丰田塞纳混动版最新报价_丰田塞纳款报价及图片

1.丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，别克GL8不香了

2.丰田MPV塞纳国产确定，年产能10万辆，搭2.5L混动，能火吗？

3.丰田全新塞纳到店实拍！搭2.5L混动，比别克GL8、本田奥德赛值

4.全新丰田塞纳曝光，跨界SUV外观，气场直逼埃尔法！23万起售。

5.丰田全新塞纳预售价曝光 40.6万起，顶配能买俩GL8

6.丰田全新塞纳实拍！搭汉兰达同款2.5L混动引擎，动力超本田奥德赛

7.丰田全新塞纳实拍 搭2.5L混动/或30万就能买

8.MPV市场新成员 全新一代丰田塞纳亮相 2022年国产

MPV车型由于其车体结构性构造的原因，一直在各种严苛的碰撞安全性测试当中备受瞩目。根据美国（IIHS）公布的最新碰撞成绩说明，美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型的碰撞测试成绩，综合成绩全部为G（优秀），获得“Top?Safety?Pick+”评价。丰田TNGA架构旗下再多得一台全部获得G成绩的明星车型。

2021款美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型目前仅仅提供混动动力版本，在美国市场最多可以容纳8人，而丰田又赋予了该车型Toyota?Safety?Sense?2.0驾驶员系统，同时配备了四驱装置。目前这台车的前驱版本起步价在美国市场未34,460美元，约合人民币22.6万元。顶配版本车型售价约为50,500美元，约合人民币33万元。

此次IIHS的测试，美版全新一代?丰田Sienna（塞纳）车型在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩，能够看到车辆A柱没有出现任何弯折的情况，足见得车体的坚固程度。

作为TNGA-K平台上的MPV车型，全新丰田Sienna将于2022年内在一汽丰田和广汽丰田两家国产厂家实现国产销售，主要与别克GL8、本田奥德赛等车型竞争，期待它的尽快到来。

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丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，别克GL8不香了

丰田塞纳混动需要充电吗？丰田塞纳能拿到绿卡吗？新塞纳不能挂绿卡。塞纳是混动车型，不是插电式混动(可充电且具有一定程度的纯电续航能力)，所以不能挂绿卡。接下来我们来看看丰田塞纳的混动配置。丰田塞纳 混合动力 配置丰田塞纳混合动力

丰田塞纳混动需要充电吗

丰田塞纳混动需要充电吗？丰田塞纳能拿到绿卡吗？新塞纳不能挂绿卡。塞纳是混动车型，不是插电式混动(可充电且具有一定程度的纯电续航能力)，所以不能挂绿卡。接下来我们来看看丰田塞纳的混动配置。

丰田塞纳混合动力配置

丰田塞纳混合动力部分配置

1.四驱顶配(LTD):配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10气，前排 座椅 和 方向盘 加热，蓝牙连接，苹果和安卓系统连接，九英寸中控屏，两排遮阳脚感电动门和电动尾门，胎压监测，智能钥匙，18英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗和行李架。前排座椅通风、前排座椅记忆系统、双排座椅加热、八向电动调节驾驶座、四驱空调节、360°环影、ACC自适应巡航、盲点监测、车道偏离、环境光、无线充电、12扬声器、JBL高级音响、后排音乐系统、无线耳机和遥控器、120V1500W电源插座、前排

2.四轮驱动运动技术版(XSE版)

配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，无线充电，苹果和安卓连接，九英寸中控屏，双排遮阳帘，电动脚踏门和电动尾门，智能钥匙，胎压监测，20英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗，行李架，加热 后视镜 等。四驱空调节、AC自适应巡航、盲点监测、车道偏离、运动悬架、运动前后、熏黑大灯、LED雾灯、12扬声器、高级运动座椅、JBL高级音响、反光、后排、无线耳机和遥控、120V/1500电源插座、前雷达、前摄像头进行清洁。

3.四轮驱动运动版(XSE)

配置:2.5混动，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，智能钥匙，苹果和安卓系统连接，九英寸中控屏，两排遮阳帘，电动脚踏门和电动尾门，无线充电，日常LED大灯，胎压监测，20英寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗和行李架。

这里分享一下关于丰田塞纳混动的相关内容。感谢阅读。请指出任何错误。更多的汽车信息就在汽车记录里等着你。

丰田商务车七座有哪些

因为商用车销量暴涨，丰田看中了这一市场需求，加大了商用车的研发力度。丰田商用车也分为很多七座车型。我们过会儿再看。本田思域被称为“小雅阁”，延续了雅阁的优势，动力充足，配置完善，以油耗低为主。我们来看看思域的。

丰田商用车七座是什么？

丰田埃尔法指导价:81.90-87.00万。丰田埃尔法是一款特殊的mpv。除了它霸气的外观和豪华的配置，真的没有什么特别的，但是如果能加价一百万卖的话，还是有人愿意买的。原因是港澳同胞对丰田情有独钟。港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法。他们在邻近广东的商旅也影响了广东人，像星星之火可以燎原一样传遍全国。Previa指导价:36.38-61.10万Previa，我们更愿意称之为霸王，是丰田最早引入中国的mpv车型。霸王经历了很多代，但它标志性的和港湾式仪表盘都没有改变，是一代人回忆的经典车型。就连上面提到的丰田埃尔法都是在霸王的基础上设计的，可见这款车型有多成功。塞纳的指导价为81.9万元至87.3万元。与目前的车型相比，2021款丰田塞纳国民六轮驱动2.5混油车型发生了翻天覆地的变化。用丰田最新的设计理念，整体设计大胆激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭窄的大灯组，进一步增强了前脸的辨识度。此外，大灯组上方的镀铬装饰条也进行了延伸，使其看起来更加精致。新车最大的变化就是动力总成。基于TNGA-K平台，将用2.5L直4发动机匹配混动系统，最大马力243马力。这种动力将带来更高的燃油经济性和7.1L/和100KM的油耗。

本田思域价格

以下是本田思域2021的报价和。

2021款HATCHBACK 220TURBO手动驾驶趣味操控指导价15.99万2021款HATCHBACK 220TURBO CVT新款操控指导价14.39万2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷操控指导价15.29万

丰田七座商务车和思域车的介绍给在座的各位。本田思域是紧凑型车，跟商用车没有可比性。选择哪辆车主要是根据每个人的需求和喜好。希望这篇文章能对大家有所帮助。

丰田塞纳混动需要充电吗 @2019

丰田MPV塞纳国产确定，年产能10万辆，搭2.5L混动，能火吗？

由于国产车企的快速发展，在一定程度上影响了合资车的市场份额，为此外资汽车公司不断引入新款车型，以便巩固在国内市场占有的地位，作为日系车企的丰田，已经将海外版本的?塞纳引入国内市场，了解一下。

早些年，塞纳是以平行进口车的身份引入国内市场，只是由于进口车需要加上各种关税，使得这款车的售价高达35万左右，高昂的售价导致塞纳没有在国内市场打开知名度，不过，将塞纳实现国产化后价格会进一步降低。

全新一代塞纳外观造型较为前卫，与亚洲龙的造型颇为相似，它们的前脸都用大嘴式的进气格栅，内部填充了阶梯形的黑色线条让前脸设计感格外充足，两侧造型锐利的前大灯如同战斧一般充满攻击性，让这款车符合了年轻消费者的审美。

全新一代塞纳的车身侧面虽没有悬浮式车顶，但是车身营造出的肌肉感很浓郁，由于车顶上方配备银色行李架的缘故，使得这款车拥有SUV车型的即视感。塞纳这款车是一台适合家用和公用的MPV，毕竟丰田为这款车的后排设计了隐私玻璃，增加了后排内部空间的私密感。

在尾部的设计上，塞纳这款车同样用比较前卫的设计手法，不仅是因为丰田车标下方配备了“senna”的字母车标，两侧鹿角形状的后尾灯更是设计感十足，显得很有格调。

塞纳的内饰也用最新的设计风格，就拿换挡杆区域来说，丰田就为这款车配备了全新的电子驻车系统，换挡杆右侧还设计了杯架和储物格，提升了实用性。另外，整车大面积用仿实木饰板进行装饰，比钢琴烤漆材料经久耐用，不会轻易沾染指纹。

至于大家关心的动力部分，目前海外版本的塞纳搭载的是3.5升六缸发动机，但是由于这款发动机不符合国6排放要求，这款车实现国产后应该不会引入这套动力系统，将会用2.0L燃油和2.5升混动两套不同的系统，这样才符合国内市场的要求。

全新塞纳外观造型要比别克GL8年轻化，也更有个性，丰田在混动车和燃油车领域都有不错的表现，相信这款车上市后也会对竞争对手带来竞争压力，放弃别克GL8。

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丰田全新塞纳到店实拍！搭2.5L混动，比别克GL8、本田奥德赛值

相对于万花筒般SUV和轿车领域，MVP似乎是铁板一块。经典的明星车就那么几款，而且价格都在20-30万元左右或者更高。像商务的别克GL8、兼具商务和家用的本田奥德赛分别是该领域内的老大和老二，其他车型只能望其项背。这样的寡头市场决定了利润的固定和分流趋向，因此不少汽车巨头对此垂涎三尺。丰田汽车表示不服，在今年5月份推出了全新的塞纳，该车有望2021年上市，年产能高达10万辆，但问题是，塞纳有这份信心但市场的认可能在短时间内倾斜吗？下面就让我们看看这款新车的亮点。

丰田塞纳不是一款新产品了，最早版本可以追溯到2011年，也就是说这么长的时间里，塞纳并没有像GL8和奥德赛那样成功被市场认可，至少没有它们那么强的号召力。新款塞纳又如何呢？2021版塞纳基于TNGA架构打造，共发布了三款车型，从外观设计上不输别克GL8和本田奥德赛，峻拔的前脸，修长的车身，充满肌肉感线条符合主流的审美诉求。

前脸部分主要特征是用了分体式中网设计，上中网狭窄细长用横幅条状格栅，丰田的logo镶嵌中央，下格栅用了大面积的梯形网格/横幅格栅造型，让整个头部看起来相当有气场，有很强大的攻击力。头灯造型如刀锋犀利，并设计了开眼角的豁口，看上去更凶悍。

车身侧面最主要的特征的后轮拱处的慢坡式钣金腰线设计，呈现出非常强烈的肌肉感，车头侧面的虎威和车身长大的霸气具有很强的野性和磁力，很有MAN的范儿。国产塞纳车身尺寸长宽高分别为5172/1993/1738mm，轴距达到3060mm，空间相当敞亮，但和别克GL8相比还有一定差距。

车尾部分造型没有什么独特之处，更多呈现的是健美肌肉的线条力量感和野性，尾灯和头灯一样用了分叉式设计，野性而具有攻击性，给人一种过目难忘的凶悍。

内饰方面，全新塞纳主打极简风格，中控台平直铺展，板面用了双层双色设计，简洁明了，直爽流畅。中控屏用了悬浮式，科技感还不错。变速箱位置和奥德赛用了近似设计，其板面简洁仅有变速档杆的开口和一个圆形、一个圆顶矩形实用格子。

动力方面，全新塞纳将会推出2.5L的混合动力版本，其中2.5L的汽油发动机最大输出功率139kW，峰值扭矩237N·m；综合功率181kW，比别克GL8?ES还要强悍。

总结：全新一代塞纳的确给人焕然一新的主流感，但仅仅靠外观设计和动力还不足以成为市场的青睐者。由于塞纳没有太多知名度和影响力，特别是面对别克GL8和本田奥德赛这样的寡头竞争对手，塞纳虽然信心满满但现实却可能很骨感。要赢得市场的认可，塞纳应做好持久战的准备。

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全新丰田塞纳曝光，跨界SUV外观，气场直逼埃尔法！23万起售。

近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型到店实拍，新车目前已抵达海外4S店开售。国内市场方面，目前广汽丰田已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新在产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比，同时尺寸也将优于本田奥德赛、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。

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丰田全新塞纳预售价曝光 40.6万起，顶配能买俩GL8

丰田家族只要是提到MPV，就会有更多的人的目光聚集在埃尔法上，都不看塞纳，毕竟埃尔法是丰田的主要高端MPV型号，相当于最具成本效益的型号不是丰田埃尔法，而是?丰田塞纳，塞纳比埃尔法有着更大的空间优势，但因为老式的塞纳整体外观偏向于老化，所以销量一直不是很好，而全新的海外丰田塞纳将于下个月正式推出，五种型号可选，并且海外售价区间在35635美元至519635美元，约合人民币23.9万-34.6万元。

全新的丰田塞纳基于丰田全新的TNGA-K平台打造，所以外观用了全新的设计语言，与之前海外上市的全新汉兰达外观有诸多相似之处，车头的亮点是下方巨大的梯形格栅设计，格栅内部带有黑色的鱼鳞设计，带来很霸气的感觉，再搭配LOGO车标的小口径中网设计，使得整体看起来十分饱满，两侧犀利的大灯组，延续了卡罗拉的灯光造型，倾斜的设计让车头看起来层次感更加强烈。

车身的整体流线型十分的浓厚，腰部线条的设计向后上扬，使车身看起来更加修长有力，多条腰线的设计层次感很强，猛地一看颇有全新汉兰达的视觉感，给人一种SUV的视觉感，而不是中庸的大面包子，新车车顶配有行李架鱼翅设计，使车顶看起来不那么单调，车轮的上翼板是通过外部扩展设计的，使车身的侧面看起来十分的时尚，力量感十足。

在从尾部上来看，车顶边缘看起来像一个小尾翼，同时尾门的标志用了一个突出的设计，在标志下面有SIENNA英语标志，显示了一种高档的感觉，黑色装饰周围的金属铬衬托出尾门年轻化的设计，而两侧的车灯用了外撇的獠牙式设计，再加之下包围出的熏黑包围的设计，使得尾部的运动感更加的突出?。

动力方面，没有搭载曾经老款的3.5L排量V6发动机，而是用了2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱组成，拥有两驱以及电子四驱可供选择。排量方面下降，相对在车价方面也得到了下降，当然在国内上市的话，也将会符合国六排放标准。将会打破在这个价位别克GL8垄断的局面，你怎么看呢？

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丰田全新塞纳实拍！搭汉兰达同款2.5L混动引擎，动力超本田奥德赛

丰田在今年中旬在海外发布了全新Sienna（?塞纳），并已在部分地区开售，而国产版车型则需要在2022年才能上市。近日网上车市了解到，平行进口版全新Sienna开启预售，价格为40.6-62万元，其中低配版订金3万元，高配版5万元。新车的预售区间远比国产版别克GL8要贵，顶配版预售价甚至可以买到两台别克GL8?ES陆尊入门版本。此外，全新Sienna此次仅推出2.5L混动版本。

平行进口版全新Sienna的两驱和四驱版都推出了6款配置车型。新车全系标配丰田TSS?2.0安全系统、10安全气囊、LED日间行车灯、8英寸中控屏以及盲点监测、车道偏离等驾驶系统。次低配版变化不大，仅升级了真皮座椅、电尾门和电动天窗，轮毂仍为17英寸。

中配的XSE和XSE科技可视作车系的运动版，增加了20英寸轮毂、熏黑大灯、运动悬挂+座椅等，在超过5米的大MPV中很少见。高配的LTD和白金版主要升级了内部配置，包括JBL音响、座椅记忆、前部雷达、360°全景影像以及氛围灯等，不过轮毂降为18英寸，顶配白金版还有冰箱、吸尘器和高级腿托。四驱版配置与两驱版一致，仅增加了四驱系统。动力方面，该车搭载升级后的2.5L混动系统，综合功率约180kW。

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丰田全新塞纳实拍 搭2.5L混动/或30万就能买

近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，新车目前已在部分海外国家上市，而目前广汽丰田已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。新车动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛混动版车型。待新车在产开售后，售价区间或将保持在30-40万元，并将与别克GL8、大众威然等车型竞争。

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MPV市场新成员 全新一代丰田塞纳亮相 2022年国产

日前，?网新社从海外媒体处获取到一组丰田全新Sienna（?塞纳）的实拍图，新车已于今年5月在海外发布，目前国内的广汽丰田正在积极建设第四生产线，预计将在2021年3月投产，届时塞纳有望会进行国产，售价区间有望在30-40万元。

外观方面，新车用了全新的家族化设计，前脸配备了大尺寸蜂窝状进气格栅，再搭配两侧犀利狭长的大灯组，显得非常时尚大气。车身侧面的腰线贯穿头尾，在视觉上拉长了车身，同时车顶的线条同样平直，为车内带来了良好的垂直乘坐空间。尾部不同于普通MPV方正的造型，新车在尾门上方配备了扰流板，车标处向外凸出形成一个小鸭翼，运动感十足。

内饰方面，新车用了极简的设计，将大部分功能按键集成到中控屏上，仅在下方保留一排常用的功能按键，并且在档把区域设计大量的储物空间，实用性非常好。

动力方面，海外版车型将搭载2.5L?DOHC自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选，而未来的国产车型也有望搭载相同的动力总成。

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在中国市场，SUV和轿车一直是非常火热，即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈，而MPV市场，由于用户需求量和用户群体的关系，商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状，不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场，像别克GL8、传祺GM6、奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型，但在高端MPV时尚，似乎还没有出现能撼动GL8的车型。

日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观用了全新的设计风格，动力部分则将用2.5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。

具体变化。在外观方面，相比现款车型有翻天覆地的改变，用了丰田最新的设计理念，大胆激进的设计较为讨消费者喜欢，完全没有了作为商务用车的气息，夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度，同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子，并且大灯用饰条进行延伸，使前脸看上去更精致。

车身侧面能看出和大多数车型不同，线条设计较为复杂，尾部线条有收紧的效果，其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯，使其车身看上去更加修长，同时能看出后门用了电动侧滑门设计，这也是MPV车型惯用的设计风格。

车尾部分层次感分明，令人惊喜的作为MPV车型，塞纳还推出了运动套件，熏黑的套件加上红色，难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。

进入车内，丰田塞纳的风格非常讨喜，干净整洁的中控布局，加上大面积的木纹装饰以及软质材料，给人非常舒服的感觉。配置方面，全新Sienna提供12扬声器、在线导航，苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。

动力部分，塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统，其综合最大马力为246匹，提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD，有两驱/四驱的车型供选择，是MPV中少数提供四驱系统的车型，四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态，尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。

最后：

塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV，长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视，如今MPV市场有些升温，丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态，很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚，以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够，进口形式引入的车型售价无法降低，因此愿意购买的人群并不多，大多出人会优先考虑GL8，毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断，塞纳的到来无疑丰富了用户选择。

至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争，这点我们还不能确定，作为参考，2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元（约合22.5万元人民币），的确和GL8的售价区间有一定的重叠。其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验，符合中国消费者的口味，而且目前已经有了一定的保有量，在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错，出自丰田TNGA架构，有着丰田优良的品质为背书，相信上市后也会吸引不少消费者。

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