吉利汽车最新款车型报价_吉利汽车最新款

1.吉利哪款车好？

2.吉利打造的皮卡车，长近5米3，6秒级破百，路特斯团队调校

3.吉利纯电SUV几何C来袭，预售13万，续航500公里，比缤智还帅气

（关键词：网约车、掀背、通风座椅、后排挂钩、后排多功能桌板、防晕车模式、）

近日，创立于2015年的曹操出行推出了曹操汽车品牌，完善吉利的打车版块，并推出曹操60专业网约车，不仅注重主驾的乘坐感受，还对后排进行了特殊设计，包括防晕车、小桌板、远程控制空调等，这款车能成为网约车市场的“黑马”吗？下面我们来详细分析。

专为司机和乘客准备的“小惊喜”

轿车车身、MPV空间：曹操60虽然是轿车造型，但升高了车顶，车尾用溜背设计，从实拍来看造型略显怪异，就像P过图一样，作为家用车显然颜值不达标，但这种设计让内部空间明显增加，长宽高为4.64米、1.87米、1.6米，轴距2.76米，头部空间 988mm，腿部空间 5mm，腿部空间和奔驰S级接近，头部空间和GL8接近。

溜背造型和尾门掀背设计让乘客在拿去行李是更加便捷，后备箱空间为500L，要比一般的A级轿车大，可以放置8个20寸的行李箱。

主驾标配腰部支撑调节：作为网约车，成本不能过高，在座椅配置上一般没有电动调节等，但司机又长时间乘坐，如何在成本控制范围内减少疲劳度，曹操60用了手动调节座椅，但标配了4向电动腰部支撑调节，可以降低久坐司机的腰部疲劳感，在等车间隙或者午休时，最大角度达到163度的主驾座椅就像一张小单人床，标配的座椅通风功能夏天比较实用。

后排乘客杯架、挂钩：作为服务于乘客的专用车型，曹操60的后排也别具一格，首先副驾座椅的背部有“老板座”拉手，轻轻一拉就可以前后移动副驾座椅，在副驾不坐人的情况下，右后座乘客可以轻松翘起二郎腿，27度的靠背角度减少了乘坐疲劳感。

在主驾座椅的背部，可以看到杯架、折叠挂钩，在副驾座椅的背部，可以看到同样的杯架和两个USB充电口，加上后排空调出风口，曹操60的后排乘坐感受和实用性优于大多数同价位车型。

乘客防晕车功能：由于是纯电车型，起步的扭矩大，一些司机在驾车时为了动能回收更多电量，有“风琴脚”的习惯，也就是踩一脚油门再突然一脚刹车，严重影响乘坐感受，可能出现晕车情况，曹操60配备了防晕车功能，对加速感、刹车感进行调教，最大化车窗面积，增加车内通透感，可以减轻乘客晕车。

手机控制车灯找车：在打到车后，乘客找车也是常见的场景之一，曹操60为了方便乘客更容易识别车辆，内置了远程灯光控制，当车辆到达接驾点后，乘客打开APP点击识别车辆，摇晃手机就可以让车辆转向灯自动闪烁，根据手机摇晃频率改变闪烁频率，方便找车。

此外还有远程开空调和一键换气功能，打车后远程控制空调温度，空调遥控器掌握在乘客手中，“夏天为了省钱或者冬天为了省电不开空调”的情景一去不返。

2023款曹操60（11.98万）的实用性

第一充电/续航

曹操60有两个版本，60和60 Pro，差价2万，电池、电机和续航相同，由于轿车造型的风阻在0.24Cd以内，能耗较小，综合工况续航为415公里，根据测试，在15度的常温下续航达成率在90%左右，也就是373公里左右，在零下17度的北方冬天，续航达成率为67%左右，也就是278公里左右，整体达到网约车平均水平，标配的热泵空调可以增加冬季续航。

充电方面虽然没有快充口，但可以选配交流转直流2kW转接口，支持快充，也支持换电，在市区使用时续航问题不大。

第二驾驶

曹操60标配前置电机，功率为163马力，最大扭矩240Nm，与1.5T发动机的水平相当，更早的扭矩爆发曲线让车辆起步更迅速，最高车速为150km/h，基本满足市区和高速行驶时对动力的需求。

5.4米的转弯半径让车辆在窄路上更容易掉头，低速转向的转向力设定为1.3N，要比一般的家用车更轻，减少长时间驾驶的疲劳感，

第三智能配置

曹操60标配倒车影像、自动驻车、陡坡缓降功能，相比Pro版本，入门款少了开门语音碰撞提醒、迎宾灯、APP智能远程控制（接驾灯+空调控制+一键换气）以及3年的车机流量，Pro版本有10.25英寸的中控屏，而入门款为8英寸。

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吉利哪款车好？

10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

指导价格：7.78-11.68万元

帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

2、长安CS55

指导价格：8.29-13.19万元

CS55的外观很有气势，车头设计用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。

3、长城哈弗M6

指导价格：6.60-8.60万元

M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。

4、吉利缤越

指导价格：7.88万-12.98万

这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。

5、本田锋范

指导价格：7.98万-10.68万

在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

吉利打造的皮卡车，长近5米3，6秒级破百，路特斯团队调校

吉利口碑最好的三款车吉利星瑞、博越、帝豪。

1、吉利星瑞

星瑞被官方定义A+级紧凑轿车，区别于同门的帝豪销量高但档次低，作为国产车的“当红炸子鸡”，势必在帝豪的热销之后接替吉利紧凑型车市场未来的销量大旗，无论在空间上、品质上都更强，星瑞更是号称“换壳沃尔沃”。

尺寸上吉利星瑞长为4785mm宽为1869mm高为1469mm，轴距更是达到了2米8，在同级别拥有着“无敌”的车身尺寸优势，吉利星瑞是基于沃尔沃最新的模块化CMA造车平台打造的。

动力上用的是是一台型号JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩达到300牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，对于一台A级轿车来说，动力输出可谓绰绰有余，0至100km/h零百加速时间7.9秒就是最好的证明。

2、博越

吉利博越是很多消费者必看的车型之一，尺寸上吉利博越长宽高为4519乘1831乘1694mm，轴距为2670mm，在同级别跟长安CS75、传祺GS4、哈弗H6等车型属于直接竞争关系。

博越在车身尺寸上与传祺GS4比较接近，但小于哈弗H6和长安CS75，在这样的尺寸下博越车内空间还是不错的，后备箱空间则较小。

吉利博越全系匹配1.8T涡轮增压发动机，匹配七档湿式双离合变速箱，其中2驱版最大功率是184马力，最大扭矩达到300牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，动力强劲，驾驶感受不错。

3、帝豪

要说“国民轿车”，帝豪也能算是入选车型之一，想想当年帝豪是唯一能在轿车销量榜进前十的国产车型，总算是给国产车留下了一点颜面，其它国产车没能想到没能做到的它做到了，现如今也已经常年稳定在榜单中前10名。

尺寸上吉利帝豪长宽高为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，相对于星越尺寸上的“越级”，帝豪是标准的紧凑型车尺寸，但是空间还是理想。

帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩达到142牛米，匹配CVT无极变速箱，性能稳定可靠，虽然动力表现一般，但是油耗表现非常经济。

帝豪作为国产轿车的标杆车型，相对比同级别车型上市时间长，市场保有量大，经过了充分的市场验证，质量可靠，没有明显的短板和缺陷，胜在产品力的均衡。

吉利纯电SUV几何C来袭，预售13万，续航500公里，比缤智还帅气

提到电动皮卡，很多人会马上想到的车型可能是特斯拉Cybertruck，这款车早在2019年就亮相的电动皮卡在市场中的热度很高。但是迄今为止特斯拉Cybertruck还处在“概念”阶段，虽然一直有量产的消息，但目前仍然没有开始交付。反观国产车企吉利汽车，如今却已经打造了一款量产的电动皮卡车型，那就是雷达RD6。

提到雷达RD6，相信大多数消费者都会比较陌生。其实雷达品牌是吉利集团旗下的全新品牌，根据雷达品牌的未来规划来看，后续雷达品牌将要推出的车型都将用新能源动力，其中包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车以及纯电全地形车。从这样的车型规划中也能看出，雷达品牌的侧重点应该是户外出行，和极氪品牌注重可玩性、操控性的定位有不同。

单纯从纯电皮卡的定位来看，雷达RD6在国内市场的直接竞争对手并不多，也就长城炮新能源和雷达RD6定位比较类似。而在定价方面，雷达RD6指导价17.88万-26.88万。

雷达RD6的设计风格并没有特别科幻，前脸虽然也用封闭式设计，但是两侧的大灯与黑色饰条连接，让车头位置有类似进气格栅的结构，视觉上反倒有几分燃油SUV的感觉，也比较接近领克车型的格栅设计。两侧的大灯并不规则，内部有呈L型设计的灯带，并将灯腔分隔成上下两个区域。雾灯区的尺寸比较大，内部加入类似扰流风刀的装饰结构，对前脸气场的提升有帮助作用。值得一提的是，这款车的前车标并不是图案Logo，而是RADAR的英文字样，并排布在机盖上方。

侧面的轮廓或许会让人想起吉利豪越，这是因为轮眉的位置用内凹的线条，并且线条刻画比较刚硬，观感确实和吉利豪越比较像。同时侧面的精致感也不差，车顶有银色的行李架，车窗边缘和侧裙位置也都有银色镀铬。轮毂的尺寸并不算大，全系均为17英寸，并融入双色元素。

尾部的设计也比较注重精致感，用家用车上比较常见的贯穿式灯带，而且两侧的灯源还加入X型元素，在不点亮的时候就有一定的精致感。同时尾部灯带的下方，也有RADAR车标。后备厢内部并不是纯平设计，两侧仍然有隆起的结构，这会在一定程度上影响后备厢的容积。好在作为一款纯电动车，雷达RD6还有前备厢，能收纳背包、工具箱等小尺寸物品。

值得一提的是，在后备厢右侧位置有可拆卸的挡板。拆下来之后能看到多个插口，官方称之为玩电拓展坞，也是国内首创、行业独有的配置，可以实现6kW行驶放电，拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式。喜欢出门露营的车主，就可以利用这个配置给各类电器充电，可玩性比较高。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。这个尺寸要比长城炮略小一些，但满足日常家用需求还是绰绰有余。

座舱内部的设计则比较家用，整个设计风格同样接近吉利豪越，用大量软性材质+银色镀铬混搭。同时，车内还有悬浮式的12.3英寸多媒体屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘，并配备HUD抬头显示。

至于动力，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，官方称这款车的百公里加速时间为6秒级。根据配置的不同，这款车的续航有三种选择，分别为400km、550km和632km，同时支持120kW快充和经济、舒适、运动多种驾驶模式。此外，新车还会由路特斯工程团队进行调校。

正如文章开头所说，雷达RD6在市场中的竞争对手并不多，而且这款车确实有一定的亮点，比如精致的外观内饰；独特的玩电拓展坞；超过600km的长续航（长城炮新能源纯电续航405km）。所以对一些喜欢皮卡、缺少燃油车上牌条件的消费者来说，雷达RD6是一款值得考虑的车型。

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说到经典的吉利汽车，可以说无论是传统的家用轿车，吉利帝豪吉利博瑞，还是经典的SUV车型，吉利博越吉利豪悦都给大家留下了深刻的印象，这些车型不仅换上了吉利汽车最新的家族式外观造型设计，而且在整车性能以及车辆外观造型方面相比老款车型也都有了明显的进步，就算是与合资品牌车型的丰田卡罗拉，本田思域大众朗逸，大众途观，本田crv等车型相比，吉利汽车目前在外观造型以及性能方面与他们的差距也已经越来越小。今天要与大家分享的，这台来自吉利汽车的全新纯电动车型，就是吉利汽车的紧凑型SUV几何c。

该车定位为一款紧凑型SUV全系车型均有150千瓦的单电机驱动，而且续航里程可以达到400公里到550公里作为一台家用新能源车型，该车的续航里程可以说表现的已经相当不错了。

作为吉利汽车家族的全新成员，这台全新的几何c新能源车型用了新能源汽车常见的封闭式外观造型设计，品牌的全新银色吉利汽车车标在车头正中给人留下了深刻的印象，而且该车两侧的进气风道设计，也让整车的前脸看起来动感十足，并且该车的风阻系数也达到了0.27，相比其他的SUV来说明显更低。

值得一提的是，这次全新的吉利几何c车型大灯组由80颗LED光源组成，让整车的外观看起来相当时尚和亮丽，而且这次设计的全新灯组还用了开眼角的设计方式与进气格栅的造型相呼应，形成了充电呼吸灯的状态。

车身尺寸方面，这次全新的几何c车型表现的也是相当给力，属于典型的家用紧凑型SUV范畴，该车的车身长度为4432毫米，车身宽度为1833毫米，车身高度为1560毫米，而车身轴距则达到了2700毫米，并且该车的车辆尾部，为了营造时尚大气的风格，还用了隐藏式门把手，以及全新的悬浮式车顶，双色车身设计，让整车看起来颇有新意。

值得一提的是，这台全新的吉利汽车几何c车型使用了永磁同步电机驱动，最大驱动功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米，而且该车的零百加速时间仅需要6.9秒，可以说这样的续航里程以及动力表现在众多新能源车型当中也是相当出色的。