9月suv汽车销量排行榜_9月suv销量排行榜前十名

1.9月豪华汽车品牌销量排行榜：宝马夺冠 凯迪拉克超雷克萨斯

2.2020年9月SUV销量排行完整版，29款车型销量破万，本田CRV排第二

3.9月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 凯迪拉克XT4位居次席

4.1-9月销量前十名SUV盘点！它们都有什么特点？

5.9月份小sUV销售排行榜(2021年9月份小型suv销量排行榜)

6.9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

7.9月suv汽车销量排行榜

8.9月高端suv销量排行榜公布

乘联会日前公布了2020年9月零售销量排名快报，合资A级轿车与SUV的情况我们都已经为大家介绍过了，不过随着咱们的消费升级，购买高端车型的消费群体阵容也越来越庞大，因此，高端SUV的需求也越来越旺盛。

今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们，各自的保值率都是什么水平。

NO.1?奔驰GLC

奔驰GLC在2020年9月卖了15884辆，占据了乘联会给出的高端SUV销量排行榜的冠军宝座，比去年同期的11694辆有着35.8%的销量增幅，同时?奔驰GLC的增幅数据也是上榜车型中排名第二，下面还有一款出乎多数人意料的车型销量增幅还远超奔驰GLC的35.8%。

奔驰GLC新车指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC二手车保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。

NO.2?奥迪Q5L

奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微，成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军，比去年同期的15176辆有着2.4%的销量增幅。

奥迪Q5L新车指导价：38.78-49.8万元

奥迪Q5L二手车保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。

NO.3?宝马X3

宝马X3在2020年9月卖出了14131辆，占据了高端SUV销量排行榜季军的位置，比起去年同期的10883辆有着29.8%的销量增幅，宝马X3的销量增幅在上榜车型中位列第三。

宝马X3新车指导价：38.98-47.98万元

宝马X3二手车保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。

NO.4?大众途昂

大众途昂的销量规模与GLC、Q5、X3月销1.4万-1.5万辆的水平相比就出现了断层级的差距，在2020年9月大众途昂的销量为7930辆，在高端SUV销量排行榜中位列第四，比去年同期的7068辆有着12.2%的销量增幅。

不要问大众途昂为什么也算高端SUV，乘联会的分类是以价格为基准，所以尽管大众不属于豪华品牌，但是起售价并不便宜的途昂也算高端SUV。

大众途昂新车指导价：29.99-45.99万元

大众途昂二手车保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.%。

NO.5?沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在2020年9月卖出了6341辆，在高端SUV销量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946辆有着6.6%的增幅。

沃尔沃XC60新车指导价：36.29-47.09万元

沃尔沃XC60二手车保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。

NO.6?奔驰GLB

奔驰GLB在2020年9月卖出了6083辆，在高端SUV销量排行榜中位列第六，去年同期没有可以对比的销量数据，自然也没有销量变化数据。

奔驰GLB新车指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB二手车保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。

NO.7?凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5在2020年9月卖出了5759辆，在高端SUV销量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360辆有着7.4%的销量增幅。

凯迪拉克XT5新车指导价：32.-46.万元

凯迪拉克XT5二手车保值率：第一年73.30%，第二年63.%，第三年54.94%。

NO.8?福特探险者

福特探险者在2020年9月卖出了3544辆，在高端SUV销量排行榜中位列第八，由于长安福特国产的探险者今年才正式国产上市，因此乘联会没有计算其去年同期的销量数据。

福特探险者新车指导价：30.98-39.98万元

福特探险者二手车保值率：暂无二手车保值率数据

NO.9?理想ONE

理想ONE在2020年9月卖出了3504辆，在高端SUV销量排行榜中位列第九，同样没有去年同期的销量数据可供对比。

理想ONE新车指导价：32.8-32.8万元

理想ONE二手车保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暂缺。

NO.10?蔚来ES6

蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达86.9%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。

蔚来ES6新车指导价：35.8-52.6万元

蔚来ES6二手车保值率：第一年60.%，第二年54.78%，第三年49.09%。

写在最后：

从上面的数据中可以看到，在乘联会的2020年9月高端SUV车型销量排行榜的前十名车型之中，销量排行第一的奔驰GLC二手车保值率也排在第一，销量排在第三的宝马X3二手车保值率则排在第二，而销量排在第二的奥迪Q5L的二手车保值率略输于两位德国同胞，排在第三。

另外，销量排行榜上占据第九和第十名的理想ONE和蔚来ES6，由于都属于新能源车，而且其品牌也比较新，故此二手车保值率与其他车型有着明显的断层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月豪华汽车品牌销量排行榜：宝马夺冠 凯迪拉克超雷克萨斯

随着10月小长的归来，各大车企也纷纷公布各自产销数据。近期，长安汽车也公布了9月份的销量数据，根据长安汽车官方数据显示：2020年9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长28.6%。

其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅31.9%。在长安系中国品牌之外，我们还看到了长安马自达和长安福特两个合资品牌的销量披露。下面让我们来重点看看长安系中国品牌各车型的具体表现吧。

长安CS75系列：9月销量25724辆

CS75系列在9月销量达到了25724辆，连续5个月突破2万辆大关，成为长安汽车销量最好的车型。在CS75PLUS车型的持续发力下，也让?CS75有了与神车哈弗H6发起冠军的挑战的实力。随着CS75PLUS车型的持续稳定输入，让我们看到了CS75车型有望冲击单月SUV销量冠军的可能。更为难得的是，CS75在终端并没有优惠。不过对CS75系列车型来说，想要超越哈弗H6也比较困难，因为第三代哈弗H6也迎来了正式上市，据悉新车在终端的订单相当火爆。

长安UNI-T：9月销量10601辆

长安今年的明星车型UNI-T自推出后销量持续稳定增长，9月其销量再次破万，达到了10601辆，这也是UNI-T车型连续三个月销量破万辆大关。作为一款主打科技智能的全新车型，UNI-T自推出后就广受关注，而且由于个性科技的外观内饰设计和科技智能以及动力方面的出色表现，让这款车一度在终端火爆，产能受限也让UNI-T市场受限。

长安逸动系列：9月销量18481辆

接下来，我们来看看长安逸动系列的具体表现，9月逸动系列车型销量再次出彩，单月销量达到了18481辆，与自主一哥帝豪的销量相差不大，不出意外，逸动又称为了中国品牌轿车销量亚军，也是轿车热销榜的有力争夺者。随着逸动PLUS车型的推出后，逸动系列车型销量持续增长，且单月销量一度迫近2万辆大关。未来逸动想要更进一步，还要依靠逸动PLUS车型的发力。

CS55系列：9月销量12951辆

除了CS75系列车型之外，长安SUV家族还有一款月销过万的车型，那就是CS55系列，9月销量其销量达到了12951辆，CS55PLUS和蓝鲸动力版本车型的加入，让CS55成为了万辆俱乐部稳定会员。

CS35系列：9月销量7078辆

CS35系列车型9月销量达到了7078辆，作为长安最早推出的一款SUV车型，CS35自推出后销量已经突破百万辆大关，也正是CS35的出现，让人们看到了长安汽车在SUV市场的实力，相信随着更多新产品的加入，CS35的销量会进一步提升。

锐程CC：9月销量3516辆

锐程CC在9月交出了3516辆的成绩，从目前锐程CC的定位来看，作为一款国产中级车，其实它的市场表现已然算是不错，不过这应该远远未达到长安汽车的预期。不过相信拥有过硬产品实力的锐程CC，一定会未来可期。

长安欧尚：9月销量15824辆

长安欧尚品牌9月销量再次过万，达到了15824辆。欧尚X7依然是销量担当，作为一款红遍中国的SUV，欧尚X7自推出后，就深受消费者关注和喜爱。在9月欧尚又推出了欧尚X7的增配版车型，将会进一步提升其市场能力。另外随着科赛Pro等新车和欧尚X5的推出，欧尚将会在未来持续发力。

长安凯程系列：9月销量25120辆

以凯程皮卡为代表的的凯程系列车型销量达到了25120辆，在这里，我们要做一个普及，很多不明真相、不了解行业的所谓媒体，总是将凯程皮卡与长安凯程系列混为一谈，认为凯程系列每月2万多辆的销量都是凯程皮卡贡献的，这真是让人笑掉大牙。除了凯程F70皮卡之外，长安星卡、欧诺S、长安睿行、长安神琪、长安之星等多款系列车型都是算在凯程系列里的。

除了长安中国品牌系车型外，我们还看到了官方公布的旗下合资品牌销量，长安马自达9月销量为14896辆，长安福特单月则交出了27730辆的成绩单，且两个合资品牌都有同比增幅的趋势。其中长安马自达的主销车型依然是昂克赛拉、马自达CX-30和CX-5等几款车型。而长安福特的增幅则来自于福克斯、福睿斯、锐界、翼虎以及新车锐际的发挥。

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2020年9月SUV销量排行完整版，29款车型销量破万，本田CRV排第二

进入下半年，中国汽车市场也进入了全面复苏状态，虽然整体市场并未呈现出报复性增长的姿态，但多家主流车企也都实现了连续多月的同比增长。

其中最值得关注的还要数需求持续旺盛的豪华汽车市场。根据乘联会公布的最新数据，9月豪华品牌整体实现了同比30.3%的增长，也是前九月累计销量唯一实现同比增长的细分板块。那么，到底哪些品牌为豪车市场做出了贡献，又有哪些品牌拉了队伍的后腿？

前三不再是BBA，而是变成了BAB

继8月份重回榜首之后，宝马9月份再以80,632辆销量再次登顶，而它也是唯一销量破八万辆的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。数据显示：1-9月，宝马累计在华售出55.万辆新车，同比增长6.4%，当然，按照宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐的话来说，这也是宝马在中国市场取得的“最佳第三季度业绩”。尽管第一、二季度时品牌受疫情影响较大，但丝毫不妨碍宝马抓住金九银十的契机，打它一个漂亮的翻身仗。

让人比较出忽意料的是，在第二名的较量中，奥迪竟然以7.99万辆的销量数据反超奔驰，实现逆袭。而从车型上看，A6L做出的贡献最大。可惜的是，奔驰则以7.53万辆的微弱劣势位列第三。

不过，累计今年前九月的总销量成绩来看，奔驰依旧处于领先地位，而宝马则位列第二。所以，看点集中在接下来的第四季度两大豪华品牌的销量比拼上，如果宝马继续保持住如此强势的增长态势，年度豪华品牌的销量桂冠很有可能与奔驰擦肩而过。

9月销量再创新高，后百万时代凯迪拉克继续发力

作为二线豪华品牌的头部对手，凯迪拉克在销量上常年高于雷克萨斯。不过，随着后者近年来在华热销，凯迪拉克多次与第一名失之交臂。

日前，凯迪拉克公布9月在华销量成绩。数据显示，凯迪拉克9月共销售26000辆车，同比增长42%，创品牌2020年单月销量新高，也是自2019年2月以来的单月最高销量；前9月累积销量超过15万辆，为自己抢回了二线豪华品牌头牌的荣誉。

具体来看，凯迪拉克目前最畅销的车型是XT4和CT5。其中，XT4在9月份销量6666辆，三季度累计销量18383辆，同比提升74%；CT5在9月销量6012辆，三季度累计销量14859辆。

其它车型方面，XT5和XT6在9月销量分别为3789辆和5986辆，CT4和CT6在9月分别销售1673辆和1866辆。

此前，雷克萨斯品牌公布的9月销量为2.01万辆，同比增长13.3%，前9月累计销量15.84万辆左右。这也意味着9月份凯迪拉克销量反超雷克萨斯，重回二线豪华品牌第一的位置。

而继凯迪拉克和雷克萨斯之后，沃尔沃也在此金九银十之际迎来高涨。沃尔沃9月份在华新车销量为17292辆，同比实现增长15.9%，创下了2020年单月最佳销量成绩，同时沃尔沃的销量也实现了连续6个月的双位数增长；1-9月累计销量超11.3万辆，同比增长3.4%。值得一提的是，今年前三季度，沃尔沃全球共售出新车45.11万辆，中国市场销量就占了25%。

从具体车型来看，?沃尔沃XC60和S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是中型豪华SUV?XC60，更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型。

另外，在2020北京车展上，沃尔沃正式发布了旗下首款纯电动汽车产品XC40?RECHARGE，成为又一个在华开启电动化进程的豪华品牌。根据规划，沃尔沃预计在2025年之前保证每辆汽车全生命周期碳排放量降低40%，这意味着，接下来沃尔沃将有多款电气化车型推出市场。

独立独行的特斯拉，就是吃香

看增长，恐怕没有哪个豪华品牌的增长能打败特斯拉，毕竟新能源汽车是现代社会的大势所趋，销量逐月看涨。而身处时代洪流中的特斯拉，也享受到了这份红利。

根据特斯拉发布的全球销量业绩，今年第三季度，特斯拉在全球共交付新车13.93万辆，同比增长43%，再次创下新高。尽管特斯拉未公布中国市场的销量成绩，但根据乘联会发布的数据显示，今年9月特斯拉在华批发销量为1.13万辆，同比增长超过120%，领跑蔚来、理想等一众中国新造车企。当然，对于特斯拉在中国市场的优异成绩，乘联会也做出了较高的评价。乘联会表示，2020年特斯拉表现优秀，这体现了中国市场的巨大魅力。

但更可怕的是，10月过后，特斯拉先后宣布多款车型价格下调，包括国产Model?3的价格最低降至24.99万元。毫无疑问，降价后的特斯拉将对国产新能源汽车市场造成巨大冲击，特别是以蔚来、理想为首的新造车企。而特斯拉特立独行的商业风格，也像一条鲶鱼一样，继续搅动新能源汽车行业的洗牌，加速优胜劣汰。

拿什么拯救你，讴歌和英菲尼迪

在普遍看涨的豪华品牌中，即便是捷豹路虎、林肯这样的小众豪华品牌也迎来了增长。比如林肯就在这个9月实现了7300辆的销量，同比增长高达75%，创下入华最好成绩。此外，今年以来，捷豹路虎品牌乘接上了二线品牌集体增长的东风，今年第三季度捷豹路虎在华销量持续增长，较第二季度增长14.6%。另外，9月销量也与去年同期比大幅增长了28.5%。

其中，第三季度路虎揽胜同比增长近30%，揽胜极光更增超50%；揽胜运动版9月同比增长近50%。另外，今年7月上市的全新路虎卫士至今累计订单已经超过3000辆。

捷豹方面，XFL和E-PACE分别有近20%和18.7%的同比增长；XEL的9月销量同比增长12.7%。

值得一提的是，在刚刚落幕的北京车展上，捷豹路虎品牌不仅推出了揽胜50周年风云纪念版，还带来了全新路虎发现运动版P300e车型，这是捷豹路虎品牌的首款国产新能源车型，进一步完善其在中国市场的新能源车型布局。

当然，即使是在丰收季，也有少数欠收的品牌自觉保持低调，迟迟不愿公布销量数据，比如日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌。从东风英菲尼迪公布的单车型销量统计来看，仅有两款在售车型的东风英菲尼迪今年9月销量仅为2400余辆，同比跌幅超过35%。与此同时，广汽讴歌的9月销量则更加惨烈，刚刚突破千辆。

事实上，这也并非英菲尼迪和讴歌第一次处于榜单末位了。只不过，在这个欢喜的丰收季里，两大品牌的持续暴跌让人更加深刻的感受到了市场的冷漠无情。2020年对于汽车行业无疑充满了挑战，但同时这也是充满机遇的一年，社会的复杂变化潜移默化地影响着消费者的购车需求，使得购车行为更加谨慎、更追求品质和性价比。

因此配置水平更高而且售价门槛更低的二线豪华品牌越来越吸引消费者的目光。随着二线豪华品牌更多实力车型的加入，BBA的霸主地位或许也不那么稳了。究竟谁会沦为下一个出局者，相信时间会给出答案。

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9月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 凯迪拉克XT4位居次席

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，其中，?·9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%。

近日，《孟子说车》从相关渠道了解到了2020年9月SUV销量排行榜完整版，此次榜单共公布了277款SUV车型的销量成绩，共有29款车型销量破万，下面就带大家一起看看各款车型9月具体销量成绩如何，你的爱车排在第几名呢？

本次榜单共公布了277款SUV的销量成绩，?哈弗H6毫无意外依然是第一名，也是9月份唯一一款销量破4万辆的SUV车型，根据之前长城汽车公布的销量数据来看，第三代哈弗H6上市首月销量就突破了一万台，加上第二代哈弗H6也是同堂销售，所以笔者觉得之后哈弗H6的成绩还会更好。

在前十名SUV车型中，自主品牌仅占到了4个席位，价格区间为8到15万，合资品牌占到了6个席位，价格区间为15到25万。其中，本田CRV以29388台的成绩排在了第二名的位置，宝骏530以18962台的成绩排在第九名，再次“成功逆袭”了，一汽红旗HS5的表现也很不错，9月销量10186台。

指导价在30万以上的豪华SUV阵营中，还是奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLC表现最好，其它二线品牌豪华SUV有点“心有余而力不足”，表现最好的是沃尔沃XC60，9月销量7024台。

以下就是9月份277款SUV车型具体的销量成绩，快来看看你的爱车排第几名！

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1-9月销量前十名SUV盘点！它们都有什么特点？

豪华紧凑SUV市场是一个上升潜力巨大的细分市场，因为价格持续走低，它已经进入很多普通家庭。据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度销量冠军，?凯迪拉克XT4位居次席；1~9月总销量方面，宝马X1同样是领跑者。

9308辆，宝马X1在9月延续着之前的良好势头，又一次以较大优势夺得豪华紧凑SUV市场月度销量冠军。虽然不少网友质疑其低端车型仅搭载1.5T三缸发动机，但极具竞争力的价格和较强品牌号召力可以抵消三缸带来的不快；同时，轴距加长后带来的宽敞空间也是国产X1的加分项。今年1~9月，国产宝马X1已经售出68186辆，相比第二名有17669辆的领先优势，成为2020年豪华紧凑SUV销量冠军基本无悬念。定位偏向跨界SUV市场的宝马X2在9月售出2339辆，1~9月累计销量18495辆，上市以来表现非常稳定。MINI?COUNTRYMAN的9月销量为466辆，1~9月累计销量3323辆，它是很多追求个性化消费者的选择。

凯迪拉克XT4的9月销量为6334辆，超越奥迪Q3夺得月度销量亚军；今年1~9月累计销量38701辆；位居总销量排行榜第三位。价格很有竞争力和全系标配2.0T+9AT动力系统是XT4的核心竞争力，且凯迪拉克在中国市场的认可度也不差。

奥迪Q3在9月售出6121辆，1~9月累计销量50517辆，?虽然在9月销量上被凯迪拉克XT4超越，但其年度销量亚军的位置比较稳固。如果国产Q3有加长版车型推出，其销量还会更好。

奔驰GLB的9月销量为6089辆，位居月度销量排行榜第四位；1~9月累计销量37817辆，同样位居第四位，但与排名第三的凯迪拉克XT4差距很小，依然有杀进年度销量排行榜前三的机会。没有高端2.0T四驱车型提供是GLB相比宝马X1的短板。刚刚完成换代的奔驰GLA在9月售出1607辆，相比宝马X2尚有差距，还需要继续努力。

林肯冒险家的9月销量为4268辆，1~9月累计销量19698辆；虽然相比凯迪拉克XT4有差距，但也是个非常不错的成绩。官方起步价格不足25万元、全系标配2.0T+8AT是冒险家的核心竞争力；外观设计上，冒险家要比XT4和XC40更符合国人审美，这也会对它的销量提升有帮助。

原装进口的雷克萨斯NX在9月售出3895辆，1~9月累计销量26490辆；虽然单纯看销量，它不如国产德系同级别车出色，但NX的平均单车售价更高，说明其销量含金量更高。从服役时间来看，现款NX已经临近停产退市，不着急用车的朋友可以等等新款车型。定位介于紧凑SUV与小型SUV之间的UX在9月售出1031辆，1~9月累计销量6892辆，上市以来表现稳定；UX纯电动版9月销量111辆，上市以来共售出820辆。

沃尔沃XC40的9月销量为2262辆，1~9月累计销量16484辆，不仅与第一阵营相差甚远，还被林肯冒险家、雷克萨斯NX等车型超越；品牌认可度不占优和低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到它的销量。以国内市场需求特点来看，XC40若想提升销量需要靠大幅降价促销来助力。

讴歌CDX的9月销量为427辆，作为一款仅在中国市场销售的紧凑SUV，CDX在出身上很难打动太多消费者；同时，其在产品力方面相比同价位车型也无竞争力；若CDX想提升销量，让混动车型价格回归合理是比较好的选择。捷豹E-PACE同样是豪华紧凑SUV市场的边缘车型，虽然全系标配2.0T+9AT+四驱的它在性能方面很有卖点，但无奈其在价格和口碑方面不占优，很难大幅提升销量。若捷豹路虎能在售后服务和质保方面给出更多实惠，会有助于销量提升。

从今年前9个月的销量走势来看，宝马X1、奥迪Q3的年度销量冠亚军位置非常稳固，凯迪拉克XT4与奔驰GLB的销量季军之争，其悬念或要保持到最后一刻。在二线阵营中，林肯冒险家能否在未来杀进销量排行榜前三也值得关注，奔驰GLA与宝马X2谁会更受宠也是这个细分市场的看点。

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9月份小sUV销售排行榜(2021年9月份小型suv销量排行榜)

有竞争的地方就会有排名之分，在赛场上如此，在考场如此，在汽车销量的比拼上亦如此。众所周知，今年由于疫情的影响，众多车企的新车销量受到了很大的影响。不过即便是像今年如此艰难的时期，也同样有销量表现突出的车型。其中，有些车型即便对比去年有下跌，也依然位居前十名；而有些车型，更是对比去年有较大幅度的增长。在乘联会发布的新车销量数据上，可以看到今年1-9月累计销量排名前十的车型。今天我们就来看看，2020年1-9月累计销量前十的SUV都有什么“过人之处”，才能让消费者如此青睐。

（数据来源：乘联会）

长城汽车-哈弗H6

指导价：9.80-14.10万元

1-9月累计销量：203988辆

点评：?哈弗H6凭借强悍的销量成绩，在一众实力强劲的自主品牌SUV里斩获了“神车”的称号。哈弗H6之所以能够如此出众，首先是哈弗H6“出道”于一个好时候。哈弗H6于2011年上市，那时候SUV市场还是合资品牌的天下，而且合资SUV定价普遍较高。所以，当哈弗H6当时以不到10万元的起售价上市时，很快成为了爆款车型。此外，哈弗H6之前还分红蓝标、经典款、运动款，以及动力系统上也有多种版本，所以对消费者来说，哈弗H6有着非常丰富的选择。再加上哈弗H6在质量、口碑以及性价比方面不错，这些因素综合起来便造就了哈弗H6今天在市场上的地位。

长安汽车-长安CS75

指导价：10.39-11.99万元/10.69-15.49万元

1-9月累计销量：175016辆

点评：其实如今长安CS75系列的销量主要来源于CS75?PLUS，不过CS75?PLUS销量好，跟CS75这个老将在国内SUV市场竞争最激烈时打下的好口碑也有关系。但回归到CS75?PLUS身上，这款SUV车型本身的硬实力也足够出众，无论是从外观内饰的设计、配置的丰富程度、车内空间的大小以及动力系统的水平，整车各方面表现都非常均衡，对比同级别竞品丝毫不落下风。再加上长安汽车的品牌影响力不断提高，得到了越来越多的消费者认可，所以CS75?PLUS做到了上市便热销的好势头。

东风本田-本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

1-9月累计销量：152187辆

点评：本田CR-V可以说是国内城市SUV的“鼻祖”了，因为正是CR-V开创了国内城市SUV的先河。所以，CR-V对国内消费者来说有着先入为主的印象。而且CR-V在改款换代方面相当的勤奋，几乎可以说是每一年都在与时俱进地作出改变。同时，本田过硬的发动机技术以及本田车型出色的车内空间表现，相当符合国内消费者对汽车的诉求。此外，本田强大的品牌号召力，也是CR-V热销的一大助力。

吉利汽车-博越

指导价：8.88-15.68万元

1-9月累计销量：142378辆

点评：博越同样是在国内SUV市场竞争白热化时厮杀过来的老将，但正所谓“打铁还需自身硬”，博越能从激烈的竞争中立于不败之地，并且一直持续热销到现在，其本身的产品力是足够过硬的，而且性价比也高。另外，吉利在营销方面也做得不错，博越在上市时就打着“最美中国SUV”的名号，吸引了大量的关注。当然，博越车型的设计上的确也有不少中国元素，对于消费者来说，这方面也很拉好感。

上汽大众-途观L

指导价：21.58-31.18万元

1-9月累计销量：132784辆

点评：凭借途观打下的“神车”光环，途观L国内SUV市场的起点足够高。但途观L能热卖，主要还是精准抓住了国内消费者的购车心理。首先，国内大部分消费者购车的第一需求就是车内空间要大，家用实用性更强，而途观L的空间表现对比同级别车型也足够出色。其次是为了满足了国人“以大为美”的审美，所以途观L的车身尺寸经过了加长。此外，德系车扎实的底盘质感也被不少消费者所喜爱。最后就是大众汽车作为最早一批进入中国的国外汽车品牌，经过几十年时间的耕耘，其品牌已经深入人心。所以在综合因素下，途观L销量出色是情理之中。

一汽-大众-探岳

指导价：18.69-26.49万元

1-9月累计销量：125583辆

点评：作为一汽-大众旗下的第二款SUV，探岳在上市之后便成为一匹黑马，在一众“高手”中杀出一条血路，跻身SUV销量排行榜的前十名。探岳之所以能有如此亮眼的表现，首先在产品方面足够吸引人。探岳拥有大气敦实的外观，配置水平和空间表现不错。其次在终端销售上，探岳具有较大的优惠幅度，所以性价比方面也不错。因此对于消费者来说，选择探岳可以说是物有所值。

北京奔驰-奔驰GLC

指导价：39.48-58.78万元

1-9月累计销量：124540辆

点评：作为德系豪华品牌三杰之一，奔驰品牌在国内可以说是到了家喻户晓的地步。奔驰GLC是今年1-9月累计销量前十名中，唯一上榜的豪华品牌SUV。奔驰GLC这么好卖，其实也不难理解。能购买这个价位的豪华品牌车型的消费者，对车辆的豪华感还是比较看重的。而营造豪华感恰恰是奔驰最擅长的，无论是外观还是内饰设计方面的精致与豪华感，奔驰GLC在一众竞品车型中表现可谓是相当突出。再加上终端优惠也不小，所以销量成绩自然好。

上汽集团-荣威RX5

指导价：9.98-13.98万元

1-9月累计销量：1200辆

点评：荣威RX5可以说是国内智能SUV的先驱车型，也正是这一点，让荣威RX5在上市之后便颇受消费者青睐。毕竟智能化的汽车，在日常驾驶中更为便捷轻松，同时也更有驾乘乐趣。此外，如今年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，而荣威RX5的售价也足够亲民，所以这不失为一个优质选择。另外，荣威RX5还衍生出PLUS版本和新能源车型，也为其销量作出不小的贡献。

一汽丰田-RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

1-9月累计销量：119433辆

点评：RAV4荣放在国内市场也征战了十几年时间，可以说是紧凑级SUV领域的老牌劲旅了。直至如今RAV4荣放依然能够热卖，离不开它在中国市场多年打下来的良好市场口碑，以及它可靠的质量。对于中国消费者来说，如果一辆车型能够同时拥有经济省油、空间大、质量可靠毛病少以及保值率高等特点，那就是购车的优质选择，而RAV4荣放恰恰就是这样的一个存在。

比亚迪-宋

指导价：6.99-8.99万元

1-9月累计销量：119242辆

点评：比亚迪在近些年来的进步可谓有目共睹，其推出的王朝系列车型也是颇受消费者欢迎。其实比亚迪宋系列2020年1-9月累计销量的成绩，不单只是比亚迪宋一款车的贡献，而是还有宋PRO、宋PLUS以及它们的新能源版本车型的销量共同构成。不过总体来说，因为宋系列车型本身的产品力就值得肯定，所以比亚迪宋系列车型在市场上的热度也相当不错。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

2021年9月份小型SUV的销量排名情况！从数据上看，本田缤智本月以13893辆的成绩惊险夺冠，它的兄弟XR-V卖出13087辆排名

第三，前十名之中，其中吉利缤越以13099辆的成绩获得亚军，名爵ZS卖出12916辆排名

第四，另外奇瑞和宝骏各自有两款车型位列前十，其中瑞虎5X和瑞虎3分别卖出8964和8529辆，排名

第五、第七，宝骏RS-3和宝骏510分别卖出8590和6758辆，排在第六和第九位，而长安CS35卖出81辆排名

第八，比亚迪元新能源则收获5372辆，搭上了前十名的末班车。

2021年11月合资小型SUV市场批发销量为6.36万辆，相比去年同期减少了1.81万辆，同比下降22.1%。

不过与10月份相比，销量增加了0.49万辆，环比增长8.3%。

11月，只有本田旗下两款小型SUV依然保持强劲的销售势头。

其中，本田XR-V销量18233辆位居榜首，同比增长19.9%；本田缤智11月销量17875辆，同比增长13.5%。

这两款本田SUV合计销量达到36108辆，囊括了合资小型SUV市场56.8%的市场份额，超过其它所有品牌销量之和。

奥迪Q2L和起亚KX3傲跑销量超过3千辆，其中奥迪Q2L销量为3668辆，排名

第三位，同比减少19.1%；起亚KX3傲跑销量3278辆，同比和环比变化不大。

大众T-Cross途铠销量为26辆，排名

第五位，同比下降7.2%。

大众探影销量1562辆，同比大跌78.2%。

大众品牌则两款小型SUV合计销量只有4538辆，仅相当于本田小型SUV销量的零头。

丰田的两款小型SUV销量也不理想，其中丰田C-HR销量为2454辆，排名第六位，同比大跌55.8%；丰田奕泽销量1613辆，同比大跌69.6%。

这两款丰田SUV合计销量仅为4067辆，仅相当于本田小型SUV市场销量的11.3%的水平。

此外，日产劲客11月销量2128辆，斯柯达柯米克销量2074辆，雪佛兰创酷销量1800辆，马自达CX-30销量1734辆，雪铁龙C3-XR销量1269辆。

作为最便宜合资SUV的起亚奕跑，11月销量为1170辆。

十一月suv销量排行总榜

第一名是哈弗H6，突破30万大关夺得榜首，长安CS75和吉利博越也都表现不俗。

本田CR-V以微弱优势力压丰田RAV4荣放排名第四，丰田RAV4荣放接近18万大关。

本田XR-V、特斯拉ModelY、本田缤智以及本田皓影都突破了15万辆，不过相较去年同期，缤智和皓影的表现都有点不尽人意。

奇瑞瑞虎8也入榜前十，成为最受欢迎的国产中型SUV。

排行汽车名称11月销量上月销量环比1哈弗H6324432734118.66%2特斯拉ModelY26759255384.78%3名爵ZS245811432871.56%4长安CS75PLUS206541494638.19%5奇瑞瑞虎8202641519433.37%6长安CS55PLUS200337日产逍客189881132367.69%8丰田RAV4荣放1864021026-11.35%9本田XR-V18233178462.17%10本田缤智178751367630.70%11丰田威兰达177298238115.21%12吉利博越1731217352-0.23%13吉利缤越168721310028.79%14本田皓影160001283624.65%15五菱星辰156031033251.02%16本田CR-V15520927067.42%17奔驰GLC级1476017128-13.83%18捷途X7014385923955.70%19大众途观L1405516571-15.18%20理想ONE134857646.30%21荣威RX5134311164915.30%22奥迪Q5L133461128918.22%23奇瑞瑞虎712201120840.%24大众途岳1114213042-14.57%25吉利星越L110834092170.85%26丰田汉兰达1038513065-20.51%27哈弗大狗10345100562.87%28长安欧尚X510214100411.72%29奇瑞瑞虎5X10130818423.78%30坦克3001010899501.59%31别克昂科威1000213852-27.79%32大众探岳9453789419.75%33红旗HS5924416577-44.24%34奇瑞瑞虎38793110-20.76%35宝马X18595651032.03%36奥迪Q38300532955.75%37比亚迪唐EV81251008025.00%38大众探歌7730642120.39%39捷达VS577177877-2.03%40哈弗初恋76068172-6.93%41东风风光风光58071512630171.90%42广汽传祺GS47092506939.91%43吉利远景X37055396078.16%44三菱欧蓝德7047581221.25%45合众新能源哪吒V7027517835.71%46长安UNI-T68327362-7.20%47现代ix356685484937.86%48奔驰GLB级66481873254.94%49哈弗M662588701-28.08%50雪佛兰探界者61162533141.45%51丰田陆放60437291-17.12%52广汽埃安AionY6032338478.25%53哈弗F759812047192.18%54沃尔沃XC605926536810.39%55小鹏汽车G35620365753.68%56宝马X3552911126-50.31%57比亚迪宋53717019-23.48%58名爵HS53477952-32.76%59星途TXL518950422.92%60大众ID.4CROZZ5187323560.34%61凯迪拉克XT550945170-1.47%62哈弗赤兔507650-0.41%63领克015040452711.33%64领克领克0648785135-5.00%65捷途X90487118156.77%66WEY摩卡477647320.93%67启辰大V4747353134.44%68蔚来ES64713334940.73%69雪铁龙凡尔赛C5X4570249982.87%70东风风行风行T5EVO43095556-22.44%71现代全新途胜42551474188.67%72大众途昂422341212.48%73凯迪拉克XT441684963-16.02%74长安欧尚X741666492-35.83%75吉利远景X64145357116.07%76日产奇骏4080294238.68%77丰田凌放HARRIER396778林肯冒险家3949357910.34%79大众ID.4X39144195-6.70%80福特领界36823876-5.01%81长安长安UNI-K36743887-5.48%82奥迪Q2L3668948286.92%83蔚来EC634821642112.06%84福特锐界3421262930.13%85起亚KX3傲跑32783451-5.01%86宝马iX331744384-27.60%87长安CS35PLUS31263810-17.95%88东风风神AX73103190462.%89名爵EZS3102244227.03%90凯迪拉克XT63070246224.70%91名爵MGONE3066689344.99%92大众揽境3028228432.57%93合众新能源哪吒U29868107-63.17%94大众途铠T-Cross26720313.33%95捷达VS729334220-30.50%96别克昂科旗28124824-41.71%东风风光风光500270025396.34%98奔驰GLA级2690169059.17%99蔚来ES826832231103.14%100思皓思皓QX2677223419.83%

9月suv汽车销量排行榜

俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。

根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。

豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。

9月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。

尽管大市向好，但仔细观察自主品牌9月的表现就会发现，在车市整体压力增大的环境下，自主品牌的抗压能力也出现了强弱之分。

销量突破?长安汽车勇夺冠军宝座

10月9日，长安汽车官方公布了2020年9月销量，长安汽车集团上月共售出205543辆，同比增长28.6%，实现连续6个月同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。

从数据可以看到，疫情之后的长安汽车，不仅在逆势中全面上扬，还在不一样的“金九月”里依旧保持强势表现。今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了15.3万辆的销量，同比增长31.9%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。

吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。不过目前还剩下一个季度的时间，吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%，要想完成年目标，吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。

相比长安和吉利，长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示，今年9月，长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆，环比大涨32%，同比大涨18%。值得一提的是，长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。

“长城汽车如何挺过明年？”在今年7月，长城汽车30岁生日之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这个问题。当时看似无病呻吟的一个疑问，其实也说明了长城汽车未雨绸缪的心态。在近两三个月里，长城汽车喊出了“撸猫遛狗开坦克”，唠“科”上墙品“咖啡”的口号，开始了放飞自我、寻求转型的突破之路。只是这种路数，不知道是为了流量还是销量，现在还不得而知，至于结果，就看接下来的销量数据吧！

奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

红旗汽车再次创新高?东风启辰黯淡无光

整个9月，中国品牌的整体销量趋势是增长的，这对中国汽车工业来说是一个好消息。而在这普遍增长的大趋势中，一汽红旗绝对是冲在最前面的那一个。

10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。

自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%。今年1-9月份以来，红旗的累计销量已然突破13万辆，同比大增104%，距离“年销20万辆”的年度销售目标只差7万辆。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、?E-HS3三款SUV产品，不过从销量数据来看，红旗汽车主要还是依靠HS5和H5两款车型实现销量增长。

有人欢喜有人忧，在东风公司销量稳步增长的同时，东风启辰9月的销量却在急速下滑。数据显示，9月东风启辰销量7,206辆，与去年同期的10,218辆相比，下滑了29.5%，与这个“金九银十”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻。可惜好景不长，东风启辰需要反思求变。2020年也是东风启辰十周年的生日，但从品牌的销量来看，似乎并没有什么值得庆祝的地方。

比亚迪新能源年内首次增长?北汽新能源跌入谷底

此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。说到新能源汽车，那就不得不提到比亚迪了。今年9月，比亚迪的整体销量为4.22万辆，其中新能源汽车销量为1.99万辆，对比去年同期的1.37万辆而言，涨幅明显，也因此比亚迪夺得新能源车型的销量排行榜第二名，远超特斯拉中国的1.1万辆。

不过，市场的蛋糕就这么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人抢不到蛋糕。根据北汽蓝谷发布的销量数据来看，可以说，北汽新能源的销量，呈现“逆势暴跌”的趋势。9月北汽新能源销量仅为2245辆，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。看来，光有产品还不够，有没有新技术和好质量才是成功的关键。

结语

从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月高端suv销量排行榜公布

9月suv汽车销量排行榜有哈佛H6、本田CR-V、长安CS75。

1、哈佛H6

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，自2011年上市以来累计78个月销量第一，拥有近300万车主（截止到19年11月），全新哈弗H6作为H6大单品中的旗舰产品，定位“更强动力、更加省油的10万级国民神车”，共推出1.5GDIT/2.0GDIT+湿式7DCT两种动力版本。

2、本田CR-V

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。优点是外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活。

3、长安CS75

长安CS75源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。

suv

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

2022年9月高端suv销量排行榜公布：特斯拉ModelY、奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、理想L9、宝马X5、沃尔沃XC60、奔驰GLB、问界M7、凯迪拉克XT5。

1、特斯拉ModelY

ModelY将与Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10%。

2、奔驰GLC

GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦、155千瓦、180千瓦，GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能。

3、奥迪Q5

完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

4、宝马X3

将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人、大量行李或运动装备，为出行提供了更多的便利。

5、理想L9

是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。

6、宝马X5

是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国上市。该款汽车轴距25mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L。

7、沃尔沃XC60

是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

8、奔驰GLB

是北京奔驰公司旗下紧凑型SUV。

9、问界M7

为华为AITO品牌电动汽车。问界M7获凯瑞认证充电兼容性五星级认证。

10、凯迪拉克XT5

是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV。

SUV介绍

是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。