起亚汽车kx5车辆的雨刮怎么用最好_起亚kx5雨刮是什么尺寸

1.起亚kx5减震硬怎么解决

三大件通常是考量车子优劣的规范，也是经常被了解的地区。起亚KX5开展了中后期换代，是不是在三大件左右了重点本科呢？但在网上很多人说不建议买最新款起亚KX5，难道说它的设备故障率很高？

虽然是上年3月份上市新车，但从起亚KX5近一年的交易量看来，全年度月销均不超过2500台，的确可以用惨绝人寰来描述，造成它销售量不佳具体因素是发动机难题。

据材料表明，因为发动机设计方案缺点，发生汽车机油液位上升的常见问题，做到一定的程度便会亮发动机故障指示灯，再次行车存有安全风险。因此，东风悦达起亚进行招回：2016年1月19日至2019年1月20日期内制造的搭载GAMMA1.6T-GDI发动机的KX51.6T车系，总共69324辆。

尽管解决方案是完全免费拆换发动机一部分管路而且升_ECU程序流程，可是解决后有一部分司机体现驱动力_有过去的好啦，并且耗油量有所增加，因而也致使许多有买车意向的盆友一直持犹豫心态。

除此之外1.6T车系所搭载的7DCT双离合变速箱也存有顿挫/异常响声难题，具体表现在慢速行车时有略微的顿挫感。这套调速系统软件是运用伺服电机操纵离合融合和断掉，比大家那台应用液压机操纵的变速箱稳定性高一些，并且维护保养更加便捷。但要了解干试离合使用寿命非常大程度上在于_部磨擦片，一切正常应用也就4-5年_间，那时候拆换定会造成高额检修花费，因此一部分人也也不挑选起亚KX5了。

汽车底盘层面倒是做到该等级应有的水准，平淡无奇_有意外惊喜和出现意外。最先平面度还算能够，一部分隔热保温解决并不及时，仅有前边与立股的位子才有隔热保温铝瓦，显而易见是节约成本的反映。此外车悬架选用单面冲压模具厚钢板压件，与之前的仰角是分体式构造，而球笼是锻造而成，也是降低成本的反映。

后悬挂系统倒比车悬架忠厚一些，元宝梁和车身联接一部分都特别长，总体刚度应当非常好。下臂则选用两层冲压模具构造，竖向操纵臂和车身联接，这一地方上还装有橡胶衬套，一定水平提高了搭乘的舒适度。

总体来说，发动机机油增多是起亚KX5较大难题，变速箱有时候发生低速档行车顿挫感，但就是小一部分司机体现，应给问题不大，并且这套变速箱一样搭载在菲斯塔、名图、途胜、领动等车系的身上，历经_间认证并_有发生大规模常见问题难题。汽车底盘的校准会偏粗犷一些，构造用材做到该等级应有的水准。

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起亚kx5减震硬怎么解决

#选车理由 当时买车的时候价格是首选的，当时预算就是在15万左右，也看了很多车，不过基本上都是合资车，起亚kx 5这款车还是比较符合我的需求的，优惠过后的价格也不高，车子的品质也比较信赖，在4S店看过车后，各各方面表现都还不错

#最满意 这款车的颜值挺高的，在这个价位的SUV车型当中，也算是一道靓丽的风景线了，1.6t的动力表现也很不错，超大的全景天窗也是我非常喜欢的

#最不满意 我觉得它在隔音方面的效果不尽如人意，还是有些影响的，减震调校的也偏硬一些

#空间 这款车在空间方面的表现还是挺不错的，后排最多的时候挤了四个人，虽然后排地板中间也有凸起，不过影响不大，后备箱空间也是挺充足的

#外观 这款车外观设计的非常的帅气，特别是它的前脸设计的特别的犀利，让人感觉到他非常的勇猛，大灯设计的也是非常的个性

#内饰 内饰方面设计的也是比较时尚的，中控也是悬浮式的大屏幕，符合现在的流行趋势，车内软材质包裹很多，手感不错，特别是他的门把手，那里也是用软材质和钢琴烤漆的材质装饰的，有一种豪华感

#动力 这一款是1.6t的动力，日常用车是十分充足的，超车比较轻松，如果是地板油的话，还能体会到推背感，不过开空调的时候对动力也有一些影响

#操控 车子开起来得心应手，很舒服，方向盘非常的轻盈，油门的响应也比较迅速，刹车比较线性，而且车内还配备了语音控制系统，操作起来非常的方便

#舒适性 舒适性方面的表现还不错，主要是它的全景天窗特别的给力，坐在车内一点不会感觉到压抑，座椅设计的也算是比较舒服的，减震偏硬一些嗯，就是在过减速带的时候会颠簸一些

#油耗 目前来讲的话，油耗还是比较满意的，刚开始磨合的时候不行，油耗基本上都到9到10个，现在基本上都在八个左右，已经很不错了

据乘联会最新统计，2019年1月，东风大岳起亚KX5全国市场销量仅为251辆，同比暴跌81%！

据悉，2019年3月19日，东风大岳起亚全新一代KX5即将上市。目前新一代KX5还没上市，已经是一片骂声。那么，它的产品力如何呢？让我们看一看。

优点:外观升级

与老款相比，新一代KX5在外观上进行了全面升级。用了全家族的设计语言，蜂窝状的格栅设计看起来很大气，向两侧延伸的大灯也让整个车头看起来更有气势，更符合年轻人的审美。

缺点:发动机有缺陷。

与老款相比，全新起亚KX5的动力配置没有任何变化。同样拥有2.0L和1.6T发动机，分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。2.0L车型最大功率121kW，峰值扭矩203Nm；1.6T车型最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。然而，2018年11月23日，东风大岳起亚召回2016年1月19日至2018年10月30日生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的68567辆KX5汽车。主要原因是车辆在低温环境下短距离行驶时，机油油位会升高。当机油油位增加到一定程度时，发动机故障指示灯可能会亮起。如果车辆在这种环境下连续行驶，可能会损坏发动机，存在安全隐患。新一代起亚KX5搭载这款1.6T涡轮增压发动机，无疑会影响新车的销量。

缺点:起步肉，油耗高

动力表现方面，新一代起亚KX5的起步非常有肉。发动机转速要超过2000转才能升档，3000转以上才能起来。再加上变速箱换挡的顿挫感，驾驶体验非常糟糕。另外，油耗也是硬伤。老款起亚KX5的油耗一直被网友诟病。作为一款紧凑型SUV，平均百公里油耗要超过10个油。由于动力与老款相同，新一代KX5的油耗自然不会低。

缺点:减震太硬。

全新起亚KX5配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。但是底盘整体调校偏硬，所以路面的小颠簸没有很好的过滤，车内可以明显感受到震动。而行驶在坑洼路面或过减速带时，这种颠簸更加明显，舒适性大打折扣。

缺点:口碑差，毛病多。

由于老款车型的问题，新一代起亚KX5的口碑也很差。老款起亚KX5不仅仅是召回问题，其他很多方面都存在严重问题。从一个车辆投诉网站上看，有各种各样的投诉，变速箱顿挫、抖动、玻璃破裂、机油增多、发动机故障灯、车身附件和电器等。很多问题还是共性问题，一直没有解决。那么，新一代起亚KX5的口碑能好吗？

缺点:内饰便宜，中控面板操作不方便。

新起亚KX5的中控用了悬浮式屏幕，位于中间空出风口上方，距离驾驶员较远。驾驶时操控不方便，需要俯身才能接触到屏幕，大大增加了驾驶的安全隐患。另外在下面的按键处，用了非常便宜的塑料，一点质感都没有，还用了钢琴漆，非常容易沾上指纹，后期打理起来也很麻烦。

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