奇瑞瑞虎概念车suv什么时候上市_奇瑞瑞虎新车上市

1.新款奇瑞瑞虎5x上市，指导价6.99-9.79万元，

2.售价15.99万元起，奇瑞瑞虎8 PRO上市

7月16日，奇瑞新款瑞虎5x正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价格区间为6.99-9.79万元。新车定位于小型SUV，此次改款车型主要对外观和内饰进行了改动，并对配置进行了升级。

外观方面，新款瑞虎5x变化集中在前脸。具体来看，新车使用了名为“Life?In?Motion?3.0”家族式设计语言，其进气格栅尺寸更大，并且内部为点阵镀铬装饰。此外，新车前包围也进行了重新设计，其雾灯区域加入了镀铬条包裹，而前包围下侧的银色前唇则进一步凸显层次感。

车身侧面，新款瑞虎5x使用了全新造型的轮辋。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米。车尾部分，新车变化集中在“铭牌标识”上，其中车标改为“CHERY”英文字样，并且尾门两侧标识也都进行了下移。值得注意的是，后包围两侧的“排气”只是装饰件。

内饰方面，新款瑞虎5x改变较大，其造型与瑞虎7相似。具体来看，新车配备有7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏（具备CarLife/CarPlay功能）以及平底三辐式方向盘，同时空调控制区也由此前物理按键改为触控式操作。座椅方面，部分车型座椅还加入了橘色元素点缀。

其他配置方面，新款瑞虎5x根据不同配置车型提供有倒车影像、一键启动、ACC全速自适应巡航、限速提醒+限速设置、AEB主动刹车系统、驾驶位电动座椅调节、定速巡航、语音控制、车载蓝牙等配置。

动力方面，新款瑞虎5x提供1.5升自然吸气发动机，其最大功率为116马力。传动方面，与之匹配的为5速手动或CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奇瑞瑞虎5x上市，指导价6.99-9.79万元，

文秦叔宝

最近奇瑞动作频繁，先是2023款瑞虎7 PLUS上市，紧接着就是瑞虎8 PRO PHEV来到消费者身边。

瑞虎8 PRO的市场认可度不错一向都是月销过万的选手，那么这次搭载插混动力的全新车系瑞虎8 PRO PHEV推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元，那么它产品力如何呢？

外观

前脸是一体化大尺寸进气格栅，搭配黑状结构，灯组也用和进气格栅一体化的设计。在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明新能源身份。

侧面用了标准的SUV车身结构，水切线在C柱后微微上扬，和略微下压的顶盖线呼应，腰线平直，视觉重心靠后，动感一般，稳重有余。

尾部配备了一个车顶扰流板，尾灯用了贯穿式的设计。此外，新车还用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板。整体和燃油版差不多。

车身三围是4745x1860x1747mm，轴距2710mm，可提供5/7座版本。

内饰

内饰用蓝米双色+新能源蓝天套件，搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱，中控台上配备了24.6寸贯穿一体屏。车机支持GPS导航系统、手机互联映射、车联网、4G、OTA升级、语音识别控制系统。

至于年轻用户更加关注的舒适与性方面，瑞虎8 PRO新能源主、副座椅拥有多角度调节，高配版有加热通风等功能。中高配版拥有SONY8扬声器环绕音响以及多色氛围灯。

配置

瑞虎8 PRO PHEV的配置如果按照标配来说确实有些一般，入门版只有4个安全气囊、后驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、定速巡航，空调是手动调节。

当看向中配版情况就好得多，安全和配置有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、车道居中保持、6安全气囊、全速自适应巡航、前后驻车雷达、L2级驾驶。

舒适度配置则提升更多，有感应式后尾门、智能遥控钥匙、内置行车记录仪、真皮方向盘、外后视镜电动折叠功能，自动调节的双区空调。高配版在此基础上增加了一些舒适度配置。

动力

瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T发动机+双电机的动力组合，系统综合功率240kW、综合扭矩545N?m。官方的百公里加速为7.2秒。

全系标配19.27kWh电池组，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗5.9L（WLTC）。还有对外放电功能，功率为3.3kW。

支持29kW直流快充，电量从30%充到80%需25分钟。

写在最后：

“降价潮”开启后，新能源市场竞争环境越来越激烈，奇瑞现在急需一个打开混动领域的精品车型，你觉得瑞虎8 PRO PHEV的产品力如何呢？

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售价15.99万元起，奇瑞瑞虎8 PRO上市

7月16日，新款奇瑞瑞虎5X正式上市。

在外观上，新车的前脸部分用了奇瑞最新的Life?in?Motion?3.0设计风格。最明显的变化就是用扁平的六边形大尺寸格栅取代了之前的复杂层次造型。

在车身侧面，没有太大变化。侧裙上增加了精致的镀铬装饰，轮毂用了新颖的双色造型。

在内饰方面，新车用了当下最新流行的悬浮式立屏设计。中央10.25英寸屏幕和7英寸液晶仪表盘，搭配多功能方向盘，有着很强的科技感。

动力方面，本次上市全系车型都配备了1.5升自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛米，传动系统方面，与之匹配5速手动或CVT变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，瑞虎8 PRO新能源正式上市，售价区间为15.99万—17.99万元，共推出3款车型。新车搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为80公里。

作为瑞虎8 PRO的插电混动版本，瑞虎8 PRO新能源的外观内饰和燃油版车型基本保持一致。前脸继续用大嘴式进气格栅，格栅内部以黑色块状结构进行填充，带来较强的视觉冲击力。格栅上方的奇瑞LOGO还通过贯穿式镀铬饰条与两侧的大灯组相连接，并加入有分段式日间行车灯，兼顾精致感和辨识度。

下方还配备了多边形仿进气口装饰，和底部的前保险杠均加入有蓝色元素进行点缀，以此来和燃油版车型作出区别。

瑞虎8 PRO侧面用了双腰线设计，配合敦实饱满的造型，将整车的气场营造得颇为到位，车窗边框和侧裙的位置同样加入有镀铬饰条，有助于提升整车的档次感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。

车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧灯带的下方延伸出分段式光源来保证点亮以后的醒目效果，后尾门左侧新增了“DP-i”标识，后包围加入有双边镀铬排气装饰来提升运动感，真正的排气则隐藏在车底。

车内的话，瑞虎8 PRO新能源延续了燃油版车型的设计布局，双12.3英寸一体式联屏放在当下虽然算不上稀奇，但将屏幕的四个边角设计成弧形，看起来更具质感。空调出风口与贯穿中控台的熏黑饰条相融合，中央通道区域为对称式布局，并在电子档把同样加入蓝色元素来凸显新能源车型身份。此外，新车全系均可选装7座布局，满足不同消费者的需求。

配置方面，瑞虎8 PRO新能源标配18英寸轮毂、4安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、双12.3英寸一体式联屏、雄狮智云Lion5.0 AI科技智慧座舱系统、雨量感应式雨刷、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

中配悠享版的价格上涨1万元，增加了L2级驾驶系统、主驾驶无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯、双区自动空调、主驾驶座椅电动调节、侧安全气帘等配置。顶配纵享版的价格再次上涨1万元，又增加了主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅电动调节/、前排座椅通风/加热、老板键、负离子发生器、手机蓝牙钥匙等配置。

动力部分，瑞虎8 PRO新能源搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；系统综合功率为240千瓦，综合扭矩可达545牛·米。

充电续航方面，新车配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为80公里，综合续航里程超过1000公里，亏电状态下百公里油耗为5.9升。此外，还支持29千瓦直流快充功能，电量从30%充至80%仅需25分钟。

提到插电混动SUV，可能大家首先想到的便是比亚迪旗下的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM等车型，但随着竞争的日益激烈，这一细分市场还涌现出哈弗H6 DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P、长安CS75 PLUS iDD等车型，加上奇瑞瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO新能源，大有一种百家争鸣的趋势，因此新车上市之后的压力并不算小。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）

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