三菱suv车型及价格十万_三菱汽车报价大全10万左右

1.10万左右的suv哪款车型好

2.广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

3.春节前买车不纠结，这4款10万SUV空间大，性价比高，仅售10万左右

4.十万元左右的suv哪款最好？求推荐。

5.预算10万想买SUV，选合资还是国产，不妨先看看这三款

刚工作的年轻朋友迫不及待想要选一款车，因为并不是“老司机”，所以对车型的了解也不够，总觉得越贵越好。其实第一辆车不用太贵，开着顺手就行。买车的时候，最重要的就是动力、油耗、安全性了，除此之外有些消费者对车型的外观，内饰设计风格也是有要求的。下面4款10万以内的SUV，有合资也有国产车。

第一款是?劲炫ASX，它是三菱汽车旗下的一款紧凑型SUV，存在感比较低，是一款被忽略的好车。这款车的售价在9万左右，相对来说贵了一些。虽然名气并不大，但是非常有质感，车前脸的设计越野性很强。格栅的设计是粗壮的银色镀铬组成，搭配黑色保险杠，和鲜红的车身形成对比。LED大灯是龙爪式设计，下方雾灯有许多小灯组。

第二款是捷途X70?PLUS这款车，从外观来看，车前脸是六边形的夸张超大格栅，格栅都是进气式的，占据了车前脸的绝大部分面积。两侧的LED大灯设计是菱形，很是犀利。车前脸棱角分明，下包围像是倒过来的梯形，如果拟人化的话，像是撇嘴的感觉，有一种不怒自威的感觉。

捷途X70?PLUS这款车的内饰很有豪车的质感，虽然售价在十万以内，但是内饰的设计却非常有质感。米白色的中控台十分干净简洁，比较适合年轻人的审美喜好。中控屏和液晶仪表盘都是一体式的，而且还设计成了悬浮的款式，精致的美感以及时尚感、科技感都有了。前方有三个空调出风口，冬暖夏凉，座椅柔软，坐在里面就是两个字——享受。

第三款的呼声非常高，是我们的国产车吉利帝豪GS，这款车从外观来看，设计有着很明显的吉利风格。车前脸格栅是回旋状的，一层一层很有层次感；LED大灯比较圆润突出，不是棱角分明的设计，但是丝毫没有削弱它的犀利感；下方的大嘴式下包围，让车子的威慑力更加强悍。

帝豪GS的内饰比较简单，做工稍显平庸。中控台上用了银色的装饰条装饰，将LED中控屏全都内嵌其中，给人一种规整简洁的感觉。内部的座椅设计是红黑两色拼接的，也比较有辨识度。座椅虽然不是真皮包裹，但是十分柔软舒适，还能自动调整座椅的弧度。

最后一款则是新宝骏RS-3，浅蓝色的配色让这款车的外观更加美观。车前脸是熏黑式的超大格栅，LED大灯被设计成了狭长的带状，两侧用黑边勾勒，增强霸气。雾灯的设计比较精美，也能彰显气势。

在内饰方面，新宝骏RS-3中控台上的花纹设计非常有质感，上面搭载了一台悬浮式大屏。值得一提的是，新宝骏RS-3这款车还配自动驾驶，科技感是很强的。这款车价格在5.88万-9.38万之间，十分亲民。

总结：不论是合资车还是国产车，在选人生第一辆车的时候，还是要根据自身的情况来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的suv哪款车型好

三菱汽车给国内车友留下的印象很深刻，三菱是那种皮实耐用，科技感又不强的品牌，在国内投放的车型不多，仅有三款为国产合资车型，有欧蓝德、劲炫、奕歌。还有一款中规版的三菱帕杰罗，三菱在国内的车型不但少，而且销量并不是很理想。

三菱虽然旗下车型要比丰田、本田少，但在东南亚市场投放的车型要比国内多，并且都是实用车型，像三菱帕杰罗劲畅，还有一款三菱运动版型MPV，这款车是Xpander，目前在东南亚属于热销车型，该车用轿车平台打造，实用性强，七座布局，适合乡间土路，它的车身底盘高度，可以媲美城市级SUV，最小离地间隙达到了205毫米，除运动版之外，常规版车型的最小离地间隙达到了225毫米，除了不带四驱功能，它的舒适性要优于SUV。

该车在外观设计上，与普通版本的Xpander基本保持一致，但作为运动版本，在车身底部加了一圈运动大包围，显得车身更具运动色彩。

车头的设计，延续了三菱新样式设计语言，分体式大灯辨识度很高，车头层次感分明，照明大灯被安置在车头中间两侧，看着很特别。

车身侧面设计了一条笔直的腰线，从前门一直延伸至车尾，外后视镜使用电镀饰件装饰，看着比较豪华。

车身尾部的设计到没有车头那么惊艳，不过这样保守朴素的设计，更符合海外车友的审美，要不然这款Xpander也不会热销。

车内中控的布局，如果与国产车相比，不会占多大优势，看上去非常简单，中控台用向右侧下滑式的设计，中控大屏有七英寸，大屏向下的区域两侧有银色饰条装饰，中控的每一个部位都没有惊喜，一切以实用为主。

车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于家用和做生意来说，这种紧凑型MPV最实用不过了。

车身尺寸方面，该车长4475毫米，宽1750毫米，高1700毫米，轴距达到了2775毫米，基于它的车身尺寸，和产品定位，与国产五菱宏光系列属于同级别。

动力方面，也与五菱宏光相似，它搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出105匹马力，最大功率77千瓦，峰值扭矩是141牛米，变速箱有五速手动挡和4AT变速箱。

被动安全方面，全系标配车身稳定系统，根据车型不同，最低配为两个气囊，高配车型配备了四个气囊，主动安全，有倒车雷达，倒车影像等等常用安全配置。

其它配置还有机械式指针仪表盘，彩色行车电脑显示屏，无钥匙启动，外后视镜电动调节等等。

价格方面，要比国产五菱宏光稍高一些，三菱Xpander在印尼的价格约合人民币大约9.3万，三菱在国内投产的车型并不多，这款紧凑型MPV，10万级标杆，如国产，能热销不？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

春节前买车不纠结，这4款10万SUV空间大，性价比高，仅售10万左右

10万块钱能买什么合资SUV？这个问题恐怕能一下难倒不少人，包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅9.98万元的合资SUV，它就是广汽三菱新劲炫ASX。顶配也才不到14万的它，究竟四款车哪款买起来最超值？

在外观方面新款车型相比老款简直是翻天覆地的变化，除了车外的细节之外，你几乎看不出他与老款有何关联。新车最亮眼的则是车头部分三辆最新的设计语言Dynamic?Shield，这也是最新的三辆家族化设计语言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰罗劲畅都可以看到相类似的设计风格。

四款车型外部差异

首先在外观方面，无论是9.98万元的入门款，还是13.98万元的顶配车型，新劲炫ASX并没有特别大的差别，只是在轮圈大小和轮胎尺寸方面有些许差异，前后的灯光配置均用LED光源，所以价格对于外观来说能左右的地方并不多。

车内配置差距较大，9.98万入门配置太过寒酸

首先在造型方面，其实很少有见过中期改款车型把中控台模具全部推倒重新来的，因为这的确比较耗费资金，一些零部件基本跟老款就没法通用了。而新款劲炫是如此，你已经完全看不出老款车型的任何影子。

另外就是配置差异了，9.98万元的1.6L低配以及12.98万元的2.0L低配一坐进车内你就能感受到明显的落差感，虽然是合资SUV，但中控台甚至连个收音机都没有这确实有点说不过去了（只预留了喇叭，系统需要后期自己改装）。另外在一些其它的舒适性配置方面，差异化的地方还有一些，比如1.6L以及2.0L低配车型没有天窗和多功能方向盘。1.6L全系车型只有手动空调。

还有一点值得一提的就是除了13.98万元的顶配车型外，其余三款车型均不提供侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入/无钥匙启动这几项配置。

在座椅方面，四款车型只有13.98万元的顶配车型提供皮革包裹，注意是皮革不是真品，另外三款均是织物材质。而全系车型的座椅调节方式均为手动。而后排座椅按照4/6比例折叠则是全系提供的。

动力总成分析?

最后是动力总成。新劲炫ASX共有两款动力总成，分别是1.6L+5MT以及2.0L+CVT。值得注意的是，1.6L只提供了手动变速箱，这一选择恐怕难道了不少只能够驾驶自动挡车型却想要选择低配车型的消费者。而2.0L则全系均为CVT变速箱。

目前新劲炫ASX已经全面满足国六排放标准，其中2.0L发动机由老款的4B11更新为4J11机型，功率相比老款降低了1kW，但其最大122kW的最大功率对于一台自然吸气2.0L发动机来说仍然算很优秀的调校水准了。配气机构方面这台发动机依旧用SOHC布局，并提供了MIVEC气门升程技以及正时可变技术。所配备的CVT变速箱还提供了运动模式。

总结：图性价比，就买1.6L最低配/追求高动力，就买2.0L顶配

对于这款新劲炫ASX我们做出了两点购买建议。首先冲着它入门级9.98万元就可以买一辆合资SUV的巨大诱惑，1.6L车型反正全系均提供手动挡，如果您能够接受手动挡并且就想追求性价比，1.6L车型我们推荐最低配入门款。因为高配车型所提供的多媒体系统您后期只需话2-3千元便可自行加装，所以该车型还是非常超值的。另外就是追求2.0L出色的动力性能的消费者，我们建议直接购买顶配车型，因为不仅顶配车型多出了大屏多媒体、天窗、无钥匙进入/启动等配置，在安全性上更是提供了侧气囊、头部气囊、膝部气囊，而这些配置远远不止与低配车型差价的1万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万元左右的suv哪款最好？求推荐。

马上就要到春节了，对于想要在年底买车的消费者而言，其实已经没有多少时间给大家犹豫了。但是面对汽车市场众多产品，很多消费者还是不知道该如何选择，而今天说的这4款SUV在价格方面可谓是优势明显，几乎都是10万左右的车型，而且空间更大、性价比更高，也更适合家用。

第一款：捷达VS5

捷达VS5的最大优势就是价格便宜，外观上几乎没有什么可以挑剔的地方，还是比较顺眼的一款车型，内饰上的设计让人有些无力吐槽，但是看看价格也就忍了。空间还好，虽然是紧凑型SUV，但是德系车一贯的空间优势在这款车上展现的淋漓尽致。后排座椅虽然舒适性一般，但是头部和腿部空间还是值得肯定的。动力方面也算是一大亮点，除了大家熟悉的发动机之外，这次大众终于没有再用双离合，反而用了爱信6AT变速箱，虽然不是最新一代产品，但是在平顺性等各方面来说还是值得肯定的。还是那句话，买这款车的话就是看价格，毕竟这辆德系SUV的起步价才8.48万。

第二款：长安CS55?PLUS

很多人都对长安CS75?PLUS有印象，但是反而忽视了一点，那就是长安CS75?PLUS的顶配车型已经超过15万，而低配车型和顶配车型相比，虽然也能满足家用需求，但是终究少了点意思。所谓是宁头不做凤尾，所以还不如看看长安CS55?PLUS。如果说捷达VS5是凭价格取胜，那么CS55?PLUS则凭出色的产品力拿下销量。外观不用多说，依旧是充满力量感的设计，空间够大的同时，在用料方面十分讲究，智能配置与主被动安全配置也是远超同级产品，从目前的产品表现上看，这款车算是同价位里面较为值得考虑的一款新车。

第三款：广汽三菱劲炫

在10万以内的合资SUV里面，广汽三菱劲炫是我最喜欢的车型之一，相比捷达VS5而言，劲炫诚意更足。其实之前的老款车型在终端售价已经迈入10万以内，这次新款上市更是直接将订价放在10万以内。设计广汽三菱劲炫的一大亮点，不论是内饰还是外观，都让人眼前一亮，而且在舒适性方面表现不错，配置虽然比捷达VS5高一些，但是也仅仅是够用。不过动力方面是广汽三菱劲炫的强大优势，不论燃油经济性还是耐用性，长安CS55?PLUS都表现出更强的产品力。

第四款：?新宝骏RS-5

新宝骏RS-5由于价格的关系反而不如宝骏之前的几款产品，其实宝骏推出新宝骏RS-5的目的也很明确，那就是想要冲击高端市场，只不过似乎并不成功，但是不可否认的是，这的确是一款好车。外观上比宝骏以前的SUV更有质感，内饰的用料和做工更加精致、细腻，细节的处理更加完善，而且终端价格也不贵。另外，1.5T发动机与模拟8挡的CVT变速箱之间的契合度非常高，家用十分出色。

总体而言，如果你想买家用SUV，尤其是想买10万左右的家用SUV，我个人还是建议你从上面这4款车中选择，性价比和口碑都比较不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10万想买SUV，选合资还是国产，不妨先看看这三款

十万左右的SUV的话其实整体来说，选择性还是比较多，尤其是一些国产的，但是我个人感觉你肯定是比较喜欢合资品牌吧，毕竟大部分人买车都是一个比较图面子的嘛，所以给你推荐几款价格在10万左右的合资的SUV，你可以参考一下。

日产劲客 参考指导价格7.68-12.53万之间,日产这个品牌我们都是比较熟悉，我个人最熟悉的就是日产的奇骏，20万级别的SUV里的神车，而劲客这款车呢算是10万级别里不错的车型了，发动机是使用的1.5L，变速箱油两种一种是手动挡另外一种是无级变速，工信部综合油耗是5.6-5.9，这个油耗算是整个车里的最大的两点了，不过大部分都会开到6个油多点，也是可以忍受的。

雪佛兰创酷 ?参考指导价8.04-13.04万之间一直以来创酷都是作为美系车的入门级别的SUV的代表车型的，创酷的车型在国内上市的还算是比较早的了，但是销量方面一直是不温不火吧，不算差也没有暴增过，这款车使用的发动机是1.5T的涡轮增压发动机，动力方面肯定是没问题的，整体的车型设计上符合美系车的设计风格走的是硬朗年轻运动的设计。但是不足的地方是隔音效果一般，并且作为一款SUV ，后备箱的储藏空间有些小。

长安福特翼博 参考指导价：7.48-15.08万之间翼博这款车的价格的跨度是比较大，因为发动机的型号比较多，有三种型号，分别是1.0T 1.5T 2.0L,这三款发动机，在动力方面个人是不建议你购买1.0的发动级的，因为确实动力比较傲欠缺。1.5T是一个比较适合的发动机，动力方面充足，也不显得多余。个人觉得翼博的外观优点臃肿，整体的设计有店小气，这也是我个人不喜欢的原因，但是这款车的质量是很不错的，老牌福特上产的质量的错不了，单看质量值得的购买的！

随着国产汽车的崛起，合资品牌也纷纷推出物美价廉的车型，来与国产汽车竞争国内汽车市场，如果购车预算10万想买SUV，选合资还是国产，不妨先看看这三款。

第一款，?捷达VS5，指导价8.48万-11.28万。

捷达是大众汽车旗下的子品牌，虽然这个品牌成立不久，但捷达的品质还是可以的，因为它就是换壳版的大众。捷达VS5这款车是紧凑型的，外观尺寸不算大，但车身各处比例协调，沉稳简洁的外观也符合国人的审美标准。

中控内饰功能区域布局比较时尚，中控屏幕是8英寸的液晶触控屏，屏幕虽然小，但菜单反应灵敏，多媒体配置种类不多，但都比较实用，例如车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能。方向盘用真皮包裹，握感舒适还防滑，还可以上下以及前后调节。

车内座椅用仿皮包裹，乘坐舒适性还不错，前排带有加热功能，这项配置冬季较为实用，这款车的长度是4419毫米，轴距为2630毫米，后排空间不是十分宽裕，但并排乘坐三名身材标准的乘客并不拥挤。这款车是顶配车型，没有配备中央扶手有些小遗憾。

动力方面，搭载了1.4T发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1750-3000转，变速箱是6速手自一体的。动力输出无论起步还是中段加速都够用，即便满载五人，动力也没有不足的情况，油耗比较经济，百公里8升左右。

第二款，三菱劲炫ASX，指导价9.98万-13.98万。

三菱汽车在国内上市的车型不多，但每一款车型都比较有特点，就像这款三菱劲炫ASX，外观设计运动时尚，车头前脸有铠甲式的进气格栅，分体式大灯，C字型镀铬饰条，看着非常漂亮。车尾的造型比较紧致，宽大的尾灯辨识度很高。

中控内饰的整体布局相对要规整一些，全黑的中控台配上银色饰条显得很有质感，中控屏幕是10.1英寸的，多媒体配置满足日常使用没有问题，有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网等等。

这款车是顶配车型，车内座椅面料是仿皮的，座椅的舒适性还不错，主副驾驶位有前后、靠背调节，主驾驶比副驾驶多了高低调节。车身长度是4366毫米，轴距为2670毫米。后排乘坐空间够用，靠背可以调节角度，还有中央扶手，只是地板中间有较高的凸起，坐在中间的乘客，双脚的舒适性不是很好。

动力方面，这款顶配车型搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出166马力，峰值扭矩201牛米，最大扭矩转速是4200转，传动系统匹配了CVT变速箱。三菱动力在国内知名度较高，很多国产品牌曾经用过三菱动力，优点是皮实耐用。劲炫ASX这台发动机，动力输出除了起步阶段稍微弱一些，跑起来之后，加速有力，百公里油耗是8升左右，燃油经济性还不错。

第三款，新宝骏RS-5。指导价9.78万-13.58万。

新宝骏RS-5是一款紧凑型城市型SUV，车身轮廓较为方正，有一种硬派越野车的风格，车头的进气格栅为六边形设计，里面布满了镀铬亮点，犹如繁星点点一般壮观。车身尾部用贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时能够提高行车安全性。

中控内饰的整体布局看着很潮流，中控屏幕下方配备了三个出风口，风量增大许多，能够快速的为车内降温或增温，出风口边框用平行四边形设计，看着比较别致。多媒体配置较为全面，例如车联网、OTA在线升级、GPS导航功能、语音识别控制功能，语音识别控制这项功能可以通过语音控制导航、电话、天窗、空调，使用起来比较方便。

车内座椅是仿皮材质的，舒适性不错，除了常规的座椅调节之外，驾驶位还有电动座椅记忆功能。这款高配车型的车身长度是4570毫米，轴距为2700毫米。头部和腿部空间都比较宽裕，地板中间是平整的，提高了乘坐舒适性。头顶的全景天窗尺寸较大，前后排都在天窗的笼罩之下，抬头仰望秋天的蓝天白云，心情是舒畅的。

动力方面，这款车搭载了1.5T缸内直喷发动机，最大输出177马力，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速是1500-3500转，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱，动力输出比较有劲，换挡的平顺性也不错，油耗百公里8升左右，油耗不高，毕竟车身自重超过1.5吨了。

以上三款车，捷达VS5和三菱劲炫ASX是合资车，新宝骏RS-5是国产车，三菱的品牌知名度较高，捷达和新宝骏都是新品牌，不过捷达用的是大众技术，新宝骏有通用的技术加持，品质不输三菱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。