兰博基尼跑车价格表_兰博基尼参数

1.兰博基尼evo四驱停产了吗

2.兰博基尼大概多少钱

3.纯燃油时代再见，V12混动兰博基尼Revuelto问世

4.兰博基尼有哪几款跑车

兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago

Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42百分号，后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力，刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。

驾驶非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。

Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼“魔鬼SV”

SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。

在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心

兰博基尼 Countach

兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个已经由迪亚波罗续写。

产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒 兰博基尼 ReventonLamborghini兰博基尼Reventon全球限量20辆，其中11台配给了美国市场，欧洲7台(兰博基尼公司留有一台，不算限量编号之内)日本和迪拜各一台。

这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率，达到640hp。 Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。车头一对酷劲十足的进气口将空气导向制动系统，以及时冷却超强的制动器。

车头，兰博基尼给它配备了LED和氙组合的大灯，使得车灯的照明效果可以和日光相媲美，车尾，极其新潮的尾灯是由专门研发的抗热LED灯制造。这款车的喷漆颜色是一种全新的称为Grey Barra的颜色，是Reventon独有的，另外，黑色的车轮也嵌入了碳纤维材料。 钻进车内，你会发现驾驶舱使用了所有你能想象的到的昂贵材料---上等的皮革，碳纤维，Alcantara等。

由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘使得驾驶舱更加夺目。一个位于左边的现代化显示器显示了车速和引擎的转速。它的右边，驾驶员可以看见一个飞机仪表盘风格的加速度计，可以显示制动加速时的纵向加速度和转弯时候的横向加速度。当然如果你不习惯的话，你也可以将仪表盘切换成传统的风格。速度表上的指针从0指到62mph只要在3.4秒内完成，如果你不收油门的话它将一直指向211mph（338km/h）。

还可值得一提的是她的车漆，兰博基尼专门为她喷涂了一种颜色称为“游艇灰”的车漆，并且申请了专利，任何厂商以及兰博基尼其它车型不得仿制。这也就意味着这种“游艇灰”的车漆只会出现在这20辆Reventon上。

兰博基尼evo四驱停产了吗

一共有三款车型

1.

所属品牌： 兰博基尼

车型名称： Murcielago 06款 6.5 MT

厂商指导价： 438万

基本参数 Murcielago 06款 6.5 MT

级别： 跑车

发动机： 6.5L 670马力 V12

变速箱： 6挡手动

长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135

车体结构： 2门2座跑车

最高车速(km/h)： 340

官方0-100加速(s)： 3.4

官方100-0制动(m)： -

官方综合路况油耗(L)： -

本站实测0-100加速(s)： -

本站实测100-0制动(m)： -

本站实测油耗(L)： -

整车质保： 三年不限公里

车身 Murcielago 06款 6.5 MT

长度(mm)： 4610

宽度(mm)： 2058

高度(mm)： 1135

轴距(mm)： 2665

前轮距(mm)： 1635

后轮距(mm)： 1695

最小离地间隙(mm)： -

车重(Kg)： -

车身结构： 跑车

车门数(个)： 2

座位数(个)： 2

油箱容积(L)： 100

行李箱容积(L)： -

发动机 Murcielago 06款 6.5 MT

汽缸容积(cc)： 6496

排量(L)： 6.5

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

汽缸数(个)： 12

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 11

气门结构： DOHC

缸径： 88

冲程： 89

最大马力(Ps)： 670

最大功率(kW)： 493

最大功率转速(rpm)： 8000

最大扭矩(N·m)： 660

最大扭矩转速(rpm)： 6000

发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴

燃油： 汽油

燃油标号： 号

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱 Murcielago 06款 6.5 MT

名称： 6挡手动

挡位个数： 6

变速箱类型： 手动变速箱(MT)

底盘转向 Murcielago 06款 6.5 MT

驱动方式： 中置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 上下连杆

助力类型： 电子液压助力

底盘结构： 承载式

车轮制动 Murcielago 06款 6.5 MT

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式

驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 245/35 R18

后轮胎规格： 335/30 R18

备胎： 无

安全装备 Murcielago 06款 6.5 MT

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： -

前排头部气囊(气帘)： -

后排头部气囊(气帘)： -

膝部气囊： -

安全带未系提示： -

发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 Murcielago 06款 6.5 MT

ABS防抱死： ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： ●

刹车

(EBA/BAS/BA等)： -

牵引力控制

(ASR/TCS/TRC等)： ●

车身稳定控制

(ESP/DSC/VSC等)： -

自动驻车/上坡： -

陡坡缓降： -

可调悬挂： -

空气悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

主动转向系统： -

外部配置 Murcielago 06款 6.5 MT

电动天窗： -

全景天窗： -

同色后视镜： -

同色防擦条： ●

运动套件： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 Murcielago 06款 6.5 MT

真皮方向盘： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换挡： -

定速巡航： -

泊车： -

倒车影像： -

行车电脑显示屏： -

HUD抬头数字显示： -

左脚休息踏板： -

座椅配置 Murcielago 06款 6.5 MT

真皮座椅： ●

运动座椅： ●

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： -

后排座椅手动调节： -

后排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： -

前排座椅加热： -

后排座椅加热： -

座椅通风： -

座椅： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅比例放倒： -

第三排座椅： -

前座中央扶手： ●

后座中央扶手： -

前排杯架： -

后排杯架： -

电动后备箱： -

多媒体配置 Murcielago 06款 6.5 MT

GPS导航系统： -

中控台彩色大屏： -

人机交互系统： -

内置硬盘： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： -

后排液晶屏： -

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： -

CD支持MP3/WMA： -

单碟CD： ●

多碟CD系统： -

单碟DVD： -

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： ●

≥8喇叭扬声器系统： -

灯光配置 Murcielago 06款 6.5 MT

氙气大灯： ●

日间行车灯： -

自动头灯： -

转向头灯(灯)： -

前雾灯： -

后雾灯： -

大灯高度可调： -

大灯清洗装置： -

玻璃/后视镜 Murcielago 06款 6.5 MT

前电动车窗： ●

后电动车窗： -

车窗防夹手功能： -

后视镜电动调节： ●

后视镜加热： ●

后视镜自动防眩目： ●

后视镜电动折叠： -

后风挡遮阳帘： -

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： -

感应雨刷： -

空调/冰箱 Murcielago 06款 6.5 MT

手动空调： -

自动空调： ●

后排独立空调： -

后座出风口： -

温度分区控制： -

空气调节/花粉过滤： -

车载冰箱： -

高科技配置 Murcielago 06款 6.5 MT

自动泊车入位： -

并线： -

夜视系统： -

自适应巡航： -

全景摄像头： -

2.

所属品牌： 兰博基尼

车型名称： Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

厂商指导价： 438万

基本参数 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

级别： 跑车

发动机： 6.5L 670马力 V12

变速箱： 6挡自动

长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135

车体结构： 2门2座跑车

最高车速(km/h)： -

官方0-100加速(s)： -

官方100-0制动(m)： -

官方综合路况油耗(L)： -

本站实测0-100加速(s)： -

本站实测100-0制动(m)： -

本站实测油耗(L)： -

整车质保： 三年不限公里

车身 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

长度(mm)： 4610

宽度(mm)： 2058

高度(mm)： 1135

轴距(mm)： 2665

前轮距(mm)： 1635

后轮距(mm)： 1695

最小离地间隙(mm)： -

车重(Kg)： -

车身结构： 跑车

车门数(个)： 2

座位数(个)： 2

油箱容积(L)： 100

行李箱容积(L)： -

发动机 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

汽缸容积(cc)： 6496

排量(L)： 6.5

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

汽缸数(个)： 12

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 11

气门结构： DOHC

缸径： 88

冲程： 89

最大马力(Ps)： 670

最大功率(kW)： 493

最大功率转速(rpm)： 8000

最大扭矩(N·m)： 660

最大扭矩转速(rpm)： 6000

发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴

燃油： 汽油

燃油标号： 号

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

名称： 6挡自动

挡位个数： 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT)

底盘转向 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

驱动方式： 中置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 上下连杆

助力类型： 电子液压助力

底盘结构： 承载式

车轮制动 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式

驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 245/35 R18

后轮胎规格： 335/30 R18

备胎： 无

安全装备 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： -

前排头部气囊(气帘)： -

后排头部气囊(气帘)： -

膝部气囊： -

安全带未系提示： -

发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

ABS防抱死： ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： ●

刹车

(EBA/BAS/BA等)： -

牵引力控制

(ASR/TCS/TRC等)： ●

车身稳定控制

(ESP/DSC/VSC等)： -

自动驻车/上坡： -

陡坡缓降： -

可调悬挂： -

空气悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

主动转向系统： -

外部配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

电动天窗： -

全景天窗： -

同色后视镜： -

同色防擦条： ●

运动套件： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

真皮方向盘： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换挡： -

定速巡航： -

泊车： -

倒车影像： -

行车电脑显示屏： -

HUD抬头数字显示： -

左脚休息踏板： -

座椅配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

真皮座椅： ●

运动座椅： ●

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： -

后排座椅手动调节： -

后排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： -

前排座椅加热： -

后排座椅加热： -

座椅通风： -

座椅： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅比例放倒： -

第三排座椅： -

前座中央扶手： ●

后座中央扶手： -

前排杯架： -

后排杯架： -

电动后备箱： -

多媒体配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

GPS导航系统： -

中控台彩色大屏： -

人机交互系统： -

内置硬盘： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： -

后排液晶屏： -

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： -

CD支持MP3/WMA： -

单碟CD： ●

多碟CD系统： -

单碟DVD： -

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： ●

≥8喇叭扬声器系统： -

灯光配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

氙气大灯： ●

日间行车灯： -

自动头灯： -

转向头灯(灯)： -

前雾灯： -

后雾灯： -

大灯高度可调： -

大灯清洗装置： -

玻璃/后视镜 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

前电动车窗： ●

后电动车窗： -

车窗防夹手功能： -

后视镜电动调节： ●

后视镜加热： ●

后视镜自动防眩目： ●

后视镜电动折叠： -

后风挡遮阳帘： -

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： -

感应雨刷： -

空调/冰箱 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

手动空调： -

自动空调： ●

后排独立空调： -

后座出风口： -

温度分区控制： -

空气调节/花粉过滤： -

车载冰箱： -

高科技配置 Murcielago 06款 E-Grar 6.5 AT

自动泊车入位： -

并线： -

夜视系统： -

自适应巡航： -

全景摄像头： -

3.

所属品牌： 兰博基尼

车型名称： Murcielago 07款 LP 640

厂商指导价： 438万

基本参数 Murcielago 07款 LP 640

级别： 跑车

发动机： 6.5L 670马力 V12

变速箱： 6挡自动

长×宽×高(mm)： 4610*2058*1135

车体结构： 2门2座跑车

最高车速(km/h)： 340

官方0-100加速(s)： 3.4

官方100-0制动(m)： -

官方综合路况油耗(L)： 21.3

本站实测0-100加速(s)： -

本站实测100-0制动(m)： -

本站实测油耗(L)： -

整车质保： 三年不限公里

车身 Murcielago 07款 LP 640

长度(mm)： 4610

宽度(mm)： 2058

高度(mm)： 1135

轴距(mm)： 2665

前轮距(mm)： 1635

后轮距(mm)： 1695

最小离地间隙(mm)： -

车重(Kg)： 1665

车身结构： 跑车

车门数(个)： 2

座位数(个)： 2

油箱容积(L)： 100

行李箱容积(L)： -

发动机 Murcielago 07款 LP 640

汽缸容积(cc)： 6496

排量(L)： 6.5

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

汽缸数(个)： 12

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 11

气门结构： DOHC

缸径： 88

冲程： 89

最大马力(Ps)： 670

最大功率(kW)： 493

最大功率转速(rpm)： 8000

最大扭矩(N·m)： 660

最大扭矩转速(rpm)： 6000

发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴

燃油： 汽油

燃油标号： 号

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱 Murcielago 07款 LP 640

名称： 6挡自动

挡位个数： 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT)

底盘转向 Murcielago 07款 LP 640

驱动方式： 中置四驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 上下连杆

助力类型： 电子液压助力

底盘结构： 承载式

车轮制动 Murcielago 07款 LP 640

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式

驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 245/35 R18

后轮胎规格： 335/30 R18

备胎： 无

安全装备 Murcielago 07款 LP 640

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： -

前排头部气囊(气帘)： -

后排头部气囊(气帘)： -

膝部气囊： -

安全带未系提示： -

发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 Murcielago 07款 LP 640

ABS防抱死： ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： ●

刹车

(EBA/BAS/BA等)： -

牵引力控制

(ASR/TCS/TRC等)： ●

车身稳定控制

(ESP/DSC/VSC等)： -

自动驻车/上坡： -

陡坡缓降： -

可调悬挂： -

空气悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

主动转向系统： -

外部配置 Murcielago 07款 LP 640

电动天窗： -

全景天窗： -

同色后视镜： -

同色防擦条： ●

运动套件： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 Murcielago 07款 LP 640

真皮方向盘： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换挡： ●

定速巡航： -

泊车： ●

倒车影像： -

行车电脑显示屏： -

HUD抬头数字显示： -

左脚休息踏板： -

座椅配置 Murcielago 07款 LP 640

真皮座椅： ●

运动座椅： ●

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： -

后排座椅手动调节： -

后排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： -

前排座椅加热： -

后排座椅加热： -

座椅通风： -

座椅： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅比例放倒： -

第三排座椅： -

前座中央扶手： ●

后座中央扶手： -

前排杯架： -

后排杯架： -

电动后备箱： -

多媒体配置 Murcielago 07款 LP 640

GPS导航系统： ●

中控台彩色大屏： ●

人机交互系统： -

内置硬盘： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： -

后排液晶屏： -

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： -

CD支持MP3/WMA： -

单碟CD： ●

多碟CD系统： -

单碟DVD： -

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： ●

≥8喇叭扬声器系统： -

灯光配置 Murcielago 07款 LP 640

氙气大灯： ●

日间行车灯： -

自动头灯： -

转向头灯(灯)： -

前雾灯： -

后雾灯： -

大灯高度可调： -

大灯清洗装置： -

玻璃/后视镜 Murcielago 07款 LP 640

前电动车窗： ●

后电动车窗： -

车窗防夹手功能： -

后视镜电动调节： ●

后视镜加热： ●

后视镜自动防眩目： ●

后视镜电动折叠： -

后风挡遮阳帘： -

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： -

感应雨刷： -

空调/冰箱 Murcielago 07款 LP 640

手动空调： -

自动空调： ●

后排独立空调： -

后座出风口： -

温度分区控制： -

空气调节/花粉过滤： -

车载冰箱： -

高科技配置 Murcielago 07款 LP 640

自动泊车入位： -

并线： -

夜视系统： -

自适应巡航： -

全景摄像头： -

自己看看吧，或许能起到帮助

兰博基尼大概多少钱

兰博基尼evo四驱停产了。?兰博基尼HuracanEvo红外和黑红内 车主原厂加装天蝎排气和轮毂，车辆于2020年12月上牌，目前仪表里程3700公里，无过户记录，车辆贴有透明车衣，新车落地总价470万元，现客户委托398万元对外销售。

兰博基尼参数

兰博基尼HuracanEVO后驱版使用了19寸轮毂，内部匹配前八后四的刹车卡钳，其钢制通风打孔刹车碟为前365mm后356mm。当然，只要你资金充足，还可选装包括碳陶瓷刹车片、20寸合金轮圈在内的多项定制化配置。

纯燃油时代再见，V12混动兰博基尼Revuelto问世

最便宜的兰博基尼不到300万

现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。

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兰博基尼Gallardo

Gallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑，如今Gallardo已经服役快二十年，从入门级Gallardo到GallardoLP570，一共推出过11个车型，配备5.0或者5.2的v10缸发动机，入门级的Gallardo马力就已经超过500，最高车速320km每小时。最终在2012年停产，总产量超过一万三千辆，是兰博基尼产量最高的车型，也是最受欢迎的跑车之一。

外形高贵霸气有运动

从外形来开，兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格，整车线条非常硬朗，几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口，直接嵌入在车身平面之下，让整车看起来非常有立体感，但又不会造成不必要的风阻，车身很低，驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数，让其阻力更小，它的整体空力效应提升达8%。

内饰方面简直是精致到无可挑剔

Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮，真皮座椅、真皮门板等，仪表盘复杂又细致，所有按键的是使用感都有很厚重，座椅舒适到让你感觉拥有全世界，高级的高保真音响全车环绕，在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴，重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色，让车主体验自身定制的奢华感。

动力强劲，超高性能的超级跑车

Gallardo用v10DOHC4气门v90引擎，510牛的扭矩，完美替代了v12的发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，让整车设计更低，还可以设计更低的发动机盖，和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心，让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。

兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。

兰博基尼有哪几款跑车

2022年9月27日，随着最后一台Aventador系列车型正式下线，兰博基尼的自然吸气V12发动机也正式走下历史的舞台。据资料显示，Aventador系列共生产了11465辆，最后一台车型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster。

作为旗舰跑车的继任者，每次换代都是万众瞩目的，在愚人节的前一天，兰博基尼正式带来了全新“大牛”——Revuelto。兰博基尼也是把“饥饿营销”拿捏到了极致，从上个月开始，每隔一段时间就放出来Revuelto一些内容，比如：发动机、车身结构、仪表盘，感觉像是开盲盒一样，挤牙膏式的一点一点公布出来。

根据之前收集的信息，我们已经大致可以把Revuelto的具体参数搞清楚了。作为兰博基尼品牌首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车，工程师们也是将浑身解数都用在了这套全新的动力系统上。

众所周知，兰博基尼自成立以来一直是V12发动机的代名词。1963年推出的经典车型350GT首次搭载了这款极具特色的发动机。在2019年推出的Sián上，兰博基尼首次配备了由电机和12缸内燃机发动机组成的动力系统，通过一台25千瓦的电机为上一代V12发动机补充动力，并将电能储存在超级电容中。

而Revuelto不仅仅是混动这么简单，兰博基尼甚至为了它打造了一个全新的架构。代号L545的6.5升V12中置自然吸气式发动机搭配三台电机，其中一台集成在全新八速双离合变速箱上。变速箱用横向布局，并首次放置在内燃机发动机后部。为电机供能的锂离子电池则被装配在从Countach时代起就作为传动轴通道的位置。巧妙的利用了空间，又能保证车辆的平衡，全新架构实现了最佳的重量分配（前部44%，后部56%）。

要知道，在兰博基尼60年历史中，只有另外两款V12车型搭载了横向后置变速箱：其一为1966年推出的具有革命性意义的Miura，其发动机也用了横向中后置布局；其二为Essenza SCV12，这款专注于赛道的顶级超跑用纵置发动机和承重横向变速箱的布局。

这台6.5升V12中置自然吸气式发动机，也是兰博基尼有史以来重量最轻、动力最强的12缸发动机。它的总重量仅为218千克，较Aventador发动机减重17千克。得益于重新设计的配气系统，V12发动机最高转速可达9500转/分，最大功率825马力、最大扭矩725牛·米达到兰博基尼12缸发动机史上最高值。在电动机的作用下，最大功率可达1015马力，零百加速仅需2.5秒，最高时速超350公里/小时。

值得一提的是，Revuelto保留了看家本领：四轮驱动。兰博基尼在Revuelto上首次引入电驱动扭矩矢量分配系统，并首创研发了兰博基尼车辆动态控制系统2.0。电驱动扭矩矢量分配系统将扭矩优化分配到每个车轮，并与四轮转向系统协同工作，从而提升车辆在狭窄弯道行驶时的灵活性，以及高速过弯时的稳定性。不知道，什么时候才能亲身感受一下Revuelto的魅力，届时再给大家带来更详细的报告。

这次我们终于可以看到了Revuelto的全部面目，跟之前外媒绘制的渲染图已经非常接近了。Revuelto在全新的外观和内饰设计上都实现了质的飞跃，其灵感明显源自以往的V12跑车。宽大的整体碳纤维舱盖的鲨鱼鼻造型传递出力量感和速度感，与之搭配的是带有Y型日行灯的前大灯组，这是属于现代兰博基尼设计的一个独特风格特征。

车顶设计将更多的头部空间与美学特质及特定的空气动力学功能相结合。深凹型轮廓将空气引向尾翼，同时也为驾驶者和乘客提供了更多的头部空间。位于前轮拱后方的侧翼将气流沿两侧和车门的明显下凹处引向侧面进气口，其锐利边缘与前部箭头型线条相呼应。让人一眼就能看出来，Revuelto是兰博基尼的旗舰超级跑车。

相比于车头，我更喜欢Revuelto的尾部设计，车尾设计则是向V12混合动力发动机致敬。整体露出的纵置发动机突出了Revuelto的“机械心脏”，在视觉上将其与双六边形排气管连接起来。排气管由几何形状的翼子板覆盖，并加入了带有Y型灯光标志的灯组，极具辨识度。

至于车内的变化，我觉得见仁见智，有些人觉得太低调了，而也有一部分人觉得刚刚好。Revuelto方向盘的设计灵感源自Essenza SCV12，位于轮辐上的四个旋钮用于选择驾驶模式、底盘升降以及尾翼倾斜角度。驾驶座和控制系统的直观设计营造出独特的“兰博基尼感”，按键用于开启转向灯和弹射起步等功能，同时让驾驶者始终保持对方向盘的最佳握持。

而且，Revuelto开创了全新的沉浸式共享驾驭体验，驾驶者和乘客可以分别在位于驾驶者一侧的12.3英寸显示屏和安装在乘客一侧仪表板上的9.1英寸显示屏上浏览同样的信息。Revuelto为兰博基尼引入了“滑动”功能，让驾驶者和乘客将应用程序和信息从中控显示屏移动到侧面的显示屏上。三个数字显示屏不仅去掉大部分物理按键以满足对简洁风格的需求，而且实现了新功能，使驾驶者能够完全集中精力驾驶。

此外，兰博基尼总裁及CEO Stephan Winkelmann更新了接下来的产品。未来兰博基尼将全面拥抱电气化，其中兰博基尼Urus PHEV将在2024年推向市场，其有望于2023年年内发布；随后Huracan的继任者也将用插电混动动力，其或由一台V8双涡轮增压发动机与电机组成。

而旗下的首款纯电动车预计将会在2028年问世，该车将定位为一台2+2布局的Grand Tourer跑车，从而对兰博基尼目前的产品线进行补充，未来将与保时捷911纯电动版形成竞争关系。至于V12混动何时退出历史的舞台，Stephan并没有提及，但我觉得也是迟早的事儿。

综上，兰博基尼Revuelto的发布，标志着品牌正式迈入了电动化领域。大家也不必过于悲观，还记得我们之前提到的“合成燃料”吗？如果未来车用“合成燃料”得以量产的话，我相信兰博基尼的车主不会在乎是20元/升，还是100/升的价格。毕竟谁也不会把兰博基尼Revuelto，当做日常买菜车吧？

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盖拉多蝙蝠LP640雷文顿Reventon Gallardo 盖拉多LP550

07款 5.0 SPYDER 338.00万 发动机：V10 排量：5.0 马力：520 变速箱：6挡自动

08款 5.2 LP560-4 388.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动

09款 5.2 LP560-4 Spyder 428.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动

2010款 5.2 LP550-2 428.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：557 变速箱：6挡自动 Murcielago 穆拉多LP640

06款 6.5 MT 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡手动

06款 E-Gear 6.5 AT 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动

07款 6.5 LP640 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动 Reventon 雷文顿

08款 6.5 1500.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：650 变速箱：6挡序列变速箱

希望纳 谢谢