普力马汽车之家_普力马车价格

1.海马的务实和诚意：以品类战略激活MPV隐性需求丨车壹条

2.海南马自达和一汽马自达是不是都有普力马这个车型？

3.海马新普力马HM479Q-A发动机产地

Prima外观年轻时尚，最新的家族式设计看起来档次满满，雾灯造型犀利，侧身线条呈运动趋势，而五菱洪光则更加成熟稳重有内涵，侧身线条很有灵性，质感也很好。后车的设计让科技与档次相结合，营造出非常端庄的感觉。

Prima和五菱洪光哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

五菱洪光用了时下流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了一般车系的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻大灯和羽状水晶钻前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机引擎盖上有两条浑厚的线条，视觉上有很强的力量感。PrimaU型的前脸兼顾了一定的沉稳大气，大灯和雾灯的造型也相当大气。从正面看，Prima看起来像一辆家用汽车。

2.内部装饰物

五菱洪光的内饰完全用了房车设计风格，仪表盘简洁醒目，中控台的功能合理布置触手可及。黑色和浅色的结合以及环抱式座舱设计增加了家居氛围和亲和力。Prima的黑色内饰材料相当令人满意，但做工扎实，部件之间的接合处比较均匀，这在一些细节上也很引人注目。多功能方向盘集成了控制键，方便驾驶。仪表用最流行的桶型，黑色背景上白色字符的设计，视觉效果极佳。

3.力量

五菱洪光配备了P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，均按照通用汽车全球动力总成标准进行设计和制造。两台发动机都设计有双顶置凸轮轴，这在小排量发动机中很少见。在保证足够动力的前提下，还表现出了良好的燃油经济性，大大降低了车辆的使用成本。Prima配备了1.6和1.8L发动机。1.6L发动机的最大功率为88.2千瓦/6000转/分，最大扭矩为158牛米/4500转/分。1.8L发动机的最大输出功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000rpm。分别匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。

总结:Prima和五菱洪光的配置都不错，内饰和外观也很时尚，具体选哪个就看你的喜好了。选车时，除了对比以上几个方面，还要看车内倒车雷达的功能是否合适。倒车雷达也称为停车系统，或倒车计算机报警系统，是停车或倒车时的安全装置。它可以通过声音或更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时因前、后、左、右四个方向的到访而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视物模糊的缺陷，从而提高了行车安全性。

百万购车补贴

海马的务实和诚意：以品类战略激活MPV隐性需求丨车壹条

海马普力马发动机属于国产生产的发动机。

普力马这款车说实话虽然比较小众，但其实口碑相当不错。对于7座车型政策上也要多征收一倍的养路费，所以老款普利马叫好不叫座。普力马主推5座车型，家庭用户成为车市的主力军，养路费也成为历史。于是很多人开始购买空间更大乘坐舒适的MPV车型。

普力马的发动机文中称对于这款1.8发动机，有相当的研究，普力马的1.8发动机和马自达323的1.8是同一款发动机，属于1.8FP-DE达到122马力国内海马的动力。

扩展资料：

海马普力马发动机介绍如下：

普力马汽车发动机这台1.8是大有来头的，这台1840CC的机器本来就是MAZDA2.0的机器。只是2.0钢径研磨大一点。而且这台1.8FP是2代MX-5跑车的发动机，而且在MX-5身上，加上T之后就是1.8BP系列了。

这台1.8T当年还是世界10动机之一，马自达MX-5和马自达323，普力马都是一个平台生产的。所以发动机，变速器都一样，连底盘后段都一样。

凤凰网-海马新一代普力马曝光 尺寸增长明显

百度百科-海马普力马

海南马自达和一汽马自达是不是都有普力马这个车型？

文｜郭文静

图｜来源网络

企业发展到一定阶段都会重新审视所面对的市场，作出相应的调整和布局。近两年海马汽车也是同样的，虽然经受了疫情带来的影响，但是没有放弃努力破局，并在前不久推出了重磅新车—海马7X。

该车于8月23日正式上市，瞄准了二胎家庭多场景下的用车需求，并喊出了“中国第一台真正为孩子打造的车”的口号，售价区间为12.58万-14.98万元。作为全新车型，海马7X对海马汽车而言具有非常积极的作用。

海马汽车为什么会选择MPV，而非市场规模更大的轿车和SUV市场呢？原因很简单，MPV市场相比而言虽然份额较小，但存在空白和未被满足的需求，目前MPV市场呈现明显的“两极分化”态势，有存在感的要么是售价在20万及以上主打商务的合资中高端MPV，要么是10万及以内主打拉货的低端自主MPV，10-15万元主打家庭用车细分市场的精品车型很少。

然而，随着二胎家庭的增加和消费升级，消费者对于一款高品质、高性价比的家用MPV车型的需求愈发强烈，但是却没有足够能满足他们需求的产品。在MPV细分市场深耕过多年的海马汽车，自然率先洞察到了这样的市场变化，同时得益于以往的成功经验和深厚积淀，海马也有能力满足这样的需求，所以海马7X应运而生。

值得注意的是，海马7X展现出来的产品力让消费者充满期待，从而让市场清晰感受到了企业的务实和诚意。

在海马7X的上市发布会上，海马汽车董事长景柱表示，未来海马汽车的产品将坚持“品类战略”，集中优势打造差异化产品，从重点细分市场寻求突破，“品类战略不是什么都做，而是要做就做单科冠军”。

在中国汽车市场已经进入存量竞争的背景下，这显然是一种“差异化”的打法，不在多个细分市场分散投入、多点开花，而把优势集中于一点，寻求单点突破来带动企业整体的向上，这种思路是基于现在的市场环境和海马汽车本身发展状况的一种“务实判断”。

同时，正如前文所言，海马汽车选择以MPV市场为重点突破口，并非“心血来潮”，而是同样基于对细分市场需求的深刻洞察和自身实力的清醒认知，在MPV细分市场，虽然整体规模相比SUV和轿车有明显差距，但这也意味着这一细分市场一直存在空白地带。

这一点是业界公认的，尤其是在二胎政策放开后，业界就一直认为MPV细分市场会迎来一波较为明显的发展，而这波发展一直没有到来的原因，并非需求不存在，而是符合消费者需求的产品没能出现，所以才导致了中高端家用MPV不温不火的局面。

换句话说，只要有真正符合消费者需求的产品出现，这一细分市场很可能成为一个“新蓝海”，对于海马汽车来说，这样的细分市场正适合企业推行“品类战略”，更重要的是，作为自主品牌中少有的MPV“行家”，海马有实力去实现这一破局。

早些年，MPV普力马就是海马的销量主力，且堪称国内家用MPV市场的开拓者，是一代人对于家用MPV车型最初的概念，可以说是一代国人的记忆，而且多年以来，海马汽车始终没有放弃对MPV市场的深耕，一直处于拓宽家用MPV细分市场的前线，其对于这一细分市场有其独到的理解。

市场有需求，企业有实力，在这样的情况下，海马选择以MPV市场为重点突破口确实在情理之中。

当然，这款车及这一战略能否成功的关键还在于产品是否足够优质，这里的“优质”不仅指产品品质是否过关，还指的是产品是否洞察到了潜在用户深藏的需求，且能否靠产品来激活这些隐藏需求。

从产品定位来看，海马7X非常明确地喊出了“中国第一台真正为孩子打造的车”的口号，对二胎家庭出行场景做了深度调研，做出了很多针对实际应用场景而设计的功能和配置，高度契合二胎家庭的出行需求。

以二胎家庭出行最在意的“空间”为例，海马7X车身尺寸为4815*1874*1720?mm，轴距2860?mm；提供2+2+3和2+2+2两种座椅布局，超大过道220?mm，方便上下车；第一排座椅还可向后90°放倒，与第二排座椅连接，形成两个超长“沙发”，二三排座椅则可以完全向前放倒，形成一个长2150mm*宽1200mm的“大床”。

这样的车身尺寸在同级别车型中优势较为明显，足以满足全家人的出行乘坐需求，而多种座椅布局也考虑到了二胎家庭“有老有小”一同出行的场景需求，不仅让全家人都能坐得下，还都能坐得舒服，而且后排座椅放倒后还能获得一张双人床，全家出游时既可变成孩子的游乐场，也能满足大人短暂休息的需求，缓解一下带娃的疲惫。

二胎家庭全家出行时，行李空间也非常重要，孩子的婴儿车、爷爷奶奶的拐杖和轮椅、爸爸妈妈的折叠自行车等，都要有空间才行，针对这一需求海马7X后备厢进深达420mm，可以轻松放置两个24寸和一个20寸行李箱，车内储物空间也很多，全车多达20处储物空间，足够放下全家人的物品。

这还不够，既然要做“中国第一台真正为孩子打造的车”，除了在空间上满足二胎家庭全家出行的需求外，让孩子可以轻松快乐的出行，还要让孩子玩得“安全”，因此海马7X在整车安全之外，针对儿童安全做了更多工作。

有关父母下车办事把孩子忘在车上导致孩子窒息的新闻屡屡见诸报端，造成了无数悲剧，为了避免这样的“悲剧”再度发生，海马7X配备了车内儿童被锁提醒，在关闭车门后，通过传感器监测车内物体，一旦发现孩子被锁车内，随即通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁，并将提示信息（短信）发送到车主手机上。

父母一人单独带孩子出行时，也难免会有开车无法兼顾后排孩子的情况，而长途行驶中孩子总会有“坐不住”的时候，小朋友好奇心又很强烈，搞不好就会拿起什么东西乱吃，或者动作太大出现磕碰，针对此海马7X配备了儿童监护影像系统，位于前顶灯附近的摄像头，可让坐在前排的家长通过12.3英寸中控大屏，时刻看到第二排、第三排的儿童动向，避免出现危险。

除此之外，诸如儿童锁一键控制、二排儿童座椅固定装置、生态净化舱、车内VOC与气味控制等相对常规的安全健康配置，海马7X也一应俱全，而后排专属语音控制等配置，不仅能让孩子在旅途中更有乐趣，也能让孩子不会因为长途旅程的烦闷、哭闹而带来危险。

仅从这两方面就能明显感受到，海马7X对于二胎家庭出行需求的深刻理解，这些看似是“细节”的产品设定，实际上正是家用MPV潜在用户群体真实的需求和痛点，而且海马7X的“贴心”和“诚意”不仅体现在这些方面，从外观造型到内饰配置，从乘坐舒适性到驾驶平顺性，海马7X都花了不少心思。

写在最后

可以说，海马汽车这次推出的海马7X是基于对自身、行业、消费市场的深刻洞察，而在日益复杂的中国汽车市场，这种“以小博大”的战术或许会有奇效。

此外，海马汽车重新出发的期待点不止全新战略和新产品的发力效果，还有诸如海南省对于汽车制造业的支持、海马汽车多年研发投入能否修成正果。虽然目前谁也无法判定海马汽车此次再出发的结果，但这样的海马汽车值得我们给予更多耐心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海马新普力马HM479Q-A发动机产地

普利马只有海南马自达有，不过海南马自达早与马自达解约，更名为海马汽车，已成为自主品牌。海马汽车独立研发了新一代普力马，现已上市。曾经的海南马自达与一汽马自达都是马自达在华的合作伙伴，所以两家的车都是挂的马自达的标，所以早期的普力马，也就是第一代普力马用的是马自达的标，海南马自达与马自达解约后，就变为海马汽车，但仍然有第一代的普力马的制造与销售权，但由于已解约，所以用海马汽车的标志。你在路上看到的挂马自达标的是早期双方还没解约时生产的车，也就是马自达的普力马。挂海马标的是解约后产出的车，也就是海马汽车的普力马，所以会有同一车型挂两种标的现象。现在新一代普力马只挂海马的标，如果路上有新一代普力马挂的是马自达的标，那就是像你说的为了好看故意换的。

这款发动机是海南自产的，但是配件可能是别的地方配套的 这台机器是仿的先前款原装发动机，加了个VVT。海马普力马发动机属于国产生产的发动机。

普力马这款车说实话虽然比较小众，对于7座车型政策上也要多征收一倍的养路费，普力马主推5座车型，家庭用户成为车市的主力军，养路费也成为历史。于是很多人开始购买空间更大乘坐舒适的MPV车型。

扩展资料：

海马新能源在产4款纯电动汽车产品，即海马爱尚EV、海马@3、普力马EV以及海马荣达EV。未来两年，海马汽车还将有插电式混合动力、400km续航电动汽车投放市场，产品会覆盖含轿车、MPV、SUV及小型经济出行市场。

海马汽车正在打造自身核心竞争力，与此同时，通过与小鹏汽车、科力远等公司战略合作，在智能网联、新能源等方面的竞争能力正在快速提升。