上海保时捷中心招聘_上海保时捷中心

1.第一次开保时捷992，真香！

易车讯?近日，保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果，2021年中国以95671台新车交付量连续第7年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展，金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力，数字化、创新以及可持续领域成为保时捷打造未来核心竞争力的重要着力点。

“2021年，在全球肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下，保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地 20 周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史，也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示。“保时捷已进入电气化快车道，我们将全力推进转型，加速数智领域本土化布局，以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。”

稳中求进 产品业务多维高质发展

2021年，保时捷在中国市场的新车交付量达95671台，同比增长8%。不断迭代优化的产品阵容是业绩稳健增长的源动力。其中，SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型，中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱。豪华轿车Panamera市场需求依然旺盛，新车交付量同比增长26%，中国市场的销量占到全球Panamera总销量的一半以上。

去年底，基于Panamera三个动力版本打造的五款铂金版新车正式发布，进一步满足中国消费者的期待。特别值得一提的是，双门跑车在年轻消费群体中的影响力也日益提升，跑车911同比增长67%，连续两年实现高水平的双位数增长。

中置发动机跑车718以74%的市场份额延续了其在细分市场的领导地位。此外，保时捷首款纯电动跑车Taycan自发布以来持续获得市场的积极反馈，目前已在中国推出四款衍生车型，并在2021年创下了7315台的交付纪录。

保时捷多元化的经销商网络继续扩展。截至去年底，保时捷在华销售网点达140家，其中2021年新增6家。广州白云保时捷中心作为亚洲首家新建的“睿境”全新概念门店于去年底开业，预计到2022年底，“睿境”将推广至20%的保时捷中心。

此外，保时捷中国还深耕金融业务和易手车业务，让梦想之车触手可及：保时捷金融服务合同签署量2021年超过47000笔，同比增长16%，金融服务市场渗透率超 50%，较 2020 年增长 3 个百分点；保时捷认可易手车交易量达7501 台，同比增长 54%，相当于 2016 年的6倍。其中2314台易手车交易为线上订单，占零售总量的 30%以上。

保时捷不仅致力于实现客户的跑车梦想，更在多元化业务领域进一步延伸。去年1月，保时捷中国数字化部门成为一家独立运营的公司——保时捷（上海）数字科技有限公司，开启品牌在华数字生态建设的重要里程碑。保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司也于去年年中正式成立，力求为中国赛车客户提供更多购车便利，推动本土赛车运动文化蓬勃发展。

保时捷凭借专业、可靠的产品和服务质量赢得了无数消费者的信赖，也多次获得行业的权威认证。在全球领先的消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power（君迪）的研究报告中，保时捷蝉联了“2021 中国新车质量研究（IQS）SM”、“2021 中国车辆可靠性研究（VDS）SM”，以及“2021 中国汽车产品魅力指数 （APEAL）SM”三个品牌层面冠军。同时，保时捷 Cayenne 荣膺 “大型豪华 SUV”细分市场可靠性榜首，保时捷 Macan 连续第五年荣获“中型豪华 SUV”领域魅力指数冠军。

百舸引航 全力加速电气化进程

面对全球汽车产业的结构性变革，保时捷正围绕产品和用车生态全力加速电气化进程，并以独特的品牌定位打造充满情感诉求的专属运动跑车，为中国消费者提供丰富的电动出行选择。

目前，保时捷向中国共引进了 16 款纯电和插电式混动车型，2021 年保时捷电气化车型新车交付量占比达到 18%，比上一年增长 8 个百分点，位居传统豪华汽车品牌之首。拥有强大性能与卓越设计的保时捷 Taycan，帮助品牌成功扩充客户群体，72%的 Taycan 用户为首次选购保时捷车型人群，并且普遍拥有较高的收入和教育背景。

在巩固产品攻势的同时，保时捷还通过快速安全的超级充电技术、可靠便捷的充电网络以及贯穿整个驾乘体验的贴心智能服务，加速构建一个客户友好的电驱用车生态。

2021年，保时捷持续扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络，进一步满足电动汽车用户多场景充电需求。

此外，保时捷还与合作伙伴加强建设服务网络、优化组织架构以深化电动出行战略，例如，在企业内部和经销商终端开展系统人才培训、成立产品管理部门等。2022年，随着保时捷研发中国分支的投入运营，品牌的电气化转型还将获得更多助益。

乘势而起 深度拥抱中国创新生态

在汽车行业数字化、智能化浪潮席卷之下，中国市场已成为众多车企发力的前沿阵地。保时捷积极拥抱变革，更深度地融入中国社会，聚焦数字化、创新和可持续领域，共建共享移动出行新生态。在数字化方面，保时捷进一步迎合市场趋势，加快开发在“产品与服务体验”、“企业与经销商管理”，以及“市场及售后模式”三大行动领域的本土化解决方案。

去年，保时捷中国微信服务号持续优化，现注册用户已达 10 余万人；POS（睿达零售系统）和DSS（睿享服务系统）陆续上线，为经销商终端的数字化变革带来巨大提升；线上销售业务迅猛拓展，截至去年底，认可易手车小程序用户注册数已近 100 万，其业务占比已达整体的 30%，有效助推保时捷“全渠道发展”战略目标的实现。自 2022 年起，该平台正式开放新车线上的订购业务，使保时捷在电子商务方面更进一步。

创新是保时捷基因中不可或缺的一部分，涵盖了从客户、产品、公司到可持续发展的广泛范畴，甚至包括出行以外的其他领域。此外，保时捷还密切关注国内初创企业和创新方向，并将其作为发掘新技术与趋势的市场传感器。

2021年，保时捷风投在中国加深布局虚拟数字人、3D 打印领域，战略性投资了万像文化（iMaker）、远铸智能（INTAMSYS）等多家风投企业和初创公司。

作为可持续领域的先驱，保时捷以ESG（Environment 环境，Social 社会，Governance 公司治理）为指导原则和框架，承诺到 2030 年实现全价

第一次开保时捷992，真香！

易车讯 上海，7月22日，保时捷亚太赛车运动2022赛季发布会以直播形式举行。保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司在正式成立一周年之际，将通过第十九届亚洲保时捷卡雷拉杯、第四届中国保时捷运动杯，以及全新推出的GT赛道日，继续推动其业务发展。

GT赛道日：金字塔新层级让赛车运动更触手可及

保时捷亚太赛车运动金字塔在本赛季中增添新层级，助力赛车新手进入赛车世界。定位于上海保时捷体验中心举行的保时捷赛道体验与中国保时捷运动杯之间，GT赛道日为车迷们提供了一个能在赛道上磨练技能的独特平台，并帮助他们更深刻地体会保时捷GT赛车或公路车的驾驶乐趣。

保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）

“这个激动人心的新活动旨在帮助客户学习赛车运动基础知识之后，过渡到日后更为激烈的竞赛环境中，与其他更高阶的车手同场竞技。”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“通过提供所需的赛道时间及充足的纯粹驾驶乐趣，GT赛道日为我们的新晋车手提供了一个理想平台，帮助他们晋升金字塔新层级并成功参与现有赛事。”GT赛道日将于2022年下半年举行，活动日期稍后公布。

中国保时捷运动杯回归：热血沸腾的新赛季即将开启

自2019年于保时捷尽享跑车日上正式启动以来，中国保时捷运杯再次回归，将进行为期四站的精彩赛事活动。赛季揭幕战将在宁波国际赛车场打响，随后前往V1天津国际赛车场、珠海国际赛车场，最后在上海国际赛车场收官。

保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧（Dario Garcia）

保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧（Dario Garcia）在新闻发布会上表示：“我们的入门级赛车运动平台正变得越来越受欢迎。今年我们预计将会有更多保时捷参赛，参赛者将超过600人。”新赛季首站将于7月22日至?24 日在宁波举行。

亚洲保时捷卡雷拉杯回归：亚洲顶级单一品牌赛事开启第十九赛季

亚洲保时捷卡雷拉杯是保时捷亚太赛车运动金字塔上的一颗明珠。自2003年开赛以来，杯赛不仅令车迷们澎湃，更持续激发着参赛车手的夺冠雄心。今年，亚洲保时捷卡雷拉杯将在国内五条顶级赛道上进行十二回合的激烈比拼。所有车手将驾驶同款保时捷 911 GT3 Cup（992 款）进行角逐。

本赛季首站将在株洲国际赛车场开赛，第二站将前往V1天津国际赛车场，随后将陆续移师珠海国际赛车场和宁波国际赛车场，最后于上海国际赛车场迎来赛季收官，并举行“冠军之夜”颁奖礼。携手众多新人、老将（如迎来个人第十个杯赛赛季的李超）以及往届冠军（首位中国内地的卫冕冠军陆文龙），亚洲保时捷卡雷拉杯将打造又一个辉煌的新赛季。

7月26至27日，新赛季的官方试车日将在株洲国际赛车场举行，而揭幕战则于7月29至31日打响。赛车运动爱好者可前往亚洲保时捷卡雷拉杯官方网站.carreracupasia 进行线上观赛。

保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司成立一周年

自2021年成立以来，保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司已经在改变着中国赛车运动的面貌。在上海嘉定综合保税区，中国赛车运动的发源地，该公司已经让赛车运动在中国范围内更加触手可及。

保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael?Kirsch）

“保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司代表着赛车运动及其相关服务在中国的空前扩展。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael?Kirsch）表示：“毫无疑问，保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司的成立是一个赛车运动的里程碑，它将被载入史册，并从此为中国的每一位赛车爱好者带来。”

保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司不仅专注于入门级比赛及区域性赛事，还具有国际视野。尤其在车手培养方面，保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞就是最好的例证。这位本土英雄于去年在多个世界著名赛事中完成作为保时捷车手的首秀，并磨炼了自身的驾驶技能。

保时捷中国市场副总裁乔佳琦

保时捷中国市场副总裁乔佳琦分享了叶一飞的喜人进步：“叶一飞正朝着作为第一个登上勒芒最高组别领奖台的中国人这一梦想不断努力。毫无疑问，叶一飞对于追逐他的梦想，志在必行。而我们也希望助力更多像一飞一样怀揣梦想，并为之不懈努力且志在必行的逐梦者。”

亚洲保时捷卡雷拉杯?2022 赛季

参赛名单

亚洲保时捷卡雷拉杯 2022 赛历

中国保时捷运动杯 2022 赛历

最近，老缪去上海保时捷体验中心感受了一下全新一代的保时捷911。大家也都知道，911作为保时捷的灵魂车型，每一代之间的外形变化都不大。所以保时捷的设计师常常被人调侃为世界上最轻松的职业。正因为911实在太过经典，任何前卫或大胆的设计都有可能招来风险。比如996那一代的泪眼大灯就被粉丝们称为最不保时捷的911，其实我个人觉得还好，那是我入行以来有机会开到的第一台911，当时并没有觉得它长得有多奇怪。

从设计的角度而言，最新的992这一代无疑是没有争议的。经典的两只蛙眼大灯还在原来的位置，如果选配保时捷动态照明系统(PDLS)?或者它的升级版，看起来会更加炯炯有神。看到992实车，感觉最明显的变化是车尾外扩的幅度比991.2大多了，并且原厂自带宽体包围，所以现在即便买一台最入门的卡雷拉车型都会拥有一个而饱满的肥臀。同时，原先只有四驱车型才有的贯穿式一体尾灯运用到了全系992车型，后方观感的确要精致了不少。尾部的格栅变成了竖直的百叶设计，并整合了全新设计的高位刹车灯。这么做是因为新车的中冷器被调整到了格栅叶片的下方，而新的格栅布局能够有效提升中冷器的效率。

保时捷的内饰氛围向来是精致豪华但绝不浮夸，个人认为992提升最明显的是在科技感。主要原因在于屏幕增多了，按键数量减少了。仪表盘仍为经典的五连环式样，咋一看以为是曲面屏，实际上是中央机械和两边电子的结合体。中央的转速表为机械式指针，分列两旁的其他四个仪表均为液晶屏，并可根据需要显示不同的内容，油量、油温、水温，再到计时、G值以及地图统统可以查看。中控台上的那块长方形的10.9?英寸触摸屏跟卡宴和Panamera上的界面和功能大同小异，操作逻辑和流畅程度都很优秀。尽管越来越多的功能被整合到中控屏上是大势所趋，不过还是能够感受到设计师对待992与卡宴、Panamera的不同。992保留了一些常用的实体按键，毕竟这是一台更加专注操控性能的跑车。

整个车厢我唯一看不习惯的是那个短小的剃须刀档把，尽管操作手感还行，但总觉得没老款有感觉了。关于方向盘，我个人建议大家配车的时候一定要选装GT款式，真的很养眼。

没想到，992开起来的第一个感受居然是，哇，怎么这么舒服！普通模式下，油门反应丝毫不躁动，甚至有些慵懒，特别是悬架表现舒服的感觉就是一台每天可以很放松地驾驶的日常代步车。911如果只是日常代步岂不是暴殄天物？其实992的动力和底盘的提升可谓是全方位的。即便最入门的卡雷拉车型输出功率也有385马力，选装SC组件后，4秒即可破百。我重点说一下新增加的wet湿地模式，它通过轮毂罩内部的声学传感器来判断是否是湿地环境。湿地模式下，发动机响应变得迟缓，牵引力控制更早地介入，电控LSD降低锁止力矩，如果是四驱车型还会向前桥传输更多扭矩。总之，车子更稳了。

之前因为各种机缘去过几次保时捷体验中心，除了越野没有玩过，中心的其他常规科目，比如模拟冰道、紧急变线、绕桩、低摩擦环形道、赛车模拟器以及综合赛道，都已经不算陌生了。这一次终于有机会开着新卡宴感受了一下中心内的越野场地，毕竟992是主角，对于新卡宴我只说两句。

一是新卡宴简化了越野设置，很像相机里的傻瓜模式，上手选择对应的模式，其他所有设定交给车辆即可；二是其实它的越野能力并不差，过交叉轴、炮弹坑、斜坡攀爬全部不在话下。大家可以看下面这张动图，感受一下它的限滑速度。

说回992，在低摩擦环形道和绕桩这两个环节上，我特地比较了湿地、普通以及运动模式，感受下来确实差别巨大。打一个不太恰当的比方，如果把电子系统比作私人驾驶教练，那么湿地模式就是最保守的那一位。我想，这个模式对于那些大马力后驱车经验不足的人来说，更像是一道安全保障。

短暂的几个项目不可能做到对992特别细致的了解，再加上天雨路滑，综合赛道的体验其实也只是浅尝辄止。尽管如此，还是能够轻易地感受到它的更友好、更强大、更智能。

这也是每一代911的神奇之处，你认为它已经完美无缺，保时捷就是有本事做到让它好上加好。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。