08款奔驰e230最高配置_2008奔驰e230

1.奔驰E230的介绍

2.奔驰E230的底盘参数

3.奔驰E230中控如何调出AMG

4.奔驰E200、E230、奥迪A6L1.8T

5.08款奔驰e230是后驱么

6.奔驰跟宝马哪个好

梅赛德斯-奔驰E级轿车被誉为“同级别中最安全与舒适的豪华轿车”，所以国产奔驰E230也继承了这个光荣称号。预防性乘客安全保护系统（PRE-SAFE）、7速自动变速箱（7G-TRONIC）、智能照明系统（Intelligent Light System）、直接控制系统（Direct Control）等高科技装备均能在国产奔驰E230上找到。

在动力方面，国产奔驰E 230车型搭载了2.5升6缸发动机，其最大功率达到150千瓦，最大扭矩为245牛米。这款发动机动力强劲、运行平稳、噪音低，堪称行政级轿车的黄金排量发动机，并且充分体现出动力与效率的和谐。

作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。今天的奔驰E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代奔驰E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的奔驰新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。在国产奔驰E级的动力配置方面，它们分别搭载了1.8L 机械增压发动机（E200K配备）、2.5L V6发动机（E230配备）、3.0L V6发动机（E280配备）与3.5L V6发动机（E350配备）。另外在配置上，国产奔驰E级的配置十分丰富，科技含量高且操作简单。

国产奔驰E230车型的推出，不仅丰富了北京奔驰E级车型的产品线，同时也为广大消费者提供了更多的选择。对于这样一款代表豪华与身份的高级轿车，您是否已经做好准备了呢？随着国产奔驰E230正式上市时间的到来，它也将让我们体会到什么是时尚与豪华的完美结合。

奔驰E230的介绍

首先我们分清楚这是两个系列的

E 是英语行政的简写 本来E系是benz为了行政用途开发的，所以他的配置，调教偏重于舒适以及稳重。如果你是公司用途，以及年纪比较大的话，建议选择E系列

C 是benz专门为了年轻人而开发的一个系列，偏重于运动。如果你喜欢驾驶乐趣的话建议选择C系列

下面再来说说发动机

benz有个习惯喜欢把车型代号表示的比发动机排量更小一点（本人觉得有点装菜嫌疑）就E230来说装的是台2.5升发动机 而C280更是装一台3.0升发动机就数据来说一定是C280比较强悍，一来车身轻，而来发动机排量大扭矩大。

最后我们说一下价格问题

E230厂商建议价格 54w C280厂商建议价格 49.70

总结

E系是定位于商务的高级车 C系是定位于运动的中级车，他们本来就是在两个细分市场的不同产品，我想经过上面的对比，你一定有自己的选择了吧。

over~！！

奔驰E230的底盘参数

北京奔驰E230在外观上与其他E系轿车并没什么明显的区别，一如其他E级车型，双椭圆前大灯设计自从上一代E级诞生起，便被很好地传承下来，保险杠和散热器格栅具有显著的V形，突显了动力和前冲感，圆润饱满的线条优雅而稳重。

奔驰E230中控如何调出AMG

变速器型式:7速手自一体 悬架(前/后):四连杆式悬挂，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆

轮胎类型与规格(km/h): 制动装置型式(前/后):前轮/后轮内通风盘式制动器，后轮鼓式驻车制动器，防抱死制动系统（ABS），制动系统（BAS），电控车辆稳定行驶系统（ESP®）

转向器型式:随速齿轮齿条式动力转向，转向减震器

奔驰E200、E230、奥迪A6L1.8T

奔驰E230中控需要需求4s店要求打开amg的激活打码才可以使用设置。

AMG不仅仅是对部分车型进行改装，还专门推出了和奔驰合作后改装的量产车型。为了和普通的奔驰车进行区分，经过AMG改装后的量产奔驰车也直接用了AMG的标记。

AMGTRACKPACE是奔驰AMG车型的专有配置，布局在中控大屏上的一个专有赛道分析体验软件，其目的是帮助你在驾驶AMG车辆时化身为您专属的虚拟赛车工程师，在单圈、分段和加速用时以及选定的实时车载智能信息数据的帮助下，有针对性地分析并改善你在封闭赛道上的驾驶技巧并提高圈速。

主要优势：

奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。

然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

08款奔驰e230是后驱么

E200是梅赛德斯奔驰公司推出的 E-CLASS系列的 低排量家用车

耗油相对少，动力也相对少一点

不过家用足矣

新款的E200在配置方面是比较领先的

这也得势于奔驰在行业中的地位

奔驰的电子设备是相对领先的

48W的价格也稍稍有点贵

不过毕竟BENZ品牌的附加值太高了

不知道楼主是不是想买这辆车

建议到4S店去了解详细情况

一般会有优惠活动，如送5000元的保养费，运气好还可以碰上无息的优惠哦

这是奔驰一向会举办的活动

下面介绍一下具体参数

发动机1.8T L4 184P

0-100：8.6

极速：230

　e300生产厂家: 北京奔驰 汽车品牌: 奔驰E级 [全部车型]

厂家报价: 54.80万(RMB) 保险价格: 13284(元)

上市日期: 2007.07 生产状态: 在产

厂方油耗: 9.4

排放指标: 欧4 [编辑本段]基本参数　生产厂商:北京奔驰-戴克 品牌:奔驰E级 型号(款式):奔驰E230时尚型

生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):240

油耗(L/100km):9.4 排放标准:欧4 燃料种类:号汽油 [编辑本段]主要尺寸与质量　长/宽/高(mm):4818/1822/1452 轴距(mm):2854 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L):540 油箱容积(L):80 整备质量(kg):1650 [编辑本段]发动机参数　发动机位置:前置 发动机型式:2.5升6缸发动机

气缸数:6 排量(mL):2496 点火方式:

最大功率(kw):150/6100 最大扭矩(N.m):245/2900 0-100Km/h加速时间(s):9.1 [编辑本段]底盘参数　变速器型式:7速手自一体 悬架(前/后):四连杆式悬挂，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆

轮胎类型与规格(km/h): 制动装置型式(前/后):前轮/后轮内通风盘式制动器，后轮鼓式驻车制动器，防抱死制动系统（ABS），制动系统（BAS），电控车辆稳定行驶系统（ESP?）

转向器型式:随速齿轮齿条式动力转向，转向减震器 [编辑本段]车身参数　车门数:4 座位数:5a6新A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。

发动机

配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的v8发动机当之无愧地被权威专业杂志评为全球十动机第二名，与第一名的奥迪3.2 fsi发动机一道占据着世界发动机的顶尖位置。

这款4.2升v8发动机用每缸5气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；其246千瓦(335 马力)/每分钟6600转，420 牛顿?米/每分钟3500转的强大动力令同排量的竞争对手望尘莫及；同时，作为大排量发动机，它还具有极高的燃油经济性。它使全新奥迪a6l 4.2成为目前国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型，其0-100公里/小时加速只需6.7秒，将同级轿车远远地甩在了后面，是目前国产轿车中的“动力之王”。

3.0升v6发动机是国产全新奥迪a6l另一种全新动力选择，最大功率为160千瓦(218马力)/每分钟6300转，最大扭矩300牛顿?米/每分钟3200转。此款发动机低转速大扭矩的特点极为突出，对于驾驶者的瞬时提速要求会有极为直接的响应。同时，其均衡的动力输出表现一直是奥迪领先科技的有力表现。

全新设计的2.4 升v6发动机与旧款2.4 v6发动机相比，最大功率由过去的125千瓦(170马力)/每分钟6000转增加到130千瓦(177马力)/每分钟6000转，最大扭矩输出的转数由过去的230牛顿?米/每分钟3200转变化到230牛顿?米/每分钟3000-5000转，动力表现有了显著地提高。与国内其他几款同级排量的车型相比，全新奥迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩输出都是较高的。而紧凑的结构设计使其在拥有良好性能表现的同时保证了更出色的燃油经济性。

全新奥迪a6l的所有三款发动机在确保动力的同时同样注重环保性能，其尾气排放均达到了最为严格的欧洲4号排放标准(eu 4)。

变速箱

国产全新奥迪a6l共有两种变速箱配置选择：全新奥迪a6l 3.0和2.4两款车型上，multitronic?无级/手自一体式变速箱是标准配置。而六档tiptronic?手动/自动一体式变速箱则装备在全新奥迪a6l 4.2 quattro上。两款技术领先的变速箱都表现出完美的动力性能以及卓越的燃油经济性。

作为奥迪的一项革命性技术，multitronic?无级/手动一体式变速箱问世不久，便成了对手们竞相模仿的对象。自1999年第一辆装备multitronic?无级/自动/手动一体式变速箱的奥迪a6下线以来，已经有50万辆奥迪汽车配备了这款全球技术领先的变速箱。自上一代国产奥迪a6 2.8投放市场之后，人们对这一革命性的汽车传动技术有了更多的了解。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界，为驾乘者在车辆变速过程中带来了前所未有的舒适性；它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，在拥有自动变速箱操作便捷的同时，兼具手动变速箱快速直接的加速性能；其自动调节的最佳转速比，使自动档轿车的油耗降低到了手动档的水平。

国产全新奥迪a6l装备了科技含量更高的新一代7速multitronic?无级自动/手动一体式变速箱，将国产高档车的变速箱配置提到了一个全新的高度。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。

安置在方向盘上的换档拨片，可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便，更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。

全新奥迪a6l4.2 quattro车型装备了配备动态换档运动程序dsp的6档tiptronic?自动/手动一体式变速箱，它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。

来自中国汽车工业协会的最新统计，2005年奥迪A6L在高档车市场中占有绝对优势，占高档车型销量近40%.虽然奥迪因其受众面小，票数不敌中高档车而未能进入最终前三名之列，但2005年对奥迪来说，绝对是最为闪亮的一年。这从超级汽车评选中也可以得到体现。在高档车领域中，奥迪A6L得票支持率一直处于领军地位。用“卓越”来形容奥迪A6L的市场表现及自我突破的勇气毫无疑问最为贴切。

如果你在高速上驾乘奥迪A6L4.2quattro，那绝对是一种享受，稳重的车身、超强的动力，使这 款国产奥迪旗舰产品名副其实。如果不太在乎其城市行驶的高油耗，它将成为你办公途中的好帮手。

与上一代奥迪A6相比，新奥迪A6L的内饰偏向于运动风格，中央仪表盘和中控台连接处的顶部略向驾驶者倾斜，与驾驶席形成一个整体空间。深色的内饰配以质地优良的真皮，显得优雅华贵。虽然中控台上的各种按钮稍显复杂，但都在驾驶员方便触及的地方。

中控台上方是MMI的多媒体显示屏，作为新奥迪A8标准配置的多媒体交互系统 (MMI)，经过汉化后是全新奥迪A6L的标准配置，这种改变不是对国人语言能力的小看，而是在行驶状态中，驾驶员对于母语的反应速度要高于其他语言，可以提高安全性。还值得称道的是新奥迪A6L上的音响系统。

与老款A6相比，新A6L提供了很多创造性的装备，为驾驶者带来了极大的便捷。智能钥匙能让你在最短的时间内发动车辆；当你走进车辆，车门传感器会对你随身携带的智能钥匙进行确认，而你只需轻拉驾驶座的门把手，4个车门便会自动解锁。新奥迪A6L还提供了EPB电子驻车系统。它取代了传统的手刹，按键就在启动按钮的后方，即使你在踏下油门时忘记松开手刹，电脑也会自动解锁；同时，散布于MMI中央控制按钮周围的还有导航、信息站、主动空气悬架的控制按钮，虽然看上去很复杂，但操作起来都是一步到位。

遇到堵车，它246千瓦的超级大功率根本派不上用场，而其庞大的车身，在长长的车龙中，徒然增加燃油的浪费。不过一到郊区，它的王者风范就显露出来了，最大功率达到246kW的V8发动机为之带来无尽的推力。 [编辑本段]车型及报价　　排量2.0L车款

2010款 2.0TFSI 基本型 35.50万

2010款 2.0TFSI 手动 标准型 37.75万

2010款 2.0TFSI 手自一体 标准型 39.99万

　排量2.4L车款

2010款 2.4L 技术型 43.15万

2010款 2.4L 舒适型 47.58万

2010款 2.4L 豪华型 53.88万

　排量2.7L车款

2010款 2.7TDI 48.88万

　排量2.8L车款

2010款 2.8FSI 舒适型 53.77万

2010款 2.8FSI 豪华型 61.82万

2010款 2.8FSI quattro 豪华型 65.02万

排量3.0L车款 </b>

2010款 3.0TFSI quattro 豪华型 69.60万

奔驰跟宝马哪个好

因为后驱车辆具有以下优点:

1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱式；

2.轴荷分布比较均匀，具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，有利于延长 轮胎 的使用寿命；

3.发动机、离合器、变速器等总成靠近驾驶室，简化了操纵机构的布局；

4. 方向盘 为从动轮，转向机构结构简单，易于维护。

奔驰、宝马系列术语豪华车或中高级车对起步、加速或爬坡的性能要求更强，所以大多用后驱。

扩展信息:

一.前体的特性:

1.成本低。制造商在设计和生产汽车时首先考虑的是成本。与后驱动相比，前驱动在设计和装配上比后驱动更便宜。前驱不需要后传动轴和后变速箱， 传动系统 也不同于后驱，零部件更少、更集中。这使得汽车的其他部分，如制动系统、油路、排气系统等，很容易布置在汽车的下部。

2、轻量化，减轻重量同样的排量和马力，汽车自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，越省油。与后驱相比，前驱的机械部件更少、更简单，因此可以减轻很多重量。而且由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上，有助于提高汽车的牵引力，在平整的路面上非常有利。

3.增加内部空房间。前驱动不需要像后驱动一样在地板上为后驱动设备留出空空间，因此空空间的利用空间更大。

二、开车的弊端:

1.操控性比较差，车辆前后理想的重量分配是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为与部件集中的前部相比，后部的重量变得非常轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2.前轮负荷过大，前轮既负责牵引又负责转向。任务太多自然无法做到完美，转向也不够精准。加速和制动时前轴负荷过重，抬头点头更明显，影响舒适性。

参考资料:百度百科-前后驱动

三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。

与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。

奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。

在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。