1.福特翼虎气囊游丝坏了

2.问问看福特新翼虎的碰撞测试表现如何,安全性能呢?

福特翼虎气囊保险在哪_福特翼虎汽车气囊多少钱换

既然是原厂发过来的,证明没有什么问题,发动机损坏也是原厂的(主要就是发动机)其他都是次要的。发动机影响这一个问题就是,会不会没有原装的工艺好。我和你说 是一样的。我是在福特4S店工作的。其他是附属件 没性能没有任何影响。记得气囊让...

福特翼虎配件从以下几个方面来说明:翼虎发动机配件系列:汽油泵,柴油泵, 滤清器,机油泵,喷油嘴,油管,气缸盖,气缸垫,发动机皮带,曲轴、连杆,凸轮轴,发动机电脑板,节气门阀体,进排气歧管,气门座,密封垫,气门油封,水泵,电子扇、...

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汽车配件正厂和副厂有什么区别 (如汽车引擎盖)正厂1600元 副厂只有600元 介绍一下1.工艺不同.板厚度不同;2.安全系数不同。由于工艺不同,板厚不同,所以,如果发生碰撞的话,分解撞击力的能力也不同;原厂的要好得多;副厂这方面要差。3.缝隙大...

您好:如果更换的原厂仪表的话,是看不出来的。 如果是副厂仪表,可能做工和质量要稍差一些。 如有帮助请纳!

引擎上有编码,去查

福特翼虎气囊游丝坏了

这辆白色福特翼虎180两驱豪翼型,是我大哥在2018年6月份购入,当时买的时候,车身价是19万2,全包下来落地差不多22万多,到现在整整两年,跑了90000公里出头,算下来,行驶的公里数很多,可能跟他平常做开店做生意,到处跑有关系吧。?当初他选择翼虎,很大的原因是翼虎这辆美式SUV那几年卖的很火,而且,在我们这个地方,福特品牌很受欢迎,在外面停车场或者马路虎,福特车真的很常见。这不,今天在拍这组照片的时候,边上就停着一辆呢。?家里人都有车,我要是没有车用的时候,都会开他们的车,有时候也是喜欢开哪辆就开哪辆。这辆翼虎我开过很多次,给我的印象很深刻,我也很喜欢开这辆SUV。?话不多说,直接进入主题吧。

这就是今天的主角,18款改款福特翼虎两驱豪翼型,从提车到今年整整两年了,可能是因为平常保养的还不错,虽然是白色的外观颜色,这漆面的效果还是很不错的。标准的SUV车型,这样看起来,有点胖胖的,壮壮的,很喜欢美式SUV这种硬朗结实的感觉。

车头的六边形的进气口设计,内部的装饰亮条很粗壮,大嘴的形象很到位,大嘴吃四方,哈哈~~~?老款翼虎的车头看起来还很精致的。?好巧旁边就有一辆福特兄弟。

车头的发动机仓盖,车身上的线条很明显,肌肉力量感很明显,看起来就给你很强的强壮感,我一直觉得老款的翼虎外观要好看很多。

翼虎的氙气大灯,晚上打开的时候特别亮,大灯上方的这灯眉设计,让大灯看起来更加凶悍。

喜欢翼虎这结实的身材设计,高挑的腰条,有力量感,也让车型显得有力量感。

这样看,翼虎很厚重结实,让人感觉到很强的安全感。

车尾同样厚重结实,稳重感十足,而且很有层次感,两个排气筒让人感到强壮的动力感。

这样看,翼虎的身材很饱满,车顶的铝合金行李支架很有质感,天线宝宝一样的小天线有点小可爱,很经典,不像现在的车都是鲨鱼鳍天线设计了。?翼虎的这短尾巴造型的尾翼太低调了。

尾灯虽然不是LED光源的,但晚上很亮,识别度很高。

车身底部都安装了黑色的护板,还有金属防擦条。

五辐式18英寸铝合金轮毂,花纹设计的有点像齿轮咬合的机械感,有点特别。

再来看看车内。?车内驾驶舱特别是中控区的设计,按键比较多,再加上类似塔台一样的结构设计,看起来很像科幻片里的飞船座舱的设计,很有未来科幻感。

三辐式圆形多功能方向盘,?功能按键多,操作方便,?转向灵活,指哪打哪。

仪表盘的设计,也同样很像科幻片里的精灵一般,读数很清晰,看起来很有机械感,也同样很有特点。

行车电脑的同容比较丰富,两年跑了90000多公里,真狠。?因为老哥是做生意的,经常到处跑,感觉每天都没停过一样。

8寸的中控屏,功能只能算实用吧,?主要是放音乐,音效音质还不错。

双区自动空调,控键有点多,一键启动,发动机启停,前排座椅加热,实用的功能都有。

6档手自一体变速箱,有运动驾驶模式,配有电子手刹。

全景天窗,打开的时候效果真不错,难怪国人都喜欢天窗,还特别喜欢大天窗。

驾驶舱空间很宽敞。

真皮座椅,坐着很舒服,主副驾驶位都是电动座椅设计,前排座椅有加热功能,没有通风功能,天气热了,只好加个垫子了。

后排的空间还算是宽敞的。

后备箱的空间很大,做生意拉点货,外出游玩装行李的什么的,很方便。

发动机仓。

这辆1.5L的涡轮增压发动机,动力还行,家用肯定是够用的,但是建议预算够的话,直接上2.0T的吧。

底盘有些脏了,了发动机护板,看这样子,应该没有少磕过。

全独立悬挂的底盘,除了有些灰和泥外,保养的还不错,没有看到有漏油、渗油和明显生锈的地方。

智能钥匙,很小巧。

这辆翼虎自18年6月份买回来后,两年多,跑90000多公里,绝对算是厉害的,和跑滴滴的人有得一比。这两年,将近10万公里,看起来是要提前出保的节奏。?这辆翼虎两年的表现,还挺让我们满意的,这两年间,感觉基本上每天都有在开一样的,按时进行保养,这两年基本上没有出过什么质量问题,我也经常开他,说说我的用车感受吧:?1)老款的翼虎好看,颜值高,看起来结实、稳重、安全感强;?2)内饰配置齐全,丰富,安全配置很丰富,比如连膝部安全气囊都有配置;?3)开起来好开,开起来稳,指向明确,油门反应快,制动灵敏;?4)感觉1.5T的动力还是温柔了一些,如果追求更好的驾驶动力,还是2.0T的更优秀;?5)隔音效果,我觉得差了一点点,特别是走硬路的时候,很明显的胎噪;?6)空间比较宽敞,储物空间也多;?7)两驱的够用了,毕竟不去玩越野;?8)目前两年九万公里,质量稳定,没有发生质量问题;?9)中控区的按键多了一点点,不熟悉的情况下,操作会有一点点不方便;?10)整体上来说,这辆翼虎表现还是很优秀的。?这就是这辆两年9万多公里的翼虎的用车状况,?大家觉得怎么样呢?

问问看福特新翼虎的碰撞测试表现如何,安全性能呢?

题主是否想询问福特翼虎气囊游丝坏了可以修复吗。气囊游丝可以修复的:

1、气囊游丝就是连接方向盘上电源线的一个转接器。一般连接安全气囊、喇叭、方向盘上的多功能按键等线;

2、内部主气囊要随方向盘转动知,(可以想像成一根有一定长度的线束,缠绕在方向盘转向轴上,在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧;

3、但它也是有极限道的,要保证方向盘往左or右打死时,线束不能被拉断)所内以连接线束要留有余量,要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。

我平时对碰撞这款关注的比较多,关于翼虎之前看过一个汽车安全评测,2017款福特翼虎在正面碰撞和侧面碰撞测试中获得五星评级,在翻滚碰撞测试中获得四星评级。这一评定结果对于2017款福特翼虎前轮驱动和全轮驱动两中车型均适用,就这些看来新翼虎整体的安全性能好。