观致轿车报价_最新观致汽车价格

1.终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

2.观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

3.观致汽车是哪国牌子多少钱

4.轱辘试驾|没有花俏的设计，观致7要做低调的务实派

了解过观致汽车历史的朋友应该都知道观致汽车成立于2007年，是由奇瑞汽车联合以色列集团共同打造的一款高端汽车品牌。而其造车的初心便是奔着国产高端精致路线去的，可以说观致汽车是能算作国产正向研发的首款高端车型品牌。

虽说观致3和观致5的销量可能并不尽如人意，但购买了观致的车主们却是纷纷对观致汽车给予了充分的肯定，车主们也是期待着观致能够不断推陈出新带给消费者更好的产品。

现在，它来了。由宝能集团赋能观致汽车后推出的首款战略性车型——观致7，将在8月27日开启预售。而这一代的观致7也没有弄什么噱头，情怀牌也不打了，准备靠实打实的品质实力来获得市场的认可。

得到实车到店的消息后小编也是第一时间来到宝能观致的4S店，来瞧瞧这款号称方舟级的SUV——观致7的实力究竟如何。

方界美学，简洁大气

看见观致7的第一眼，小编就知道，观致确实是不一样了。观致7定位A+级SUV，尺寸相比普通的紧凑型SUV大了很多，这也更加符合了国人的审美。毕竟在这个颜值当道的时代，车子造的不好看，性能再好消费者也还是难以说服自己买单的。

观致7前脸搭载了尺寸更大的熏黑窗格式直瀑进气格栅，造型更加前卫时尚。新增的立柱阵列式全LED大灯,辅以动态点亮流水式转向灯也是科技感十足。LED大灯灯组由112颗LED灯珠组成，有效照射距离150m。

这一代的观致7前脸设计感非常之足，从大灯到前包围，整个前脸的设计异常醒目，个十足，视觉效果非常锐利。

观致汽车设计副总裁龚冯友曾公开表示：“简洁是最强大的语言。经典迷人的风，是自然纯粹的表达。”

观致7显然也是沿袭了这一设计理念，车身侧面的设计风格非常简洁，腰线显得更为柔和，近年很流行的悬浮式车顶也在观致7身上得到应用。车身数据4679/18/1679mm，轴距2720mm。

19寸的运动轮毂设计感也是非常之强，据悉还有20寸的轮毂可供选择，这一点相信年轻朋友们会非常喜欢。而从侧面看去，并不复杂的线条带来的是更为端庄大气的稳重感，再搭配上这样一款设计感运动感都很足的轮毂，整体车身也是更显年轻时尚。

尾部设计方正饱满，与大气稳重的前脸和车身形成呼应，整体视觉效果简约大气。而从观致7整体车身的设计我们也不难发现其消费群体的定位，不论你是正在为了理想拼搏奋斗的年轻人，还是而立之后想要安稳的成熟系，这款观致7由你来开一定是恰到好处。

优于同级，豪华精致

进入到车内，第一眼的感受就是满屏的科技感。12.3寸悬浮式液晶仪表盘以及斜置式14.6英寸中控触摸大屏绝对能够满足那些热爱大屏的科技党。并且其不仅是同级车型中最大的尺寸，在用料上也是下足了功夫。

观致7的中控屏用了高端电脑显示器上使用的IPS面板，实际操作会更加灵敏。而在屏幕下方的空调、多媒体触控面板图标尺寸也优化加大，避免了误点击的现象，操作可以说和手机是没有什么差别的，真的非常人性化。

不仅如此，全液晶仪表显示的内容也是非常丰富，除了导航音乐等日常生活功能之外，还有ADAS驾驶系统功能及盲区影像补偿显示，驾驶者能够第一时间对行车周围的场景了然于胸，安全系数也是增长了N个度。

整体内饰全真皮配置，质感非常之强，坐进车内，无论是方向盘还是其他部位都能清晰的感受到精致的豪华感，来几张图各位看官随意感受一下。

空间方面，观致7虽说定位于紧凑型SUV，但得益于远超同级SUV的车身，观致7在空间方面表现的非常不错。

小编1米8的个子就坐于后排的时候也是感觉非常宽敞舒服，二郎腿什么的翘着也是轻轻松松，而优秀的贴合人体设计的座椅坐起来也是十分舒服，不会有坐在上面还要自己挺着背的感觉，就自然的坐下就非常舒适。

充沛动力，拒绝小马拉大车

如果说观致7的大气稳重的颜值和精致豪华的内饰已经有所打动你了，相信我，看了他的动力数据后你会更心动。

观致7提供了两套动力总成，包括1.6T?L4发动机和1.8T?L4发动机，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中1.6T?L4涡轮增压发动机最大功率为204ps，峰值扭矩为280N·m。1.8T涡轮增压发动机最大输出功率为231ps，峰值扭矩300N·m。

现在市面上很多新车都是在外观内饰以及智能方面的极力营销，却避重就轻的隐去了其在动力系统上的不足，顺便还会说自己的车有多么的省油经济，殊不知，小马拉大车对发动机的损害可不是一点半点。

虽说100多的马力日常生活也够用，但如果能够拥有更为优秀的驾驶体验，何乐而不为呢。

整体来看，有了宝能集团加入的观致7，不仅在车身外观方面更加贴近当代年轻人的审美，在内饰的点缀、科技的配置以及优秀的动力方面都是下足了料的。

整辆车小编怎么看都感觉是宝能集团接手观致后面向市场不为赚钱，来交个朋友的。毕竟只要口碑打响，后续宝能集团一系列的大才能推行的更加顺利。所以在期待观致7的预售价的同时，小编也是期待宝能集团后续的大动作会在整个汽车市场掀起一场怎样的浪花。

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终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

观致是国产车还是合资车 观致是国产车，观致旗下有轿车和suv车型。观致旗下的suv有观致5和 观致7 （ 查成交价 | 车型详解 ）。观致7是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

观致7的长宽高分别是4679毫米，18毫米，1679毫米，轴距为2720毫米。

观致7的1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.8升涡轮增压发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

观致7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

观致汽车质量可靠吗

从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好，缺点在观致所有车型都存在动力偏肉、价格偏高的问题。这也是观致汽车在发展中遇到的瓶颈，即使生产的汽车质量受到好评，但是价格定位不准确，销售网点太少限制了观致汽车的发展。如今观致在网上可查到的经销商信息只有87家，数量太少严重导致品牌宣传和销量提不上。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10.98万—15.98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去。

现如今的观致品牌，无论是在品牌知名度还是销量上都是实打实的小个子，这是不争的事实。

对于这次观致7的全新上市，大饼最想说的一句话就是，这一次观致终于在价格上学乖了，终于懂得向消费者低头。曾经的观致品牌一直为人所诟病的就是高高在上的价格，其实说实话，当时观致品牌推出的时候，价格的确比自主品牌要高了一个档次，但是相比于合资品牌来说，并没有贵多少。之所以价格成为了观致一个挥之不去的梗，在大饼看来很重要的一点就是观致品牌的影响力，不足以支撑它的价格，以及观致3等初代车型的体验、可靠性、稳定性都和他的价格定位有差距。刚刚诞生的观致品牌，有的车友给出的评价就是花了合资品牌的价格，买了自主品牌的车。确实，当时的观致品牌并不能给消费者太强的信心，价格成为了最大的问题。

那么有的车有可能会问，为什么现如今的长城魏派和吉利领克，价格和观致处在同一层次，却能够在市场上站稳脚跟？

首先，魏派和领克与观致存在很大的不同，魏派和领克背后都有长城和吉利这样的品牌在做支撑，而当时观致在宣传中却几乎不会提及奇瑞的作用。目前，长城和吉利已经成为了自主品牌界的翘楚，有这样的底子作为背书，推出，价格定位相对更高一些的魏派和领克也就水到渠成。

另外一点就是观致品牌推出的时间节点可能存在问题，那个年代，自主品牌的研发能力普遍还很弱，消费者对于自主品牌的品质感还是存在很大的疑虑，更多的也就是冲着低质低价的现实在选择自主品牌，当时对于非合资品牌的消费观念还非常的粗暴，只看中价格。在这样的大环境之下，观致很显然是一个另类，另类，自然很难获得消费市场的认可，最终铩羽而归也就无出其右了。

那我们再来看观致7，价格上是给出了非常大的诚意，很明显的一点，观致7的价格比观致5还要低。那么终于在价格上学乖了的观致，能否力挽狂澜，咸鱼翻身呢？

大饼觉得关于这个问题不妨从两个方面来分析。第一个方面就是消费者目前对于观致品牌的认可程度。时至今日，观致品牌不管是在产品的销量上还是宣传力度上，已经离开主流消费市场有点距离了。大饼记得观致3刚刚上市的时候，当时在上海坐地铁，地铁站里经常能够看的到观致投放的广告。但是现如今呢？宣传力度上，很多不太熟悉汽车市场的朋友可能都对观致这个品牌显得非常的陌生。另外，由于车型的销量很少，路上的观致汽车更加是凤毛麟角，这种潜移默化的宣传也几乎不存在。观致7确实在价格上给出了一定的诚意，但是这又能放弃多少涟漪呢？

如果3年前观致能够这么做的话，效果可能是现在的十倍甚至百倍，但是在观致品牌远离主流汽车市场的当下，在在价格上给出诚意似乎已经意义不大。

另外一个方面，我们不得不关注的就是，虽然观致7的价格相比于以往的观致车型要更加的亲民，但其实也仅仅是回到了主流的自主品牌定价区间。那么在和哈弗H6等市场主流自主品牌pk的时候，观致7显然依旧显得苍白无力，花同样的钱，我为什么不选择那些销量更大的自主品牌呢？

所以说现在观致面临的压力非常的大，观致7在价格上给出的诚意，有一定的正面意义，但是实际发挥的作用可能并不会那么的大。

想要依靠一款车就实现咸鱼翻身，不是说不可能，至少难度非常的大。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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观致汽车是哪国牌子多少钱

提到诞生于2007年观致汽车，很多人都会扼腕叹息。作为奇瑞汽车耗费巨资打造的高端品牌，观致汽车不仅有欧洲团队打造，还曾经获得几次红点设计大奖，但可惜旗下车型却是叫好不叫座，导致其销量不佳、企业亏损趋势严重。2017年，宝能入主观致汽车，三年之后，观致带来了一款全新的紧凑型SUV—观致7。

9月17日，观致7正式上市，共推出6款车型，指导价格区间为10.98-15.98万元。观致7用家族全新的设计语言，主打干练的运动风格，同时内饰充满科技感，动力提供1.6T和1.8T两种选择。

观致7基于观致MILE?II概念车打造而来，用观致品牌全新的设计理念，名为“方界美学”，整体造型风格简洁干练。车头前大灯分别分布于机舱盖以及格栅处，形成了分体式大灯的错觉，非常具有特色。L形的全LED灯组也是观致7的一大亮点之一，它由112颗灯珠构成，官方称有效照射距离为150m。

车身侧面，新车侧面造型十分简约，用了隐藏式B/C柱设计，呈现出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4679/18/1679mm，轴距2720mm。尾部来看，观致7的尾部设计延续了方正、饱满的设计元素。尾灯造型同样用了L造型（内部有150颗LED灯珠），与前大灯形成呼应。此外，尾部双边共两出排气布局为扁口设计，使其车尾整体比例看上去更加协调。

内饰来看，新车的中控台造型较为平直，官方称它的设计灵感来源于潮涨潮落冲刷而成的海岸线。细节部分，最抢眼的莫过于中控中央那块14.6英寸的纵置大屏，搭配全液晶仪表，尽显科技感。此外，新车还用了新样式的电子挡杆，以及中控区域下方用了镂空的储物格设计，增强了新车的质感和实用性。其中12.3英寸全液晶仪表除带有基本的导航、音乐、电话显示外，还包括ADAS驾驶系统功能及盲区影像补偿显示。

动力方面，观致7搭载由宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，入门版本车型用代号为CE16的1.6T机型，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；配置更高的车型用代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。传动系统方面，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

作为观致品牌焕新后的首款车型，观致7被寄予厚望。从产品层面来看，观致7用全新的设计理念，内饰主打科技感，配置也较为丰富，特别是14.6英寸的纵置大屏+12.3英寸全液晶仪表，带给人足够的冲击力，与博越Pro、长安CS75?PLUS以及哈弗H6等同级别车型竞争并不落下风，但消费者能否买账呢？还有待市场进一步的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轱辘试驾|没有花俏的设计，观致7要做低调的务实派

观致汽车是奇瑞和以色列汽车公司合资在国内投产的一个汽车品牌，目前先前上市的仅有观致3的三厢版本，发动机目前也只有两款可选，一种1.6的自然吸气发动机和一款带涡轮的1.6T发动机，价格大概在12万多到16万多，这个月底到下个月还将上市一款5门掀背的观致3。

9月16日，观致7已经公布了市场售价，为10.98万元起，这个价格比观致汽车以往的车型更亲民，这不禁让人产生疑问，更低的售价是否意味着车辆在用料和质感方面都不如当年的车型呢？另外，观致7所在的细分领域暗流涌动，竞争非常激烈，观致7是否有足够的实力突破重围呢？这次试驾，轱辘哥能详细地告诉大家答案。

看得见的地方都是时尚且高级

观致7是观致汽车获宝能赋能后推出的首款全新车型，为了感受其整体实力，轱辘哥用比较传统，但较为全面有效的方式对观致7进行评测，从造型、内饰用料、配置和动态质感方面进行全方位体验。

首先在造型上，观致7的整体设计是非常主流的，前脸两个立柱阵列式全LED大灯、悬浮式车顶等设计元素结合在一起，使得这款车营造出较强的时尚感，而这种感觉在见到实车时尤其明显。

但走进车内后，也许是因为黑色配色和设计线条比较简单的原因，轱辘哥认为内饰的时尚感不如外观强烈，视觉效果处于中规中矩的水平。不过在用料方面，这款车可以说是做到越级的表现，中控台、中央扶手箱、座椅等地方都是皮革包裹，并且手摸上去也有很好的触感。

此外，坐在观致7的座椅上，轱辘哥发现它还用同级车型中罕见的双硬度设计，也就是说座椅用两种不同硬度配比的材料，其中，椅背和坐垫侧翼区域的材质是偏硬的，这种设计的好处是能够提供比较好的动态侧向支撑性和包裹性，而坐垫中央的材质比较软，官方表示增加了20mm软泡材料，所以坐上去就能感觉到坐垫有较好的柔软感和吸附感。但也有缺点，它会增加车辆的制造成本。而观致7用这种设计的用意比较明显，除了提高乘坐舒适性，还能凸显高级感。

另外，从靠近车辆那一刻到进入车内，观致7也已经营造出很强的高级质感，其为用户提供尊享迎宾系统，车主靠近车辆就会自动解锁、喇叭短鸣、位置灯闪亮、外后视镜展开等，仪式感满满，不过由于试驾车没有绑定车主身份，所以这次试驾没有条件对这些配置进行详细体验。

智能配置不算多，但很实用

感受完观致7的内饰用料后，本以为其14.6寸超大中控屏也会带来惊喜，然而结果出乎意料，中控屏主要是集成了比较常见的智能科技配置，比如360°环视系统、Mr.Q智慧人机交互系统、ADAS自动驾驶系统等，并不像其它自主车型那样有太多酷炫的设计。

虽然观致7的智能科技配置不多，但是每一个配置都能够做到实用，这一点跟很多自主车型不同，目前市场上很多自主车都在吹嘘其丰富的智能科技配置，然而它们仅是多，用起来却会出现各种问题，比如360°全景影像系统的画面模糊、人机交互系统识别率低等，这反而给用车生活带来一定的麻烦。

而观致7的360°环视系统有着很高的清晰度，并且车辆四周围也不会有形变，停车入位或者在窄巷低速行驶时开启该系统也全方位清楚了解车辆四周的情况。另外，Mr.Q智慧人机交互系统在识别率方面也做得不错，广东人的粤式普通话都能轻松识别，唤醒它播放音乐或调节空调温度的体验比较好，但不知道是否是网速问题，试驾车的Mr.Q智慧人机交互系统一直都无法导航。

至于ADAS自动驾驶系统的功能，相信大家已经很熟悉，有AEB自动紧急刹车、FCW正向碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别等，目前这些功能的发展技术已经非常成熟，所以实用性无须担心，反应灵敏度都比较好。

除了上述配置，观致7还提供了全面的座舱空气质量管理，包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等，这些配置的吸引力不言而喻，毕竟疫情发生后，大家更加注重空气品质，而更多的空气净化装置，车厢的空间质量也更有保障。

行驶质感是居家风格

虽然观致7的智能科技配置丰富度低于预期，但不影响轱辘哥对其动态表现的期待值，因为从纸面参数来看，这款车的动力系统相当给力，配备两款发动机都来自于绵阳新晨动力，是宝马和PSA联合打造的王子系列发动机，其中，代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，动力参数比很多同级车型有优势。

这款发动机的表现正如轱辘哥所料，拉动观致7非常轻松，在舒适和运动驾驶模式下加速超车都很从容，并且得益于发动机在低扭区间内的动力输出比较灵敏，车辆在低速行驶时进行加速还会展现出强劲的动力性能，运动模式下轻踩油门甚至会突然窜出去。

不过想要驾驶，观致7不能够很好地满足需求，它的整体调校是居家风格，虽然动力储备充盈，低扭区间的动力表现较好，但速度超过60km/h后，这款车的动力输出就会变得比较柔和，舒适和运动模式都是这种调性，只是程度高低不同。此外，这款车的转向和油门调校也比较轻柔。

而在变速箱方面，观致7配备的是7挡双离合变速箱，先说顿挫问题，轱辘哥在低速路段体验了一天，频繁起步且偶尔还进行激烈驾驶，这种情况下变速箱也没有明显的顿挫感，如果不是特意观察，甚至不会发现它配备的是双离合变速箱，平顺性好评。

另外，这套变速箱的调校也更偏向于积极升档，从而保证燃油经济性，而轱辘哥实测试驾车在城市低速路行驶时的综合百公里油耗是9.2L，并且这还是在偶尔激烈驾驶情况下得出的油耗数据，估计正常驾驶，观致7的油耗会更低，而更低的油耗，不仅有助降低车主的养车成本，而且也反映出动力总成较好的匹配度。

观致7在道路上行驶时，轱辘哥认为最大的看点是底盘质感，这款车配备的是运动型底盘架构，有前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且搭载四段阻尼减震控制技术。当面对不同路况时，这套悬挂系统能自适应调校悬挂的软硬度，既能对路面的颠簸进行有效过滤，又可以提供不错的支撑性，从而保证行驶舒适性。

不过，由于观致7用了20英寸米其林PILOT?SPORT轮胎，所以坐在车内依然会感觉到有一定颠簸，主要原因是该轮胎的扁平比较低，胎壁较薄，不能对路面的振动进行更好地缓冲。但这种轮胎也有不少好处，比如让整辆车的造型更美观、抓地力更好、行驶安全性更高等。

务实，是轱辘哥对观致7的主要感受。与其它自主车型不同，观致7身上没有太多花俏的设计，但它有的配置都有很好的表现，智能科技配置都有着不错的灵敏度、行驶质感足够舒适和高级，并且用料也达到越级的表现，作为日常代步车，观致7是非常不错的。未来它的市场销量如何，就看观致汽车在营销上的发力程度了。

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