两箱波罗汽车是什么车_两箱波罗汽车

1.阐述汽车的发展历史，（以某一品牌为例）谢谢啦！！！

2.两厢老款大众波罗收音机怎么关

3.导购 | 10万元买两厢车 高性价比车型盘点

4.值得推荐的三款性能不错的两厢车

5.城市代步无压力，经济实用的两厢小车推荐，预算10万首选

6.大众polo两厢2015款除雾键在哪里?

波罗

polo轿车是德国大众汽车公司于15年推出的，用以代替经典车型“甲壳虫”的换代车型，从投产至今已有29年的历史。29年中，大众polo经过了四次升级换代，它的每一次改变都代表了那个年代人们对于“时尚”一词的理解。

2002年，第四代polo（the new polo）由上海大众汽车公司在国内生产，从此polo轿车正式进入了中国市场。

与欧洲同步上市，造型时尚

polo在中国的上市应该说是和欧洲同步的，它也代表了上海大众制造紧凑型轿车的最高水准。

polo给人的第一印象就是时尚、活泼。车身线条简洁、流畅。polo的车头设计十分出众，画龙点睛之笔就是前脸上一大一小两对明亮的圆形车灯，就像漂亮姑娘明媚的双眸，使整车造型充满了动感。polo的轴距是2460mm整车长38mm，宽1650mm，高1465mm。车身侧面腰线略高并向前倾斜，车窗的下沿也与腰线平行，这样的设计使侧窗的面积显得有些小，但是能给人足够的安全感。圆润的车顶曲线从b柱开始向下略微收敛，车尾的造型相对于车头显得比较平庸。

前脸设计很成功 三厢尾部设计显得很一般

polo轿车的拥护者中，大多数是女性。许多男人都觉得这款车的造型太女孩子气，即使青睐于它的配置和性能最终还是选择了放弃。上海大众也许是看到了这点，所以在两厢车型上市后又推出了三厢的车型，以挽回部分男性消费者。相对于两厢车，三厢的polo显得更稳重，多出来的尾巴使车长增加到了4187mm，而轴距却没有变。三厢的尾部造型相对于polo成功的前脸设计显得很一般。

同级别车型中配置最高，内部设计原汁原味

大众车型的内部设计一向是简洁务实。polo也将大众的一贯传统保持了下来。坐进车内，即使不告诉你这是什么牌子的车，原汁原味的设计也能让人猜到它是出自何家手笔。

麻雀虽小，五脏俱全

“麻雀虽小，五脏俱全”，只要不吝惜口袋里的银子就可以享受到同级别车型里的顶级配置：防夹手的四门电窗，6方向真皮座椅，带卡带的8喇叭音响，前后阅读灯，电动调节代加热功能的后视镜。当然，如果你对过多的配置不感兴趣，6方向织物座椅，前门电窗与4喇叭音响的组合也能满足一般消费者的需求。

6方向调节座椅与四向调节方向盘的组合，能让更多的车主找到理想的驾驶位置。半自动的空调是所有同级车中最好的，虽说比不上帕萨特的“傻瓜”空调，但也能基本上保持车内温度的恒定。车内大部分的功能键和操作键都集中在中央面板上。

在polo上有一点颇为让人惊讶，这款同级别中配置最高的车型上，竟然没有找到cd播放机的身影。好在即将上市的04款polo车内，cd唱机将作为标准配置登场，也算是弥补之前的一些遗憾。

驾驶舱的设计以实用为出发点，提供了较多的储物空间，甚至在前排座位的下面还有两个s小储物盒。实际使用中，这样的设计深受女性车主的欢迎，她们随身携带的一些零碎物件都能找到合适的地方安置。在前后排都有杯架，前排的是内藏式的，设计十分精巧，同时节省了车内空间。

前排杯架设计精巧 前排座位下面的储物盒

三厢和两厢的polo的轴距是一样的，所以在内部空间上也是一模一样。两厢车的行李箱容积是250l，后座放到后是1030l。后座只能整体放到，使后部空间利用的灵活性受到了一些限制。三厢车的行李箱容积是420l，在后座放倒与车厢连同后，可以放一些较长的物品。

安全至上，达到欧洲ncap四星级标准

选择polo的车主，有一部分也是冲着大众的品牌来的。大众对旗下的所有产品都奉行12年的防腐品质保证，这不是所有厂家都能做得到的。

双气囊加abs的安全配置在同级车上倒是都能找到，副驾驶安全气囊的开关安装在副驾驶前的储物箱里。车身强度上，polo车身所有关键的连接部位均用了激光焊接，增加了多达33%的刚度，已经达到了帕萨特的水平。在极其严格的欧洲ncap的碰撞试验中，紧凑级轿车出身的polo达到了四星的水平，与奥迪tt，宝马z4等高档轿车处于同一水平。

侧面碰撞 正面碰撞 欧洲ncap四星级标准

两种动力可供选择，操控灵活

上海大众提供了两款发动机与polo搭配。一种是4缸16气门排量1.4l的机器，额定功率55kw/5000rpm，最大扭矩126n.m/3800rpm。另一种是4缸8气门排量1.6l的机器，额定功率74kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/3800rpm。与这两款发动机配合的是手动5档变速器或自动4档变速器。

1.4l 四缸16气门发动机

1.6l四缸8气门发动机

行驶中1.4l的发动机表现一般，0-100km/h的加速要16秒左右，市区内一般的行驶已经够用，但如果想要满足一点点对运动精神的渴望，还是要驾驶1.6l排量的车型，它能在12秒左右把车速从0提升到100km/h。1.6l的发动机并不是最新的构造，但由于用了电子油门技术，省去了油门拉线，发动机对油门的反应速度变得更快了。发动机路试的工作情况与数据中的参数相吻合——在3000-4000转的时候爆发的力量最大。在2、3、4挡持续到6000转都能一直感到动力的提升，但5档在4000转以上，就只有慢慢爬升的份了。

四轮盘式制动器制动效果很好，电控液压助力转向使操控变得很轻松。部分polo的车主觉得悬挂偏硬，偏硬的悬挂也让polo转弯时的侧倾较小在这种紧凑型的小车上，牺牲部分舒适度来换取行驶的稳定性还是值得的。

综合评价

国内能够见到的紧凑型车上，polo的外形时尚，配置也是最高的。操控性也能够位居前列，各项指标都超出了竞争对手。但高额的回报也需要高额的投入，polo的售价在同级阵营中也是处于领先地位。

如今的家用车市场，价格才是第一位的，只有在相同价格下，消费者才会去考虑那个品牌的配置多，那个品牌的做工好。

可是相对过高的价格在一定程度上制约了它的进一步发展，如果你的口袋不宽裕，而且只讲究装配够用，不求奢华，那么把钱省下来去买一辆派利奥或是赛欧会更合适。

阐述汽车的发展历史，（以某一品牌为例）谢谢啦！！！

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两厢老款大众波罗收音机怎么关

大众波罗（Volkswagen 波罗）是德国大众汽车公司出产的小型车，有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。

最早的大众波罗源自于18年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋（大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统），同时也借鉴马球运动。

第一代波罗（Typ 86, 15年–1981年）

初代的波罗其实是由奥迪50换牌出来的，至19年全球销量已达50万部[1]，其名气比奥迪50还要高。

[编辑]第二代波罗（Typ 86C, 1981年–1994年）

第二代波罗

第二代波罗尾窗较直（近乎垂直），引擎方面有多种选择，有1.1升天然吸气到1.3升机械增压的汽油引擎，其主要竞争对手包括：Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Festiva。

[编辑]第三代波罗（Typ 6N, 1994年–2002年）

第三代波罗

第二代后期换上的方形车头灯一直沿用至第三代，惟车身线条相对较圆。

[编辑]第四代波罗（Typ 9N, 2002年–2009年）

第四代波罗（前期）

第四代波罗（后期）

第四代前期头灯用了4圆设计，后期则改成水滴形状。

[编辑]第五代波罗（Typ 6R, 2009年–）

2013年推出的波罗 GTI，搭载了双增压器引擎和7前速双离合器波箱，马力达至180匹，静止到时速100公里只需6.9秒。[2]

导购 | 10万元买两厢车 高性价比车型盘点

汽车上的收音机关闭方法：

多媒体显示屏幕的左下角设有收音机开关，只需要将其按下即可，或者切换到其他音响模式，而切换开关通常也是设置在中控面板。有些车型是可以在方向盘上的遥控组合开关或者触摸屏界面上的图标进行操作，这个并没有一个通用的做法。无论收音机，还是播放媒体，在来电话或导航播报时系统优先原则，都会自动降低媒体音量。在一般情况下，车载收音机调音量的那个旋转按钮，短按是开或关机。顺时针或是逆时针旋转旋钮，实现音量的调高或是降低，按一下旋钮则静音，再按一下旋钮又恢复声音。

值得推荐的三款性能不错的两厢车

随着SUV产品越发多样化，很多消费者被它们的大空间、高通过性所吸引，不过，对于大多数家庭or刚工作的年轻群体来说，颜值高、操控好的家轿，尤其合资两厢车的吸引力依旧很足，毕竟价格实惠、灵活便捷、时尚运动、经济实用，这些都是两厢小车给消费者带来的独有的用车乐趣。

且很多两厢车在满足家用的同时，变得更时尚、配置也更加丰富，那么问题来了，家用合资两厢车怎么选呢？

今天就来盘点几款热门两厢车，它们分别是日产的骐达和一汽大众高尔夫、上汽大众朗逸两厢以及上汽大众Polo。

日产骐达

官方指导价:?9.99-13.59万

经销商报价:8.49万-12.09万

要推荐一款高性价比合资两厢家轿，骐达绝对名列前茅，作为两厢车老牌选手，东风日产骐达在国内市场已经热卖了很多年，有着不俗的口碑和销量成绩，2019年销量突破150万。以舒适性见长的日产车型，有着“移动沙发”的别称，骐达也不例外，后排空间大，座椅柔软，乘坐舒适度出色，同时油耗也比较低，是一款偏向于家用的车型。此外，2021款骐达也即将上市，在外观、配置方面都有升级，喜欢的朋友可以持币待购。目前在售的2020款骐达，终端市场有1.5万元左右的优惠，还可享受0首付起，3年0息等优惠政策，可以说很适合年轻人了。

骐达的车身尺寸为4393x1766x1524mm?，轴距达到2700mm，超长的轴距下，让它前后排都拥有同级别比较宽敞的空间，后备厢空间达435L。同时值得称赞的是，骐达还有着同级别较长的坐垫、比较半躺的后排靠背角度、以及凸起较低的后排中央地板。对于预算有限且后排长期需坐人的普通家庭而言，舒适性更加有利。

配置方面，全系标配ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、TPMS胎压监测系统等安全配置，智行版级以上标配ESP车身稳定控制、并线、车道偏离预警、倒车车侧偏离预警等配置，还标配PM2.5过滤装置，让呼吸更加安全。此外，智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，提供自动空调、发动机自动启停、定速巡航等实用功能。

动力方面，骐达搭载的是和轩逸同款代号的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩168N·m，搭配XTRONIC?CVT无级变速箱或5速手动变速箱，日常代步动力妥妥的，百公里油耗才5.3L，而且整体平顺性可以给好评。另外要说的是，骐达用双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，发动机后期可靠性强，使用寿命长久，而且噪音控制的很好，在车内非常安静。

一汽大众-高尔夫

官方指导价:?14.13-23.42万

经销商报价:?11.13-20.42万

第二款车是一汽大众灵魂车型“狗夫”，高尔夫的产品力可以说是比较全面，不仅好看还好玩，从首次国产的MK4到现款的MK7，每一代都可以称之为经典，在国内外高尔夫的销量也一直很不错，全球累计销量也超过了3500万台。如今，第八代高尔夫也即到来，在外观、内饰、配置等产品力升级，新车将提供普通版和R-Line两种外观版本，预计将在10月正式上市，喜欢的朋友可以等一等，当然也可以选择现款。目前在售的2020款高尔夫，终端市场有3万元的优惠。

高尔夫车身尺寸长宽高分别为4259x1799x1476mm，轴距为2637mm在同级中表现一般，空间表现并不算优秀，但座椅靠背支持比例放倒，有一定的灵活性。配置方面，高尔夫全系标配胎压监测、ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制等安全配置，还电动天窗、定速巡航，不过像并线、车道偏离预警、倒车车侧偏离预警这些配置却没有。

动力方面，有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T多种类型可以选择，匹配的是7挡双离合变速箱。要动力输出考虑1.4T高功率版，动力表现及平顺度都非常不错，而且经济性也很出色。其中比较推荐R-Line车型，性价比较高。很多年轻人都喜欢它的钢炮特性，特别是高尔夫GTI，2.0T涡轮增压发动机能够爆发162千瓦，350牛.米的动力，百公里加速6.9秒，起步快超车猛，当然价格也要高一些，预算足够的朋友可以选择。

上汽大众—朗逸两厢

官方指导价:13.09-16.19万

经销商报价:9.89万-12.99万

第三款是上汽大众朗逸两厢，朗逸在合资两厢车中也有着较高的名气，与高尔夫同平台，但是高尔夫做工用料更精细一些，所以朗逸两厢定位要低一些。目前在售的朗逸两厢只有2019款车型满足国六排放标准，售价在13.09-16.19万元之间，定价不低，但优惠也不少，部分车型优惠高达3.2万元，也不失是一个高性价之选。

朗逸两厢车身尺寸长宽高分别为4541mm、1806mm和1488mm，轴距为2688mm，车身三维和轴距表现都中规中矩。值得一提的是，后排地板中间有一定的凸起，对后排中间乘客长途乘坐并不友好。全系标配ABS防抱死、BA刹车、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制等安全配置，还有胎压监测、LED大灯、自动驻车、上坡等实用功能，不得不说，朗逸两厢很有竞争力，适合家用。

动力部分，朗逸两厢有1.2T和1.4T两款发动机可选，最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动部分全系标配7挡双离合变速箱，两套动力总成的燃油经济性表现都不错，百公里综合油耗分别低至5.3升和5.7升。

上汽大众—POLO

官方指导价:?9.99-12.39万

经销商报价:?7.99-10.39万

第四款是大众Polo，德系的经典两厢车，这款车延续了大众车的基因与做工，作为大众旗下最便宜的两厢车，不仅价格亲民，而且品牌度也非常高，销量一直保持不错，目前全系优惠2万元。Polo长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm，相比高尔夫的2631mm着实小了很多，当然小的好处，就是拥有出色的燃油经济性、灵活的操控。

配置方面，2019款Polo配备了15/16英寸铝合金轮圈，造型年轻运动，全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制，车内空气调节/花粉过滤。高配车型还配有电动天窗、前后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、后视镜电动折叠等功能配置，充分满足日常使用，有效提升了舒适便利性。

选择Polo的人，总感觉加点钱就可以选择更好的车型，事实上确实如此，第八代高尔夫即将上市，所以七代高尔夫优惠力度很大，准备买Polo的朋友，加点钱上高尔夫也是不错选择，暂时来说性价比不高。动力方面，搭载大众1.5L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，质量稳定，后期使用成本低，而且保值率也还可以的，所以对喜欢这款车的人来说还是可以入手的。

写在最后

骐达、高尔夫、Polo、朗逸两厢这四款车各自有着不同的特点，高尔夫动力、操控不错，空间舒适度欠缺，适合年轻无孩家庭。骐达和朗逸两厢居家感觉更强。整体而言，喜欢两厢车的朋友一定要明确自身的实际用车需求，比如你对空间、配置的需求非常强烈，骐达是一个非常好的选择，当然就保值率而言，这几款两厢车都不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

城市代步无压力，经济实用的两厢小车推荐，预算10万首选

无论丰田、本田、还是大众，其品牌力无可置疑，旗下多款车型更是市场的佼佼者，下面推荐的三款车分别是丰田的威驰FS、本田的飞度和大众的Polo。

本田?-?飞度

有着买发动机送车之名的本田飞度可以说是这个价格区间内运动的代名词，本田好像也有意为之，推出了外观设计更加年轻化的潮跑+车型。

外观设计?飞度潮跑+版在飞度的基础上增加了诸多运动套件，营造出了较强的运动感，整体造型更加年轻、时尚。飞度车尾保险杠下方同样新增加了扰流板，并且与车头一样用了红线进行点缀，看上去着实霸气了不少。保留了老款车型的尾灯组合，示宽灯和刹车灯用LED光源，其余则依然是卤素光源。

内饰亮点?飞度的内饰秉承着简约实用原则，全系都没有配备中控屏，看上去确实有点“素”，不过各功能区分布明确，符合人机工程学设计，使用轻松，上手0难度。如果您对内饰质感有一定追求，那么飞度显然不适合您。但对于广大喜爱驾驶的年轻小伙子来说，有了强劲的动力，内饰斋一点也无妨。

动力油耗?飞度搭载了1.5L地球梦发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，动力参数傲视同级，9s出头的破百时间让它在同级难觅对手，同时这台发动机的燃油经济性也是非常突出的。传动方面，飞度匹配了5挡手动和CVT变速箱。

大众?-?Polo

Polo不仅曾在赛车界叱咤风云，在民用车领域也凭借可靠的机械性能、出色的燃油经济性、灵活的操控赢得了口碑。如果您觉得1.5L发动机动力不够，那搭载1.4T发动机的Polo?GTI绝对合您胃口。

外观设计?外观方面，新车车头部分的造型十分锋锐，发动机盖上突出的两组锐利线条看上去气势十足。整个前脸的设计比较扁平，一字型进气格栅连接大灯组，肌肉感十足。下方的雾灯区域设计十分简洁，干净利索。此外，新车的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。车身侧面，新车的整体线条比较流畅，在多条腰线修饰的下动感十足，其中一条贯穿门把手一直延续到车尾部分更是点睛之笔。同时，新车配备了16英寸铝合金轮圈，造型年轻运动。此外，新车取消了车身上的POLO?Plus+的标识。

科技配置?Polo全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制，车内空气调节/花粉过滤。高配车型还配有电动天窗、前后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、?后视镜电动折叠等功能配置，充分满足日常使用，有效提升了舒适便利性。

丰田?-?威驰FS

威驰FS的推出，进一步强化了丰田的“双车战略”，填补了一汽丰田在两厢入门家轿的空白。空间和动力方面虽然没有太多的亮点，但足够满足基本的家庭用车，可以说是一款很有竞争力的合资小型车。对于年轻人来说，如果打算购买一台皮实耐用的日系代步车，威驰FS将是不错的选择。

内饰亮点?威驰FS的内部看不到过多平直的线条，V形设计的中控台完美地融合于整个内饰。不过没有配备多媒体大屏，中控上以入门的功能性配置为主。

驾驶体验?这车虽然只有1.5L排量，但开起来并不慢，提速非常轻松，小巧的车身在拥挤的车流中穿行非常自如。虽然不能与那些实力派‘小钢炮’相提并论，但在这个级别这个价位的小车中，威驰FS绝对算驾驶乐趣比较高的一款。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo两厢2015款除雾键在哪里?

如今每年的双十一都堪称是“剁手节”，对于辛勤工作一年的年轻人而言，11月是最值得剁手的季节。而对于刚步入社会的年轻人来说，值得选购的车型，当然少不了?飞度、POLO、致炫这样的两厢小车。如果你也有意购车来解决出行难题，那么这种经济实惠的两厢小车最实在，值得推荐。

作为今年备受期待的小型车，全新飞度的上市也没有令人失望，新车不仅推出6款车型可选，还提供两种风格的外观设计，等于一次性推出了两个版本，给年轻消费者们选个够。

外观方面，全新飞度此次升级可谓大变脸，整体延续海外版车型的设计风格，分别为运动风格的潮跑Pro（SPORT）系列和跨界风格的潮越Max（CROSSTAR）系列，其中潮越Max版本定位更偏向跨界，因此其在外观上增加了车顶行李架和防擦材质包围等细节，使其外观上看起来更像是一台SUV车型。

车身尺寸方面，潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max系列的车身尺寸略有差别，长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。虽然新车依然定位为小型车，但是别忘了其延续本田的MM空间设计理念，再加上魔术座椅的配备，打造更灵活可观的空间表现。

内饰方面，全新飞度同样有着焕然一新的变化，包括仪表盘、中控屏以及双辐式方向盘等，都使得整车内饰更加焕发年轻活力。配置方面，新车配备诸如LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等高级配置，当然也只有选择配置高的版本才有，此外潮越Max版的配置相对更高一些，其还拥有铝合金车顶行李架、后排4/6分割魔术座椅、8英寸彩色智能互联屏系统及百度CarLife功能，用车体验将更加智能、便捷。

值得一提的是，全新飞度此次还搭载了Honda?SENSING安全超感系统，这在同级别的小车中确实不多见，也看得出来新车这次确实在配置方面更有诚意，出色的安全表现将在无形之中提升飞度的竞争力，而且这项配置还是本田的家族黑科技之一，相信还是值得一试的。

动力方面，全新飞度全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率96kW（131马力），最大扭矩155牛米，不过可惜的是，这一代飞度目前将不再提升手动挡版本，全系车型均匹配CVT变速箱。

在合资品牌家用两厢车市场中，大众Polo同样是不少年轻人的选择，而全新Polo?Plus也以更加个性化的设计风格、更实用的空间表现等一系列优势示人。

外观方面，Polo?Plus通过命名的也看得出来，新车在尺寸上相比以往有所提升，也能在一定程度上弥补以往空间的不足，此外造型设计上更加精致时尚，甚至于还在不少细节处用黑色元素点缀，比如黑色后视镜罩、黑色车顶等，以此提升整车的个性化效果，也拉近了与年轻人的距离。

而内饰方面则是全面提升，设计风格上融入与车身同色的彩色面板，使得整个内饰氛围更加活泼，用色方面也更为大胆。而在细节配置和人性化设计方面，新车也比以往有了进一步提升，保障了日常用车的便利性和舒适度。

论起乘坐舒适度，Polo?Plus拥有更宽敞的空间表现，座椅也用更大尺寸的设计，搭配更柔软的填充效果，整体驾乘体验相比以往提升显著，所以说即便是小车也能感受到更多舒适感，这点还是值得看重的。

动力方面，Polo?Plus全系搭载EA211系列全铝1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速箱，发动机最大功率83kW，峰值扭矩145Nm，动力表现自然算不上强劲，不过日常在市区道路行驶已然足够。

相比较前面两款车型，致炫显得低调不少，不仅风格上不算起眼，而且在更新换代方面似乎也被品牌所遗忘，所以热度上难免跟不上，不过就车型本身而言，致炫还是一款相当适合家用的代步小车。

外观方面，致炫整体沿袭以往的外观设计，尤其是那个标志性的前脸设计，用类似“八字胡”的中网设计，也算得上致炫的标志性元素，仍然有着很高的辨识度，侧面的线条也比较活泼，不过在设计方面确实已经有些落伍，还是期待致炫能够提供更多的新鲜感。

内饰方面，一眼看过去还是熟悉的设计，致炫的中控台样式还是比较简单的设计，包括方向盘、车门板、空调旋钮等，虽然没有更多的新意可言，但是对于日常家用还是完全足够的，致炫还针对仪表盘、中控屏幕都有些许升级，虽然不算起眼的大改变，不过对于消费者来说能够提升用车体验。

动力方面，致炫与前两款车型一样搭载1.5L自然吸气发动机，最大可输出81kW，最大扭矩是138N·m，在账面参数上确实没有任何优势，不过本身致炫的定位就偏向于经济实用，因此这套动力系统能够带来出色的燃油经济性，传动系统方面可选择5速手动版本以及CVT无级变速箱。

车型总结：

上述这3款车型算是目前人气最高的两厢小车，当然它们彼此之间的特点也非常鲜明，比如飞度属于综合实力最过硬的一款，在延续以往动力与空间的优势基础上，新车整体设计与配置也显著提升，更是上市不久就实现月销过万的成绩，人气不言而喻。

而Polo?Plus虽然风格与配置同样升级不少，但价位也是水涨船高，可选性自然明显降低，至于致炫整体缺乏新鲜感与个性风格，不过依然属于经济实用的选择。所以这3款车型各有风格，都属于值得推荐的高性价比两厢小车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众POLO汽车的除雾键位于AUTO键的右边位置第一个按钮，如下图所示。

需要使用到空调除雾时按下除雾按钮即可。前挡风玻璃起雾时，车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，这种情况一般出现在下雨天或冬天。

大众Polo配备自动空调操作面板，使用空调功能可以使车内保持舒适温度和空气的新鲜，但车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦，这可能会造成事故和伤害。

扩展资料：

大众polo汽车的挡风玻璃除雾方法介绍如下：

因为下雨，不能用开窗对流除雾。如果天气比较冷，比较合适的做法是开冷气，等霜雾散开暖气。开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。

还可用专门的除雾剂来除雾。把专用的玻璃清洁防雾剂喷涂到汽车玻璃上，并擦拭干净；在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一层比较薄的保护膜，可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成的雾气，一般喷涂一次可持续防雾一天。

凤凰网-大众POLO价格 大众polo最便宜多少钱

?百度百科-挡风玻璃