北京福特福克斯两厢_福特福克斯两厢轿车

1.1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

2.北京地区福特福克斯最高优惠1.5万元

3.2021款福克斯十大缺点盘点，福克斯三缸车能买吗

4.长安福特福克斯怎么样

5.两厢福克斯有哪些优点和缺点

6.求长安福特-新福克斯两厢优势

7.福特新福克斯两厢和三厢有什么区别

[汽车之家?购车手册]在主打运动风格的海外品牌紧凑型车中，福特福克斯肯定是每个人都绕不开的选择。在刚刚结束不久的广州车展上，2021款的福特福克斯正式上市，新款车型为首任车主提供发动机终身质保，并且除了两厢和三厢版本外还带来了猎装版，相信有不少消费者已经对新款福克斯跃跃欲试了，那今天咱们就来聊聊新款的福克斯哪个配置性价比更高。

看完了价格，按照习惯咱们先从动力系统和车身结构先做个简单的划分。

从动力配置来看，新款福克斯提供两款发动机分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，1.5L发动机提供6速手动和6速自动变速箱两种配置，1.5T发动机则只有8挡自动变速箱一种选择。需要单独说明的一点是，1.5L车型的后悬架结构为扭力梁式非独立悬架，而1.5T车型为多连杆式独立后悬架，从结构上来看要更高级。

从车身结构来看，1.5L的两款车型都是三厢版，1.5T则提供两厢、三厢和猎装版三种选择，如果对于两厢或者猎装比较偏爱的话，那就只能选择1.5T+8AT的动力系统了。虽然看上去福克斯有七款车型可以选择，但如果对于购车需求比较明确的话，其实可选择的也就是那一两款。

配置解析

我们可以看到在1.5T车型中，同配置的两厢和三厢车型价格一样，所以咱们就把配置分为五个等级，分别是手动锋跃型、自动锋跃型、自动锋潮型、自动ST?Line和自动猎潮型。

◆?1.5L?手动锋跃型?

售价：10.88万元?

推荐指数：★★★

售价10.88万元的1.5L?手动锋跃型是福克斯的入门车型。看配置的话，这款车型给得还是挺足的，8英寸的仪表屏、多功能方向盘、驾驶模式选择、自动启停、胎压监测、自动头灯、四门车窗一键升降等常用的功能全都有配置。特别需要说明的是，入门版车型8英寸的中控屏幕搭载了全系唯一支持手机互联（CarPlay、CarLife）的车机系统。对于预算比较紧张且能够接受手动挡的用户来说，这款入门车型还是可以考虑的。

◆?1.5L?自动锋跃型?

售价：12.08万元?

推荐指数：★★★

相比于入门车型来说，自动锋跃型除了将变速箱换为6AT外还增加了一些配置，比如倒车雷达、自动空调、天窗、皮质方向盘、一键启动、LED头灯、LED雾灯和搭载了SYNC+智行系统的中控屏幕。相比于增加的1.2万元来说，还是挺值的。如果对于福克斯十分钟爱，不能接受手动挡，且预算比较紧张的话，那这款车型完全可以满足日常的代步需求。

◆?EcoBoost?180?自动锋潮型?

售价：13.68万元?

推荐指数：★★★★★

EcoBoost?180?自动锋潮型是福克斯全系性价比最高的车型，除了1.5T+8AT的动力系统外，还换装了多连杆后悬架，在驾控的体验上相比1.5L车型肯定会有明显的进步。在配置层面，电子手刹、自动驻车、自动雨刷、无线充电、无钥匙进入、倒车影像等功能对于日常使用的便利性也有不小的提升，而后排座椅扶手，后排出风口对于家庭用户来说也是绝对的利好配置。而且福特还很厚道的给福克斯装配了一套B&O音响系统，可以满足对音质有要求的用户。两厢车型还装配了运动外观套件，在视觉效果上也有提升。相比增加的1.6万元来说，这些配置真是太值了。如果你在考虑福克斯车型的话，那自动锋潮型这个配置一定要好好看看。

◆?EcoBoost?180?自动ST?Line?

售价：15.08万元?

推荐指数：★★★★

ST?Line车型可以算是自动锋潮型的运动化升级版，同样有两厢和三厢车型选择，在外观上升级了ST?Line的运动套件（包括运动风格轮圈、米其林PS4轮胎、运动包围、红色刹车卡钳、运动座椅、换挡拨片）。在功能上也增加了车道保持、碰撞预警、主动刹车和定速巡航功能。在舒适性配置上增加了全景天窗、后视镜自动防眩目、副驾驶座椅6向调节、主驾座椅电动调节和遮阳板化妆镜灯。相比于增加的1.4万元来说，这些配置还是值得的，如果对于这个原厂外观比较喜欢，且预算相对宽裕的话，那ST?Line也是一款不错的选择。

◆?EcoBoost?180?自动猎潮型?

售价：15.38万元?

推荐指数：★★★★★

从价格上来看，自动猎潮型是新款福克斯最贵的选择，但从配置角度来看，它的配置并不是全系最高，所以我将它作为ST?Line的并列车型，与之比较的都是自动锋潮型。相比之下自动猎潮型的配置增加十分有限，18英寸轮圈、全景天窗、定速巡航、车顶行李架和雪地/越野驾驶模式，并且还去掉了自动雨刷的功能，但价格上涨却达到了1.7万元。至于值不值这个问题就要看对于猎装版车型喜不喜欢了，毕竟完全不同的车身结构也是影像价格的因素，在同级别同价位中能选择的猎装版或者旅行版车型非常有限，所以这款车型可能更适合一些对猎装车或者旅行车有偏爱的用户。

Active?EcoBoost?180?自动劲潮型

因为在车型库中，福克斯Active和福克斯为两个车系，所以这次的购车手册中没有出现福克斯Active车型。在这里简单跟大家聊两句，福克斯Active就是福克斯的两厢跨界版，车身尺寸要比福克斯稍大一些，离地间隙也更高，动力系统用了1.5T+8AT的组合。福克斯Active只有一款配置，与咱们之前提到的EcoBoost?180?自动锋潮型差别不大，升级了17英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、换挡拨片、车内空气净化器和雪地驾驶模式。相比增加的3000元来说还是挺值的，对于能够接受跨界外形的消费者来说，性价比还是挺高的。

总结：

福特福克斯其实并没有给消费者太多的选择，对于车身结构或者动力系统有要求的话，那选择就十分简单了。如果就是非常喜欢福克斯，对于车身结构和动力系统都不太在意的话，那我最推荐的是两厢?EcoBoost?180?自动锋潮型，相比三厢版增加了外观套件，视觉效果会更好看一些，并且各项配置也都比较到位，性价比最高。其次是ST?line和猎装版车型，原厂个性化的外观符合一些追求个性又懒得折腾的消费者，当然这一切的前提是预算要宽裕一些。如果预算实在紧张又对于福克斯非常喜欢的话，那1.5L的两款车型也可以根据自己的喜好进行选择。整体来看，福克斯1.5T车型的性价比要更好一些，如果预算不是特别紧张，我个人不建议选择1.5L车型。（图/文?汽车之家?张益嘉）

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1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

快节奏的生活，总会让人感到失落，许多少年时怀揣的梦想，都会因为这样的生活给打磨掉。不过，总会有一些不经意间，恼火中会回想起当初的热血澎湃，比如在奔跑的日子里，曾经梦寐以求的运动性能车——经典福克斯。

最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价12.28万元。新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的需求。

从外形上来看，20款经典福克斯两厢版的前脸，保留了“马丁”脸的经典设计元素，六边形镀铬前格栅，搭配锐利有神的前大灯组，看起来特别时尚动感。车身侧面，线条简洁有力，依然能让人感受到福克斯的不羁与个性。车尾部分，标志性的尾灯组和富有层次感的设计相得益彰，散发出浓浓的运动气息。

在车身尺寸上，20款经典福克斯两厢版，其车身长宽高分别为4368/1823/1483mm,轴距为2648mm。客观来看，在大众Polo都加长的年代，2020款经典福克斯两厢版这样的车身尺寸，很难在同级别车型中占据优势。但是，不可否认的是，保持原汁原味的车身尺寸，福克斯看起来更有魅力。

关于内饰做工，20款经典福克斯两厢版变化不大，主要是配置更加符合时代发展需求。新车除了搭载8英寸液晶中控屏、车载蓝牙，还将配备SYNC3车载连接系统，支持智能互联和语音交互等功能。

最后，说一下最令人关心的动力配置，20款经典福克斯两厢版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m，满足国六排放标准，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

在国内市场，福特一直坚信，总有一款福特车型，契合消费者的生活。现在，伴着2020款经典福克斯两厢版的上市，福克斯车系的车型更加齐全了，目前福克斯有2020款福克斯、2020款福克斯ST-LINE、2020款经典福克斯两厢版、跨界SUV福克斯Active，进口福克斯RS等等，不管是追求情怀的老车迷，还是追求新鲜的新车主，福克斯总有一款车型适合你的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京地区福特福克斯最高优惠1.5万元

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这是我自己的福特福克斯，一台2009款的1.8L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。而在今天，我就要把这台福克斯卖掉了，所以请给我这个机会，让我认认真真的聊聊当初这台福克斯的经历，以及这11年以来的驾驶感受。

思绪回到2009年的7月份，那是我记忆中非常深刻的一段时光。

那时候我还在上大学，而我的父母刚刚购买了一套新房子，只不过因为新房子距离市区有点远，而且当时又没有公交车，因此买一台车的就提上了日程。正巧2009年的8月份，我们当地搞了一个车展，我便和我的父亲一起去看车，预算差不多是在13万元左右。在2009年的时候，这个价位可选的合资车型并不多，而我的亲戚已经分别买了别克凯越和标志307，为了不买同样的车型，因此就排除掉了这两款车型。剩下的就是大众朗逸、福特福克斯、丰田卡罗拉。我知道你们会问，为什么不考虑思域、轩逸、速腾这样的车型呢？因为在2009年的时候，这几款车的最低配，也要超过13万元了，对于我们家来说，这个预算确实负担不起了。对于刚才说的三款车，只有福克斯的起步排量是1.8L，而卡罗拉和朗逸的入门排量都是1.6L。再加上当时福克斯有着不小的优惠，这款两厢的1.8自动时尚型在当时的指导价是13.49万，终端的优惠有10000块钱，所以最终我买车的价格是12.49万，因此就敲定购买一台福克斯了。其实最早是打算购买一台白色的福克斯，无奈其他颜色几乎都要等，只有黑色可以提现车。我父亲为了节省时间，所以选择直接提现车，于是便有了今天我这台车。

时光转瞬即逝，不知不觉就过了11年，当初提车时的喜悦与兴奋，早已经模糊不清了。对于我来说，这台福克斯在当年有着需要令我们非常骄傲的配置。比如用料非常软的中控台、后排独立的出风口、能够完全打开的天窗、带有转向灯的后视镜、可以用钥匙遥控开关的车窗、高低可调的座椅。这些在如今看来甚至有些可笑，但是在11年前，这些确实是值得炫耀的功能。

当然第一个让我不满意的就是车灯的亮度，特别是我们家刚刚搬到新家的时候，由于附近的城市配套还不够完善，我们家附近的道路根本没有路灯，所以每天晚上开车回家时就会非常明显的发现车灯太暗，昏黄的近光灯照在路面上，总是有种不安全感。

但是相比于2006款的福克斯来说，09款的大灯和尾灯都有了不小的变化，当年开在马路上还是非常自豪的，毕竟非常容易辨识出我开的是新款的福克斯！

另一个问题就是离地间隙不够高，有时候为了停车，需要上到路沿石上面的人行道去停车，但是福克斯的前杠离地太低了，所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态，就知道这台车究竟遭遇什么了。

随后在2010年，长安福特还推出了一款特别款的福克斯，叫做SVP限量版，并且这个SVP限量版只有一个配色，就是黑色的车漆，搭配红色的腰线。无奈，当年的改装还并没有这么成熟，即便是限量版上市接近2个月了，依旧买不到合适的改装件。所以我就自己定做了一套SVP的贴纸，模仿成SVP限量款。

虽然外观上有点限量款的意思了，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台1.8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为用了一台反置安装的发动机，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。

然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。如果对当年的中国车市有所了解的话，你就知道当时在中国有两大王者，马自达6被誉为“弯道之王”，两厢版福克斯是“操控之王”。原因就在于福克斯用了当时同级别非常罕见的四轮独立悬挂，同时有着非常出色的转向手感。

同时长安福特的生产工艺也是远近闻名，这台福克斯的用料做工也让我大开眼界，像是内饰对缝不齐，松动翘起的情况就已经司空见惯了。塑料零件有毛边，储物格盖子有异响，四个车门开关力度不一样，外观拼缝有接近7毫米宽，这些问题确实也是存在的。

当然不得不说，这台车的前排乘坐还是比较舒适的，福克斯的前排座椅要比当时的其他车型稍微厚实一点，并且福克斯是支持座椅高度调节的，方向盘也是四向可调的，所以还是非常容易找到一个合适的坐姿的。织物的座椅也有足够的摩擦力，并且两个前排座椅中间还有前后可调的中央扶手，所以对于前排来说，我们全家还是足够满意的。

为了给后排提供空调出风口，所以扶手箱里面的储物空间几乎等于没有，放个驾驶证和行驶证就基本占满了。再加上我父亲改装了一套触屏的车机，所以扶手箱里面的USB接口和AUX就全都不能用了。

前面讲到的都是前排感受，但是来到了后排，就基本是满满的吐槽了。福克斯的后排空间实在是太小了，以我183的身高，我几乎坐不下福克斯的后排，并且福克斯的后排靠背太直了，坐在后排实在是不舒服。如今就要卖掉车了，才发现前排座椅下面，还有孩子的一双鞋和一把雨伞遗忘在里面了，突然有点心酸。

犹记得新买车的第一天，我给福克斯拍了几张照片，回到家翻看的时候，才看到这个后排出风口和下面的储物盒居然能组成一个“囧”字，可把我乐坏了。今天再次复原这张照片，还是觉得好搞笑。

由于马上就要卖车了，所以发动机就不再清洗了，厚厚的一层浮土也见证了这台车立下的汗马功劳。以今天的眼光来看，这台1.8L的发动机只有区区的124马力，确实称不上动力强劲。并且这台发动机也是出了名的“油老虎”，正常市区驾驶，能够轻轻松松的达到13-15升的百公里油耗。

而且福克斯也没有发动机隔音棉，发动机的噪音能够非常明显的传递到车内，特别是起步加速的阶段，转速都会偏高，这时候就能听到源源不绝的发动机噪音。

福克斯还有一个非常奇葩的设计，就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔，如果不是车主，估计都很难知道发动机盖的开启方式。

之所以称这台车叫“油老虎”，除了发动机本身油耗大之外，这台4AT也绝对脱不开干系。在这11年的驾驶过程中，这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了，降挡慢、升档慢、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有。这台车在跑高速的时候，发动机转速能够达到3500转左右，这样高的转速，油耗高也就不足为奇了。

相反给我留下印象最好的是这个底盘悬架，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，导致这台车的底盘完全是个越级存在。如果对车比较了解的朋友都知道，同年份在使用这套底盘的车型，除了福克斯之外还有同年款的马自达3和沃尔沃S40。

不论这台车好与不好，在今天我都要把他卖掉了。告别自己的第一台车，确实是一件非常难过的事情，在我驾驶它去二手车市场的路上，脑海中浮现了很多以往驾驶它的快乐记忆，仿佛自己又回到了10年前的岁月，一切都好像近在眼前。

不过有句话是这么说的：“旧的不去新的不来”。汽车终究是个交通工具，迟早要淘汰卖掉的。至于卖掉福克斯之后换什么车，不需要大家操心了，因为我已经把新车敲定好了，究竟是什么车型呢？请大家继续关注晓晓评车，咱们下期节目再见！

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2021款福克斯十大缺点盘点，福克斯三缸车能买吗

[探店]近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2020款福特福克斯售价区间为10.88-15.08万元，两厢和三厢版多达11种配置分级的车型可以让用户有更多选择，而在外观配色方面2020款福特福克斯也提供了六种不同的车漆颜色以供用户选择。新款福克斯不仅部分车型配置提升，还将之前仅顶配车型专享的ST-Line运动套件下放到了更多中低配车型，且动力满足国六排放标准。北京地区的4S店内可针对福克斯提供各类购车金融方案，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内，店内上保险等。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

福克斯的外观辨识度很高，六边形大嘴进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，前脸下方的用三段式进气口设计，看起来更为运动感十足。内饰将与现款车型基本保持一致，其悬浮式中控屏搭配三辐式多功能方向盘为内饰增加了一定的运动气息。

2020款福克斯EcoBoost?180锋潮型和1.5L?自动锋跃型在换装了外观运动套件的同时，还增加了不少非常实用的配置，比如EcoBoost?180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，1.5L?自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

2020款福克斯针对不同车型依照车身重量分级设定轻量化悬架系统和更精细化调校过的底盘，使车轮弹跳速度更快，独有的EPAS电子动力转向系统可带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感，使转向响应更灵敏，这些都可以为驾驶者带来更好的操控体验。

值得一提的是，2020款福克斯达到了L2级自动驾驶水平，搭载的福特Co-Pilot360?智行驾驶系统更是集成了包括ACC全速智能自适应巡航控制在内的10项驾驶功能。

动力方面，2020款福克斯提供1.5L和1.5T两种动力版本，其中1.5L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为153牛·米，（自动风尚型为122马力，152牛·米），而1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为174马力，最大扭矩为243马力。虽然福克斯搭载的是三缸发动机,但其中运用到了很多尖端科技,配合福特一向在运动化方向的优质调校,2020款福克斯的油门可以做到灵巧的跟脚感,不论是初段还是中端给油，油门的相应都很到位，深踩油门依旧有出色的提速感受。在同价位车型中，这样的配置以及操控性是十分宝贵的，选择这款福克斯，还是很放心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特福克斯怎么样

福克斯作为福特的灵魂车型，一直被很多爱车之人称为“弯道小精灵”。全新一代福克斯上市以来一直备受关注，最近就有小伙伴看上了这款车，但是想要了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看2021款福克斯十大缺点盘点。

1、品牌影响力弱

近年来长安福特在国内混得是越来越差，不仅仅是福特一个品牌，应该说大部分美系车在国内市场都已经不吃香了，所以品牌会是影响福特福克斯销量的一个关键因素。

2、两厢车空间不够宽敞

很多人喜欢福克斯就是奔着两厢车去的，但是这款车的尺寸并不大，所以车辆的第二排空间以及后备箱空间表现都不算出众，对于家庭用户而言在同价位下会更倾向于购买其他实用性更强的车型。

3、三厢车外观不够动感

说到福克斯大家联想到的第一个词或许就是“小钢炮”了，毕竟福克斯RS也曾是不少人心目中的梦想，然而这种情怀属性在三厢车里荡然无存，以至于消费者很容易就会陷入买两厢车嫌小、买三厢车嫌丑的尴尬情景中。

4、性价比不高

福特福克斯的2021款车型厂商指导价为10.88-15.38万元，这个售价区间刚好和卡罗拉、轩逸、朗逸等强有力的竞争对手相重合，与德系、日系车相比福克斯的品牌处于劣势，和自主品牌相比福克斯的配置又不够丰富，车辆竞争优势并不明显。

5、内饰异味大

异味问题主要体现在新车上面，特别是在夏天提车的用户能够更加深切地感受到车辆的异味，当车辆在炎炎夏日停放一段时间后打开车门臭味就扑面而来，车主在买车后需要专门花心思给车厢进行除味。

6、变速箱顿挫

根据不少车主反馈，福特福克斯车内配备的8挡自动变速箱存在低速顿挫的问题，当车辆行驶速度在20-30KM/H的时候换挡就容易顿挫，车辆在低速行驶的情况下平顺性得不到保障。

7、4S店数量少

由于长安福特旗下车型的销量逐年减少，因此很多经销商都已经扛不住了倒闭，即使还在营业的店家大部分也位处偏远的郊区，车主在日后的维护保养便捷程度大打折扣，毕竟谁也不想跑大老远去给爱车做保养。

8、配置缺失

福特福克斯只在中高配车型上配备了倒车影像、定速巡航和车前雾灯，其中无钥匙进入功能就算是15万的顶配车型也只有前排车门配备了，电动座椅也只配备给主驾驶座，像方向盘加热、座椅记忆、感应式雨刷等配置全系车型都没有配备。

9、三缸发动机

福特福克斯不论是1.5L还是1.5T车型所搭载的发动机都只有3个气缸数，虽然这款发动机各方面的表现都非常优秀，但是国内消费者对于三缸机的接受程度并不高，不论车辆产品力再出色，只要发动机少了个缸就不会被广泛接纳。

10、市区油耗高

三缸机就算了，福特福克斯还很好地“继承”了美系车油耗高的问题，很多车主都反馈车辆在市区正常道路行驶的时候百公里油耗高达9.0-11.0L/100KM，这对于紧凑型车来说无疑是偏高的，不过好在跑高速的时候油耗表现还算正常。

以上就是福特福克斯的十大缺点所在了，其实福特福克斯的没落很大程度上是因为车辆不符合国人需求，大家想要的是一辆便宜、配置高、空间大、质量好、省油的车，而福克斯似乎一点也没有占到，至于福克斯三缸车能买吗的问题就要看车主的需求了。

福克斯三缸车能买吗？

如果你追求的是福克斯的情怀，或者就是想要一款相对个性的两厢车，那么福特福克斯两厢版确实可以考虑；但如果买车只是为了家用，对于车辆的实用性、经济性有较高要求的则不建议买这款车。

两厢福克斯有哪些优点和缺点

福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。

动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。

底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。

车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。

本人的小福是1.8AT的，虽然是自动挡，没有手动挡有驾驶乐趣，但是主要在市区里开，自动挡方便不少，接打电话什么的也能应付自如。

开了一年多，对小福也有以下不足之处：

内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。

隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。

对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。

二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。

如果你要在307和小福之间做选择的话，我建议你选择福克斯，我也有同事买了307后，在后悔当初怎么不选福克斯。

求长安福特-新福克斯两厢优势

至于技术参数我就不多说了。大概讲讲：其实两箱跟三箱福克斯除了尾巴部分不同外，其他的都一样。至于操控性也是完全一样的，并不像网上说的那样操控性更好。不过有一点倒是可以肯定，就是停车所占的位置比较小一点点。

说说福克斯这车的优点吧：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。用与马自达3、VOLVO S40一样的底盘。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。

2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8MT满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过花冠，起步的话，花冠的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！

3、变速箱。2.0运动版的用的是MTX75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟MTX75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都OK。

4、安全性。这车绝对够安全，不必怀疑！打开发动机盖，那么粗的防撞钢梁，车门那么厚，那么重！你还怀疑什么呢！

再来说说缺点：1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。

2、内装饰比较粗糙

3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。

总的来说，一部好车，只要发动机变速箱底盘三部分好就行了，其他都可以不太计较的。而福克斯它都做到了，而且安全性也好。其他小细节的问题，何必计较呢。日本车就是喜欢玩花俏的东西，耐看但不耐用。

最后在油耗方面我得说说。我是厦门同安的，我买的是1.8MT，我都是上下班用，家里上班的地点7公里，一天来回两次。周末有时候进岛逛逛。买到现在3个多月了，跑了7000多公里了。起初磨合期大概油耗9L，现在都下来了，好路的话尽量把速度保持在80，现在油耗从来不超过8L。以前天天跑岛内，油耗7.2L左右，最近少跑了，只是上下班短途，油耗大概7.9L左右。另外，我有个朋友买1.8自动的，友好大概10.5L左右。还有花冠1.8自动的，9L以内。还有思域1.8手动的也要8L多。可见福克斯并不比花冠思域之辈费油！这些数据仅供参考，但确实是真实体验的。

另外，福克斯的刹车偏软！

福特新福克斯两厢和三厢有什么区别

福克斯两厢

外观:整体动感时尚，前脸饱满，梯形的进气格栅，后掠式的前大灯等新元素的加入让这款已经诞生5年的车型看上去依旧时尚如初；尾部设计圆润流畅，加上漂亮的翘尾，整车运动气息强烈。网友感觉福克斯的外形十分时尚、运动，路上回头率也比较高。

内饰：内饰简洁温馨，风格偏向家用，配置不错；仪表盘设计动感十足，中控布局合理，操作方便；部分网友反映用料一般，做工较为粗糙，新车异味较大。

空间：福克斯车身较高，因此头部空间比较不错，不过一米八的乘客也会感觉头部有些局促。后悬挂比较复杂，使得其后排空间方面受到一定的影响，腿部空间略有不足，后备箱空间一般，可利用率较低。

动力：2011款福克斯所搭载的发动机为2.0升Duratec HE直列四缸发动机，油门灵敏，低速加速顺畅，高速超车轻松，不过由于自重较大，起步较肉；变速箱档位清晰，但部分档位换挡顿挫感明显。发动机的噪音比较大。网友反映开空调对动力的影响不大。高速行驶时胎噪和路躁比较大。但部分网友反映起步较肉。

操控：方向盘指向精准，转弯半径比较大；底盘调教扎实，多连杆独立悬挂的后悬挂保证过弯及高速稳定与舒适，不过比较低，容易出现托底现象；刹车灵敏，有个别网友反应2011款收油不减速的问题；高速噪音大、倒档打齿也一定程度上影响了操控乐趣。网友反应倒档不好挂，会有哒哒的打齿轮的声音。

安全：车重大，车身结构用了目前同级车之中最佳的高刚性笼型车体设计，配备常规的ABS+EBD之外，在运动版上还配备了ESP车身稳定系统，安全气囊包括前排双安全气囊、侧安全气囊的、前后头部安全气囊，整体安全性能表现比较不错。

油耗：大部分网友反映福特福克斯两厢的燃油经济性一般，油耗偏高。

售后：以后每5000公里做一次常规的保养，更换机油机滤这样小保养的费用是2元左右；大保养的费用在500元左右.售后维修服务网点分布广.

最大优点：

外观时尚运动，内饰配置丰富，指向精准，油门灵敏，底盘扎实，维修保养方便。

最大缺点：

用料多为硬质材料，发动机噪音较大，高速时胎噪明显，倒挡不好挂。

福克斯两厢的外观动感时尚，正常线条流畅，车尾造型圆润；内饰简洁温馨，布局合理，细节做工有待提高；车内空间够用，头部空间宽敞，但腿部空间略显紧凑；动力输出强劲，油门反应灵敏，提速较快；操控灵活舒适，底盘调校扎实；网友反映风噪大、胎噪大、异响、共振、倒档打齿等小毛病小问题较多；燃油经济性一般，油耗偏高；4S服务质量有待进一步提高。

福特新福克斯两厢和三厢使用的发动机和变速箱是一样的，它们的主要区别如下：

1、车身尺寸不同

两厢福克斯的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4378*1810*1468（mm），五门五座；

两厢福克斯：

三厢福克斯的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4647*1810*1468（mm），四门五座，三厢版比两厢版更长。

三厢福克斯：

2、行李箱容积不同

两厢福克斯的行李箱容积是：341L；而三厢福克斯的行李箱容积是：511L。正常状态下三厢版的后备箱更大，可以装更多物品，但是两厢版后备箱跟车厢是连通的，后排座椅支持放倒，因此要装大件或者长的物品的话，两厢版更方便。

3、整备质量不同

两厢福克斯的整备质量是：1303Kg；三厢福克斯的整备质量是：1306Kg。相对而言，两厢版比三厢版更轻。

福特-福特福克斯

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