丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点_丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点一样吗

丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点_丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点一样吗

       丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.丰田卡罗拉为啥卖得这么火？看完卡罗拉优缺点大解析就明白！

2.卡罗拉双擎通病，卡罗拉双擎有什么缺点

3.卡罗拉1.2t的致命缺点

4.14款卡罗拉通病，14款卡罗拉有什么缺点

丰田卡罗拉为啥卖得这么火？看完卡罗拉优缺点大解析就明白！

       汽车已经是千家万户的代步工具，提到代步神车，大家能想到哪些车型呢？大众朗逸、日产轩逸、大众高尔夫、丰田卡罗拉等畅销车型都是大家耳熟能详的代步神车，但是论销量，恐怕只有卡罗拉能称得上全球第一神车。今天我们就来聊一聊丰田卡罗拉的优缺点！

       丰田卡罗拉历时12代更替，全球累计销量超4700万辆，当之无愧的全球第一神车。这款紧凑级代步车为啥卖得这么火呢？主要有哪些优缺点呢？首先我们来看看最新卡罗拉的主要优点。

       第一、外观方面：全新卡罗拉外观采用家族全新设计语言，更加年轻时尚运动，更符合年轻人的审美观！第二、安全配置方面：新车标配8气囊，主动安全系统，前后铝合金防撞梁，这些配置在同级别车型都是首次搭载。

       第三、舒适性方面：新车后悬架改为独立悬架，在驾乘舒适性方面相比同级竞品更胜一筹。第四、通过性强，丰田卡罗拉最小离地间隙152mm，作为紧凑级轿车而言，这样的离地间隙已经非常高，比如宝来离地间隙只有126mm，一般SUV离地间隙也只有170mm-210mm。

       第五、空间优势，丰田卡罗拉轴距2700mm，尺寸空间相比同级竞争对手虽不算出类拔萃，但是也不落下风。相比德系车后排没有中间过高凸起，让后排乘客乘坐更加舒适。

        说完优点我们再来看看缺点：第一、低速顿挫，小排量涡轮增压发动机在低速滑行状态下，会有顿挫拖拽感，不过这也是小排量涡轮增压发动机车型的通病。第二、噪音，在高速状态下，特别是车速超过100公里每小时后，车内噪音特别明显。第三、优惠幅度小，根据我们走访咨询4S店发现，目前卡罗拉优惠基本上在5000左右，相比于大众宝来两三万的优惠，实在是不值一提。

       最后总结：对于卡罗拉的这些优缺点大家觉得怎么样呢？看完这些优缺点后是不是就理解为啥卡罗拉能卖这么火了呢？车主们还发现有哪些优缺点呢？欢迎大家关注留言交流！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉双擎通病，卡罗拉双擎有什么缺点

       1、电瓶易冻住，就是市面上大多数电瓶车都使用铅酸蓄电池，温度下降时就会影响铅酸蓄电池内部物质活性，电容变得困难，蓄电能力随之变差，常常开不了多久就没电了。

       2、镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高

       3、后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm，所以当一家大小出游时，出现后行李箱不能容纳足够物品的尴尬情况。

扩展资料

       丰田卡罗拉双擎优点

       1、卡罗拉双擎主要优点在于省油，非常适合经常在城市代步的朋友，其百公里综合油耗在4-5L，相对汽油版百公里节油2-3L。

       2、双擎版卡罗拉行驶平顺性很不错，1.8L自然吸气发动机的表现出色，怠速工况下仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。

       百度百科-丰田卡罗拉

卡罗拉1.2t的致命缺点

卡罗拉双擎通病有：

       电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。

       刹车总泵异响，配件原因，有一批次生产的卡罗拉双擎刹车总泵异响，换原厂新件也不行，目前已经有升级款刹车总泵

       天窗漏水异响，过减速带天窗有叽叽叽的声音，还会有漏水，天窗胶条容易老化。

14款卡罗拉通病，14款卡罗拉有什么缺点

       卡罗拉1.2t的致命缺点：动力差、空间差、油耗高。

       1、动力差，新款卡罗拉1.2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看，还算可以，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步，速度开不了太快，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用。

       2、空间差，后排坐一个1.8m身高的成年人，头是一定会碰到顶棚的，并且后排腿部空间非常小，tnga平台的新款卡罗拉，比老款空间要小，后排地板凸起高，如果长途乘坐，那么后排乘客的乘坐感受应该是很累的，虽然四轮独立悬架，但舒适感很差。

       3、油耗高，相信提到卡罗拉油耗，大家普遍认为是省油的，但新款卡罗拉市内的真实油耗大概在每百公里9L左右，如果轻点踩，不怕上班迟到的话，可以开出网络上传说的卡罗拉每百公里6L油耗。

配置参数

       卡罗拉拥有一份超级完美齐全的配置清单，如果你有银子购买顶级款的话，你可以拥有DVD导航系统，可视倒车影像液晶屏，大大提高了安全性。

       此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单，这在同级车中并不多见。而VSC的引入，则让整体安全性又上了一个台阶。

       除了软件配置丰富，卡罗拉本身的硬件水平也是不错。在刚刚公布的欧洲NCAP碰撞结果中，卡罗拉成为首款获得满分5星的紧凑级三厢车，在行人保护方面也获得了3星（满分4星）的好成绩，可以说是软硬兼修。

       以上内容参考：百度百科-丰田卡罗拉

       14款 卡罗拉 是丰田的销量王不是没有道理的。其油耗低，动力表现好，空间宽敞空空间大，操控性好，颜值高的优势让很多消费者折服。最大的好处就是没有缺点，而且延续"不抛锚的丰田”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题。但是车无止境，卡罗拉也有一些被车主诟病的通病。

        1.劣质内部材料

        卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。

        2.车漆很薄

        日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。

        3.低配置

        卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。

        4.悬挂很软。

        卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。

        5.车身重量轻。

        车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。

        6.机箱噪音大。

        卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。

        @2019

       好了，今天关于“丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田卡罗拉和卡罗拉的致命缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。