。无论行驶在崎岖山路还是一马平川，在享受越野的同时更拥有舒适宽大的乘坐空间。

扩展资料：

G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱。

然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。

这应该是最贵的“奔驰G63”？扭矩1000牛米，3.5秒破百！

奔驰大G最贵的一款是G65 AMG。G65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过。它搭载了6.0T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来得凶猛。

奔驰G65AMG 依旧延续了G55车型的整体外观，不过设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和AMG轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。

不过该车改变最明显的还是车身内部。多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

在婡引擎盖下，冄奔头条驰G65 AMG将会搭载一台6.0升双涡轮增压V12发动机。根据以往的动力数据显示，该发动机的最大动力输出可达到450千瓦（604马力），以及最大737磅-英尺（1000牛米）的扭矩力。

以上内容参考：百度百科-奔驰G级

史上最贵的2.0T车型，加价50万的G350来了！

奔驰G级，在国内开拓了一条全新的道路，全新的奢华纯正越野车，自成一派的风格迷倒众生。而AMG?的插足让这款本来应该出现在郊野地区的纯正越野车出现在大街小巷之中，奔驰G63?AMG可以说是目前在国内能买到，最全能的一款SUV。在此次的2020北京车展豪车馆中，我们看到了迈莎锐Mansory改装后的G63?P720，新车不仅外观、性能十分霸道，其518万元的售价也让它成为了目前价格最高的“奔驰G63”。目前，新车已经在国内预售，全国限量5台。那么究竟新车的具体表现如何？又有哪些亮点？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

作为改装车型，迈莎锐G63?P720在外形上与普通版本G63?AMG还是有着相对明显的区别，例如哑光黑色漆面，引擎盖上夸张的进气口以及新的前唇扰流板和专有开发的日间运行灯等，都让它看起更加的霸气运动。此外，迈莎锐G63?P720前唇、备胎罩、宽体轮眉、保险杠、扩散器、门把手、照明灯罩等全部运用了碳纤维元素，这也是一辆Mansory标志性的特点。

而车尾的720字母标识以及锻造的23寸黑色轮毂，也进一步彰显了迈莎锐G63?P720不一样的身份。

相对于粗犷的外观，迈莎锐G63?P720的内饰可谓精致细腻，大量的碳纤维和Alcantara环保麂皮做包覆，视觉和触觉上都更有质感。超长一体式液晶多媒体仪表盘与G63?AMG级上的保持一致，配以红色缝线和装饰点缀，营造出了更加出色的运动氛围。此外，迈莎锐G63?P720还拥有星空车顶，漫天繁星闪烁，这种视觉上的享受会让人忍不住想多待在车里一段时间。

值得一提的是，迈莎锐G63?P720还在后排出其不意的布局了2个座位，乘坐感受相比5座车型更加高级和舒适。

动力部分，经过迈莎锐的调教，这台G63?P720的最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，百公里加速可以在3.5?秒内完成，相比原版车型有了大幅度提升。底盘和越野能力方面，该车并未发生太大变化，但是由于其轮胎较薄，所以它不怎么适合越野，不过能力还是有的。土豪朋友们如果想要一一无二的大G，这台迈莎锐Mansory?G63?P720似乎也是一个不错的选择？对此你怎么看呢？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道

曾经的我已经丰田埃尔法加价20、30万已经够疯狂了，有钱人的世界搞不懂，但真正了解到奔驰G级这台车，我才发现我还是太年轻了，动不动加价60、70万都还得抢着买。然而最近奔驰大G最新的G350也发布了，官方指导价142.98万，但是上市当天晚上就看到有销售发朋友圈说加价50万，还是先到先得。

我们先不研究有钱人的钱从哪里来，先看看产品本身到底值不值，首先G350一上市就被冠以最贵2.0T车型的头衔，很多人吐槽说这不叫大G，应该叫小G。虽然我个人也觉得指导价140多万的车配个2.0T有些说不过去，但从产品本身来说是没有问题的，2.0T发动机最大马力258Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速8.1秒，正常的家用车水平，日常使用这样的动力一点毛病没有，而且就算是去越野的话，对马力要求并不大，更重要的还是扭矩。

而370Nm的最大扭矩跟另外一个越野大师丰田霸道正好差不多，霸道的车重2.2吨，G350的车重虽然没有给出，但是G500的车重是2.5吨，光八缸和四缸发动机的重量差就已经不少了，所以我估计车重也不会比霸道重太多，那也就是说这样的扭矩应付越野是绝对够用的，那么2.0T又好像变得一切都那么的合理了，因为除了动力不同以外，G350依旧配备了和G500、G63同样强大的越野底盘和三把锁。

其实大G之所以成为那么多人的梦想之车，并不是因为它的越野能力到底有多强，更重要的反倒是它从未改变的方盒子造型，和被众多明星、富二代追捧出来的光辉形象，使得很多人都觉得拥有这样一台是件非常酷炫的事情，其实它跟一台911、法拉利是一样的，只不过大G更为经典，不开玩笑很多大G车主可能到卖车那一刻都没有用过一次三把锁。还有更重要的是大G除了炫酷的造型外，它还有着更强的实用性，它不像超跑只有两个座，也不像超跑只能在城市里使用，它能带的人更多，去的地方更远。

大G是一台有着超跑属性的SUV，也跟超跑一样，也没有多少车主真正在乎超跑在赛道上到底能多快，性能到底有多强，他们想要的不过是外壳罢了。那么G350就真的太划算了，奔驰真的太懂消费者了，用更低的价格买到了很多人心中想要的梦想之车。我对比过配置表发现，G350和G500、G63配置并没有差什么东西，差的只不过是像几何多光束大灯、主动式多仿形座椅这些配置，其他的几乎所有你能想到的舒适性配置全都有了。

所以G350似乎就变得非常值得入手了，霸气威武的样子它有、该有的配置它都有、越野能力它也足够强、动力也足够用，价格却比G500便宜了好几十万，说实话我不喜欢G350，但我也几乎找不到它任何的缺点，就算有也不过动力上稍有短板，但在价格面前这点短板似乎就变得那么的合理。

我敢肯定花150万买2.0T绝对不是件有性价比的事情，但这件事放在大G上我却觉得是那么的划算。从产品上来说G350是值得入手的，而且非常值得，因为它虽然可能是史上最贵2.0T，但它也是史上最便宜的大G，是我们离梦想之车最近的一次。但从情怀上来说G350是不值得入手的，没有V8的大G就像狮子不会咆哮，总给人感觉是狐虎威，没有了尊严，那么你怎么看待既是最贵又是最便宜的G350呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。

G300（军用版）

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。

值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。

G350/G400（3.0T柴油）

受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。

与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。

不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。

G500/G550?4×4

G级?4×4用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。

G级?4×4的入门级版本为G350?4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4售价则要300万以上了。

G63?6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。

如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！

迈巴赫G650?Landaulet

他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650?Landaulet，全球限量99台。该车在G?500?4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。

那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。

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