2012款奥迪a4改新款套件_奥迪a412款改装

1.奥迪A4L2012款的左前翼子板材质是铁的还是铝的？

2.12款奥迪a4能调里程表吗

3.奥迪a4四驱费油吗

4.奥迪a42012车怎么样

1、首先准备大一字改锥一把，小一字改锥一把就可以了。

2、接着按住2012款奥迪A4L汽车头枕支撑杆下方的塑料按钮即可，这样就可以上下移动2012款奥迪A4L汽车头枕上的支撑杆了。

3、然后把2012款奥迪A4L汽车头枕的支撑杆从座椅上拔出来就可以了。

4、然后再查看一下2012款奥迪A4L汽车头枕的调节按钮，这个调节按钮是插到汽车靠背里面的。

5、接下来将2012款奥迪A4L调节按钮旁边的布料稍微往下按一下，用大一字改锥伸到塑料调节按钮的下方撬出来即可。

6、最后2012款奥迪A4L汽车头枕的调节按钮就完整的拆卸掉了，如图所示。

奥迪A4L2012款的左前翼子板材质是铁的还是铝的？

“淡黄的长裙，蓬松的头发。”

近几日被《青春有你2》里的这句rap歌词给洗脑了。当看到中期改款的新款奥迪A4L在上周五正式上市时，车辙君脑海中便不禁又浮现出了上面这句歌词，还忍不住又添了一句：改款奥迪A4L在诉说着什么？

不算很成功的第5代奥迪A4L

2016年，第5代奥迪A4L正式上市。价格区间为30.58万元~39.68万元。

略显尴尬的是，A4L的换代恰逢奥迪即将推出全新家族式设计之时，因此第5代A4L“遗憾”地用了上一代的家族式设计。

▲2016款A4L（第4代）

▲2017款A4L（第5代）

所以我们能够看到，第5代A4L的外观风格相比末期款的第4代A4L并没有呈现太大的变化。

▲2016款A4L

▲2017款A4L

纵然内饰进行了大幅度改动，嵌入式中控屏改为了悬浮式，并引入了贯穿式出风口的设计，但给人感觉更像是跟上了奔驰C级的潮流，而没有在豪华中型轿车领域实现新的突破。

再加上动力上也没有很大幅度的更新，而终端售价又比处于生命末期的第4代A4L高了不少，最终结果是导致第5代A4L遭遇了较长时间的低迷。

从上面这张销量表上可以明显看出，奥迪A4L在2015年及之前在销量上能够压制住宝马3系和奔驰C级，2013年的销量甚至超过了C级与3系的销量之和。

但在第5代A4L推出后，也就是2016年，A4L的销量出现了较大幅度的下滑，并被C级和3系超越。

虽然2018年开始，奥迪A4L再度拿下了销量榜首的位置，但差距早已不像第4代A4L时那么大。

而且这时的第5代A4L已出现了较大幅度的优惠，到目前为止，现款A4L的裸车起售价已降至23万元+，远低于C级和3系26万元+的裸车起售价。

用大幅优惠换来的第一名似乎有些“”的嫌疑，而这同时也伴随着奥迪品牌溢价的下滑。

不得不说，第5代奥迪A4L确实不算很成功。

而对于如今产品力优势不是很明显的现款A4L来说，中期改款似乎是一个良机。

试图提升定位的改款A4L

参考奔驰和宝马的“套路”，最新的家族式设计基本上都是最先在大型轿车上呈现，随后延续到中大型轿车和中型轿车。

而在换代奥迪A8L和A6L相继用上最新的家族式设计之后，终于轮到了A4L。

虽然对比现款A4L，新车的前脸似乎并没有明显的改变，进气格栅的尺寸并没有增大，前大灯的“锯齿”取消了，但形状的变化并不大。

然而需要注意的是，改款A4L的灯组内部有了明显变化，尽管没有用矩阵式大灯，但已经相当接近于A6L，而且新增了动感型外观设计，进气格栅改为了蜂窝状，融入了更多RS系列的犀利感。

相对而言，新车尾部所呈现的变化更为明显，车牌位置上方加入了镀铬饰条，并贯穿两侧尾灯，毫无疑问，这一设计是延续了换代A6L，双边单出排气上方的镀铬饰条也进行了改进，营造出了更明显的高级感。

整体来看，新车的轮廓似乎并未大改，但细节的“精修”仍旧带来了颜值的提升，这有点类似于去年宝马3系的换代，是属于不会引起太多争议的改进，这点值得肯定。

只是相对外观而言，新车“内在美”的提升似乎有些乏味可陈，其并未延续A6L的“三屏”虚拟座舱，而只是在现款的基础上进行升级——悬浮式中控屏从8.3英寸加大至10.1英寸，另外加入了触控功能，此外基本没有太大的变化。

动力表面上看是延续了现款，依旧是分为高、中、低三个功率版本的2.0T发动机，最大功率维持在185kW、140kW和110kW，与之匹配的也是同样的7DCT。不过奥迪对A4L的动力系统进行了全线升级，全系标配了12V轻混系统，这一点可以说是向大哥A6L看齐。

另外由于新车的尺寸并无太大变化，内部空间或许也不会有大的升级。

因此综合看来，奥迪A4L的这次中期改款似乎是“新瓶装旧酒”，外观已经算是最大幅度的改变了，只是新意并没有想象中那么多。

或许也是觉得这样的改款显得诚意略有不足，奥迪选择在配置上进行弥补。

具体而言，新车的标配配置增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等，基本相当于现款A4L时尚型的配置水准。

不过，新车的起售价也来到了30.58万元，比现款车型高了1.9万元。

考虑到时尚型和最低配进取型存在3万元左右的差价，而且最终售价大多会低于预售价，改款A4L似乎仍旧呈现了近1万元的“配置诚意”。

但是，别忘了现款奥迪A4L是有6-8万元的终端优惠的。

加量又加价，但似乎“加”错了地方？

“淡黄的长裙，蓬松的头发。”这句歌词之所以会火，是因为演唱者用播音的口吻去唱rap，而对于中期改款的奥迪A4L来讲，则似乎是“改错了地方”。

外观更新，没问题，配置升级，也没问题，但重点在于，新车的内饰并未跟上潮流。

或许有人会说，中期改款后的奔驰C级不是也没有改用家族式的贯穿式双屏吗？

▲现款C级内饰

但看看前面的销量，在2014年换代之后，奔驰C级的销量从3万辆+跃升至了15万辆+，何况C级也不用太过担心终端溢价的问题，对内饰的改造并没有那么迫切。

但奥迪A4L的境况显然不像C级那般，要想提升定位，自然应该呈现出更多的亮点。

如今恰逢C级没能用上贯穿式双屏，而换代宝马3系的内饰设计并没有大幅度突破之时，倘若A4L能够承袭A6L的“三屏”内饰，无疑会成为三者中内在颜值最高的车型，而这或许会成为A4L新的卖点。

▲现款A6L内饰

然而现实是，“改头换面”的改款A4L或将成为奥迪家族为数不多的用上一代家族内饰的车型。

毕竟，同样于近期发布的换代奥迪A3已经用上了奥迪新的内饰设计语言，而且未来国产时三厢版本将进行加长，与A4L的空间差距将会缩小。

这似乎也意味着，换代A3L将会与A4L形成内部竞争。

▲换代A3内饰

说到这，想必大家又会联想到奔驰C级和A级，因为A级在国产时也进行了加长，并应用上了最新的家族式设计，但在销量上却并未威胁到C级。

这里需要注意的一个问题是，A级和C级在其它方面的差距。

具体来说，换代A级是前驱，主力用的是略为低端的1.3T+7DCT组合，而且低配车型是后扭力梁式非独立悬架，内饰也是黑边很宽的双7英寸贯穿式双屏，诚意似乎并没有给到特别足。

▲低配A级内饰

奔驰C级则是后驱，最低配也是1.5T起步，全系用四轮独悬，10.25英寸悬浮式中控屏的内饰虽然有些过时，但似乎也比A级低配的双7英寸要耐看。

因而看重A级价格的潜在消费者到店一看，低配车型似乎并远没有想象中那么好，而高配车型的价格已经趋近C级，不如直接上C级算了。

▲海外版换代A3两厢

但A4L和A3L的关系却与之不同，毕竟虽然平台不同，但二者都是前驱，而参考现款A3，未来的A3L或许也不会在中控屏和后悬架上做什么“手脚”。

未来改款A4L和换代A3L的处境，可能会变得有些尴尬。

写在最后

文章的最后，车辙君不禁又想到了来自《青春有你2》的另一句“名言”——就像是一场梦，醒来很久还是很感动……

奥迪A4L的中期改款，肩负着提升自身定位的梦想，但倘若上市后A4L的终端起售价真的落在30万元左右，那么这个“梦”似乎就该醒了，毕竟近似的情况在第5代A4L上市时就已经发生过一次了。

但车辙君更愿意相信的是，中期改款后的A4L会直接延续现款的优惠措施，只是幅度会有所缩小，使得终端起售价落在26万元+，即与奔驰C级和宝马3系平齐。

凭借近3万元的配置升级和外观颜值的提升，保持现款车型在同级别的领先态势似乎并没有很难，而且自身定位也有所提升，中期改款的任务也算完成了。至于大招，就交给后面的垂直换代吧。

因此改款A4L是否会再度出现第5代车型刚上市时的销量低迷，就看奥迪未来怎么处理了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款奥迪a4能调里程表吗

A4L翼子板是铝的

现场查勘员说的确实对，铝的在刮蹭之后是无法找平的，只能用腻子填补，但是时间长了肯定是要暴漆的，人家车主也不干。铁的可以用钣金修补机找平，但毕竟那是A4L，谁也不想要。

如果对方实在是要换，你就找找出现场的查勘员，给他送点。

估计上的是平安的车损。

奥迪a4四驱费油吗

12款奥迪a4能调里程表。12款奥迪a4可以通过对编程器和数据线将仪表里的芯片的数据进行改写达到调整里程表的目的。奥迪a4是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型。新款a4舍弃泪眼设计，增加quattro四驱模式，使得外形更加时尚运动，拥有出众的动力和操控性。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，拥有良好的实用性。

奥迪a42012车怎么样

奥迪a4四驱怎么样？

A4实际上是一款使用大众帕萨特站点的运动豪华车。作为B级跑车，车身短小，灵活性高。非常适合在山路和碎石路上行驶。A4前驱动和四轮驱动。对于b级车来说，前驱动会使操控过于保守，后驱动区域过于灵活。建议购买国产1.8T四驱版本，油耗略高于同排量帕萨特。总的来说，它是一辆非常好的车！全新国产奥迪A4于2005年10月25日正式上市。它基于旧A4，外观上与国外最新一代A4一致。车身设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特色——一体式单框格栅。这一标志性设计已成为所有奥迪汽车的一大特色。从引擎盖向下延伸的V型线条与同色保险杠有机结合。重新设计的大灯在灯架下形成了一条坚韧的折线，给人一种更加强大的视觉效果。双氙前照灯使车辆在夜间照明更好，增强了夜间驾驶的安全性。车头整体设计让全新奥迪A4看起来动感优雅。新款a4的尾灯也用了全新的设计，从外到内逐渐收缩，与车身线条和大灯相呼应。与上一代相比，新款奥迪a4的尾灯照明面积更大，能够在车辆行驶时提供更明显的照明效果。新款奥迪a4有乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金、炫目红七种车身颜色供消费者选择。新款a4发动机分为1.8t和3.0三种排量车型。和老款发动机一样，2.0tfsi也是奥迪最新科技发动机。搭载在全新奥迪a42.0t上的tfsi涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术中处于较高水平。Fsi燃油直喷技术是直喷汽油机领域的一项创新技术。在设计上，fsi技术与其他传统发动机的不同之处在于，与歧管喷射的原理相反，fsi发动机配备了按需控制的燃油供应、每个气缸四个气门、可变进气歧管以及进气和排气凸轮轴的连续可调装置。汽油直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精准的燃油，形成30~100bar之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计和精确计算毫秒级汽油喷射量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新发动机的必要前提。进气道方面，fsi发动机用连续可变进气歧管，所需空气流由电子系统控制，实现了无油门改装调节，提高了充电效率，从而获得更高的功率提升，发动机的动态响应变得更加直接。Fsi发动机不仅提供了更大的输出功率和扭矩，还进一步提高了发动机的燃油经济性，降低了排放。与传统发动机相比，同等排量的fsi发动机油耗显著降低。全新奥迪a42.0t的发动机根据中国的燃油品质进行了调整，废气达到了欧洲4号排放标准(eu4)。搭载全新奥迪a42.0t的tfsi发动机电脑控制程序升级，压缩比和增压压力变大。在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147kW/200HP，最大扭矩输出为280N·#183；米，当发动机转速为1800转时，它被完全释放，并保持在5000转。新款奥迪a42.0t0至100km/h加速时间为7.5秒，运动感不错。Multitronic无级/手动变速箱新款奥迪a4有三种变速箱配置:标配multitronic无级/手动变速箱、tiptronic手动/自动变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4配备的手动模式6速多电子无级/手动变速箱，以及全新一代7速多电子无级/手动一体变速箱的全新奥迪a4，成为国内首款配备此类变速箱的高档B级轿车。它最大的特点就是将变速箱的手动换挡模式提升到了7级，不仅进一步提升了换挡的平顺性和舒适性，也让车辆在手动换挡模式下行驶时获得了更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驾驶技术，前驱和后驱各有优缺点。快速转弯时，容易“推头”前驱车，“甩尾”后驱车。奥迪quattro全时四驱技术的优势不仅在于发动机动力在正常行驶状态下均匀分配给四个车轮，为车辆在路面上提供了更大的侧向附着力，还在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，能像闪电一样自动实现各个车轮的理想动力分配，从而为车辆在湿/干路面上的曲线稳定性和出色的直线行驶性能提供了有效保障，而在沙地、雪地、湿滑、冰冻路面上则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统全新奥迪a4的底盘系统用了全新设计的动态悬挂底盘系统，融合了奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬架底盘系统的阻尼弹簧根据载荷重新布置，刚度得到加强，使悬架系统对车身高度的变化更加敏感。后梯形连杆、轮架、前横拉杆等零件来自奥迪s4。四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬架设置得到了彻底改善，弹簧和阻尼都比上一代更强。同时，一汽-大众R·D人员根据国内路况对新奥迪a4的底盘系统进行了调整，一方面大大提升了新奥迪a4的运动性能，另一方面也提升了车辆的驾驶舒适性。安全功能丰富齐全的主动安全配置，增强了新款奥迪a4的主动安全性。最新版本的博世esp8.0电子稳定程序在全系新款a4上标配，包括带电子制动力分配装置(ebd)的防抱死制动系统(abs)、电子制动力系统(eba)、电子差速系统(eds)、加速滑差调节(asr)、驻车报警系统等一系列电子装置。在国内高档b级车中，全新奥迪a4首次配备前两级释放全尺寸安全气囊。根据事故的严重程度，两个安全气囊可以呈圆形展开，保护前排乘客。安装在座椅靠背上的前后座椅侧气囊以及头部气囊系统将与安全带张力识别系统配合，为驾驶员和乘客提供前后侧安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新款奥迪a4的车身尺寸有所增加，导致后备箱空空间更大。40升的容量大概可以满足人们的日常工作和周末出行的基本装备。总的来说，奥迪这次推出的新款a4是对老款a4的改进，最大的变化是外形、2.0t发动机和新一代多电子自动无级变速箱。价格:27.49-34.34万元

奥迪Quattro

通过能力

主动安全

响应速度

机械损失

可靠性

成本优势

总体推荐值

对于奥迪来说，A4L两轮驱动的日常驾驶是完全未知的。

问题，四驱，如果是个人爱好，可以选装，四驱。

动力大，超车大！

奥迪为其四轮驱动感到自豪，它被命名为quattro，在拉丁语中是四的意思。

第一代quattro安装在奥迪80上，奥迪80是A4，获得了很多世界拉力锦标赛冠军。所以四轮驱动经过40年的发展，其性能不言而喻。非常好。

目前2010款奥迪a4l主要是2.0l、1.8l和3.2l，奥迪a41.8t和2.0的标准多电子无级/手动变速箱是汽车传动技术的改进。它集自动变速器和手动变速器的优点于一身。它操作起来像自动变速箱一样简单，像手动变速箱一样快速，弥补了它们的一些缺点。Multitronic无级/手动一体化变速箱可在任意发动机转速下自动调整至合适的传动比，使车辆具有更好的加速性能，提高了经济性和舒适性。奥迪a4继承了奥迪注重安全的传统，其标准的安全装备为乘客创造了理想的安全环境，符合各种国际被动安全标准。Esp通过对驾驶状态的全面自动控制，帮助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机情况时控制车辆形态，提升了奥迪a4的主动安全性。总的来说，作为国内第一款国际豪华品牌b级车，一汽-奥迪a4做得还是不错的。从车主的反馈来看，得到了很多车主的好评，基本与奔驰c级、宝马3系并驾齐驱。希望我的回答能帮到你。

奥迪a4l四驱怎么样？

奥迪Quattro

道路★★★★★

传递性★★★★

主动安全★★★★

响应速度

机械损耗★★★

可靠性★★★★★

成本优势★

整体推荐值★★★★★

对于奥迪来说，日常驾驶A4L两轮驱动完全没有问题。如果是四驱，如果是个人爱好，那就是休闲。四轮驱动动力强劲，超车很棒！

个人认为奥迪a4l车型不需要购买一般家用的四驱车型，但是考虑在雨雪等湿滑路面上行驶或者四轮驱动爬坡的奥迪a4l车型还是相对有优势的。

我的意思是，47万辆跑车都是跑车开的，经常把每一辆前驱车都干掉。

前身A5A6什么的。

无压力上楼梯，四驱极限高于弯道，我很自信。

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

目前奥迪A4L的quattro超四轮驱动性能如何？和quattro全时四驱真的差距很大吗？

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

2006年奥迪a4四驱的油耗是3.0多少？

2006年，奥迪A4的3.0排量v6四驱车型是奥迪A4的顶配车型。但是车龄14年，尾气排放，年检都是问题，还是慎重考虑比较好。

奥迪a4四驱怎么开？

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

（汽车）全时四轮驱动

奥迪A4都是四驱吗？

不，国产A4L是从第13版开始的。2.0T运动版和3.0T顶配版均为四驱。之前的版本中，只有3.2自然吸气的顶配版本是四驱。

旅行版的进口版，高性能运动版，2.0T高端的普通版都是四驱。

不是，前四驱有以下类型(A4L2013款40TFSI(2.0T)quattro运动型；A4L2013款50TFSI(3.0T)quattro旗舰车型为:A4allroad2013款40TFSI舒适型；A4allroad2013款40TFSI豪华版车型)，其他都是前置前辈。

不，CVT变速箱不是，但双离合变速箱是。

不，只有标有四轮驱动的才是。其他的是两轮驱动。

百万购车补贴

增加1.8TFSI舒适手动变速箱车型，提供更直接的操控乐趣，拓展奥迪A4L的产品线。所有其他型号都增加了高价值设备，涉及多达16项配置升级。新产品价格区间为27.28万元至46.45万元，在保持一汽-大众奥迪一贯稳定的价格策略的同时，为客户提供更丰富、更有价值的高品质选择。此次产品升级经过了用户的充分调研，确保奥迪A4L一贯稳定的价格体系得以保持，同时也将最具价值、最优质的产品带给消费者:新增的1.8TFSI手动变速箱车型不仅为喜欢更直接操控乐趣的消费者提供了更多选择，还具备了竞争车型无法比拟的优质高效特性——百公里综合油耗仅为7.5升，同级别车型最低。同时，所有奥迪A4L2012款车型都不同程度地增加了各种高价值装备，共涉及16项配置改进。升级后的奥迪A4L2.0TFSI车型标配多功能方向盘和巡航控制功能，提升了驾驶舒适性。但是对防晒霜的骑手不满意，建议修改防晒霜，安装智能卡梅林滤网。滤除车前各种眩光、杂散光、折射光、反射光、散射光等有害光线，增强视觉敏锐度，提高色彩对比度和可视性，增加视觉舒适性，消除长时间驾驶带来的疲劳。除了新增奥迪A4L1.8TFSI舒适手动变速箱车型外，2012年奥迪A4L所有产品的配置均有不同程度的增加，每款车型增加的配置项少至1项，多至4项，但售价并未上调，延续了一汽-大众奥迪一贯稳定的价格策略。奥迪A4L1.8TFSI舒适型增加了胎压监测显示功能，提高了安全性。主推奥迪A4L2.0TFSI标准版车型和2.0TFSI舒适版车型增加了三个非常实用的高价值配置:四个真皮多功能方向盘、巡航控制功能和模拟可视前后驻车报警系统，让驾驶更轻松、更舒适。搭载了众多领先奥迪配置的奥迪A4L2.0TFSI科技车型，这次增加了智能钥匙功能——车主无需掏出钥匙开门上车启动发动机，只需触摸门把手感应区域，按下发动机启动按钮即可。并且搭配b·O、奥迪侧面系统、后挡风玻璃电动窗帘等豪华配置都与更高级别的车型保持一致。奥迪A4L2.0TFSI豪华版车型增加了两项高端配置，分别是带倒车影像的驻车报警系统和手机蓝牙免提装置。不仅如此，一汽-大众奥迪还用更豪华的17寸10轮圈取代了原来的7轮圈。搭载155kW“大功率”2.0TFSI发动机和S线内外组件的奥迪A4L2.0TFSI运动版车型，一直是展现奥迪品牌高档运动风格的代表车型。这一次，一汽-大众奥迪以全新的15款运动轮圈作为其运动个性的点睛之笔。同时，根据市场反馈，一汽-大众奥迪新增了豪华舒适空调节、车内自动防眩目后视镜和奥迪音乐界面(AMI)，奥迪A4L系列旗舰车型——奥迪A4L2.0TFSIPremiumModel于2010年上市，该车型提供的豪华舒适配置已经超越了中高级中型车市场的一般定义，达到了高级行政级轿车的水平。在2012年年中的车型中，一汽-大众奥迪在这款产品中加入了真皮包袋——所有车门扶手均用高级皮革包裹，用一流的缝制技术，打造更加尊贵的享受。高效动力总成绿色高效的动力总成让全新奥迪A4L实现了强劲动力、稳定行驶、节能环保的高度平衡。A4L搭载了两款全新的绿色高效发动机，均用FSI燃油直喷技术和AVS奥迪气门升程系统。新的3.2FSI发动机最大功率为195kW(265马力)，在3000到5,000rpm的宽转速范围内可输出330Nm的最大扭矩。配合全新一代quattro全时四驱系统(前后轮静态扭矩分配比为40:60)和6速tiptronic手/自动一体变速箱，全新奥迪A4L可以从静止状态行驶。另一款全新的2.0TFSI发动机，当发动机转速在1500-3900rpm之间时，最大功率为132kW(180马力)，最大扭矩为320Nm，动力极其强劲。搭载全新8速多电子无级/手动一体变速箱，全新奥迪A4L从静止加速到100km/h仅需8.4秒，最高时速可达225km/h，而

百万购车补贴