2017款丰田威驰脚垫_威驰汽车脚垫

1.行车雷达，我的爱车威驰与我前进路上的好帮手

2.丰田威驰常见故障

优点：

外观大气，时尚动感，内饰新颖，设计独特。操控灵活，省油。动力够用，空间大，性价比高。

缺点：

智臻版的，竟然没有化妆镜！装个镜子能死人还是这钱我花不起呢？这一点真是理解不了。音响只有收音机和USB口，没有CD。当时选车时没注意。左侧收纳盒太松，稍有颠簸路面或者上个小坡就自动滑出。找4S店，今天更换了滑轨，好些。仪表板内有异响。锁方向盘还必须把方向盘向一侧打死。

外观：

外观不错，相信很多买这款车的用户都是被她的外观吸引了。动感十足，又不失优雅。这就是丰田车。白色更漂亮。车顶长筏式设计让人意想不到。但车头的风格和车尾有点不太协调，反差太大。

内饰：

内饰总的来说还是不错的。工作台和门内侧的仿手工缝线整体效果加分不少。我的是黑色内饰，感觉很安静，沉稳。我自己加装黑红相间的真皮方向盘套，黑底苏格兰格子布座套，黑色脚垫，很协调。内饰就像毛坯房，看自己怎么装修了。仪表板很漂亮，就是没有水温指示，有点遗憾。副驾驶侧的储物箱缝隙太大，细节不过好。感觉这不是丰田的一贯作风。

行车雷达，我的爱车威驰与我前进路上的好帮手

优点：油耗低，音箱效果不错

缺点：外观好难看......主要是刚买了不久，新款威驰就上市了，很好看，尺寸直逼花冠，越来越讨厌他的鼻子太短了......还有就是时速120都会飘满载......

外观：丑啊、丑到爆，开出去都不好意思和人打招呼。鼻子短，从前面看太小了，每次从前面看都会情不自禁的说一句“快到碗里来”。

内饰：浅色，太容易脏...做工还算可以吧，烟灰缸郁闷好山寨，送了个脚垫很山寨，送了个座套太山寨

空间：175 90kg 座椅调到最低上面有一拳，有点压抑，座椅有点小包裹性不错 长途有点累，后排还可以

配置：赶上换代前的最后一批，优惠不小，就这个比较满意。交了订金就后悔了，新款降价上市，不过新款简配了。

动力：肯给油，就没问题。我属于那种开车比较面的，习惯把转速控制在1500-2000，最快也跑过190。

操控：还行就是方向盘有点小，方向背面做工要多次有多次啊

油耗：基本上百分之九十的高速，自己没有算过5毛一公里7.8/升。

舒适：座椅小啊，有点直，虽然包裹性不错吧，但是时间长了脖子累，头枕有点脑残支撑不住不知道其他车什么样。

优点：外观和油耗。

缺点：车漆太薄太软.很容易出划痕.需非常谨慎！

外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。

内饰：中评了 味挺大

空间：家用足够了，而且后备箱的空间真的很大，这点要赞一下。

配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。

动力：1.5家用动力足足够够，只是起步时稍弱一点，只要上了2档加油还是蛮给力的，深踩一点油还是有推背感的。（小小的透露下，绿灯时我基本还是在前的）

操控：操控性灰常强，丰田的操控方面 公认的不错。

油耗：省，真心省，油耗非常满意，前段清明去厦门鼓浪屿游玩，从龙岩出发，高速将近三分之一路程堵车。来回共320公里左右，车出发油满箱，回来加了160元油满箱，折算大约5毛一公里。当然，买这级别，这价格的车就不要指望有多豪华舒适配置，省油实用才是硬道理。

舒适：坐四个人的话，刚刚好，多一个人的话 我就不说了。

优点：省油.质量好.

缺点：漆薄，价格有些高，优惠幅度小，过弯如果过快的话侧倾会很大，坐后排尤其体会更深。大灯亮度不是很亮。

外观：喜欢前头的开口笑，尾部的线条协调，越看越喜欢。还有喜欢短车头，在转弯掉头时好处多多。

内饰：温馨风格，就是硬塑料太多，没有什么特别吸引人的亮点，一切都是中庸，不过这样的好处是看久了不至于会腻。还有一点，我是中置仪表盘控哈哈

空间：对于1米7以下或瘦人较适合，车上下呈梯形，除主驾位置较宽余外，车上其他人会觉得较憋屈。后备箱可放折叠自行车。

配置：如果优惠幅度大，性价比会很高的，总之，这一辆好开好用省心放心的好车。

动力：中低速加速很快，尤其是绿灯时，深踩下油门，总是第一个冲出去，嘻嘻。但是超过90迈时加速就开始慢了，4AT还有排量拖累了小威。

操控：方便、驾驶灵活，特别适合塞车路面的穿梭。刹车是前盘后鼓，现在适应了，车速快都刹不住。真的很适合女性驾驶。

油耗：高速保持在90迈时油耗为5到6升那样，市区平均为8.2升，还挺满意吧。

舒适：除了主驾，其它位置都不满意。瘦人和孩子在车上感觉还是可以吧。

丰田威驰常见故障

买车将近四年了，这四年里我和小威相伴成长，从对车一无所知的小白到略懂一二的逐渐成长，我想说这样的过程既有付出也有收获，付出的是改装小威真金白银的付出，收获的是更合心意的驾驶体验。提新车的时候花了7.98万，保险+购置税花了1.1万，但是改装小威就花了一万多。大家都说这是奔驰的标准改装威驰啊！但是在我心里它就是我的“大奔”。新车购置到手先后改装的地方有：全车贴膜、底盘装甲、10寸大屏导航，六点雷达、行车记录仪、雨眉、门腕、迎宾踏板、铝轮毂、全车OBD监测、大包围脚垫及后备厢底垫、尾喉… …仅仅上述这些就废了好多心思，可以说留心的人可以看见我和小威的点滴成长。今天我要和大家分享的是行车路上的好帮手——雷达！

倒车雷达：避免磕着碰着 威驰算是我的第一辆新车，爱不释手的白色一直是我想要的，所以为了这颜色，在提车的时候足足多等了将近一个月。白车看上去美观，同时也保值，但是避免不了的小刮小碰就成了维持完美白色的天敌。所以买车后我首先做的一件事情就是先安装上倒车雷达，让车的各个角度都有“眼睛”帮我保护爱车。目前比较常见的倒车雷达是4探头，安装于后保险杠上和6探头2前4后。为了稳妥和保靠，最终安装了6探头，直至今日我都觉得当初的选择是正确的，多点位的监测真的可以从方方面面保护爱车，尤其是新手阶段，无论是倒车或是小角度转弯，还是侧方位停车，都能完美的掌握好前后左右的距离。

安装雷达的好处说了一堆，但是在这里要提醒大家，安装这种需要改电路的东东还是要去正规的店里，一旦出现问题可以及时检测和维修，前几天因为后备箱装了太多的东西，在搬运的过程中碰到了雷达的核心线路盒，造成了雷达无法识别障碍物，失去了本身的作用，所以尽快开到店里进行检测和维修。

以前的雷达都是蜂窝报警的提示音，距离障碍物越近声音越急促，但是对障碍物的实际距离没有办法估测，而我的这款是语音播报，从雷达检测到障碍物0.8米时开始播报，可以准确的知道障碍物的实际距离。

简单拍张车内的布置，虽然简单，但是开篇所提之处都有涉及。

看着这检测控制盒的线路，是不是有点头大的感觉？

经过维修师傅的检测发现是线路虚连，重新将每个插孔再次插好后，所有的功能又恢复了当初的实力！

语音雷达未检测到障碍物时的状态。

语音雷达检测到障碍物时的状态。

前后障碍物距离车0.43米和0.78米时的状态，有这前后“小卫士”的保护，心里又踏实多了。 在这里也和大家分享下学到的一点小常识：雷达的主要作用是在倒车时，利用超声波原理，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头，从而计算出车体与障碍物之间的实际距离，再提示给驾驶者，使停车和倒车更容易、更安全。

异常声音问题

Vios是目前丰田产品线中最小的轿车，但设计师要让它的内饰空更宽敞也不是不可能。当你上车后，你会发现这里的空房间似乎突破了形状的约束。非常适合年轻家庭，平时两三个人用，偶尔聚聚旅游。

有车主反映，VIOS的内饰噪音比较大，尤其是点火和发动机转速较高的时候，怀疑是密封的问题。事实上，与同级别车型相比，Vios在降低噪音方面应该是更成功的车型。Vios制定了严格的发展目标，通过实际测试，装配了有效的消音设备，从汽车档次的角度来看，达到了最佳降噪标准。

有时，Vios左前门的玻璃升降器会发出异常噪音。在这种情况下，应检查玻璃棉槽中是否有异物。如果有，首先用专用清洗剂清洗玻璃棉槽，然后检查玻璃升降器本身是否有问题。

有车主发现，Vios行驶过程中踩油门加速时，如果仔细听，会听到发动机发出持续的“咔嚓”声，松开油门后会消失。这种现象可能是爆震，通常称为& ldquo呼叫极点& rdquo一般车主在4S店清洗车辆油路就能解决问题。目前店里清洗油路的费用大概在200元左右。

当您启动或停止时，当您轻轻踩下制动踏板时，可能会发出吱吱的声音。这是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音正常。如果想降低刹车声音，可以在刹车片的散热钢板上涂一些油脂，声音会得到改善。有时候，你可以听到& ldquo你出发的时候在车底。噗& rdquo1.实际上，你只会听到& ldquo当发动机起动后以6-8公里/小时的速度行驶时(点火开关关闭至ST)。噗& rdquo噪音或其他噪音，这是正常的。这种声音是在防抱死制动系统自诊断过程中由执行器发出的。不仅是Vios，卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯等车型也有类似的声音。

驾驶问题

发动机方面，新款VIOS Vios搭载了新开发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术使澎湃动力与低油耗并存，同时尾气排放达到欧ⅳ标准，环保性能高。

有Vios车主发现，早上开车的时候，第一次踩油门很吃力，第二次又很正常。这种情况通常是由油路或节气门故障引起的。如果油门卡住，请请专业人员清洗车辆油门。如果油路有问题，直接清洗油路即可。

有一次我遇到一个车主，Vios用水洗发动机。过了几天，怠速不稳，加速不好。其实现在很多电喷车最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有很多电子传感器。如果绝缘不好，就会造成短路。在你的情况下，可能是在清洗发动机时，火花塞和高压线之间有积水，导致火花塞损坏，无法跳火。可以在维修站更换火花塞，清除积水，故障即可排除。

有车主发现Vios GL-i手动挡不容易挂1档和2档。这种情况是由于该车使用的液压离合器系统造成的。新车的离合器踏板结合点比较低，随着时间和里程的延长会升高，说明离合器片可能比较薄，需要更换。此外，新车驾驶员侧脚垫过厚，导致离合器踏板无法踩到底，离合器分离不完全，导致1档和2档挂不好。

很多Vios车主反映，Vios曲线的表现并不好。有车主尝试过几次以50-70 km/h的速度转弯，Vios的车身侧倾较大，后座的人根本不可能将扶手收紧。事实上，丰田在全球各国生产和销售的汽车都是根据各国交通环境调查开发的，VIOS也是根据中国的路况精心设计的。Vios用非爆胎搭配硬边 轮胎 ，将 方向盘 操作控制在合适的范围内。这些都是为了将汽车的行走、转弯、停车等基本性能提升到一个新的发展水平。毕竟Vios不是跑车。每辆车在转弯时都有离心力。转向减速也是安全驾驶的要求。

有车主反映Vios油耗偏高。以Vios 1.5LAT为例。厂家标称油耗5.6L/100Km，但车主调查:& ldquo无空规定，城市快速路均分，9L/100km & rdquo；；& ldquo不带空，在郊区行驶8.2l/100km & rdquo；。高于制造商的数据。其实厂家公布的油耗值是无风天气下在干燥的沥青路面上以90km/h的速度匀速行驶时的油耗值。因为熟练的司机以恒定的速度驾驶，他们会得到更低的值。但在一般道路上，由于路况等条件的限制，油耗高于公布值是很自然的。与同类车型相比，Vios并不处于劣势。想要在普通道路上降低油耗，尽量避免突然起步和加速，尽量保持匀速行驶，标配加胎压，有助于降低油耗。

配置问题

在安全配置方面，GOA车身、前后乘客 座椅 空安全气囊、带EBD的ABS、BA(刹车系统)、不带报警器的驾驶员安全带(警示灯加警告声)等标准配置，保证了同级最高的安全水平。此外，全新VIOS Vios共有4个级别，6款车型。配备前后扰流板和侧挡泥板的1.6L排量GL-S级车型凸显了酷炫的风格。

如果你细心的话，Vios车主会发现车顶和车窗上的密封条严重变形。事实上，Vios车顶的密封条容易松动，这主要与橡胶的质量有关。如果在Vios保修期内密封胶带变松，4S店会免费为车主更换，但如果在保修期外，更换一条密封胶带需要100元左右。

很多Vios车主抱怨Vios的散热效果不理想。一些车主报告说:& ldquo去年夏天特别热的时候，我把空调到最大挡，感觉好像没有氟。坐在后排几乎感受不到凉意；而且空调制噪音特别大。& rdquo& ldquo如果天气太热，车内空调节不够，我从来没有感受过& lsquo寒冷。& rdquo的领域。事实上，一些用户报告说空音调的效果并不令人满意。如果出现此类问题，需要检查车辆的风道、冷凝器、蒸发器和空过滤器。这些部件的任何问题都会影响车辆的空调制冷却效果。

有车主反映，Vios外壳铁皮太薄，实用性能差。例如，当一块石头在行驶中撞到铁板时，它会立即产生小凹坑。虽然不影响使用，但却让车主很伤心，怀疑这就是汽车减重后必须付出的代价。事实上，Vios本身用无损伤车身外板的设计理念制造，同时在恶劣路况下行驶时确保碰撞安全性、强度和耐用性。为了安全和经济，丰田以最合理的方式设计了车辆的外钢板。与国内其他竞品车型相比，Vios在车身强度和耐用性方面没有问题。