1.奥迪a6与凯迪拉克XTS哪个更好

2.凯迪拉克XTS好像轴距没像奥迪A6L那样加长，空间怎么样？

3.凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好？

4.凯迪拉克xts和奥迪a6纠结中，xts2.0t动力如何啊？保值怎么样呢？谢谢！

凯迪拉克xt6和奥迪a6哪个好_凯迪拉克xts跟奥迪a6

两款车相对来说是不错的。

不过我个人建议是凯迪拉克XTS

它包括了；自适应巡航控制系统：用雷达技术，可以通过有限的制动或加速与前车保持预设距离；智能制动系统可以侦测紧急制动状态，帮助驾驶者加大制动力以缩短制动时间；

前方碰撞警告系统：通过雷达和摄像头技术，侦测潜在的碰撞威胁并警告驾驶者，给予更充裕的响应时间。

座椅安全警告功能：在发生潜在碰撞危险时，座椅左右两侧会发生振动，避免驾驶者疲劳驾驶或注意力分散引起的事故。

自动碰撞准备功能：当系统感知即将发生的碰撞时，可以自动取制动以减少事故损害，甚至可能帮助驾驶者避免这次碰撞事故。

车道偏离警告系统：通过后视镜中的摄像头来识别交通标线，当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警告，并激活安全警告座椅的振动功能。

SBZA侧向盲区雷达监测系统：可以帮助驾驶者“看到”后视镜盲区中的车辆，避免盲目变道引起危险。

后方穿越交通警告功能：利用SBZA侧向盲区雷达监测系统的雷达传感器，当驾驶者倒车离开停车位时，如果后方道路上有来车，系统可以给予图标和声音提示，即使停车位有角度也同样有效。

AFL自适应转向式前照灯：大灯随着前轮的指向而转动，使光照与车辆的前行方向协调一致。

倒车影像系统：可以将后方影像呈现在显示屏上，并且具有动态指示线功能，使每一次倒车变得更轻松简单。

奥迪a6与凯迪拉克XTS哪个更好

XTS外观进步不小，更加豪华动感，钻石切割的前脸很有霸气。内饰大量应用了真皮和木材，豪华感也不错。配置很高，MRC电磁悬挂以及CUE人车交互和BREMBO刹车都是同级别很强的配置。

不过缺点是油耗比较高，装配工艺比不上德国ABB。

A6是同级别销量冠军，改款后前脸更加年轻化，条带式LED日间行车灯很拉风。配置内饰做工都没有什么可挑剔的。

凯迪拉克XTS好像轴距没像奥迪A6L那样加长，空间怎么样？

首先是两个车的主旨，舒适。在这点上，两个车真的说不清谁好。我个人更喜欢A6的那种感觉。就是万水千山就是稳的感觉。

操控上，我比较喜欢A6以前那个2.0t的感觉。可能真的激烈驾驶就这个车吧。A6别的型号只是稳稳的开，那天非常着急，正好是2.0t，市内能走就走，能闯就闯，高速没掉过180，朋友说再踩会断油，不然还会再加速。只是后来有一段山路，爬起来再加速稍微有点不行。不过感觉真心舒服。

内饰上见仁见智，我也是喜欢a6l，可能是看起来就比较科技吧。

xts的好处是，这车是给享受生活的人准备的，进去就一个感觉，奢华。我对xts的操控，外观，配置没什么好说的，就在纸面上的东西你随便找找哪都有。我只说一点，当你开车的时候，触手可及的地方全是真皮的，而且是带填充物的真皮！真的是很舒服。

前面说的是感受。

下面说说实际的。

xts和a6l都是合资国产的，再整车质量上，不要有太多比较，都那样。美国车很抗开，只要不撞加以稍微细心的保养，15年都是它，基本没什么。可能后期油耗会大。德国车的做工太棒了，美国车没法比。在就是发动机和变速箱，我觉得没什么6速7速8速还是无极，开就行了。

xts的价格比a6l便宜好多，有过米够，上个v6的就完美了。

更好的话呢？商用还是a6l，家用两个车看喜欢。

另外什么街车不街车的都是扯淡，都是有钱烧的。喜欢就搞，真的不知道为什么别人都买的东西你就不管好坏就不买是什么情结！

凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好？

超过2.8米的轴距让XTS在空间的设计上可以游刃有余，XTS前后高度相差较大。超过2米8的轴距，让前后座的腿部空间都十分奢侈。

座椅宽大，但没有太多的侧向支撑，形状能够适应大多数体型的乘客，硬度偏硬，形状合理，长途乘坐也不容易疲劳，用了真皮面料，手感良好但因为没有打孔，所以透气性稍差，在夏天时间长了可能会感到闷。座垫的高度位置和靠背角度均可以任意而且带有方向可前后调节的腰部支撑功能，不仅如此，为了最大限度的增加座椅与乘客的接触面积，前排座垫的前端可以手动向前额外延伸40MM，提供更大的支撑性。

凯迪拉克xts和奥迪a6纠结中，xts2.0t动力如何啊？保值怎么样呢？谢谢！

配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富

作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型，其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵，但由于终端优惠的存在，实际售价其实是基本相当的。

　

凯迪拉克XTS?28T?精英型

奥迪A6L?TFSI?标准型

指导价

37.99万

40.98万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

驾驶座安全气囊

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副驾驶安全气囊

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前排侧气囊

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后排侧气囊

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前排头部气囊(气帘)

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后排头部气囊(气帘)

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膝部气囊

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胎压监测装置

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安全带未系提示

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儿童座椅接口

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无钥匙启动系统

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无钥匙进入系统

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ABS防抱死

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制动力分配(EBD/CBC等)

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刹车(EBA/BAS/BA等)

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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

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自动驻车/上坡

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全景天窗

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真皮方向盘

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多功能方向盘

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方向盘换挡

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定速巡航

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前雷达

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后雷达

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真皮座椅

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驾驶位电动调节

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副驾驶位电动调节

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后排座椅比例放倒

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GPS导航系统

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定位互动服务

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人机交互系统

CUE

MMI

蓝牙/车载电话

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单碟DVD

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氙气大灯

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日间行车灯

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自动头灯

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转向头灯(灯)

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内后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后座出风口

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发动机启停技术

-

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在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统，每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。

　

凯迪拉克XTS?28T?豪华型

奥迪A6L?TFSI?舒适型

指导价

41.99万

44.66万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

膝部气囊

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无钥匙启动系统

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○

无钥匙进入系统

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○

全景天窗

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方向盘电动调节

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方向盘换挡

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方向盘加热

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倒车影像

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电动座椅记忆

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前排座椅加热

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后排座椅加热

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前排座椅通风

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后排座椅比例放倒

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-

GPS导航系统

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定位互动服务

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人机交互系统

CUE

MMI

后排液晶屏

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○

单碟DVD

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多碟DVD系统

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外后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后视镜记忆

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后排独立空调

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发动机启停技术

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并线

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车道偏离预警系统

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○

在凯迪拉克XTS豪华型与奥迪A6L舒适型的对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、倒车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆、电动调节方向盘、电加热方向盘、前排座椅通风、安吉星通讯系统、后排8寸双屏影音系统、蓝光DVD、防炫目外后视镜等。很显然，凯迪拉克XTS豪华型基本上已经达到主流中高级豪华轿车顶配的水平了。另外，这个版本的凯迪拉克XTS还能拥有极具特色的ESS强化安全策略，包括全球独有的座椅震动预警，以及前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等等。这些都是奥迪A6L舒适型所没有的。奥迪A6L的配置优势，则依然是star/stop自动启停和制动能量回收系统。这个环节的对比，凯迪拉克XTS的配置优势比上一个环节还要突出一些。

结论：

从以上的对比可以看出，两款中高级豪华轿车均堪称高手，它们最终获得市场热捧也是情理之中的。两款车的风格差异明显，但尺寸相当、空间不相伯仲。性能上，两款车的底盘都很出色，动力、操控性和舒适性方面凯迪拉克XTS的确是能更胜一筹，但奥迪A6L在经济性方面也存在着实打实的优势。选择上，奥迪A6L有着先入为主的优势，许多人对其已经形成思维定式了。凯迪拉克XTS作为后来者，则在配置方面做足了文章——价格相当的情况下，凯迪拉克XTS的配置的确是更让人羡慕。至于最后的选择，决定权仍在你的手上，就看你对哪方面更看重了。

XTS和A6都是属于中大型车，也就是行政级别的车型。公务使用和商用比较多。

XTS2013款和A6都是全新换代的车型，XTS有着超越时代的硬朗外观，大量直线条使用和镀铬钻石切割中网都是典型的美式豪华;新款A6比起老款更加年轻动感，不规则多边形LED日间行车灯的加入一改老款呆头呆脑的形象。尺寸上A6完胜，空间也比XTS大不少。

动力上XTS的2.0T优于A6的2.0T低功率版。

内饰上XTS是全新设计的美式豪华风格，满眼都是亮闪闪的镀铬装饰条和真皮;A6则是典型的奥迪风格，做工精致，手感一流，豪华感油然而生。

配置上同价位的XTS要优于A6。不过A6也够用了。

油耗上XTS比A6要高一些。

保值性A6比XTS好的多。

综合起来走个性风格就买XTS,成熟路线选A6。

个人推荐A6。