劳斯莱斯车门带雨伞_劳斯莱斯门里的伞

1.最近听说劳斯莱斯上面的一把雨伞就价值10万，真的有这么贵吗？

2.世界上最贵的雨伞

3.劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿呢？

4.劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？

5.我想问一下劳斯莱斯,怎么打开车门拿伞呢

说到顶级豪车，劳斯莱斯都是每一个人第一时间想到的。它的尊贵，不单单是体现在天价以及无与伦比的性能和舒适性，还体现在了车内的每一个值得把玩的细节！

譬如劳斯莱斯的一个经典细节——天价雨伞！在每辆劳斯莱斯的两边车门上，都各存放着一把劳斯莱斯的专用雨伞，一把伞的价值竟然达到了10万元人民币，相当于一台高配的捷达车！

它的车门两侧分别有一个雨伞插孔，这是为了方便乘客而设计，雨伞的主干用纯银制作，插孔内有自动烘干装置。

雨天用过伞之后，无需晾干，可以直接插入门内，因为门内有导水槽，非常细致周到的考虑，这才是劳斯莱斯啊。

而且每辆劳斯莱斯的伞都不一样，都是为每辆车量身打造的。这个粉红定制的伞，有没有让少女心满满的你流口水？

那么真把雨伞究竟长什么样呢？！接下来我们一起来感受一下这把土豪专属之伞。按雨伞上方的银色按键，伞就会弹出。

可以看到，雨伞把非常精致，还有RR的标志！

雨伞全部取出！伞形修长，很漂亮。

打开非常方便，很有分量啊！雨伞布非常顺滑很结实，伞的主干是纯银的 再加上品牌的高贵 一辆 “幻影”的内饰需要18张兽皮通过激光器指导兽皮切割机或电脑控制进行缝制。

那么问题来了，劳斯莱斯中为什么要配一把雨伞呢？为什么不配一把菜刀或者电饭煲呢？

答案是因喂很多女明星参加**节走红地毯的时候都有成百上千的摄影师在拍照，当她们到达现场打开车门向外走出时，这会儿是所有记者们最最全神贯注的时刻，所有的镜头全方位的对准了我们的女星们。

这下明白了吧？担心走光的女星们当然需要一把雨伞来为其带来一些保护作用。

因为劳斯莱斯的车门是马车式开门，当两门同时开启时可以起到前后遮挡，车主在车内就算是穿着特别短的裙子也不会担心被拍摄到走光画面。

这时候接待司机在两车门之间撑开雨伞时，伞与门会形成一个安全“封闭”区域，让女明星可以随心所欲的走下车，这样既不失气质，还显得格外高雅，这也是为什么劳斯莱斯会配有一把伞在车门内。

最近听说劳斯莱斯上面的一把雨伞就价值10万，真的有这么贵吗？

劳斯莱斯雨伞由意大利制造商直接提供，雨伞中含量大于使用目的。劳斯莱斯的客户肯定不是普通人，一般的参会地点也比较先进。先设定一个环境。设有一天下雨，雨伞终于可以派上用场了。既然钱花了，就应该反映出它的价值。劳斯莱斯的雨伞是该品牌的经典元素之一，雨伞的使用频率并不高，其主要目的是突出风格。

从劳斯莱斯下车，从车门内侧拿出一把雨伞，称之为时尚。对于一辆车，人们肯定会认为你把它从储物槽里拿出来了。从门的结构来看，空间也足够。拆卸汽车门板时，上部没有特殊干涉。虽然劳斯莱斯车门的电气部件较多，而且劳斯莱斯车门明显比这重，这无疑增加了空间。可以合理地说，门的内部空间较小，隔音棉更容易受潮。当然不适合设计排气口，所以车巨俊认为应该设计一个独立的导水箱。引入发动机余热的想法也很奇怪。罗尔斯?罗伊斯的雨伞是在前门和后门设计的，但前后驱动设计太难将发动机余热引导到后门。

虽然前门靠近发动机，但车门通过铰链与车身相连，几乎不可能通过通风管连接发动机舱和车门来传递热量。车居军没有看到类似的通风管道。劳斯莱斯的雨伞非常重要。可遮雨遮光，具有实用性和合理性；我们自己开蔬菜车，不太在意。在毛毛雨里我通常不带雨伞，偶尔被雨淋一下也不错。有没有雨伞都没关系，所以不用把雨伞放在门上；至于遮光，就更没有必要了。没有人能看到或阻止它，所以很少有汽车公司遵循将雨伞藏在门里的想法！这种设计本身并不是一个成功的想法，但以劳斯莱斯闻名；如果其他品牌都是这样设计的，那就完全是多余的，没有什么实用价值。

世界上最贵的雨伞

相信大家都知道劳斯莱斯这款豪车身上的车门处有一把雨伞，而这把雨伞是这款红色的标配，对于很多人说劳斯莱斯上面的一把雨伞就价值10万，确实是卖的这么贵的，为什么卖的这么贵原因总共分为2点。

一、因为品牌知名度卖的贵

想必大家都知道劳斯莱斯作为当今世界上豪华品牌系列之一，整个车身的售价是非常昂贵的，拥有这些汽车的人就足以说明他的地位和经济实力是非常的强悍，所以这款车身上搭配着一把雨伞价值10万显然是因为劳斯莱斯这个品牌知名度，因为品牌知名度如果非常高的话，无论是该车身上的每一个配件或者座椅都是卖的挺贵的，更别说是这款车的雨伞，本身这把雨伞就是这款车的专属配置，目的就是为了下雨天车乘人员不被雨水所打湿，这就足以见得劳斯莱斯的汽车开发商把这些细节处理的非常细致。二、人工成本高也是卖的贵的原因之一

相信大家都知道现在很多的豪车车型都喜欢手工制作，他们对于这种高标准精细化的质量要求非常高，所以很多部件都是用的人工制作，而劳斯莱斯这款车的雨伞就是用的人工制作，所以说这款车的雨伞卖10万一把是不贵的，因为这把雨伞是专属打造，再加上又是人工制作，这样就显现出这款车高贵的品质，所以现在很多的高端人士和成功人士都喜欢买这款车以展现自己的身份和地位。三、总结

总的来说劳斯莱斯这款车上的雨伞价值10万这确实是这样的，这把车身上的雨伞之所以卖的这么贵就是因为品牌知名度高和人工制作成本高。而且我认为劳斯莱斯这款车品牌不但是雨伞卖的贵，一个车的轮胎和一个方向盘都能卖到天价，所以说这种车不适合我们普通人开，只适合那些经济实力强有身份有地位的人开。

劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿呢？

世界上最贵的雨伞是劳斯莱斯雨伞。

劳斯莱斯的传统就是在前面内侧装配有一把雨伞，以供雨天的不时之需，这是独一无二的，可以说是世界上最贵的雨伞了，相当于一台高配的捷达车的价格。不仅是遮风避雨，还带有非常多的神奇功能，劳斯莱斯的产品基本上都是服务和细节精致到了极点。

每一台劳斯莱斯都会配备两把雨伞，分别位于车门两侧，设计一个专门的雨伞插孔和一个专门的按键，只要轻轻按下雨伞就会弹出来。并且雨伞用全自动设计，打开或关闭只需按下开关即可，和普通雨伞相比操作起来要方便很多，看起来也是非常的高大上。

雨伞的保养方法：

1、雨伞用过后，应即放在通风、干燥处撑开晾干，并在伞骨、伞柄处涂上少量润滑油，以防止生锈、发霉。

2、撑开雨伞前，应抖松伞面，理直伞骨，然后缓慢地撑开，可防止断裂，PVC面料的伞如果粘黏在一起时千万不可硬撑开，要先将粘黏的地方用手分开，然后慢慢打开。

3、不把伞挂在含有碱性的石灰墙壁上，可防止伞面发脆。

4、不用伞挑东西，不用伞当手杖，不让伞接近高温（尤其是塑料面料的透明雨伞），可防止伞变形。

5、伞用久了会沾上泥和脏东西，在清洗的时候，如果是布伞和绸布的伞面，可以用软刷子蘸酒精洗刷，或用温热的洗衣粉水洗刷，然后用清水冲洗一遍，晾干即可。

劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？

据悉，劳斯莱斯雨伞由意大利某厂家直接提供，出厂价约为180英镑，约合人民币1557元。按照4S店给出的10万售价来算，价格翻了64倍。 有关雨伞这部分的溢价我们就不多聊了，这不在车聚君的专业范围内。我们就他们的车门装置来聊聊，作为存放雨伞的装置，它的设计费肯定不低，这或许能为这?10万元?雨伞费提供一些支撑。

首先来说，因为车门内部是中空结构，雨伞槽+导水槽+小型烘干装置的设计基本不会更改车内的主体结构，设计师和工程师不会为此打架（说白了，设计不会引发连带成本）。 由于劳斯莱斯没有给出他们的拆开结构图，我们还不知道他们是怎么实现的，但从一些同类型设计上是能看出一些端倪。我们先看看小型烘干装置，下图这种就是韩国设计师 Do Hyeung Kim推出的一款用戴森专利技术的雨伞风干机。瘦长又小巧的结构，看起来正好能放在车门内呢。

Do Hyeung Kim设计的这款风干机的细长凹槽造型借鉴了戴森无扇叶风扇，底部装有戴森的招牌式马达。它利用戴森专利气旋技术产生强劲旋风，配合加热功能，不到一分钟就能让湿伞基本干透。 而就车门结构来说，空间也是足够的。下图是一般轿车拆开门板后的结构图，可以看到上半部分没有什么干涉。虽然劳斯莱斯车门因为电器件要多一些，但结构大同小异，而且劳斯莱斯车门明显要比这个更加厚重，无疑又增加了空间。

前门因为安装了喇叭等，虽然结构要复杂一些，但空间也是足够的。所以总结来说，劳斯莱斯这种设计在结构上没有太大的难度。 前门因为安装了喇叭等，虽然结构要复杂一些，但空间也是足够的。所以总结来说，劳斯莱斯这种设计在结构上没有太大的难度。

至于为什么这种设计只有劳斯莱斯玩出来了，而且消费者和吃瓜群众还极其买账。因为它是劳斯莱斯啊，你知道劳斯莱斯怎么解释他们为什么要在车门内设计雨伞吗？

他们给出的理由是：1. 防止被拍和走光；2. 高端品质的象征；3. 遮阳挡雨。前两个功能一般车型压根就用不到，反正我们没机会被一百个摄像头围堵，更别说这种设计带来的连带风险不适合以实用为主的家用车了。

我想问一下劳斯莱斯,怎么打开车门拿伞呢

据悉，劳斯莱斯雨伞由意大利某厂家直接提供，出厂价约为180英镑，约合人民币1557元。按照4S店给出的10万售价来算，价格翻了64倍。

有关雨伞这部分的溢价我们就不多聊了，这不在车聚君的专业范围内。我们就他们的车门装置来聊聊，作为存放雨伞的装置，它的设计费肯定不低，这或许能为这“10万元”雨伞费提供一些支撑。

一、“官方介绍”有点扯

关于这套装置，网上流传着一个介绍。从劳斯莱斯官方人员模样的人口中，我们大致知道它有以下几个特点：

▎把湿伞放入车内不符合劳斯莱斯车主身份，所以要想办法除去雨水；

▎车门内设计有一些通风口，这个通风口不止能让雨伞带的水滴落，更能让引擎的一些余热直接导入到这些出风口，对雨伞进行加热烘干杀菌。

其实关于这个介绍车聚君是怀疑的。通风口的说法其实是希望通过风干来除去一部分水分，不过车门内还有大量的隔音棉和电器件和线束，其实我们是不希望内部有“水汽”存在的。

举例来说，汽车内最容易受潮的仪表板内部就是这么要求的。我们知道空调通风系统是安装在仪表板内部，而这套通风的各管道由于是卡接在一起，必然存在泄露或水分凝结的情况。为了保证金属仪表板横梁、各种电器件和线束不被受潮，我们会要求通风系统进行“结露测试”。

结露测试简单说就是测试空调系统在吹冷风的时候空调管道上会不会有凝结水并滴下的情况。我们此前的《奇瑞多款车型突陷仪表板横梁“生锈门”，不应该！｜聚诉》一文中，仪表板横梁之所以容易发生腐蚀就和仪表板内部湿气比较大有直接关系。

按理说车门内部因为空间更小，还有更容易受潮的隔音棉，这时候设计有通风口肯定不合适，所以车聚君认为更应该是设计有独立的导水槽才对。

除此外，引入发动机余热的说法也很奇怪。我们知道劳斯莱斯的雨伞有设计在前门的也有设计在后门的，但前置后驱的设计也太难把发动机余热引到后门吧。

虽然前车门离发动机还比较近，但车门是通过铰链和车身连接在一起，从车门结构来说，也几乎不可能有通风管道连接发动机舱和车门来传输热量。从劳斯莱斯的车门结构看，车聚君也没看到类似的通风管道存在。

1、打开车门2、按下车门旁边按钮3、取出雨伞经验步骤：1缓慢地打开车门。动作要优雅，一般车内的女士下车前，作为绅士的男人应该主动为其开门。2按下车门旁边的按钮。在车门缝中雨伞的下面会有一个按钮，当你按下时雨伞会自动弹出。3取出雨伞。优雅地把雨伞取出的同时，为下车的女士撑伞，可以体现我们绅士的一面。更多关于劳斯莱斯,怎么打开车门拿伞呢，进入：s://m.abcgonglue/ask/82e8e21615834888.html?zd查看更多内容