23年斯巴鲁即将上市的新车_23年斯巴鲁即将上市的新车有哪些
接下来,我将针对23年斯巴鲁即将上市的新车的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下23年斯巴鲁即将上市的新车的话题。
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2.曝斯巴鲁未来三年新车规划,2022年推纯电动车!
3.或将于2022年正式上市 全新斯巴鲁BRZ预告图曝光
4.新款斯巴鲁森林人将于6月29日上市
5.斯巴鲁五年产品规划曝光 将推12款新车
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目前车市正在快速回暖,车企们的的运营状况也在持续改善,消费者的购车需求也正在释放。这种环境下,车企推新的步伐也在加快。近期上汽通用五菱、奇瑞新能源、起亚汽车等车企都公布了未来的产品规划。我们不妨一探究竟,看看这些车企会带来哪些重磅车型,从这些新车中或许还能窥探出车市未来的发展方向。奇瑞新能源
未来的产品规划:蚂蚁、两款纯电动SUV、一款纯电动轿车
奇瑞汽车在新能源领域布局的车型越来越多,除了推出SUV车型蚂蚁,还计划带来两款全新纯电动SUV和轿车。这些新车都来自于同一平台——绿色智慧模块化技术平台。该平台能够实现轿车、MPV、SUV等多类型车型开发,也许未来奇瑞新能源还将会推出MPV纯电动车。
目前官方主要公布了蚂蚁的具体信息,这款车将于8月28日开启预售,外观和内饰设计算不上惊艳,但也比较时尚。最有看点的是配置,新车配备了FACE?ID人脸识别、智能语音人机交互系统、手机无线充电等功能,传承了奇瑞车型素有的高配置优势。
而在续航性能方面,蚂蚁在NEDC标准下的续航里程达到510km,并且配备了220V外放电源和车外220V专属逆变器,可满足简单的户外用电需求。
奇瑞是最早发展新能源车的自主车企之一,并且市场成绩也不错,今年7月新能源车的销量还同比增长了20%,也许是发展形势良好,加上市场前景广阔,奇瑞在新能源领域的力度也进一步加大,将来推出三款纯电动车型。
上汽通用五菱
未来的产品规划:凯捷、两款SUV、一款轿车
五菱汽车在今年5月份就发布了全球银标,全球银标下的首款旗舰车型凯捷将于10月中旬进入市场。其实除了凯捷外,目前五菱全球银标还在打造两款SUV车型,其中一款定位于小型SUV,另一款则是紧凑型SUV。
其中SUV车型在全球银标发布会上已曝光,新车的造型设计与RM-5有很多相似的地方,比如贯穿整个前脸的LED灯、比较方正且个性的大灯等。不过SUV车型配备了越野套件,看上去比较硬派。
另外,从还可以看到,五菱汽车将推出的轿车采用了比较前卫的造型设计,犀利的大灯组和大尺寸进气格栅,使其看上去很凶悍,预估这款车的造型会走年轻运动路线。而关于凯捷的表现,新车的造型走时尚路线,内饰设计则是居家风,以及采用了2+2+2三排6座的座椅布局。
上汽通用五菱在海外市场一直都不错的表现,比如今年7月份,上汽通用五菱的出口量同比增幅就达到了66%。1-7月该企业在海外市场累计销售收入达到20亿元,同比增长35%。而五菱全球银标的发布正是上汽通用五菱在全球化领域持续深入,推进品牌向上的转折点,推出的车型也将走向全球市场,而新车的推出也将有望为上汽通用五菱的海外事业再添一把柴。
起亚汽车
未来的产品规划:全新嘉华、全新狮跑、全新纯电动车
起亚汽车在未来两年将会推出三款车型,其中,全新嘉华将于2021年进入市场。到了2022年,起亚将基于全新纯电动车平台推出一款售价在30万左右的纯电动车。同年,全新狮跑也将会上市,售价区间会在15-20万左右。
在三款车型中,买车君猜测比较畅销的将会是全新狮跑,毕竟它的售价比较亲民,可惜目前关于这款车信息并不多,有消息称全新狮跑的造型会与凯酷一样采用家族化设计语言,外观更有年轻范。
消息比较多的车型是全新嘉华,新车是一款MPV车型,将会提供7座、8座、甚至是11座的座椅布局,并且后排座椅还可以进行多方位旋转。而动力配备的是两种V6汽油发动机与一款柴油发动机。当然,这仅是海外版本的配置,估计新车进入国内市场后会进行配置调整,应该会取消8座和11座版本,以及换装2.0T发动机等。据悉,这款车的售价会在25-30万左右。
买车君认为全新嘉华的推出主要是为了丰富产品线布局,不能完成走量的目标。要知道,国内消费者对MPV车型的喜爱度一直都不高,即便近几年随着二胎政策到来,MPV车型的销量情况依然远低于轿车和SUV车型。不难推测,全新嘉华进入国内市场后,可能更大的作用是给消费者提供更好的选择。
走量的任务,应该放在全新狮跑身上。全新狮跑将会有动感时尚的造型,能吸引年轻人,并且按照起亚一贯的策略,新车在价格和配置也有望带来惊喜,迎合了市场需求。
斯巴鲁汽车
未来的产品规划:全新BRZ、全新森林人、全新纯电动车等
近日斯巴鲁公布了2020-2023年的产品规划,虽然仅有一张,但也可以看到斯巴鲁在未来3年会推出新一代BRZ、新一代翼豹WRX、新一代森林人、斯巴鲁EV等新车。
其中,相信大家比较关注的是新一代BRZ,这款车将会在明年进行换代,发布时间预计在2021年上半年。此前新一代BRZ的路试谍照已经曝光,新车的前脸变得更加简洁,尾部似乎加装了微微上翘的小鸭尾造型。另外,新车还换装了代号为FA24的2.4升水平对置4缸自然吸气发动机,最大功率可能为217马力,峰值扭矩可能为244N·m,动力性能相比现款车型有提升,可玩性也有望更高。
值得一提的是,斯巴鲁也计划进军新能源领域,推出一款纯电动车型,新车计划在2022年推出。不过目前官方暂没有公布太多新车信息,而从曝光的EV概念车来看,新车拥有极其前卫的造型设计。
斯巴鲁EV概念车
新车升级后,产品竞争力必然有提升,不过想走量,对于斯巴鲁而言依然很难,零配件价格高、售后网点少等因素严重影响了消费者对斯巴鲁车型的喜爱度。当然,BRZ是一个例外。买车君猜测,斯巴鲁的新车进入市场后,BRZ会比较畅销,其它车型的市场成绩不会太理想。
兰博基尼
未来的产品规划:Huracán车系的新车型、全新“大牛”、Urus新车型
再来看兰博基尼的产品规划,虽然车型都比较贵,但作为超跑厂商,未来的新车规划往往能代表着车市的走向。有消息称,兰博基尼将会推出Huracán车系的新车型、新一代Aventador和Urus新车型。
其中,Huracán车系的新车型将会在今年11月推出,新车或将是中期改款Huracán?EVO的高性能版车型,或将命名为Huracán?Super?Trofeo?Omologato。此前,Huracán?STO的海外路试谍照已经曝光,新车以兰博基尼独立赛事赛车Huracán?Super?Trofeo?EVO为设计基础,外观加入大量造型夸张的空气动力学套件,从而提升车辆的性能表现。
而新一代Aventador的重磅信息在于动力系统的调整,官方表示新车将会继续使用V12发动机,同时动力系统也有望加入48V微混系统,而微混系统的电能存储功能将通过兰博基尼的超级电容实现。至于Urus新车型,兰博基尼表示将会在Urus基础上研发出更多新车型,其中包括加入了电气化成分的车型。而新车也有望在2023年左右进入市场。
虽然目前小排量涡轮增压发动机盛行,但兰博基尼还坚持使用大排量发动机,这就是它的倔强,也许这种精神能打动更多潜在客户。不过在新四化趋势下,兰博基尼也不得不改变,推出的车型也加入了电气化系统。即便兰博基尼表明短期内不会推出纯电动车型,但从纯电动车的发展势头来看,估计兰博基尼的想法很快会被现实打败。
保时捷
未来的产品规划:坚持自吸发动机
与其它车企不同,保时捷并没有公布具体的新车计划,而是表示将会尽可能保证自然吸气发动机的生命周期,并与电动化产品相结合,以延长其生命周期。
对此,保时捷给出的理由是高转速自然吸气发动机独有的发力模式是充满魅力的,而一台电动机的低扭对于自然吸气发动机而言也是很有吸引力的,所以保时捷会将电机和自吸发动机结合,创造出独特的驾驶体验。由此可见,未来保时捷的车型应该更多是以自吸发动机+电机的形式出现。
不仅如此,在电动化趋势下,保时捷还在计划未来旗下产品全部电动化,据悉,在今年底前,保时捷Taycan?Cross?Turismo车型会正式进入市场。此外,保时捷还将在下一代Macan的跨界车型上提供纯电动版本。
自然吸气发动机的魅力是涡轮引擎和三元锂电池都无法提供的,可惜排放规则的限制,自然吸气发动机的生存空间越来越少。幸运的是,保时捷与兰博基尼一样倔强,计划通过加入电动机来延长自然吸气发动机的生命周期。希望保时捷能实现这个梦想,让更多消费者感受到自然吸气发动机+电机的独特体验。
电气化是本文的关键词,在环保法规逐渐严苛的环境下,车企们都推出相应的新能源车型,即便保时捷和兰博基尼等品牌依然坚持使用传统燃油发动机,但也加入了电动机,其中保时捷还推出了纯电动车。也许在不久的未来,传统的燃油发动机是独立无法存在了。不过车型电气化后,对净化空气环境和提升车辆的行驶质感都有一定的帮助。
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曝斯巴鲁未来三年新车规划,2022年推纯电动车!
外媒与诸多社群平台近日密集捕捉到新一代斯巴鲁?BRZ、以及有望改称?GR?86?的新一代丰田?86?之伪装测试车,新车仍由双方共同开发、维持?FR?前置后驱布局,并且可望换搭代号?FA24?的?2.4?升涡轮增压水平对置引擎、最大马力上看?260?匹,但新车并不会如先前传闻改用?TNGA?平台,而是藉由现行款的底盘基础进行改良。美规新一代?BRZ?也被捕捉到将于?2021?年春季上市的规划。预料换搭?2.4?T?引擎,最大马力上看?260?匹
近期社群平台?Instagram?的账号?kystify,以及外媒?Carscoops?等媒体,纷纷捕获到新一代斯巴鲁?BRZ?与丰田?GR?86?的伪装测试车,甚至还被捕捉到新一代?BRZ?原型车与福特Mustang?等竞争产品共同试车的画面,显见新一代?BRZ?/?86?依旧瞄准许多市场上很多后驱竞品跑车。
从外观来看,新一代?BRZ?维持厂徽下方较为放大的梯形水箱护罩,但其内从过去的横栅式、改为蜂巢状格网,两侧也依旧有倒?L?型的进气口,搭配上造型较为锐利细扁的头灯组、简洁的车身线条,呈现比起前代更为简约的造型,甚至还略有类似?Aston?Martin?Vantage?的风格。
车侧则大致与现行?BRZ?类似,但后方透过类似?Fastback?斜背的造型、再加上后轴外扩的轮拱,除了较现行更具厚实感,也带出其后半部的肌理线条。后挡风玻璃则向后倾斜与后行李厢盖交会,并藉由后行李厢盖上方做出类似鸭尾的造型、微微上倾,带来画龙点睛的效果。而车尾除了左右两侧换搭新式样?C?型?LED?尾灯外,原厂也将牌照框下移至后保杆处,排气管尾段则采与现行相同的双边单出设定。
除了外观曝光外,新一代?BRZ?/?GR?86?的内装尚未被外媒捕获,预估新车可能会导入更大尺寸的触控荧幕主机,再加上多项连网功能来与时俱进。不过在动力配置部分,目前则有传出新一代?BRZ?/?GR?86?终于将「涡轮化」的信息流出,并且会采用已在美规大改款?Legacy?上使用的?2.4?T?动力,其是代号?FA24?的?2.4?升水平对置?4?缸?DIT?直喷涡轮增压引擎,在?Legacy?上拥有着?260?匹/5,600?转、376N.m/2,000?至?4,800?转的输出水平,预估新一代?BRZ?/?GR?86?改用此具动力单元后,动力输出将有向?Legacy?看齐、甚至超过其?260?匹最大马力的演出,变速箱则一样会匹配?6?速手动、或者是?Lineartronic?CVT?无级变速箱。
在传动与底盘布局部分,新一代?BRZ?/?GR?86?并不会应用丰田集团?TNGA?平台的任一版本,而是基于现有的?FR?前置水平对置引擎、后轮驱动底盘基础上进行改良,从伪装车来看其后差速器与后悬吊的下支臂等造型,都有着与现行相似的结构。
新一代?BRZ、WRX、斯巴鲁电动车、大改?Impreza/XV?发表时程曝光
新车登场的时程方面,眼看伪装测试车逐渐密集的曝光,外界也预期新一代?BRZ?/?GR?86?可望于?2021?年内登场。近期更有外媒掌握北美斯巴鲁?经销商内部的新车发表时程图,可看到除了美规?XV(当地称为?Crosstrek)将于?2020?秋季发表小改款,并且?2021?年春季会替美规?Outback?等追加所谓的「Wilderness」套件车型、美规?Forester?进行小改款外,新一代美规?BRZ?则会在?2021?年春季正式推出大改款车型。图中甚至还指出美规?Impreza?与?XV会于2023?年大改款。
至于性能车迷喜爱的?WRX?车系,大改款?WRX?也在图中被指出会于2021?年秋季登场、STI?版本则是有待隔年?2022?年秋季。外媒传闻指出?WRX?STI?会采用?2.4?升涡轮增压水平对置引擎,具有上看?406?匹、488N.m的动力输出水平。
而?2022?年春季的重头戏则是斯巴鲁的首款纯电动市售车型,原厂当初就指出其会是与?丰田?共同合作打造的电动车产品。另外包含?Ascent、Legacy、Outback?也都会各自在?2022?年内带来小改款版本;图中甚至还指出美规?Impreza?与?XV?会于?2023?年大改款。而有关新一代?BRZ?/?GR?86,甚至是诸多斯巴鲁车款的相关动向,我们仍会持续追踪,并替读者带来第一手的最新报导。
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或将于2022年正式上市 全新斯巴鲁BRZ预告图曝光
来自海外媒体消息:斯巴鲁在未来三年会推出多款新车,其中包括BRZ、森林人、XV、WRX等中国车迷非常喜欢的车型。斯巴鲁BRZ的原型车谍照之前已被曝光,虽然整车没有太多的外形改变,但是增大的进气格栅和前后灯组,都增加了整车的视觉冲击力。仍然是前置后驱的驱动方式,基于TNGA架构打造,搭载一台2.4L四缸水平对置发动机,最大功率或将达到188千瓦,整车性能明显提升;
除BRZ改款之外,第四代森林人在2013年上市之后,终于要进行一次大换代。第五代森林人或将搭载1.8升涡轮增压引擎;
斯巴鲁XV作为入门级的SUV车型,也在未来三年的改款规划中。外观更运动、动力更强劲,搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩239牛米。配置方面也升级很多,配备6.5英寸中控屏(可选装8英寸屏幕)、X-Mode功能、陡坡缓降、驾驶模式选择、EyeSight功能(包括自动紧急制动,车道保持辅助和车道偏离警告功能)、后方自动紧急制动、远光灯辅助、并线辅助、盲点检测等,提升综合竞争力;
WRX?STI目前虽然没有引入中国,但仍然备受关注,它作为日系暴力街车的代表,霸占了性能车爱好者的心中车神位置。新一代WRX将于2021年发布,搭载水平对置形式的2.4T发动机,最大功率和峰值扭矩或将达到303千瓦和489牛米。
在三年规划中,斯巴鲁明确表示会在2022年春季推出一款纯电动车型,这将是斯巴鲁首次尝试新能源领域。未来,斯巴鲁新能源阵容会将进一步扩大,也会引入中国。
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新款斯巴鲁森林人将于6月29日上市
日前,我们从海外媒体获得了一组全新?斯巴鲁BRZ的预告图,新车或将于2022年正式上市。外观方面,通过预告图我们可以看出,车身将在细节部分添加更多空气动力学套件,下一代BRZ依然保留了经典的双门轿跑线条,前部的进气格栅明显扩大,并且前后车灯都有新的造型设计。?此前有报道称,丰田和斯巴鲁会在TNGA架构下研发全新一代的86和BRZ,TNGA架构可以支持前置发动机后轮驱动的动力布局。
动力方面,全新斯巴鲁BRZ跑车可能会搭载2.4T发动机,最大功率将达到260马力,动力表现会全面领先当前最大功率200马力的2.0升自然吸气发动机。
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斯巴鲁五年产品规划曝光 将推12款新车
小编从斯巴鲁官方获悉,新款森林人将在6月29日以线上的形式发布,新车将推出3款车型,下面看看新车的具体信息吧。外观和内饰:新车在外观和内饰上基本与现款车型保持一致,主要在配置上进行了调整。
配置:最低配的豪华版Eyesight标配前排座椅加热和记忆、智能钥匙、连动反转后视镜等高级配置。X运动版Eyesight的驾驶辅助配置也做了增配,包括前方、侧方、后方盲区影像检测系统。在舒适性配置方面比豪华版Eyesight新增了后排出风口、副驾驶席8向电动座椅调节、铝合金迎宾踏板等配置,座椅加热功能更是全车搭载。旗舰版Eyesight在X运动版基础上新增了大灯随动转向、远光灯辅助、电动尾门、真皮座椅等配置,轮圈升级为18英寸。
动力:动力上新车将搭载2.0L水平对置发动机,燃油版最大功率156马力,峰值扭矩196牛米,传动方面匹配CVT变速箱,2.0L混动版发动机最大功率145马力,峰值扭矩188牛米,电动机最大功率13马力,峰值扭矩63牛米,传动当面匹配CVT变速箱。
疑似售价:23.88-26.38万元。
本次斯巴鲁森林人预计将会推出豪华版EyeSight、X运动版EyeSight和版EyeSight三种版本车型,有兴趣的朋友关注一下线上发布会吧。
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近日,从海外信息了解到,斯巴鲁一张2019年-2024年间的北美市场产品规划图曝光,斯巴鲁计划在这五年间共推出12款车型,这其中还包括了旗下首款电动车型以及新款WRX等新车。从目前消息来看,最先与大家见面的的是新款XV车型,新车将于202年3季度上市;如果从上市的节奏来看,斯巴鲁新款XV车型有望在今年北京车展上正式对外发布。
另外,全新斯巴鲁傲虎有望于2020年广州车展正式亮相。
在2021年新一代斯巴鲁WRX在动力上I将搭载代号FA24的2.4T涡轮增压四缸发动机,新车将于2021年正式亮相;现款斯巴鲁BRZ新一代车型预计也将于2021年发布;同年发布的还有新款森林人车型。
此外,斯巴鲁力狮、傲虎与XV车型将分别于2021年二季度与2023年四季度分别推出越野性能更强的Wilderness特别版车型。值得一提的是,斯巴鲁首款纯电动车型将于2022年二季度发布。
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好了,今天我们就此结束对“23年斯巴鲁即将上市的新车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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