最新款五菱汽车_最新款五菱汽车七座

1.五菱宏光PLUS如何？空间大、动力不弱，实用选这车没毛病

2.面子时代过去了？五菱试水“日本KCAR”，糖果配色比北斗星年轻

3.五菱星驰几月上市

4.五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

5.2023五菱最新款车

6.最近热度很高的五菱凯捷，12万上顶配，标配6座，气质堪比威然

7.人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起

自从五菱汽车逐渐从商用车领域转换到家用车。整个市场不但没有萎缩反而还壮大了不少，这也充分证明了五菱汽车已经被全国的大部分网友接受，而有了这样的群众基础，剩下的事情就好办了，那就是推出新产品。而事实上五菱汽车也做到了，比如今年新亮相的两款车可能就是五菱汽车进军高端领域的信号，现如今，五菱汽车又有一款爆款车型即将量产，这就是以概念车元素打造而来的“?宏光侠”！

这款车早在北京车展上已经被网友们熟知，但在那个时候，这款车也仅是以概念车的形式出现。但是从这款车上我们能够看到更多量产化的设计，所以在当时这款车就被预言成最具量产的一款概念车！而事实上也正是这样的发展。根据前方得到的消息，这款以概念车出现的SUV将会在明年正式量产，而概念版的元素将会完整的保留起来。这样一来，五菱的第二款“银翼”LOGO的车型也要来了，看来，五菱的暴走也只是时间问题！

这款“宏光侠”的造型设计绝对堪称梦幻，也是五菱汽车目前为止，设计的最完美的一款车。从目前得到的信息上看，这款车仅用了红色以及黑色的两种元素，分体式的大灯，点亮后的效果更是充满了梦幻的元素。中网则是全部设计成了黑色，带来了一种强烈的运动气息！

从侧面上看，它的造型更有路虎卫士的感觉，特别是在尾部的第三视窗的设计，更是带有一种美系车的特点。侧面上，它的腰线由车头一直贯穿到尾部，视觉上也会拉的更加修长，黑色的轮毂以及黑色的轮眉更会起到点睛之笔。尾灯的设计与前雾灯的造型形成了呼应。并且在整个尾部上还用了更为丰富的方形结构，同样能够展现出它的力量感！

图中所展示的就是它的尾灯，关于这款车的动力方面，目前还没有准确的消息，但似乎已经不重要了，毕竟在我们看来，它的颜值已经足以说明了一切，这是冲着黑马的角色去的，不知道你们对于这款车有怎样的看法！

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五菱宏光PLUS如何？空间大、动力不弱，实用选这车没毛病

五菱豪华大巴下线，宇通金龙结合体？已经挂上“全球银标”

五菱汽车虽然是一个起步就比较低端的汽车品牌，但是近几年的发展速度足够快，上汽通用五菱品牌早已经成为家用车领域的巨头，在面包车领域几乎已经没有什么对手，而且五菱品牌还在积极转型更高端的领域，比如2020年当中五菱汽车还推出了五菱凯捷MPV产品，另外有五菱宏光miniev之类的新潮小型代步车，由此可见五菱品牌旗下的产品会越来越丰富，涵盖面也越来越广。

原本以为五菱汽车只是会涉足小型乘用车领域，但是最近五菱品牌旗下竟然出现了一款豪华大巴车，而且这款车已经量产下线，开启了预售阶段。并命名为五菱客车慧巴F9，并不是上汽通用五菱自主研发打造，而是结合了桂林客车的优势，桂林客车本来就曾经和韩国大宇客车有过合作，打造客车的技术很成熟。

这款车型属于五菱品牌该系列当中的首款车型，尺寸定位在9米级别，车身长度达到8995mm，轴距则达到4.3米，比五菱宏光之类的车型简直大了太多，随后还将会推出10.9米级别的更大尺寸客车。这款车的申报乘坐人数达到40人，显然就是定位在运营车辆领域，不太适合普通家庭使用。

作为一款尺寸巨大的客车，该车型用了后置动力布局，而且搭载了一台7.5升排量柴油发动机，极限输出高达199千瓦，满载状态下依然能够达到不错的高速表现。但是这台大排量发动机的油耗数据也比普通小型家用车高出很多，综合百公里油耗数据达到19升。

从外观设计方面看，这款五菱豪华大巴车看起来并没有什么特殊之处，不过车头正前方悬挂了五菱汽车最新的全球银标，银色车标比此前的红色车标看上去略微高级一些。车头两侧狭长的大灯光源眼神很犀利，而车身侧面属于比较熟悉的国产客车造型，毕竟这种客车本来就属于小众化产品，国内供应商有很多都是重叠的，所以外观造型看上去有点像宇通和金龙客车的结合体。

总结来看这款新车型可以说是迄今为止最大的五菱汽车，随着五菱品牌的影响力越来越大，将来可能还会涉足更多的产品领域，甚至不排除五菱汽车将来造跑车的可能性。

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面子时代过去了？五菱试水“日本KCAR”，糖果配色比北斗星年轻

纵观国内汽车市场，五菱宏光绝对算是知名度和能见度都很高的一款车型，无论是五菱宏光S、五菱宏光V，还是五菱宏光S3，均有不俗的市场表现和口碑反响。随着上汽通用五菱推出了?五菱宏光PLUS——史上最大最宽的五菱宏光系列产品，这款车能省、能装、性价比高的车型，它也成为了10万以内最受欢迎的大空间MPV车型。

外观大气耐看，内饰简洁明了

作为一款家用兼商用的车型，五菱宏光PLUS的外观十分大气耐看，全新的家族式设计，使得这款车具有相当不错的辨识度。前脸部分，该车"鼎"字形高亮前格栅，搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计，使得前脸具有相当不错的气势。再者，该车车侧部分的造型非常方正，并且通过横向线条的勾勒，进一步提升了整车的层次感。这款车车尾部分的层次感也很强，这与整车的设计感统一协调。

与外观一样，五菱宏光PLUS的内饰足够简洁明了，大量的平直线条设计在延展视觉宽度的同时，也让整个内饰看起来很舒服。与此同时，车内的8英寸多媒体大屏很吸晴，并且具备手机互联、蓝牙等功能，使用起来反应速度也比较灵敏，使用起来也是简单易上手。

大空间多种位置布局，五菱宏光PLUS够实用！

五菱宏光PLUS最大的卖点之一，就是其出色的空间表现。该车的长×宽×高分别为4720mm×1840mm×1810mm，轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸使得这款车拥有五菱宏光系列最大的车厢容积——4102L！同时在座椅配置上，该车还有2座、5座、7座以及8座等车型供消费者朋友选择。值得一提的是，五菱宏光PLUS车内的座椅包裹性和舒适性都很不错，再加上合理的空间规划，即便是车内坐满乘员也不会拥挤，照样是较为舒适的。

五菱宏光PLUS这么大的车厢空间，不仅让乘客坐得舒服，而且还能够装下很多物品和行李。为了进一步提升车辆的装载能力，该车5座版的第二排座椅右侧用单独折叠式功能设计的同时，还支持靠背放倒功能，放倒后车辆内部储物空间可瞬间拓展至2399L。再加上纯平设计的车厢地板，五菱宏光PLUS的装载能力在五菱宏光系列中堪称最强。

动力充沛起步轻松，充分满足出行需求

动力总成部分，五菱宏光PLUS有1.5L或者是1.5T版车型供消费者选择。其中，1.5T版车型的最大输出扭矩可达250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。这也就意味着，五菱宏光PLUS的起步更加轻松，爬坡和载重能力也大幅提升，能够充分满足驾驶者日常代步出行或者是大量载货运输的需求。而且五菱宏光PLUS还很省油，1.5T车型的百公里油耗仅为7.3L，大大降低了用车成本。

小结

五菱宏光PLUS能装，动力充沛，价格还实惠，对于广大有商用兼家用需求的消费者来说，确实是一个很好的选择。同时，五菱宏光PLUS的推出，丰富了五菱宏光的产品线，给予消费者更多优秀的选择。如果你想要一款物美价廉且实用的紧凑型MPV，那么五菱宏光PLUS就很合适！

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五菱星驰几月上市

面子时代过去了？五菱试水“日本KCAR”，糖果配色比北斗星年轻

在一个汽车市场发展初期，“面子问题”也会影响到汽车设计的潮流，比如中国汽车市场因为还比较年轻，大部分家庭仅仅经历了一代人拥有私家车的情况，买车往往会和“面子”挂钩，自己买了一台车，可能会关心邻居怎么看？朋友亲戚怎么看？这其实也很正常，只是心理作用而已，在其他的国家也存在。只不过日本是个例外，日本经历了几代人的私家车普及之后，买车更加“佛系”，说白了就是不在乎面子。

因此日本街头可以看到大部分私家车都是尺寸较小的“日本KCAR”，长度在3.4米以下，排量0.66升，应付日常家用代步足够了，省油省心省地方。随着中国消费者的购车理念逐渐转变，类似的小车可能也会再次迎来春天。相信不需要太长的时间，面子时代应该就会过去，最近五菱汽车就开始试水全新的领域了，除了面包车业务之外，五菱还将推出类似“日本KCAR”的产品。

这款五菱新车已经在工信部申报名单当中亮相，预计最快可以在上半年正式上市。该车型的尺寸比铃木北斗星更小一些，长度定位在2917mm，轴距1904mm，按理说这样的尺寸一般只能安装一排座椅，不过五菱设计师似乎已经得到了日本KCAR的真传，新车将会用双门四座布局，硬生生塞进四个座椅之后，整部车的实用性会更好，上下班接送小孩不在话下。

从最新的官方可以看出，这款五菱小车将会主打年轻运动的风格。车辆前脸用“方盒子”设计理念，就连大灯也是方形的，加上一道黑色面板装饰，车头效果比铃木北斗星更加年轻。更加夸张的是多种糖果配色车漆，包括一些比较罕见的马卡龙色，预计这款小车的颜色可以进行私人订制，满足更多年轻消费者的审美需求，由此可见五菱汽车的策略很灵活，只要有市场需求，瞬间就可以从面包车企业调整到“KCAR”专业户。

看完这款五菱小车的设计，估计不少车迷已经跃跃欲试了，但是需要注意的是，目前该车型申报的动力总成是电动机，并没有搭载内燃机系统，也就是说该车型首批将会量产新能源版本。20千瓦的电动机作为代步车确实够用了，而且用车成本会非常低，这是新能源车的优点。不过更多的消费者可能比较期待燃油版本，如果后期能借到一套上汽通用的小排量三缸机，这款小车的竞争力会更强。

总结来看这款全新的五菱小车，如果只提供电动机版本，那么销量预计并不会成为大爆款，比较这个类型的车型当中，已经有宝骏E200以及奇瑞小蚂蚁之类的先行者。如果提供日本KCAR类似的汽油机，那么市场表现就不可限量了，完全有实力成为中国版的亲民KCAR。

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五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

五菱星驰将在9月底正式上市。

五菱全新车型星驰是一款经济小型SUV，星驰的推出将弥补银标五菱在小型SUV市场的产品空缺。五菱星驰外观用最新的家族化设计，要比五菱星辰更加年轻时尚化。前脸中网的造型并没有太大改变，内部依然保持V形镀铬饰条，呈现出银色与亮黑色渐变的视觉效果。两侧前大灯组依然是四边形的设计，下方三角进气口装饰融入车前雾灯。

动力方面，五菱星驰此次共申报两款动力总成，分别是搭载1.5L四缸自然吸气引擎和1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值功率分别是73KW和108KW，估计与之匹配的传动系统会是6速手动变速器和CVT无极变速器。

五菱汽车的历史

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。

2023五菱最新款车

五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

中国汽车市场将来会变成日本欧洲的类型还是北美的类型？这确实值得思考，因为日本欧洲汽车市场主要流行小型车，比如日本不超3.4米的KCAR满大街都是，欧洲城市里充斥着大量的两厢小车。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV，这是两种截然不同的发展方向。从目前中国部分城市面临的交通压力来看，将来也许会有更多的消费者倾向于选择小尺寸车型。

其实现在小微型车的需求量已经增加了，尤其是许多年轻家庭开始考虑买第二台车，作为女主人的座驾，那么小微型车就更合适了。近日五菱汽车申报了一款全新的小车，这款车目前的正式命名还没有公布，但是和以往的五菱面包车大不相同，用的是双门四座布局，尺寸控制非常到位，长度只有2917mm，轴距1940mm，这比日本KCAR的定义标准还小。

从外观设计层面看，这款车更像是五菱版“北斗星”，和曾经的昌河铃木北斗星车型很类似，都属于“方盒子”造型风格。车头部分可以看到新款五菱宏光PLUS的设计痕迹，棱角线条更加到位，加上方形大灯以及黑色拼接装饰，整部车的灵动效果相当到位。

3月27日，五菱汽车首次公布了这款小车的内饰，可以看出内饰设计以简约为主，前排独立座椅进行了一体化设计，中控台面上并未搭配大尺寸液晶仪表，这估计是为了进一步控制成本，但是驾驶员前方预计会提供一组全液晶仪表。因为该车型属于纯电动版本，所以不需要离合器，驾驶员脚下配有油门刹车踏板，上面带有加减号标志，人性化设计很到位。

后排两个座椅连为一体，因为轴距实在太短，所以后排乘客的腿部空间显得捉襟见肘，如果做进去两位成年人，膝盖部位可能会直接顶到前排座椅靠背，这不太适合作为长途出行交通工具，但是如果只是日常上下班接送小孩，后排空间是足够用的。

这款五菱小车首批将会搭载一套来自宁波双林公司的20千瓦永磁电动机，动力可谓是相当低调，20千瓦只能算够用而已，绝对谈不上什么运动感，选用小功率电动机应该是为了进一步增大续航能力。

总结来看这款五菱小车，外观颜值比铃木北斗星更加灵动一些，内饰配置也不算太廉价，按理说完全有机会成为小车领域的爆款，但是可惜这台车暂时还没有燃油版的消息，预计都是纯电动版，这可能会让一部分不喜欢电动车的消费者敬而远之。但是话说回来，如果将来能增加一套小排量汽油机，这车型的诱惑力还是很强的。

问题来了，你觉得这款五菱小车能成为主流吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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最近热度很高的五菱凯捷，12万上顶配，标配6座，气质堪比威然

2023五菱最新款车包括五菱宏光PLUS、五菱凯捷和五菱星辰等，它们具备时尚外观、宽敞空间、舒适乘坐体验、优秀动力表现，价格亲民，性价比较高。五菱星辰作为银标首款SUV，时尚大气，动力强劲，操控灵活，适合家庭出行和城市代步。五菱凯捷拥有灵活多变的座椅布局和宽敞的后备箱空间，适合家庭和商务出行。

人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起

在刚刚过去的北京车展上，可是有着各种各样琳琅满目的车型，其中不乏BBA这样的一线豪华品牌，甚至还有着劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。但是有一款车型的关注度，可是不亚于这些高端昂贵的豪华汽车，甚至它的讨论热度还要更甚，这款车就是来自五菱全新的MPV——凯捷。

作为来自上汽通用的国产品牌，五菱汽车在老百姓心中的地位，一直是难以撼动的存在。特别是五菱宏光这款被称为"国民神车"的存在，凭借着便宜的售价，以及结实耐造的品质，成为了许多老百姓创业发展的好帮手。但如今汽车市场可谓是瞬息万变，一不小心就是被市场所淘汰，而为了丰富自己市场的布局，也是为了未来长远发展作出考虑，上汽通用五菱在前几个月也是正式推出了寻求破局的高端系列——五菱银标。

在成都车展开启预售的?五菱凯捷，便是银标推出以来的首款作品。现如今预售价格为8.98-11.98万，按照五菱汽车以往的售价来说，这样的价格显然是超出了绝大部分消费者的预期。这也使得五菱凯捷如今在网络上是有着好坏参半的评价，讨论热度可谓是颇高。但就破局的角度来看，五菱凯捷具有争议性也是必然。那么从产品力的角度来说，五菱凯捷的表现又是如何呢？

首先就外观设计来说，首先看见五菱凯捷，很难让人感受到它是一款MPV，因为其用了最新式的跨界风格。所以就整体气质来说，五菱凯捷有一点像前几个月正式上市的大众威然一样，给家用MPV带来了一种全新的风格。首先整体线条，五菱凯捷表现得棱角分明，并且具有些许刚毅之感，再加之优秀的漆面做工，以及全新的五菱银标，说它的气质堪比大众威然，也是一点不为过。

而在内饰部分的设计以及配置方面，五菱凯捷也是拥有着如今市场中的主流水准。首先进入车内，通过黑白的配色，以及简约的设计，能够给人直观带来一种简约低奢的氛围。再加之大面积覆盖的软质材料，使得整体驾乘质感是较为不错的。而在配置方面，五菱凯捷也有着颇为全面的表现，诸如360度全景影像、可开全景天窗、一键启动、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、PM2.5过滤装置等主流配置，在五菱凯捷身上都有配备。

而除了内饰配置的表现颇为让人意外以外，五菱凯捷的空间表现，同样给足了惊喜。首先五菱凯捷的长宽高为：4875/1880/1690mm，轴距2800mm，常规状态下是用2+2+2的六座配置。但是在第三排无人使用的情况下，其能完全放置于后备箱中，变成为一款"大四座"MPV，再加之带有腿托的第二排独立座椅，乘坐体验足以堪比一些商务MPV。

最后在动力方面，现款预售的五菱凯捷，全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT/CVT变速箱，峰值状态下这套动力总成拥有147Ps以及250牛米的动力输出。性能够用的同时，燃油经济性也较为不错，百公里综合油耗为7.9L左右。

总的来说，作为上汽通用五菱的破局之作，五菱凯捷的产品力基本上是没有什么槽点的。它有着优秀的外观设计，内饰配置也是非常到位，再加之充裕舒适的空间表现，以及够用经济的动力性能，使得它的性价比其实仍然尤为突出。当然五菱凯捷能否破局成功，还是要看后续的市场表现了。

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五菱凯捷将成为五菱汽车"由商转乘"的一块敲门砖。同时，也将是在迈入2200万辆大关后的五菱汽车冲击中高端市场的新起点。

11月1日，五菱汽车全球银标首款新车——凯捷正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58万——11.68万元。同时还提供包括置换补贴5000元、24期0利息/36期超低利息、首付低至1.8万元、日供低至5元等金融优惠政策

五菱凯捷自发布之初就定位大四座家用车，实际上是2+2+2的6座的紧凑型MPV，动力上将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。

作为一款面向家庭乘用车市场推出的MPV，五菱凯捷与以往五菱汽车旗下的车型有着较为明显的改变，整体上更趋向于时尚且运动的感觉。值得一提的是，五菱凯捷还是首款用五菱全球银标LOGO的车型。

前脸设计上，能够看到五菱凯捷大面积进气格栅用了多条横向镀铬装饰，同时两侧分体式LED大灯组提高了新车的科技、时尚感，上方狭长的日间行车灯与下方矩阵式大灯的凌厉造型还进一步表现出动感，总的来看，五菱凯捷前脸给人以年轻而又不失大气稳重的感觉，能较好满足各年龄段消费者的审美喜好。

车身侧面，五菱凯捷用双腰线设计塑造动感，其中一条腰线从两侧翼子板处贯穿延伸至后尾灯处，同时又将B、C、D用熏黑处理，展现出悬浮式车顶的设计。尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

而在车尾部分，五菱凯捷更偏稳重，多条横向线条的运营塑造出层次感，同前脸相呼应。

内饰方面，五菱凯捷同样在中控台上塑造了不错的层次感，液晶仪表加上10.25英寸中控屏以及整洁的换挡区域颇有质感，也同以往五菱车型有了区别。而这块全系标配10.25英寸中控屏，集成了新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。

另外，五菱凯捷还拥有丰富的配置，配备了LED大灯、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、电动调节外后视镜、自动空调、10.25英寸大屏、全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、360度全景影像和驻车雷达等。除此之外还将配备，环抱式安全气囊、贯穿式侧气帘、博世最新一代ESP、防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持以及车道偏离预警和全速域自适应巡航等主被动安全配置。

而新车的最大亮点为空间和座椅方面，新车定位为"大四座"，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒，·第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能?扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间。

动力方面，五菱凯捷将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，并同时匹配手动变速箱及可模拟8速的CVT变速箱，更注重平顺表现。其中1.5T发动机可输出最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，CVT自动变速箱版本的百公里综合油耗数据为7.9L。悬架方面，新车用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总结

作为五菱品牌首款银标旗舰车型，凯捷从亮相至今一直受到了广泛关注，空间大、实用性强是其突出的产品优势，或将成为众多家庭日常出行的首选车型。

而从意义上来看，五菱凯捷也将是五菱汽车冲击中高端市场的新起点，也将是五菱凯捷"由商转乘"的一次重要尝试。从9月预售至今销量突破两万台，或许就是五菱凯捷日后市场表现的缩影。

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