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       希望我能够回答您有关云度K3的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.2022年还有汽车下乡补贴吗？2022年有汽车下乡活动吗

2.新造车大退潮：被时代甩掉的“颠覆者”

3.提车至少等两个月？造车新势力行情调查

4.4s店不给下乡补贴怎么办？汽车下乡补贴4s店没预登记

5.有关于柚子的诗句

6.怎样赏析古诗中的"炼字"艺术

2022年还有汽车下乡补贴吗？2022年有汽车下乡活动吗

       汽车下乡是国家为了稳定和扩大汽车消费而实施的一项惠民措施。这项措施中，农村消费者购买部分汽车可以享受一定的购车补贴，对于农村人来说绝对是一项非常友好的措施。那么，2022年会有汽车下乡补贴吗？

        2021年汽车下乡会有补贴。

        2021年3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布《四部门关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)，表示新一轮新能源汽车下乡活动将于2021年3月至2021年12月实施。

        汽车下乡的地区:

        山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川、青岛的三四线市县。

        参展汽车企业及车型:

        企业车型比亚迪股份有限公司S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV上汽通用五菱汽车股份有限公司宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus上海汽车集团股份有限公司上汽荣威Ei5、科莱威长城汽车股份有限公司欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮IEV6E 奇瑞汽车股份有限公司小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV重庆长安汽车股份有限公司奔奔E-star、 欧尚A600 EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro浙江吉利控股集团有限公司枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L威马汽车科技集团有限公司威尔马斯特EX5浙江合众新能源汽车有限公司哪吒N01北京新能源汽车股份有限公司北汽新能源EC3东风汽车集团有限公司风神E70、启辰D60EV、 风行S50EV 、 菱智M5EV 浙江零跑科技有限公司T03国机智骏汽车有限公司国机智骏GC1云度新能源汽车股份有限公司云度 pi;1、云度 pi;3江西 江铃集团新能源 汽车有限公司新能源EV3江苏吉麦新能源有限公司凌宝BOX华晨汽车集团控股有限公司新海狮EV、好运一号EV、T50EV

        请注意，以上活动时间仅为“四个部门”倡议的实施时间，实际时间还需要以当地规定为准，不同地区的补贴条件、补贴金额、申请流程可能会有所不同，所以大家在参加活动前一定要提前了解当地的规则。

        @2019

新造车大退潮：被时代甩掉的“颠覆者”

       2022年汽车下乡补贴车型目录：

       1、比亚迪：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV

       2、上汽通用五菱汽车股份有限公司：宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus

       3、上汽集团有限公司：SAIC荣威ei5、克莱威

       4、荣威：上汽荣威Ei5、科莱威

       5、长城欧拉：欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫

       6、江淮：江淮IEV6E

       7、奇瑞：小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV

       8、长安：奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro

       9、吉利：枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L

       10、威马：威尔马斯特EX5

       11、哪吒：哪吒N01

       12、北汽新能源：北汽新能源EC3

       13、东风：风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV

       14、零跑：T03

       15、国机智骏：国机智骏GC1

       16、云度：云度π1、云度π3

       17、江铃：新能源EV3

       18、吉麦新能源：凌宝BOX

       19、SRM鑫源新能源：新海狮EV、好运一号EV、T50EV

提车至少等两个月？造车新势力行情调查

       作者 | 王妍

        编辑 | 吴岩

        在曾被喻为“东方美人”的红星 汽车 造车3年，韦杰如同经历了大梦一场。

        聚光灯下的发布会、泛着银光的新设备和智能化前沿 科技 的梦想早已面目全非，取而代之的是销路难寻、资产贬值的冰冷现实。当初怀着一腔创业雄心加入红星的韦杰不得不承认，国家补贴一直不下发，企业现金流遭遇很大问题，只能停产放假来节省开销，“先活着熬过这一年再说”。为了减少运营成本，从6月22日起无限期放假的员工主要集中在研发团队。

        曾被包括韦杰在内的创业团队寄予厚望的红星工厂，坐落在距北京400多公里的河北省邢台县一座不起眼的小镇上。走近一片空旷中低矮的红砖建筑和老旧的厂房，仿佛穿越时光来到另一个世界，“让人瞬间回到80年代”，与人们印象中光鲜前卫的造车新势力大相径庭。唯有墙上硕大的标语，提醒人们这里也曾有过辉煌的时刻。

        图源：网络

        未来 汽车 日报（ID：auto-time）到访是在工作日下午，但大门紧闭的红星工厂鲜有人出入。就连住在附近的村民都知道，这家搬迁至此已近50年的工厂“效益不太好”，很多人甚至从未听说过红星 汽车 这个名字。

        曾在上世纪六七十年代红极一时的“闪闪的红星”，如今黯然失色。韦杰将其视为“连续战略失误”的结果，但他相信，这只是“惨烈的行业下行期”中一个小小的缩影。“红星还算好的，起码没拖欠工资。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），很多家造车新势力如今都在拖欠工资，“供应商都快被拖死了”。

        随着补贴退坡、资本退潮和竞争加剧，造车新势力们迎来了大洗牌，第一批眼看就要掉队的初创企业已陷入岌岌可危的境地。比想象中更残酷的生死淘汰赛，才刚刚拉开了一角帷幕。

       韦杰至今记得，2016年那个没有暖气的寒冬里，他们是如何花3个月时间赶出了1000多辆车。“真的是拿命在拼，场面很惨烈。”他向未来 汽车 日报（ID：auto-time）回忆道，“全部是人工打造，跟劳斯莱斯一样。”

        当时，为了保住生产资质和新能源 汽车 补贴，他和同事们接到“死令”，要在镇上那个“极具 历史 年代感”的厂房里，赶在补贴新政出台之前把车造出来。这些来之不易的“劳斯莱斯”，再次帮红星保住了一条命。

        对于几经易手的红星 汽车 来说，这是一个新的开始。2015年，在被双环 汽车 收购又破产后，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了72.5%的股权，成为其从氟化工、电池材料、动力电池到造车的 汽车 产业链条中，关键的一环。

        作为早期员工，当时韦杰的判断是，造车这件事“能成”。

        “背靠上市公司，多氟多承诺有100亿资金可用于造车。（大股东）本身又是做电池的，能省去一半的成本。”钱和资质都有，又有产业链的支撑，再加上从此前失败中汲取的经验教训，除了地理位置不占据优势，韦杰觉得转型做新能源 汽车 ，红星“起点并不算低”。

        被收购后不到一年，红星一款老车型被“复活”改造成新能源车，而且“第一年就赚钱了”，团队也从几十人迅速壮大到一千多人。2018年6月，红星发布了首款量产电动车红星闪闪X，号称月均销量破千。但韦杰告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），红星推出的3款电动物流车和一款A00级电动SUV，实际上销量加起来也不过几千辆，卖给个人车主的就更少了。

        资本是把双刃剑。造车新势力在资本助推下狂飙突进的同时，也可能被资本“掐住了脖子”。

        韦杰认为，最早那批为保住资质造的车，如果定价再低一点完全可以卖得更好，“把钱收回来是最重要的”。当时团队谈好了渠道，但就因为资方考核太严，将车价降低几千元的计划被叫停，以至于最后再便宜也没人愿意买。”隐患在那时就已被悄悄埋下。

        坏消息接踵而至。红星的造车空间被不断压缩，原本承诺的100亿元也变成了10亿。新能源补贴退坡后，红星产品愈发滞销。多氟多年报显示，红星 汽车 2018年共计亏损4380.91万元。

        红星的窘境并非孤例。背靠母公司长城华冠的前途 汽车 同样深陷困局。

        去年8月，前途 汽车 发布了首款高端电动跑车K50，虽然赶上了第一批量产交付的大潮，但由于售价超过70万元，市场并不买账。从去年上市至今，K50总上牌量仅131辆。

        图源：前途官网

        一位投资人认为，前途K50本身的定位决定了它无法成为一款走量车型。“他们对标的保时捷718本身就很小众，去跟保时捷竞争，想拿到市场份额的难度太大了。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。

        在寒冬中求生并非易事，即使赶上了量产交付的末班车，危险的信号仍不时出现。

        首款量产车DEV 1正式亮相还不到一年，截至6月底累计仅交付5343辆的新特 汽车 就面临着滞销，不得不寻求新的资金来续命。今年5月，为了拿到由重庆长寿区相关产业基金领投的B轮融资，新特不得不将公司总部从杭州迁至重庆，并斥资40亿元建设年产能12万辆的纯电动车生产项目。

        “在夹缝中求生存。”一位新特员工向未来 汽车 日报（ID：auto-time）表示，这个不得已而为之的选择，既解决了后续发展的部分资金问题，也通过搬迁“裁减”了一部分薪酬较高的江浙沪员工，减少人力成本。

        今年7月，据每日经济新闻报道，杭州长江 汽车 因为资金链紧张，出现大面积欠薪和拖欠供应商货款，旗下多家子公司受到波及。因为“缺钱”，相似的情况已逐渐在行业内蔓延，先后有拜腾、云度、零跑、电咖、博郡、知豆等超过10家造车新势力卷入其中。

        昔日风光无两的造车新势力陷入低迷，让从业者进退两难，跳槽薪资轻松翻倍早已成了过去时。一位已从新造车企业离职的员工告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），待在原地面临着被欠薪的风险，想在同行业找工作也并不容易。

        没有人知道，未来该何去何从。

       游侠CEO卫俊近两年的朋友圈里，几乎晒遍了特斯拉、蔚来、兰博基尼等各种量产新车，却唯独始终没有游侠 汽车 的身影。该公司向来只闻其声、不见其影的4辆试制车，几乎没有人见过。去年的B轮融资发布会上，游侠也只展示了几张超级工厂的效果图。

        图源：卫俊朋友圈

        一切都还停留在PPT阶段。

        4年前，一款几乎所有关键部件都是由特斯拉拆解组装而来的游侠X1概念车，让游侠 汽车 被瞬间推上舆论风口，成为一些人口中的“PPT造车”公司。按照卫俊此前规划，游侠X本应在2018年下半年实现小批量量产，2019到2020年实现大规模交付。但直到现在，摆在量产前面的生产资质、工厂、资金等问题，每一样都悬而未决。

        对于游侠而言，想甩掉“PPT造车”的标签并非易事，量产是唯一的办法。

        2015年底，游侠创始人黄修源保留少数股份退居幕后，由卫俊低调接手，重启造车之路。当时，卫俊只有29岁，比黄修源还要小3岁。

        但宣布B轮融资后，卫俊并没有履行当初的承诺，号称投资115亿建造年产能20万辆的湖州超级工厂，至今仍在路上。就在最近，游侠不仅没有实现小型量产，反而传出了湖州工厂已停工半年的消息。卫俊向未来 汽车 日报确认，湖州项目只是暂停了四个月，并非停工。

        “（这只是）战略调整。”游侠 汽车 联合创始人、市场总监李炜告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。过去一年，游侠将主要精力放在测试和新平台车型开发设计，改建工厂也是为了产品调整。李炜表示，游侠目前已筹备了4款纯电动车，其中两款原计划在去年底发布的车型，也将时间调整为明年第二季度。目前，游侠也在做代工或收购资质的准备。

        李炜觉得，游侠之所以“迟到”，一方面是在观察和调整产品，另一方面是要“存好干粮”。投资人中创海洋董事长尹坤也觉得，制定新策略的游侠“仍有机会”。“现阶段在各方面的投入并不多，没有什么负债，保存实力，在适合的时间再出场。”

        但对于奇点 汽车 员工赵源而言，迟迟无法量产是件特别揪心的事。

        奇点 汽车 早在2017年就发布了量产车型，并宣布当年底小批量生产，2018年正式上市。但随着原定计划被数次推迟，早早站在起跑线上的奇点 汽车 ，也开始了长达两年多的“跳票”之旅。

        丧失了信心，只会越来越难。

        赵源还记得，奇点iS6首次亮相的发布会上，CEO沈海寅意气风发地一讲就是两个多小时。发布会后的几百个意向订单，也让员工燃起了希望的火光。但这丝火光很快消失得无影无踪，取而代之的是看不到前路的茫然。有段时间，连老员工都开始质疑这款车究竟还能否上市。

        “两年都拿不到车，正常情况下用户也会退订的吧。”赵源说，直到他离开，都没能等到iS6活着走出PPT。

        沈海寅曾试图解释屡屡“跳票”的原因，一方面是负责代工的北汽集团内部发生变化，另一方面是为了避免发生其他造车新势力踩过的“坑”，他认为奇点需要准备更充分再推出产品。他还表示，奇点自建的铜陵基地去年年底动工，两年左右能建成投产。他希望通过在铜陵量产iC3，达到新的申请 汽车 资质的标准，以结束代工的现状。

        图源：未来 汽车 日报

        但在赵源眼中，与这些美好却虚无的“想象”相比，奇点的落后早已有迹可循。

        出身传统车企的赵源认为，奇点 汽车 主打的智能化只是锦上添花，不该以牺牲性能为代价，更不能用智能化去弥补车本身存在的问题。“用最短的时间把车造出来，然后再去修正迭代，这样的互联网思维不能用在造车上。”他告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。

        新造车运动最如火如荼时，他按捺不住激动踏进了这股浪潮。如今恢复冷静后再回头看，他意识到，“互联网思维只能成就一个超级项目经理，却很难造出真正优秀的车”，尽管他遇到了一个有希望成为 “造车界乔布斯或雷军”的老板。

        他觉得有些遗憾，“没能等到新车的SOP”。这才是造车人内心成就感的真正来源。

       觉得卫俊“年轻有想法”，是尹坤当初决定投资游侠 汽车 的原因之一。“他在那个年龄段对 汽车 行业认知的深度，让我非常佩服，跟我接触的其他创始人都不一样。”他向未来 汽车 日报（ID：auto-time）回忆道。

        易主4年后，游侠造车依然没有落地，但至少从表面看来，尹坤对它依然是“真爱”。

        “即便游侠现在还活在PPT里，但我觉得至少它的方向是对的。”游侠 汽车 首款车型游侠X难产，但他觉得推迟时间未尝不可。

        两次参与投资游侠，尹坤坚信高端电动车的定位符合自己对市场的判断，“一定要从高端开始，然后再往下做”。在他看来，电动车最核心的电池，而有些电动 汽车 的电池成本占去整车的70%。在这种占比中，车辆给用户带来的驾驶的舒适感将变得有限。

        面对行业大洗牌，还活在PPT里的新造车命运没有人能说得清。尹坤直言，游侠有可能成功，也有可能失败。但他强调，和当时决定投资游侠时的想法一样，“成功了我陪你君临天下，失败了我陪你东山再起”。

        时间往前倒推几年，互联网造车还是件颇能刺激投资人神经的新鲜事。新造车企业几乎只要冲进这个火热的风口，就能被投资人青眼有加。

        2015年6月，公司注册不到一个月的蔚来 汽车 几乎是关起门来就敲定了A轮融资，而且投资方中不乏京东、顺为、高瓴资本、腾讯基金等“大咖”。一位投资人告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），他当时几乎看过所有的同类型项目，最想投资蔚来，但因为资金和名气不够，根本投不进去。ES8的发布会现场，刘强东的妻子章泽天透露过一个细节，李斌只花了15分钟在饭桌上讲述创业思路，而刘强东只花了10秒就回答Yes。

        同样是在2015年，壹号资本创始合伙人张建春在小鹏 汽车 位于广州大学城的基地里，看到了满地拆解的特斯拉，创始人何小鹏的“热血澎湃”更是让他印象深刻。他至今难忘第一次试乘特斯拉时，神奇的大屏幕、超强加速响应、静音表现和智能化驾驶系统带给他的巨大冲击，“就好像第一次从功能手机转变到智能手机，这是一个全新的世界”。

        一年后，奇点 汽车 成为壹号资本的第一个股权投资项目。

        随后的两年时间里，资本如潮涌入，让整个行业如同坐上了“火箭”，争相开始了军备赛。仅2017年，蔚来、威马、小鹏、车和家等几家头部造车新势力的累计融资金额就超过了200亿元。

        比起不断抬高的价格，投资人更怕的是错过。一位投资人告诉未来 汽车 日报，他之所以参与造车新势力融资，原因之一就是因为“到了那个时间点”，新能源 汽车 炙手可热，“创投公司不能缺席这场盛宴”。

        在短期难以自身造血、极度依赖投资的烧钱行业，谈钱并不势利。从一开始，烧钱 游戏 就为各个玩家设置了不低的准入门槛。

        “没有融到200亿元的能力，可能比较难开始一个新的 汽车 品牌。”这也是李斌最开始的判断。张建春告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），在这个堪称“钞票粉碎机”的行业，100亿是入场券，200亿只是及格线，300亿才是安全线。

        据不完全统计，自2009年开始，全国诞生了约500家造车新势力，其中发布品牌的就有六七十家。但迄今为止，能够真正拿到“入场券”的公司少之又少。即便到达及格线，如何持续获得“输血”仍是个问题，但市场上却少有新的VC和PE再进场。

        时机一去难再回。蔚来 汽车 曾经的华丽开场，如今已难以复制。

        从去年下半年开始，对盈利前景失去耐心的资本开始变得日益谨慎，“拿钱”愈发艰难。数据显示，2019上半年，新能源 汽车 产业风投融资总金额仅为7.83亿美元，与去年同期的60亿美元相比，下滑幅度超过85%。

        “任何领域都有投资窗口，集中在那么两三年，窗口过了，之前没踩好节奏的基本不用再指望拿钱了。”张建春告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），“第一波红利已经结束了，现在要真刀真枪上战场了。能打的就能拿到钱，真正的头部车企会稳固地位，差距也会越来越大。”

        资本盛宴已至尾声，即将曲终人散，仍未实现自身造血的掉队者们孤立舞台，茫然无措。

       吊在队尾、岌岌可危的造车新势力们，没有放弃转型求生的最后努力。

        韦杰告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），红星正试图研发电动皮卡等新车型，试图绕开技术门槛攻占“蓝海”。公司也在接触投资方，但“行情不好，资产贬值快”，即使原本有意向的投资方，看到工厂后也很快打起了退堂鼓。

        图源：未来 汽车 日报

        首款量产车型iS6迟迟未能落地的奇点，又收购丰田电动车eQ并改造推出了小型概念车iC3。不过，续航低、价格高的eQ只卖了100辆就被丰田停产，奇点的新车规划并不被业界看好。

        前途 汽车 的老员工林姗姗则告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），前途 汽车 内部对K50今年的销量预期也就是几百辆，并已规划其他产品线。但在业内资深人士看来，前途 汽车 希望像特斯拉一样“高举高打”并不明智。“即便是一开始资金充裕的蔚来 汽车 ，也只是推出了几辆超跑参加比赛，前途这样的策略对品牌价值的影响并不好，而且造成很大资金压力。”

        “我们目前可能是活得最好的（造车新势力）之一。”卫俊满怀信心地告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），游侠内部有自己的时间表，大环境不好，自己虽然对未来2-3年悲观，但是长期看好。“我们一直没有太激进，这两三年都会保守，跑快了不是好事儿。”

        还没有人迎来真正安全的时刻。造车新势力的生死淘汰赛进入下半场，即使远远跑在前面，也并不意味着跨过生死线，成功“上岸”。

        狂飙突进近11年的特斯拉，虽然稳坐智能电动车头把交椅，但仍承受着巨大的资金压力。最新财报数据显示，虽然特斯拉二季度产量和交付量都创造了 历史 记录，看似跳出了产能和需求地狱，但依然连续两个季度亏损。成立至今，特斯拉已亏损超过60亿美元。

        靠未来市场潜力支撑投资者信心的蔚来 汽车 ，自去年上市以来股价就仿佛坐上了“过山车”，迄今已跌去超过一半。2018年，蔚来全年亏损96亿元，同比扩大93%。虽然拿到了北京亦庄国投的100亿元投资，但在新的需求危机和遥遥无期的盈利前景面前，高举高打的蔚来也不得不“开源节流”，暂停自建工厂，优化员工人数，以求应对更加凶险的局势。

        乘联会数据显示，当前实现量产的十几家造车新势力中，2018年上半年总销量仅4544辆，占据1.3%的新能源 汽车 市场。今年上半年，排名前三的头部造车新势力小鹏、威马和蔚来分别交付9596辆、8747和7481辆，无一过万。其中，威马 汽车 只完成了8.75%的年度销量目标。

        一位业内人士对未来 汽车 日报（ID：auto-time）表示，新造车的通病之一在于成本控制不力，“什么都想自己做”，导致成本高企，议价能力不强，“有时甚至是花钱买时间”。上述人士透露，为了赶时间，蔚来有时候甚至会给供应商加钱，“卖越多越赔，卖少了又活不下去，成了死循环”。

        此外，无论是因“自燃”召回的蔚来，还是因“迭代升级”引来车主集体维权的小鹏，尚在蹒跚学步的造车新势力们，还需要花更多精力重新赢得消费者信任。一位业内人士分析称，如何让消费者买单，将成为造车新势力接下来面临的最大挑战。

        随着政策补贴退坡，特斯拉国产化在即，传统车企相继发力，留给造车新势力的时间不多了。中汽协常务副会长付炳锋表示，2020年到2023年将迎来新能源 汽车 集中投放的时期，造车新势力的窗口期不会太长。

        在这个充满变量和不确定性的市场里，如何实现自身造血，已成为考验所有玩家的难题。在投资人眼中，“你死我活”的肉搏战才刚刚开始，明年年底前还将迎来更残酷的大浪淘沙。

        有人认为，和当年共享单车的发展过程相似，资本助推让造车新势力遍地开花，但泡沫也层出不穷。洗牌将成为必然，“没有拿到足够融资、产品力太差、团队不够强的，都将被洗掉”。也有人觉得“倒闭之年”并不可怕，反而是件好事，“真正优秀的企业会显现出来”。

        “保持竞争力，第一是钱，融足够多的的钱，耗死对手。第二是产品力，好的产品就是核心竞争力。”张建春告诉未来 汽车 日报。

        狂热风口的消失，让资本的每一次输血都变得异常稀缺。渴望粮草却无法继续讲述诱人的高增长故事的公司，将不得不面对生死考验。出牌机会只有一次，一旦错过，留在场内的机会将变得微乎其微。

        “到了这个时期，再像之前那样讲故事肯定不行了，因为发声也融不到钱了，大家都在想怎么才能活下去，还要考虑产品、运营管理这些很实在的问题。”一位业内人士感慨，“享受了资本蜂拥而至的爽，就该承受潮水褪去后的痛。”

        阵痛还在继续，但是几乎所有人，都在期待一个相似的未来。在张建春眼里，那是“更强的产品力，更成熟的产业链和更大的市场，像是当年的国产手机崛起之路，有机会诞生 汽车 界的华为和小米”。

        （应受访者要求，文中韦杰、林姗姗、赵源为化名。）

4s店不给下乡补贴怎么办？汽车下乡补贴4s店没预登记

       蔚来ES8 / 威马EX5 /前途订车行情 我相信，毫无疑问，2021年将被视为新造车力量交付的第一年。这一年，蔚来、威马汽车、未来汽车、杜云等造车新势力都完成了交付，当年吹出来的东西似乎都实现了。但完成交付只是造车运动长征的第一步，下一步将是市场挑战。这些新造车公司目前在哪里卖车？新车需要多长时间才能预订和取车？这一次，我们将通过走访北京造车新势力线下体验店，对上述问题给出一些解答。

        从品牌建立到新车设计图纸，新造车势力的新闻页面不缺。即使市场上没有真车，他们也能连续几天占据头条。与传统造车企业不同，他们开启了全新的造车模式、销售模式甚至服务模式，这无疑让很多人感到神清气爽，尤其是在众多造车新势力完成实车交付后，“PPT造车”的帽子一下子被摘下来。很多想领养早期领养者的人都跃跃欲试，但由于之前实车交付等待时间长，很多人心里还是有疑虑，担心交付不靠谱，浪费手中的指标。我们是通过参观北京造车新势力线下体验店了解到这个信息的。

        ●蔚来汽车: 蔚来ES8 （ 查成交价 | 车型详解 ）

        蔚来作为造车新势力的代表，其首款车型蔚来ES8于今年6月率先交付。领取国家补贴和地方补贴后，该车型售价38.05-48.05万元，续航里程355公里。该车还可选择电池租赁方案，车辆价格降低10万元，每月额外收取电池租赁费1280元，并提供换电、电池升级服务。

        据蔚来的销售顾问介绍，由于部分开始预订初版的客户放弃了资格，目前还有几个名额，但这些名额的预定截止日期是10月31日，所有为预定用户付费的车辆都将在11月完成，并按照意向付款的交付日期交付。预计取车时间一个月左右。

        从WEI ES8基准版订购取车情况如何？ES8基准版将在10月31日前支付大订单，锁定订单后可在7天内安排生产。预计11月28日开始预定发货，而10月31日之后支付大订单的用户，预计发货时间在两个月左右。

        在这里，我想解释一下大订单的含义。这里提到的大订单是押金。在订购蔚来ES8车型时，我会先交5000元押金，可以随时退，然后再交4万元押金。最后可以从车资中扣除故意押金和押金的总和，故意押金和押金的金额，以及保单的原版和基准版是一样的。

        总结:根据采访，我们发现蔚来ES8基础版原版还有几个地方，但预约日期是到10月31日。喜欢蔚来ES8车型的朋友也有基础车型可以选择。10月31日前交4万元的，11月28日开始发货，10月31日后交的，要等2个月。这比普通燃油车的等待时间略长，但蔚来承诺一天后会将一定的蔚来积分返还给用户，这是一种安慰。不得不说，这个营销策略确实不错。

        ●威马汽车:威马EX5

        威马汽车首款车型EX5于2021年4月上市，9月28日交付。这是为数不多的按时交付的新车之一。视续航里程而定，威马EX5补贴后价格区间为1123-1648万元。除此之外，还可以根据自己的喜好选择一些配置，比如轮圈尺寸、座椅材质、科技配置等。

        魏EX5也可以先交3000元的首付，然后用户可以根据需要交2万元的首付。12月底前完成押金缴纳的用户，可享受整车及三电系统终身保修；汽车系统终身免费通行；免费安装充电桩，并有权终身保留该资质。也就是说，如果你买车的时候还没有找到适合安装充电桩的地方，威马可以保留这个资格，直到你找到合适的地方。

        对于维修，销售顾问表示，“目前北京威马汽车已经和达世界银行合作，所有威马用户都可以在达世界银行旗下的维修中心进行维修。”

        总结:威马EX5的人气不低。许多人在参观期间来到这里。据体验店销售顾问介绍，12月底前交了2万元定金的用户，可以在明年2月份开始依次提车，也就是说最早要等3个月以上，等待时间略长。按照计划，2021年威马交付1万辆，明年计划10万辆。因此，魏玛温州工厂的产能爬坡计划似乎应该加紧了。

        ●未来汽车:未来K50

        未来汽车在众多新造车势力中也极具代表性，因为其首款车型定位为纯电动跑车，搭载前后双电机四轮驱动系统，动力输出320kW、350n·m，续航里程380km，补贴后全国统一售价68.68万元。

        由于未来K50是电动跑车，未来还将为车主提供免费赛道训练。面对维修问题，体验店工作人员表示，目前仍提供上门维修+线下服务中心。北京的售后服务中心在顺义，其他线下门店还在建设中。

        总结:K50未来订金1万元，12月底前可交付，2个月内取车。和威马一样，未来也是一家有生产资质的汽车公司。未来汽车苏州生产基地一期规划为5万辆，对于一款小众跑车来说似乎已经足够了。但未来要想继续走群众路线，就要进一步扩大生产基地的生产能力。

        云度/电咖/其他造车新势力行情

        ●杜云新能源/电动咖啡馆:

        与几个新兴造车势力相比，杜云和E-Cafe可能没有那么强大，知名度也不高。其实这样的车企不在少数。杜云新能源成立于2021年，首款车型π1于2021年上市，π3于2021年上市。现在，升级后的杜云π3 Pro也已经上市销售。云π3 Pro综合工况NEDC续航达到360公里，补贴后价格区间1098-12980万元。

        关于订金，工作人员也表示目前不接受订金，因为工厂都是按订单生产的，需要全额支付才能从福建总部下单取车。杜云车型的保养沿袭了之前传统燃油车的传统，需要在4S店进行。

        2021年7月，电动咖啡车推出全新品牌“ ENOVATE ”和首款车型，实施“双品牌”发展战略。据此前报道，在销售方面，E-Cafe已与永达、巨人等大型经销商合作，在城市设立展厅销售E-Cafe EV10等车型，而高端品牌ENOVATE将销售部分城市设置体验。

        总结:通过走访杜云新能源线下门店，杜云主力车型杜云π3 Pro蓝色版车型已有车，白色版车型要等一个月才能提车。他们两个都没有押金，所以有必要支付所有的车钱。然而，打算采取双品牌战略的电动咖啡车线下店的门锁已经关闭。看来销售网络的建设还需要进一步努力。无论你的品牌战略有多宏大，未来想送多少款，与消费者直接接触的线下门店的体验也是非常重要的一环。

        ●其他造车新势力:新特/奇点/小鹏

        由于2021年的余额越来越少，原本说年底前交付的企业所剩时间不多了。信特汽车、Xpeng汽车、奇点汽车均表示年底前完成交付。

        目前，新特只有一款车型，定位微型车 DEV 1 。官方消息显示，截至8月底，信特DEV 1的订单已达到4.16万辆，2021年已交定金的4000辆优先。

        虽然之前Xpeng Motors G3小批量交付了部分用户，但据说主要是内部员工，正式大规模交付将在2021年广州车展前完成，Xpeng Motors一直宣称交付数量不是重点，交付质量才是。产能方面，Xpeng汽车与海马签署的OEM协议为年产能5万辆。目前，自建肇庆工厂一期已完工，可投产，年生产能力10万辆。

        单数车属于典型的早起晚起型。2021年4月，奇异汽车发布了奇异iS6车型，但具体交付时间尚未达成。有人说2021年下半年会随着年底到来，其实很遥远。

        ●每辆车要等两个多月才能取吗？

        以已经交付的这些新造车势力的线下体验店的参观为例。基本上，至少需要两个月的时间来订车和取车。从这些造车新势力的新车正式交付的时候开始，这些企业确实有“拖拖拉拉”的习惯，这难免让很多人担心能否按时取车。

        担心:铸造厂的产能能保证吗？

        由于很多新造车企业不具备生产资质，很多企业选择“代工”。比如蔚来汽车找了江淮，Xpeng汽车找了海马，代工的生产线和人员投入比自建工厂少很多。这也是大多数新兴造车企业在自建工厂的同时选择在铸造厂生产的原因。

        虽然蔚来从6月份开始交付，但交付量确实在提升。截至9月30日，蔚来已交付3368款ES8车型。不过按照官方计划，蔚来到2021年总共交付1万辆，留给蔚来的时间不多了。

        事实上，不仅是蔚来，年底新造车势力的交付压力也不小。此外，为了保证曝光度，每一家新造车势力都加快了推出新产品的进程，而新产品的出现无疑会给产能带来不小的压力。以蔚来汽车为例。2021年6、7月，将交付5台 蔚来ES6 ，工厂将为新产品预留产能，这无疑为造车新势力的产能再添一块“石头”。

        担心:电池容量能跟得上吗？

        众所周知，电池对于电动汽车来说非常重要。现阶段造车新势力大多采用购买电池的模式，所以电池的容量能否跟上至关重要。这里说的产能不是整个行业的产能。2021年底，国内动力电池总产能已经达到135GWh，绝对可以覆盖电动汽车的生产。这里说的产能是优质电池的产能，比如比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司。因为名声在外，新车厂商更愿意与这些电池厂商合作，但从电池厂商的角度来看，与之合作的公司也不少。以当代安普瑞斯科技有限公司为例，很多车企都会选择他们作为电池供应商，包括大众和宝马。能不能满足新造车势力的需求，会不会供不应求？这是一个问题。比亚迪总裁王传福也表示，2021年上半年电动汽车短缺的主要原因是电池短缺，比亚迪在不断扩大电池产能，以应对新能源汽车的生产。

        全文摘要:

        从这次访问来看，新造车势力订车、取车需要很长时间。面对日新月异的电动车市场，很难保证几个月内会有续航里程更长、性价比更高的选择，以至于消费者在拿出真金白银之前难免会犹豫。事实上，造车新势力需要很长时间。归根结底还是产能的问题。如何快速增加产能是关键。从PPT到第一批交付完成，造车新势力只是开始，真正的较量可能才刚刚开始。 @2019

有关于柚子的诗句

汽车下乡补贴政策是国家推出的一种利民措施，这项措施不仅能让农村居民享受到购车补贴，还能有效拉动汽车企业的销量，带动汽车产业的复苏。然而不少消费者在购买汽车下乡的车辆时，却在4S店遇到了阻碍，那么4s店不给下乡补贴怎么办？

1、确保购买的车型符合补贴范围

由于汽车下乡补贴活动并不是买什么车都能获得补贴的，在汽车下乡补贴政策中，不符合补贴要求的车型有豪华车、进口车和排量高的汽车，如果购买到不符合条件的汽车那么4S店确实给不了汽车下乡补贴。我们在购买汽车之前最好咨询清楚具体规定，毕竟不同地区的补贴可能会有所不同。

2、确保在活动地区，并且在活动时间内

2021年展开汽车下乡活动的地区为：山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地的三四线城市、县区；补贴期限为：2021年3月-2021年12月，如果用户不在以上地区，或者不在这个时间期限购买车辆的话，是无法获得购车补贴的。

3、与4S店店员沟通

汽车下乡补贴政策是一项由国务院指导的地方性政策，4S店没有权利拒绝履行这一项义务，汽车下乡补贴4s店没预登记可能是销售员不清楚这一项措施，所以消费者需要和店员进行沟通，要么享受政策补贴，要么退款退车去别的店买。

4、起诉4S店

如果与4S店协商无果，那么消费者就可以启用法律程序来保障自己的合法权益了，建议消费者可以咨询有关部门寻求帮助，有必要时建议委托律师介入，并要求解除购车合同，承担违约责任，即退还费用并承担造成的相应损失。

参与活动汽车企业及车型

1、比亚迪股份有限公司(S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV)；

2、上汽通用五菱汽车股份有限公司(宏光MINI EV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus)；

3、上海汽车集团股份有限公司(上汽荣威Ei5、科莱威)；

4、长城汽车股份有限公司(欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫)；

5、安徽江淮汽车集团股份有限公司(江淮IEV6E)；

6、奇瑞汽车股份有限公司(小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV)；

7、重庆长安汽车股份有限公司(奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80)；

8、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro；

9、浙江吉利控股集团有限公司(枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L)；

10、威马汽车科技集团有限公司(威尔马斯特EX5)；

11、浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)；

12、北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源EC3)；

13、东风汽车集团有限公司(风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV)；

14、浙江零跑科技有限公司(T03)；

15、国机智骏汽车有限公司(国机智骏GC1)；

16、云度新能源汽车股份有限公司(云度π1、云度π3)；

17、江西江铃集团新能源汽车有限公司(新能源EV3)；

18、江苏吉麦新能源有限公司(凌宝BOX)；

19、华晨汽车集团控股有限公司(新海狮EV、好运一号EV、T50EV)。

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怎样赏析古诗中的"炼字"艺术

       1.有关柚子的诗句,典故

        小东大东，杼柚其空。

        ------------先秦-诗经大东

        斥逐鸿鹄兮，近习鸱枭，斩伐橘柚兮，列树苦桃。

        -----------楚辞-七谏初放

        杂橘柚以为囿兮，列新夷与椒桢。

        -----------楚辞-七谏自悲

        橘柚垂华实，乃在深山侧。

        闻君好我甘，窃独自雕饰。

        委身玉盘中，历年冀见食。

        芳菲不相投，青黄忽改色。

        人倘欲我知，因君为羽翼。

        -----------汉无名氏

        禹庙空山里，秋风落日斜。

        荒庭垂桔柚，古屋画龙蛇。

        云气嘘青壁，江声走白沙。

        早知乘四载，疏凿控三巴。]

        ------------唐杜甫禹庙

        江城如画里，山晓望晴空。

        两水夹明镜，双桥落彩虹。

        人烟寒橘柚，秋色老梧桐。

        谁念北楼上，临风怀谢公。

        ---------唐李白秋登宣城谢眺北楼

        蓼岸风多橘柚香。

        江边一望楚天长。

        片帆烟际闪孤光。

        目送征鸿飞杳杳，

        思随流水去茫茫。

        兰红波碧忆潇湘。

        -----------唐五代-孙光宪浣溪沙

        醉别江楼橘柚香，

        江风引雨入舟凉。

        忆君遥在潇湘月，

        愁听清猿梦里长。

        ------------唐-王昌龄送魏二

        湘上阴云锁梦魂，江边深夜舞刘琨。

        秋风万里芙蓉国，暮雨千家薜荔村。

        乡思不堪悲橘柚，旅游谁肯重王孙。

        渔人相见不相问，长笛一声归岛门。

        -----------唐五代-谭用之秋宿湘江遇雨

        秋日湘阴道中

        山对面蓝堆翠岫，

        草齐腰绿染沙洲。

        傲霜橘柚青，

        濯雨蒹葭秀，

        隔沧波隐隐江楼。

        点破潇湘万顷秋，

        是几叶儿传黄败柳。

        ------------元-赵善庆沉醉东风

2.有关柚子的诗句有什么

        《秋日登扬州西灵塔》李白宝塔凌苍苍，登攀览四荒。

        顶高元气合，标出海云长。万象分空界，三天接画梁。

        水摇金刹影，日动火珠光。鸟拂琼帘度，霞连绣栱张。

        目随征路断，心逐去帆扬。露浴梧楸白，霜催橘柚黄。

        玉毫如可见，于此照迷方。《秋登宣城谢脁北楼》李白江城如画里，山晓望晴空。

        两水夹明镜，双桥落彩虹。人烟寒橘柚，秋色老梧桐。

        谁念北楼上，临风怀谢公。《送夔州班使君》皇甫冉晚日照楼边，三军拜峡前。

        白云随浪散，青壁与山连。万岭岷峨雪，千家橘柚川。

        还如赴河内，天上去经年。《湖西逸人》齐己老隐洞庭西，渔樵共一溪。

        琴前孤鹤影，石上远僧题。橘柚园林熟，蒹葭径路迷。

        君能许邻并，分药劚春畦。《潇湘二十韵》齐己二水远难论，从离向坎奔。

        冷穿千嶂脉，清过几州门。阔去都凝白，傍来尽带浑。

        经游闻舜禹，表里见乾坤。浦静鱼闲钓，湾凉雁自屯。

        月来分夜底，云度见秋痕。暮气藏邻寺，寒涛聒近村。

        离骚传永恨，鼓瑟奏遗魂。雾拥鱼龙窟，槎欹岛屿根。

        秋风帆上下，落日树沈昏。柳少沙洲缺，苔多古岸存。

        禽巢依橘柚，獭径入兰荪。色自江南绝，名闻海内尊。

        吴头雄莫遏，汉口壮堪吞。寥泬晴方映，冯夷信忽翻。

        渡遥峰翠叠，汀小荻花繁。势接湖烟涨，声和瘴雨喷。

        急摇吟客舫，狂溅野人樽。疏凿谁穷本，澄鲜自有源。

        对兹伤九曲，含浊出昆仑。《秋夕寄诸侄》齐己每到秋残夜，灯前忆故乡。

        园林红橘柚，窗户碧潇湘。离别身垂老，艰难路去长。

        弟兄应健在，兵火里耕桑。《怀体休上人》齐己仲宣楼上望重湖，君到潇湘得健无。

        病遇何人分药饵，诗逢谁子论功夫。杉萝寺里寻秋早，橘柚洲边度日晡。

        许送自身归华岳，待来朝暮拂瓶盂。《酬乐天早夏见怀》元稹庭柚有垂实，燕巢无宿雏。

        我亦辞社燕，茫茫焉所如。君诗夏方早，我叹秋已徂。

        食物风土异，衾裯时节殊。荒草满田地，近移江上居。

        八日复切九，月明侵半除。《江边四十韵》元稹官借江边宅，天生地势坳。

        欹危饶坏构，迢递接长郊。怪鵩频栖息，跳蛙颇混淆。

        总无篱缴绕，尤怕虎咆哮。停潦鱼招獭，空仓鼠敌猫。

        土虚烦穴蚁，柱朽畏藏蛟。蛇虺吞檐雀，豺狼逐野麃。

        犬惊狂浩浩，鸡乱响嘐嘐。濩落贫甘守，荒凉秽尽包。

        断帘飞熠耀，当户网蟏蛸。曲突翻成沼，行廊却代庖。

        桥横老颠枿，马病裛刍茭。一一床头点，连连砌下泡。

        辱泥疑在绛，避雨想经崤。相顾忧为鳖，谁能复系匏。

        誓心来利往，卜食过安爻。何计逃昏垫，移文报旧交。

        栋梁存伐木，苫盖愧分茅。金琯排黄荻，琅玕袅翠梢。

        花砖水面斗，鸳瓦玉声敲。方础荆山采，修掾郢匠铇。

        隐锥雷震蛰，破竹箭鸣骹。正寝初停午，频眠欲转胞。

        囷圆收薄禄，厨敝备嘉肴。各各人宁宇，双双燕贺巢。

        高门受车辙，华厩称蒲捎。尺寸皆随用，毫厘敢浪抛。

        篾馀笼白鹤，枝剩架青?。制榻容筐篚，施关拒斗筲。

        栏干防汲井，密室待持胶。庭草佣工薙，园蔬稚子掊。

        本图闲种植，那要择肥硗。绿柚勤勤数，红榴个个抄。

        池清漉螃蟹，瓜蠹拾螌蟊。晒篆看沙鸟，磨刀绽海鲛。

        罗灰修药灶，筑垛阅弓弰。散诞都由习，童蒙剩懒教。

        最便陶静饮，还作解愁嘲。近浦闻归楫，遥城罢晓铙。

        王孙如有问，须为并挥鞘。《景申秋八首》元稹年年秋意绪，多向雨中生。

        渐欲烟火近，稍怜衣服轻。咏诗闲处立，忆事夜深行。

        濩落寻常惯，凄凉别为情。蚊幌雨来卷，烛蛾灯上稀。

        啼儿冷秋簟，思妇问寒衣。帘断萤火入，窗明蝙蝠飞。

        良辰日夜去，渐与壮心违。嗢嗢檐溜凝，丁丁窗雨繁。

        枕倾筒簟滑，幔飐案灯翻。唤魇儿难觉，吟诗婢苦烦。

        强眠终不著，闲卧暗消魂。瓶泻高檐雨，窗来激箭风。

        病憎灯火暗，寒觉薄帏空。婢报樵苏竭，妻愁院落通。

        老夫慵计数，教想蔡城东。风头难著枕，病眼厌看书。

        无酒销长夜，回灯照小馀。三元推废王，九曜入乘除。

        廊庙应多算，参差斡太虚。经雨篱落坏，入秋田地荒。

        竹垂哀折节，莲败惜空房。小片慈菇白，低丛柚子黄。

        眼前撩乱辈，无不是同乡。雨柳枝枝弱，风光片片斜。

        蜻蜓怜晓露，蛱蝶恋秋花。饥啅空篱雀，寒栖满树鸦。

        荒凉池馆内，不似有人家。病苦十年后，连阴十日馀。

        人方教作鼠，天岂遣为鱼。鲛绽酆城剑，虫凋鬼火书。

        出闻泥泞尽，何地不摧车。《得卢衡州书因以诗寄》柳宗元临蒸且莫叹炎方，为报秋来雁几行。

        林邑东回山似戟，牂牁南下水如汤。蒹葭淅沥含秋雾，橘柚玲珑透夕阳。

        非是白苹洲畔客，还将远意问潇湘。

3.描写“柚子”的诗句有哪些

        1、人烟寒橘柚，秋色老梧桐。

        ——李白《秋登宣城谢朓北楼》 释义：桔柚林中的村落（人烟）显得幽暗寒冷。梧桐枯黄凋落，秋色已经很深了。

        2、青惜峰峦过，黄知橘柚来。——杜甫《放船·送客苍溪县》 释义：船上之人远远看到一片青色，还没来得及看仔细，两岸的峰峦便一闪而过；刚看到一片**，岸边成熟的橘柚就好像扑面而来。

        3、荒庭垂橘柚，古屋画龙蛇。——杜甫《禹庙》 释义：荒凉的庙院垂着累累橘柚，古屋的壁上画着龙蛇虎豹。

        4、乡思不堪悲橘柚，旅游谁肯重王孙。——谭用之《秋宿湘江遇雨》 释义：乡思难耐，看见橘柚更令人悲叹。

        羁旅他乡，如被弃的山野之人无人看重。 5、橘柚垂华实，乃在深山侧。

        ——《橘柚垂华实》 释义：橘柚挂满了美好的果实，但却生长在深山旁侧。 6、蓼岸风多橘柚香，江边一望楚天长。

        ——孙光宪《浣溪沙·蓼岸风多橘柚香》 释义：长满蓼花的岸边，风里飘来橘袖浓浓的香，我伫立在江边远眺，楚天寥廓，江水滔滔流向东方。 7、醉别江楼橘柚香，江风引雨入舟凉。

        ——王昌龄《送魏二》 释义：江楼上醉饮话别橘柚正飘香，江风吹洒细雨带给小船凄凉。14. 羽盖晴翻橘柚香，玉笙夜送芙蓉醉。

        8、露浴梧楸白，霜催橘柚黄。——李白《秋日登扬州西灵塔》 释义：秋露把梧桐与楸树叶洗白，寒霜把柚子与柑橘催黄。

        9、庭柚有垂实，燕巢无宿雏。——元稹《酬乐天早夏见怀》 释义：院子里有下垂的成熟橘柚，鸟巢里没有刚出生的幼鸟。

        10、橘柚怀贞质，受命此炎方。——柳宗元《南中荣橘柚》 释义：橘柚怀有坚贞的品性，受自然的使命生长在炎热的南方。

4.赞美柚子的句子

        赞美柚子可用词语有：清香、粗糙、金黄、鲜美、圆圆的、晶莹剔透、又酸又甜、洁白无暇。

        赞美柚子的话语：

        1、别看柚子的外皮丑陋，用途可大了呢！它的皮泡成茶可以清火；还可以做成一盏小灯，在漆黑的夜晚走路当水电筒用；如果不想化钱买装饰物，你还可以把它做成小房子，当装饰品用，看起来不仅美观，还能让满屋充满清香。

        2、妈妈把柚子洗干净后，拿起水果刀，在柚子的身上拦腰一刀，然后，妈妈又竖划了几刀。这时，我还根本看不到柚子的果肉。当妈妈用力剥果皮时，我闻到了一阵阵清新的香味。

        3、天上的云，仿佛一部分出逃的我，把这一天压得很低，离6月16日端午节还有四天。四个不同的我，在这一天同时呈现，六月已结果又开花的柚子树，在同一个乡村，同一片地的十一棵柚子树中。，呈现唯一的不同，这种柚子树的不同，与我的不同并不重叠。下午一会儿的阳光算是一种打扰和感叹。

        4、每当到了柚子成熟的季节，柚子树上就挂满了圆圆的果实，有的略显棱角。柚子的外表并不好看，它没有苹果那副红润而光滑的外表，令人一望而生爱慕之心，也没有菠萝那股诱人的香味，让人一闻口水就忍不住地往下流。它只有一层粗糙的、硬硬的、黄黄的果皮。

        5、你喜欢那柚子吗？嗯，我喜欢。因为那圆滚的样子，十分惹人喜爱你不爱它还不行，这就是柚子的诱惑力，那样迷人，可以使一个人轻而易举的喜欢上它，不管你爱不爱它，只要你见到它，便会不由自主的喜欢，使你一见了它，便难以忘怀它的样子，有烟草一样的吸引力。

        6、这个柚子跟皮球一样大小，皮的颜色有点黄中带绿，皮的上面有许多墨绿色的小斑点。我拿起柚子，掂了掂，还挺沉的，大概有两斤多重。我迫不及待的剥开柚子皮，闻了闻，有点淡淡的清香味，柚子皮有点厚，大概有一厘米。剥开柚子皮，柚子外面那白白的，软软的，像一条白色的绒布。

5.描写柚子的古诗词

        1、人烟寒橘柚，秋色老梧桐。

        ——唐代 李白《秋登宣城谢脁北楼》 译文：村落间泛起的薄薄寒烟缭绕于橘柚间，深秋时节梧桐已是枯黄衰老之像。 2、青惜峰峦过，黄知橘柚来。

        ——唐 杜甫《放船》 译文：留恋绿色，只可惜峰峦一闪而过。望着**，知道是橘柚扑面而来了。

        3、荒庭垂桔柚，古屋画龙蛇。——唐代 杜甫《禹庙》 译文：荒芜的庭院里树上挂满了橘子和柚子，古屋的墙壁上还残留着龙与蛇的画像。

        4、乡思不堪悲橘柚，旅游谁肯重王孙。——五代 谭用之《秋宿湘江遇雨》 译文：乡思难耐，看见橘柚更令人悲叹。

        羁旅他乡，如被弃的山野之人无人看重。 5、橘柚怀贞质，受命此炎方。

        ——唐代 柳宗元《南中荣橘柚》 译文：橘柚怀有坚贞的品性，受自然的使命生长在炎热的南方。

6.描写柚子的古诗词有哪些

        1. 人烟寒橘柚梧桐2. 青惜峰峦过，黄知橘柚来。

        3. 荒庭垂橘柚，古屋画龙蛇。4. 峡险风烟僻，天寒橘柚垂。

        5. 茅斋依橘柚，清切露华新。6. 金子悬湘柚，珠房折海榴。

        7. 乡思不堪悲橘柚，旅游谁肯重王孙。8. 橘柚垂华实，乃在深山侧。

        9. 蓼岸风多橘柚香，江边一望楚天长。10. 梦里蒹葭渚，天边橘柚林。

        11. 橘柚故园枝，随人植庭户。12. 橘柚香来分好景，书后尽堪题送。

        13. 醉别江楼橘柚香，江风引雨入舟凉。14. 羽盖晴翻橘柚香，玉笙夜送芙蓉醉。

        15. 露浴梧楸白，霜催橘柚黄。16. 橘柚园林熟，蒹葭径路迷。

        17. 禽巢依橘柚，獭径入兰荪。18. 园林红橘柚，窗户碧潇湘。

        19. 庭柚有垂实，燕巢无宿雏。20. 绿柚勤勤数，红榴个个抄。

        21. 小片慈菇白，低丛柚子黄。22. 蒹葭淅沥含秋雾，橘柚玲珑透夕阳。

        23. 橘柚怀贞质，受命此炎方。24. 觅伴海山黑，思乡橘柚深。

7.关于柚子的句子有哪些

        1. 柚子形状像一个放大的橘子，颜色为土**，黄里隐隐约约透出点点绿色。我摸了摸它，皮厚厚的，软软的，有点粗糙。

        2. 那个柚子如用葫芦一样

        3. 橘柚垂华实，乃在深山侧。闻君好我甘，窃独自雕饰。委身玉盘中，历年冀见食。

        芳菲不相投，青黄忽改色。人倘欲我知，因君为羽翼。

        4. 柚子营养价值很高，含有非常丰富的蛋白质、有机酸、维生素以及钙、磷、镁、钠等人体必需的元素，这是其他水果所难以比拟的。每100克柚子含有0.7克蛋白质、0.6克脂肪、57kcarl热量。

        5. 斥逐鸿鹄兮，近习鸱枭，斩伐橘柚兮，列树苦桃。

        6. 杂橘柚以为囿兮，列新夷与椒桢。

       

       接触古典诗歌，我们会发现有一类诗句，诸如杜甫的“为人性僻耽佳句，语不惊人死不休”、卢延让的“吟安一个字，捻断数茎须”、杜荀鹤的“生应无辍日，死是不吟时”等，都是关于语句字词的揣摩，这也就是古典诗歌创作中一种常见的现象，即后人所说的——炼字。

       国学古人在写诗过程中常常倾注颇多心力在几个甚至一两个字上，正是这几个或一两个字让全诗意境飞出，情感表达更为彻底，也使诗歌有了一种言有尽而意无穷的艺术效果，对此妙处有过相关阐释的如王国维《人间词话》：“‘红杏枝头春意闹’，著一‘闹’字而境界全出。‘云破月来花弄影’，著一‘弄’字而境界全出矣”。“闹”与“弄”带来的意趣正是前人炼字的结果。

       国学炼字常能把诗歌写活，所以历来诗人们非常讲究字句的锤炼。元代诗人杨仲弘曾说：“诗要炼字，字者眼也”，宋人胡仔在《苕溪渔隐丛话》中对炼字之妙也早有议论：国学诗以一字为工,自然颖异不凡,如灵丹一粒,点石成金也。浩然曰:“微云淡河汉,疏雨滴梧桐。”上句之工在一“淡”字,下句之工在一“滴”字。若非此二句,亦乌得而为佳句哉?如《六一诗话 》云:陈舍人从易偶得《杜集》旧本,文多脱落,至《送蔡都尉》云“身轻一鸟”,其下脱一字。陈公因与数客论,各以一字补之,或云疾,或云落,或云起,或云下,或云度,莫能定。其后得一善本,乃是“身轻一鸟过”,公叹服。余谓陈公所补数字不工,而老杜一“过”字工也。（卷九）

       国学这段话很好地为我们展示了古人炼字的艺术以及对字句锤炼所下的功夫，也正是这种不让诗句落入俗套的追求，才有了“暝色赴春愁，无人觉来往”等传世佳句。

       国学关于炼字，还需明确炼字与诗眼的区别。前者倾向于推敲锤炼字句，而后者在于能高度揭示诗歌主题，不过历来文人常常将两者合而为一，诗眼往往也就是炼字的结果。关于炼字的艺术，在很多诗歌论著中都有过阐述，下面我们以杜甫诗歌为主，就炼字的位置以及所炼之字的词性来进行下简单的探讨。

       一、所炼之字的位置

       学国所炼之字在诗句中的位置并不是固定的，很多诗歌中炼字所放之处，时有变化，正如杨载在《诗法家数》中说:“句中要有字眼,或腰或膝或足,无一定之处。”脱俗巧妙之字在不同的位置却都能让诗句或活灵活现或深刻逼真，毫不影响诗意的绝妙传递。孙奕《示儿编》说：“诗人嘲弄万象，每句必须炼字，子美工巧尤多。”他以所炼之字的位置对杜诗进行了一个简单的归纳。首先，他说：vad90国713k4学k1ljb网n23i1

       学国如《春日江村》诗云：“过懒从衣结，频游任履穿。”又云：“经心石镜月，到面雪山风。”《陪王使君晦日泛江》云：“稍知花改岸，始验鸟随舟。”《漫兴》云：“糁径杨花铺白毡，点溪荷叶叠青钱。”皆练得句首字好。

       学国这里是为我们介绍杜诗中首字写得比较好的三处，其中特别是“经心石镜月，到面雪山风”中的“经”与“到”字写得非常传神灵动。接下来孙奕又说：

       学国《北风》云：“爽携卑湿地，声拔洞庭湖。”《壮游》云：“气劘屈贾垒，目短曹刘墙。”《泛西湖》云：“政化莼丝熟，刀鸣鲙屡飞。”《早春》云：“红入桃花嫩，青归柳叶新。”《秋日夔府咏怀》云：“峡束沧江起，岩排石树圆。”《建都十二韵》云：“风断青蒲节，霜埋翠竹根。”《柴门》云：“足了垂白年，敢居高士差。”皆练得第二字好也。

       学国杜诗中比比皆是的妙句，是他精于锤炼的结果。这段又举了杜诗中第二字炼得好的，像“红入桃花嫩，青归柳叶新”中的“入”与“归”历来为人所称道，元代诗人杨仲弘曾说：“‘红入桃花嫩，青归柳叶新’，炼第二字；非炼‘归’‘入’字，则是学堂对偶矣。”确也如此，万物复苏的春天到了，一些些的红色在悄悄铺染娇嫩欲滴的桃花，池边的柳条慢慢吐出青翠的新芽。诗句将颜色的变化用动态来呈现，巧妙绝伦，为我们描绘了一幅生机灵动的春景图。

       学国在《示儿编》中，孙奕还介绍了杜诗中腰字（中间一字）和尾字写得好的，腰字如“远鸥浮水静，轻燕受风斜”，尾字如“江碧鸟逾白，山青花欲然”，让人读之便能在脑海中勾勒出如图画般曼妙的场景。

       学国上面已经说过炼字不只是炼一两个字，有时是几个字，有时甚至是全句，孙奕同样找出了一些杜诗中炼得非常好的五、七言全句。他说：

       学国至于“绿垂风折笋，红绽雨肥梅”，“雪岭界天白，锦城曛日黄”，“破柑霜落爪，尝稻雪翻匙”，“雾交才洒地，风逆旋随云”，“检书烧烛短，看剑引杯长”，“紫崖奔处黑，白鸟去边明”，皆练得五言全句好也。“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”，“旁见北斗向江低，仰看明星当空大”，“返照入江翻石壁，归云拥树失山村”，“影遭碧水潜勾引，风妒红花却倒吹”，皆练得七言全句好也。

       学国“绿垂风折笋，红绽雨肥梅”两句，出自杜甫《陪郑广文游何将军山林十首》，这两句采用倒装句法，沐浴过春风春雨的嫩竹、肥梅形神毕现，如在目前。新出的嫩竹经不住春风的吹拂，低垂着脑袋，翠绿的模样甚是可爱；春雨滋润过的梅子在慢慢变红，饱满得像是快要绽开了。这两句诗即是杜诗中全句炼字的佳例。

       二、所炼之字的词性

       时代炼字非易事，江顺治在《续词品》说：“千钧之重，一发系之；万人之众，一将驭之。句有长短，韵无参差。一字未稳，全篇皆疵”。那么所炼之字的词性有无特殊之处，让创作与鉴赏有迹可循呢？有些学者认为古诗炼字之妙皆在动词，只有动词才能让诗句精炼传神，事实却不尽然。当然，不可否认的是动词在历来诗人所炼之字中确实占有很大比重。

       时代1、动词

       时代动词在炼字艺术中较为常见，写的非常好的也很多，最为人所熟知的莫过于“推敲”的故事，这是一个关于苦吟，关于练字，更是关于锤炼动词的故事。其它的如李白“晓战随金鼓，宵眠抱玉鞍”中的“随”和“抱”，杜甫“感时花溅泪，恨别鸟惊心”中的“溅”和“惊”，都是传诵至今的锤炼动词的佳句。杨仲弘说杜甫“暝色赴春愁，无人觉来往”两句诗：“非炼‘觉’‘赴’字，便是俗诗，有何意味耶？”也有前人说：“暝色赴春愁。下得赴字最好，若下起字，便是小儿语也。无人觉来往。下得觉字大好。足见吟诗，要一两字工夫。’观此，则知余之所论，非凿空而言也。”

       时代还有如杜甫的“轻燕受风斜”和“细雨鱼儿出，微风燕子斜”，其中“受”、“斜”、“出”三个动词颇为精炼传神,描写雨细鱼欢,燕子迎风斜舞的场景,曼妙自然,生动贴切。因为炼字之于动词在古典诗歌中较为常见，这里就不再赘述。

       时代2、虚词

       时代虚词是没有词汇意义的，能把虚词写活，需要很深的文学功底，而杜甫却能运用自如。

       时代宋代范晞文《对窗夜雨》卷二：13k4j国k1jda学iuf57网97n67

       时代虚活字极难下，虚死字尤不易。盖虽是死字，欲使之活，此所以为难。老杜“古墙犹竹色，虚阁自松声”。及“江山有巴蜀，栋宇自齐梁”，人到于今诵之。予近读其《瞿塘两崖》诗云：“入天犹石色，穿水忽云根”，犹、忽二字如浮云着风，闪烁无定，谁能迹其妙处。他如“江山且相见，戎马未安居”，“故国犹兵马，他乡亦鼓鼙”，“地偏初衣裕，山拥更登危”，“诗书遂墙壁，奴仆且旌旄”，皆用力于一字。

       天下这里的”皆用力于一字”，指的是每句中的虚字，写得都非常之好。从上面范晞文的话中，我们还能发现，杜甫诗歌中的虚词“犹”字似乎用得频率较高，其实杜诗中的“犹”字有多种意义。第一种，相当于文言的“亦”，白话“的”。

       天下如：《咏怀五百字》：“抚迹犹酸辛，平人固骚屑”，《新安吏》：“白水暮东流，青山犹哭声”以及《潼关吏》：“应急河阳役，犹得备晨炊”。第二种，时间副词，已、已经。如《客亭》：“秋窗犹曙色，落木更天风”和《北征》：“微尔人尽非，于今国犹活”。第三种，范围副词，只、独之意。如《得舍弟消息》：“犹有泪成河，经天复东注”。仅仅通过这些诗句中的“犹”字，我们也可见老杜用字艺术之深厚。13k4j国k1jda学iuf57网97n67

       天下另，杜甫的《蜀相》“映阶碧草自春色，隔叶黄鹂空好音”也有两个字写得非常之妙，即“自”与“空”。清人仇兆鳌的《杜诗详注》中的评语说：“草自春色，鸟空好音，此写祠庙荒凉，而感物思人之意，即在言外。”

       天下3、名词

       天下古代诗歌中很少有人关注名词，被忽视却不代表不存在，没有价值。古典诗歌中名词炼得好的诸如司空曙《喜外弟卢纶见宿》：“雨中黄叶树，灯下白头人。”

       天下对此句的炼字之妙处，很多古代学者都曾有过探讨，如范晞文《对窗夜雨》卷四：

       天下诗人发兴造语，往往不约而合。如“雨中山果落，灯下草虫鸣”。王维也。“树初黄叶日，人欲白头时”。乐天也。司空曙有云：“雨中黄叶树，灯下白头人”。句法王而意参白，然诗家不以为袭也。13k4j国k1jda学iuf57网97n67

       天下清代田雯《古怀堂集》卷十八：

       有责韦苏州曰：“窗里人将老，门前树已秋”。白乐天曰：“树初黄叶日，人欲白头时”。司空曙曰：“雨中黄叶树，灯下白头人”。三诗同一机杼，司空为优，善状目前之景，无限凄感，见于言表。余所见与茂秦不同。司空意尽，不如乐天有余味。“初”字“欲”字妙，有含蓄。老泪暗流，情景难堪，更深一层。

       有责以上举韦应物和白居易两家与司诗同品炼字之高下。笔者以为数家之句，仍以司空为优。“雨中黄叶树”，妙在一“雨”字，“雨”增凄清之感；“灯下白头人”，妙在“灯”字，“灯”现寒素读书之风。且昏黄摇曳之状，与“黄”字呼应。此其一也。秋雨乃有声之物，暗夜则无声之场，以动写静，愈见孤寂之感。此其二也。雨笼秋树，灯困白头，沉闷压抑之情，挥之难去，不思又来。此其三也。13k4j国k1jda学iuf57网97n67

       有责再看杜甫《中宵》“飞星过水白，落月动沙虚”两句，也有前人关于这两句的不同评价，谭元春认为“白”字妙，王嗣奭认为：“只‘水’字妙。星飞于天，而夜从阁上视，忽见白影一道从水过，转盼即失之矣。公即写入诗，真射雕手。‘落月动沙虚’亦然。沙本白，而落月斜光，从阁上望，影摇沙动。静则实，而动则虚，此如以镜取影者。”

       有责这里笔者认为“落月动沙虚”，是上弦月景象。上弦月上半夜升起，下半夜落下，月落沙暗，乃虚字之意。说明杜甫下半夜尚未入眠，愁思之深，可以想见。另“飞星过水白”，乃瞬间之景。“落月动沙虚”，乃久立之象。

       有责4、形容词

       有责古典诗歌中，形容词的锤炼有时也能达到妙笔生花的效果，杜诗诸如“青惜峰峦过，黄知桔柚来”、“碧知湖外草，红见海东云”、“翠干危栈竹，红腻小湖莲”以及“林花著雨燕脂湿，水荇牵风翠带长”等诗句中形容词用的都非常好，他用一双善于捕捉世间万物的慧眼观察着周围世界。针对“林花著雨燕脂湿，水荇牵风翠带长”中的“湿”字，北宋学者王彦辅说：

       有责此诗题于院壁，‘湿’字为蜗涎所蚀。苏长公、黄山谷、秦少游偕僧佛印，因见缺字，各拈一字补之：苏云‘润’，黄云‘老’，秦云‘嫩’，佛印云‘落’。觅集验之，乃‘湿’字也，出于自然。而四人遂分生老病苦之说。诗言志，信矣。（仇兆鳌《杜少陵集详注》卷六《曲江对雨》注引）

       有责从仇兆鳌的这一段注引，可以看出杜子美用“湿”这个字时，定然是下过一番功夫。“湿”字以自然取胜，林中花儿被春雨沾湿，艳丽之色，像被胭脂染过一般，姿态宛然俏丽。也有选本作“落”，然咀嚼再三，也不如“湿”字自然生动之妙。

       有责其它的如柳宗元《渔翁》“欸数乃一声山水绿”中的“绿”字,韩愈说“六字寻常一字奇”,和王安石《泊船瓜洲》“春风又绿江南岸”中的“绿”有异曲同工之妙，具有形神兼胜之美，两者皆为后人津津乐道，。

       三、结语

       有责由上述种种，古人写诗注重炼字的精神可见一斑。这些所炼之字生动传神，或表情或造境，诗人的情感因此表达更为彻底，读者亦能从中涵咏出兴味。需要注意的是，炼字是为了让诗意表达更加符合诗人所愿，在创作诗歌时切忌不能进入死胡同。刻意追求新奇，不仅不会妙笔生花，反而会适得其反，使诗歌显得晦涩难懂，诗之旨诗之趣远矣。

       好了，关于“云度K3”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“云度K3”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。