烟台奇瑞瑞虎_烟台奇瑞瑞虎8pro

1.奇瑞的瑞虎3x怎么样

作为瑞虎8老车主，作为第一批车主，对于瑞虎8这个车型我很关注，所以但凡是瑞虎8有改款推出，我都是必定要深度的体验跟大家汇报的，一般都会有深度的静态体验加试驾体验，后续我还打算增加的输出，这都是后话。

但是这回我遇到了一个问题，我住在山东烟台，号称是二线城市，山东省GDP第二，其实我觉得也就是个三线，别的不说，奇瑞的4S店就只有一家，而且车型也不是很全，更新也不太及时，这回瑞虎8plus上市，我急得很想看看车子体验一下，结果样车迟迟不到。

于是我不得不到北京看这次车展，可以这么说，这次北京车展我主要就是冲着瑞虎8plus来的，当然也要看看星途VX和蚂蚁这些，但是虎八plus是我的重中之重。由于车展不可能试驾，所以这次只能是静态体验了，我差不多花了半天的时间研究虎八plus这台车，大部分细节都观察和拍摄了，这次给大家带来最全面的体验报告。

至于更加重要的试驾报告，没有试驾车，急死人，后续我会想办法借一台试驾车，来做一些深度的试驾带给大家。

接下来，进入正题，瑞虎8plus深度静态体验，文字和比较多，请大家有心理准备，为方便大家阅读，分上下两集。

这次北京车展有些特殊，奇瑞的展台做了一个联合展台，奇瑞品牌，奇瑞新能源，星途公用一个大的展区，捷途比较厉害，单独弄了一个展区，看来捷途确实发展的不错，另外捷途的车型确实也多，看得人眼花缭乱，不过说心里话，作为老司机，捷途的车我是不太有兴趣的。

奇瑞联合站台的C位毫无疑问属于瑞虎8plus，就连星途的旗舰车型VX在虎八p的面前都显得有点星光黯淡。

这台虎八plus的展车还是奇瑞近年来的老规矩，紫色，应该就是星途用的那个龙晶紫，看起来不错，有质感有档次，另外这个紫色最大的特点是在不同的光照条件下可以变色，光线比较暗的时候看起来就像是黑色。

虽然是跟全新一代瑞虎7属于家族前脸，但是瑞虎8plus的前脸跟新虎七还是有着明显的区别，在上图这个角度表现的最为明显，大灯区域和日行灯区域的设计让车头显得更有立体感，避免了新虎七出现的前脸过平的问题，可以说是恰到好处。

这个正面视角最能体现瑞虎8plus的特点，多边形的大嘴中网，亮闪闪的满天星镀铬装饰，虽然显得不是那么庄重，但是现在同档次的国产车这种风格基本是最流行的，作为国产车，想引领潮流目前是不可能的，能顺应潮流是最好的选择，用同样风格前脸的新虎七就取得了一定的成功。

为啥说新虎七比较成功，最大的体现是，以往的奇瑞车型只要推出新车，往往会互相抢客户，比如虎八推出就造成虎七销量下降，说白了，客户群重合度太高，所以就互相抢。而新虎七推出后，却破天荒的没有出现抢客户的现象，虎八该卖多少卖多少，而新虎七也能卖个五六千台，这作为奇瑞品牌车型就算卖的还可以了。

另外跟4S店的销售人员沟通之后了解到，购买新虎七的客户明显跟虎八的有区别，虎八的多数都是三四十岁四五十的老同志，而新虎七的客户年轻人比例明显大不少。也就是说，新虎七增加了客户范围。

而跟新虎七类似前脸的虎八plus显然也可以起到相似的作用，吸引一部分年轻客户的眼光。

虎八plus的新前脸还解决了一个事情，那就是18款虎八和大钢牙虎八共有的一个大灯的问题，大灯的灯眉部分暴露的过多，导致两个问题，第一是显得有点金鱼眼，虽然不严重，但是确实存在。第二是从正面角度看，虽然实际宽度达到187公分，但是视觉上却显得窄。

虎八plus的大灯上部被发动机盖覆盖的比较好，这样就在视觉上让车子显得宽大，另外前杠的设计也增加了车头的纵向厚度，显得宽厚粗壮，档次感不错。

另外一个重要的视角，前面四十五度角的观感也是不错的，比较敦实。

TGDI的装饰车标

由于紫色展车距离墙壁过近没有角度，所以无法拍摄尾部全景，就用另外一台微混车型来代替，基本都一样。早期有谍照出现的时候，虎八plus的尾部设计就引起了很广泛的争议，很多人都觉得没有大钢牙虎八的贯穿式尾灯豪华。

我个人也觉得贯穿式的尾灯更有档次，不过根据奇瑞厂家技术人员的解释，虎八plus虽然来自虎八，但是跟大钢牙虎八其实算是两个车型，所以如果也用贯穿式尾灯会导致两个车难以辨识，另外据调查，目前市面上的车型主流还都是分体式尾灯，所以厂家最终用了分体式。这个尾灯在模糊的谍照上显得粗陋难看，但是看到实车之后就没有这种感觉，看到尾灯细节和做工之后，感觉还是中规中矩的，我觉得七十五分是可以给到的，不算缺点，当然也没有什么加分。

另外chery英文填补了原先贯穿式尾灯的位置，这个设计目前改款的奇瑞新suv都是这样，比如瑞虎5X，也觉得还行。

尾部特写，290T标志加tiggo8?plus标志

尾灯特写，可以看到所有的细节，做工不错，做工和质感弥补了尾灯造型的普通，观感还是不错的。

换个角度看尾部和尾灯。

微混版本的尾部有混动标志

再来个正前面视图。

马牌UC6，性能不错的轮胎，静音效果好，兼顾其他性能。规格，235，19寸，这个规格很合适了，如果是20寸轮毂，轮胎更换成本会高很多，轮子并不是越大越好，这是捷途X90车主实际使用20寸轮胎之后的感悟。

车外的部分基本看完，开始进入车内，先看看整体内饰，造型风格和瑞虎8完全不同。为了防止文章太长大家看着烦，下集再说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的瑞虎3x怎么样

近两年，奇瑞汽车动作频频，火星架构、“瑶光2025”战略，超级混动平台，层出不穷的技术，奠定其快速发展的迅猛劲头。当然，再高端的科技也需要落地，而作为火星架构-超级混动平台的首款车型，首发亮相的全新奇瑞瑞虎9，又有哪些吸睛之处呢？

众所周知，当下国内SUV市场消费浪潮是一波接一波，而随着智能化时代的到来，人们更希望用车来拓宽自己出行的半径，用车来丰富自己的日常生活，由此智能网联便成为人们与车辆沟通的桥梁。作为新一代旗舰SUV瑞虎9更是通过全域升级，为人们便利生活赋能。哦！对了，它不仅是亮相，还带来了16万的预售价。作为一款中型SUV，这个价格是不是很诱人？

既然是旗舰SUV，全新一代瑞虎9在颜值上给人第一感觉就是大，而且在视觉上明显要比它的对手长安UNI-K还要大。当然，这也离不开它诸多的个性化设计，首先便是前脸，其大口径直瀑式进气格栅，搭配修长的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。有趣的是，新车的车标同样也会发光，并且还带有呼吸效果。

在车侧，全新一代瑞虎9将首次用的“柔光美学”设计语言发挥的淋漓尽致，同级较为舒展比例的车身，配合双色车身，以及4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的车身尺寸，让新车愈发大气优雅。不过，当简单对比同级的长安UNI-K与吉利星越L后，就会发现，瑞虎9的账面数据似乎有些尴尬。

至于车尾，实话实说，比前脸看上去更加大气了许多，贯穿式尾灯的加入，拉伸了新车的视觉宽度。造型独特的尾翼与镀铬加熏黑的底部包围，提升了该车的运动气势。另外，车尾的镀铬排气实则是个装饰品，真的双边单出排气被隐藏在了车底。

坐进车内，全新一代瑞虎9的内饰给人以居家般的舒适享受，区别于传统的纯黑装饰，棕色与白色的主体搭配，再有仿木质装饰进行点缀，彰显旗舰车型该有的高级质感。当然，最吸睛的无疑是那块由双12.3英寸组成的连体式大屏，圆润的边角也会间接给人一种较为舒适的视觉效果。

在配置上，新车还提供电子怀挡、自动车门、AR-HUD抬头显示，车机内置骁155芯片，540立体超感空调系统、B柱出风口、智能香氛系统、SONY 14扬环绕音响、手动遮阳帘，以及L2.9智能驾驶系统。座椅方面，瑞虎9用0重力超感座驾和多模二排等配置，副驾还带有电动腿拖功能的“女王副驾”。值得一提的是，在安全性上，新车配备了10安全气囊，其中“远端安全气囊”就是在主/副驾驶席的中央扶手箱位置，增加一个安全气囊，进一步提升车辆被动安全性能。

动力方面，全新一代瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为消费者带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。悬架方面，新车用前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，高配车型还将配备CDC电磁悬架系统，从而强化车辆的驾乘舒适性。

写到最后：

就产品而言，全新一代瑞虎9可以说是中型SUV市场又一“卷王”，毕竟近乎紧凑级SUV的预售价带来的是更加舒展的乘坐空间。而且，在同级少有的L2.9智能驾驶系统、女王副驾、10安全气囊、CDC电子悬架等配置的加持下，新车的性价比会更具优势。如果从市场角度看，姗姗来迟的全新瑞虎9，必然会直面长安UNI-K、吉利星越L强势竞争，好在新车除了有上述的性价比优势之外，还将提供7座版车型，拓宽了消费人群，所以最终谁能在市场中胜出，目前还很难说。不过，作为消费者，我们反倒是希望他们之间有着良性竞争，因为只有这样才能给予消费者更大的，你说是不？

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近年来，越来越多的消费者开始关注小型车市场，而奇瑞的瑞虎3x作为一款紧凑型车，堪称是小车市场的佼佼者，自上市以来，受到了不少消费者的青睐。那么，奇瑞的瑞虎3x究竟怎样？

一、外观：犀利的线条，时尚的设计

奇瑞瑞虎3x用了当下流行的流畅线条，犀利的前脸设计，充满运动气息，而在尾部的处理更是出色，搭配上LED灯，让瑞虎3x有了更多的时尚气息，总体来说，外观方面，瑞虎3x算是一款极具特色的车型。

二、内饰：舒适的空间，实用的配置

瑞虎3x的内饰也是相当不错的，以简洁大方的搭配，给人一种舒适的感觉，空间方面，配合座椅和腰部支撑，给乘客提供更多的舒适度，而配置方面，瑞虎3x标配了无钥匙上车，一键启动，倒车雷达，定速巡航，自动空调，车内蓝牙音箱等，算是比较实用的配置。

三、科技：智能系统，安全保障

作为一款小型车，瑞虎3x的科技也是不错的，配备了微信互联，车联网，而在安全性方面，瑞虎3x也配备了全景影像，全车气囊，车道偏离预警等，大大提升了车辆的安全性。

四、动力：节能环保，操控出众

瑞虎3x标配了1.4T发动机，搭配6速变速箱，性能不错，加速快，节油环保，而在操控方面，瑞虎3x也是相当出色，悬架调校的细腻，转向精准，给人一种准确的操控感，比起同级车型，瑞虎3x的表现要突出得多。

五、价格：性价比出众，物美价廉

瑞虎3x的价格也是相当实惠，不管是经济实惠型，还是行政型，在价格上都有较大的优势，而瑞虎3x的配置也比较齐全，性价比出众，让更多的消费者有了更多的选择，物美价廉，也满足了消费者的需求。

总的来说，奇瑞瑞虎3x作为一款紧凑型车，无论是外观、内饰、科技、动力还是价格，都是比较出色的，极具性价比，是消费者购买的不错的选择。