瑞虎3xplus音响_瑞虎3音响几寸

2024-09-27 11:09:08

1.瑞虎3哪个按键是放手机歌曲的

2.瑞虎3的优点和缺点有哪些？

3.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

4.奇瑞3怎么样?

瑞虎3xplus音响_瑞虎3音响几寸

方向盘上有一个螺丝孔遮盖板，用螺丝刀扣开，拆掉里面的螺丝，就可以拿下喇叭盖了。喇叭盖大部分的都不用螺丝，盖子周围围有卡子，一橇就开了，但要注意内部的安全气囊，不是每台车都是一样的，有的用螺丝固定，有的不用螺丝可直接抠出来即可。

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

喇叭的继电器

汽车上装用单只电喇叭时，一般直接用喇叭按钮控制。但大多数汽车为了得到音色更好的悦耳动听的音响效果，常常装用高、低音两种喇叭，甚至高、中、低三种不同音调的电喇叭，两个或一个电喇叭同时工作时，电流可达15A或20A以上。如果用喇叭按钮直接控制，大电流将很快把喇叭按钮烧坏，因此用喇叭继电器。

按钮控制继电器线圈中电流的通断，再通过继电器触点控制喇叭。12V电系的汽车上所用喇叭继电器，一般要求闭合电压不大于6V，释放电压不小于3V；继电器线圈通常为1000匝，20℃时的电阻为26Ω；继电器的额定电流一般选用20A以上。

盆形电喇叭工作额定电流通常为3A~4A,电流虽不大，但为了提高按钮的使用寿命，不少车上还是配置了喇叭继电器。

瑞虎3哪个按键是放手机歌曲的

瑞虎3中控台使用说明；中控台可以调节音量以及汽车各项功能。

中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体

中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

瑞虎3的优点和缺点有哪些？

一、怎样调节瑞虎3的音响的高低音或内定音色

瑞虎3车载音响的内定音色默认比较保守，主要是低音沉闷，高音不清澈。通过以下的调节，车友可以任意调出自己满意的高、低音混响，调整之后效果绝不亚于20万的车。

现在定在关机状态。

1、按电源键开机2、开机后会按照上次关机的记忆自动进入相应的功能(比如收音机、CD或者U盘MP3等)，我这个是进入了6碟CD播放。

按下SND键进入声音调节功能。3、紧接上步在2秒内立即旋转音量旋钮：

音响会在诸多内定音色和自定音色等各个功能之间转换，屏幕上会有相应的显示，同时会听到音响也会按照切换显示的音色而变换。如果你觉得某一个内定的音色(比如下图的POP)满意了，就再次按下SND键退出即可自动保存了，你现在在使用的功能(收音机、CD、MP3等)今后就会按照你选定的音色发音了。4、如果你对上步骤中内定的音色都不满意，就可以在旋转音量旋钮当屏幕显示如下画面时再次按下SND键进入自定义音色功能：此时多次按下SND键，屏幕显示会在BAL左右音量平衡、FADER前后喇叭控制、LOUD音量提升(OFF不提升、LOW低、MID中、HI高)、BASS-TRU低音调节之间切换，到某功能时同样旋转音量旋钮调节相应的数值(范围在+7~-7之间)。

在显示BASS-TRU低音调节时旋转音量旋钮调节低音数值到满意效果，再次按下SND键，会进入TREBLE-TRU高音调节功能，同样旋转音量旋钮调节高音数值到满意效果，再次按下SND键退出并保存了刚才调节的高、低音数值。以上步骤可以完成调节音响的高低音或内定音色。

不知道你看懂了没有?5点补充说明：

1、车载音响的CD、收音机、USB口播放MP3均可以按照上述步骤分别选择各自的高低音或内定音色。2、车载音响的按键有一部分具有2种功能，同时用大字体、小字体标注在同一键上。

一般短按一次实现大字体标注的功能，按住2秒以上实现小字体标注的功能。3、播放CD时，按最右下角的上、下箭头可以切换上一首、下一首。4、播放存储的CD时，按4或6键可以前后切换6个不同的存储位置，按最右下角的上、下箭头可以在每个存储位置的歌曲中切换上一首、下一首。5、播放USB接口U盘上或刻录在光盘上的MP3时，按4或6键可以前后切换不同的文件夹，按最右下角的上、下箭头可以在每个文件夹的歌曲中切换上一首、下一首。

二、硬盘存储式6碟CD的用法之--保存CD光盘到内置硬盘

老款的6碟CD是在副驾驶的座位下安置了一个盒子，可以最多放进去6张CD盘。

09款开始使用了硬盘存储式6碟CD机，它不再使用副驾驶座位下的盒子(但是位置接线仍然保留)，而是每次仅放入主机一张CD并通过存储功能将放入的CD一次性存储到内置的硬盘上，同样的操作可以最多保存6张CD的内容，如果保存了6张之后再要保存另外的CD就得先删除原来保存的CD后再将新的CD保存到空出的位置中了。

1、准备好一张要保存的CD光盘，打开电源：2、将这片CD放入CD主机中：3、这时会自动切换到CD播放功能，显示正在识别CD光盘：4、正确识别后开始自动播放这张CD的第一首：5、此时按下REC键，会自动寻找空位开始将这张CD的内容保存进入内置硬盘的过程，下图显示的是保存在第一个位置，同时屏幕上会显示REC和保存进度百分比：6、现在进度是3%而不是第三首歌：7、边播放便保存，此时什么键也不能按下。进度比较慢，现在是67%：8、好慢啊！现在是95%：9、终于98%了：10、大概10几分钟过去了，没有看到显示100%，就一下子回到播放CD的状态，说明此CD的内容已经保存完毕了：3、播放CD时，按最右下角的上、下箭头可以切换上一首、下一首。4、播放存储的CD时，按4或6键可以前后切换6个不同的存储位置，按最右下角的上、下箭头可以在每个存储位置的歌曲中切换上一首、下一首。

奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

优点：最好的纯国产SUV车型，价格合理。

缺点：车身外形模仿丰田RAV4。

优点：外观设计时尚，特别是车头感觉大气，上档次，不像江淮S3，进气口太大，走偏锋。操控感不错，方向很精准，刹车很灵敏。发动机很静，有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火，我第一次去车场看到货新车的时候，技术人员正在检测发动机，我只看到发动机皮带在转，基本上感觉不到车辆震动，基本上听不到什么声音。

缺点：动力起步有些不好控制，我是生手，容易死火。上长坡时往往要转4档，要不会越走越慢，这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行，实在急提前转四挡提速也很快。

外观：时尚大气，后面背个轮子，很有越野车的风范，有个性，车身中规中矩，不过比较耐看，这种设计好处是空间大，特别是后面，做点生意送货什么的，能装。

内饰：内饰以硬塑为主，不过我的邻居十六万多的广本凌派也是这样，这个价位没什么好说的，仪表盘操控部分比较落后了，但工艺还可以，这部分也是很多人不喜欢的原因，不过我不太计较，车嘛，主要看外表。皮革座椅还是挺舒服的，包裹性很好，做工精细。

空间：空间很好，我儿子老婆都很怕坐车的，但基本上坐我的车不晕，这点也是我最感欣慰的地方，我比较喜欢带一家人外游，这样的话我就可以经常带家人出去旅游了。后面腿部空间也足够，虽然不像有些车型能跷二郎腿，但像一米七多的人坐是完全不觉得挤。车李箱空间非常大，如果把后座放平（只能靠背部分折叠），我经常拉五六台电视完全没问题。

配置：我的是中配，有天窗，自动空调，倒车雷达，日间行车灯，皮革座椅，自己加了导航，倒车影像，行车记录仪，感觉也完全够用了，特别是导航电子狗功能，时不时提醒一下哪里有限速，哪里有红灯，拍照，蓝牙电话很好用，特别是我这样的生手。倒车雷达和影像感觉缺一不可，有时候倒车时一下没看到后面，后面有人或障碍物什么的，雷达会报警提醒，增加了安全系数。特别高兴的是我订车时是没有ESP车身稳定系统的，但我在国庆订的车，二十号左右到车既然是百万纪念版，有加装ESP，脚踏板和前后护杠，开始4S店想加价，我不同意，也没有勉强我。

动力：动力应该是最不满意的，平时开没什么，起步容易死火那是因为我是新手，熟练了不要急也没什么。但有时候国道上一公里以上的长坡时，不转档感觉越来越慢，我开过捷达和大众高尔都没有这张感觉。如果慢下来要及时转档。平时平路开感觉加速性也还可以，我开的车不多，很难比较。

越野：还不舍得拿去越野，平时过不平的路也不怎么担心，因为SUV底盘高。

油耗：油耗觉得还可以，我同事1.3的广汽理念，车重一点零几吨，我的1.36吨，他也要四毛多，我的加了520元油，走了约1千公里还有白色格一格多，应该是五毛钱左右，新车新手，希望以后车磨合期过后，我的技术也会更好，相信还能省一点。

舒适：舒适性不错，反正是感觉视野好，空间大，座椅也很舒服，在高速公路时最多开时速一百公里，把车窗关起来，开空调，柏油路感觉也很爽，发动机很静，只是听到轮子的呼呼声，走水泥路对接不平或过减速带时路感很清晰，轮子的隆隆声很明显，减震偏硬，有些人可能觉得这方面没有一般轿车舒服。

奇瑞3怎么样?

你喜欢瑞虎3吗？瑞虎III是老款瑞虎改款的车。最重要的是它的发动机有点老了。现在同级别车型很多，性价比更高。可以看看瑞风S3，幻速S5，性价比很好，尤其是幻速S5，诚意满满。1.3T车型配置比较高，价格才7万多。可以正常家用。如果是追求性能，那就绕道走。没有异常噪音或异味。总的来说，我喜欢后置备胎的风格。缺点是没有一键窗，空调太冷，后备箱空大，前后座距离小，外观不大气，价格公道，质量高，缺点可以直接忽略。

价格和配置方面，我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售)，奇瑞瑞虎3是配置最全，价格最亲民的一款。缺点是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超车，油耗有点高。尤其是我开空的时候，现在开空油耗8.6或者绕城高速。开启空还是极其微弱，有异响。现在我的车左前门发出异响，特别是后备箱门。

这车现在性价比高，在二手车里保值率不算太差，但也很一般。看了这么多我知道这车一般。现在性价比好的车比比皆是。同样的国产序列比它好太多了，瑞虎3有点落伍。当然，你当地的经销商也可以考虑大优惠。买这种车，买个性价比就行了，别的就不用考虑了。

这车动力一般，感觉发动机转速在1400-2600之间，车比较给力。后排空房间不大，不加改装的话，1米7左右的人坐进去有点窄。我必须对后排进行修改，并将后排向后移动10厘米。现在坐后排很舒服，对应的后备箱空空间也小了，音响不错。

瑞虎应该是中国自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段时间想换车，国内的店都去过了，因为车的最终定位在CVT上，所以决定在吉利和奇瑞之间选择。然后我真的看到了吉利和奇瑞之间，销售和售后之间的巨大差距。老实说，就我个人而言，我觉得奇瑞的4S团队就像一个拼凑的，未经训练。我看到店里有人在做售后。结果售后，问题彻底解决了，语言极其不合逻辑。完全是一种逃避的态度，根本没有说服力。或许奇瑞进入了一个恶性循环的发展。它的销量太低，成本被挤压，4S的管理层太忙。只要它愿意卖奇瑞的产品，是鬼是神都无所谓。然后销量摆在那里，利润被压缩，售后只能玩。

开了几年，我说，市区9个油，北方冬天12个油，长途7个油。正常换油两年了，还没修好。经过一次四轮定位，1.6发动机只要不硬开就够了，异响还是可以接受的。这是国产SUV中性价比最高的一款车。十年的造车技术，一百多万辆车的留存率，如果油耗的话，新手肯定有八个以上，熟练之后就七个以上了！

这车质量还可以。油漆很薄。刮了两次，对方车掉了点灰，这辆车就得暴光。油耗不低，纯市区10.5，起步肉，驾驶感不好，开久了很累。后排空房间比较窄，但是家用还是可以的。现在跑了5万公里，换了转向柱，剩下的没动。整体来说瑞虎3口碑不错，但也存在一些问题，比如怠速抖动，悬挂偏硬，动力略肉。对于一款5.99-7.99万元的小型suv来说，整体性价比还是比较高的，油耗表现配得上国产SUV的整体水平。所以如果想买一款相对便宜，性价比高，适合家用的SUV，虎扑3是个不错的选择。

百万购车补贴

奇瑞3还是挺不错的关键是省油：

1、外观丰满；

时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510mm的轴距在SUV中不算长，所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短，像个大玩具；

2、动力称职。瑞虎3现在有三款引擎、两款变速箱可供消费者选择；

奇瑞这台ACTECO1.8L发动机我们并不陌生，千瓦的最大功率和170N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感，因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明，这只是一款城市代步的小车，平稳加速和安全驾驶才是它的职责；

3、配置齐全；

新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置；

4、空间多变；

瑞虎并不适合那些有越野情结的车主，从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出，这依旧是一辆城市轿车，只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野，当然还有那宽大的载物空间；

二、弱点分析；

1、变速箱不顺畅；