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1.哈尔滨地区2020款捷途X70 置换送5000元礼包

2.哈尔滨地区捷豹E-PACE 现车供应 颜色充足

3.国产车到底靠不靠谱，国产车哪个品牌的更好？

4.哈尔滨地区2020款大众探影 置换综合优惠 最高5.32万

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今日致电哈尔滨宝骏4S店，了解到针对旗下宝骏530车型，价格详情如下：

说到国产品牌的紧凑型SUV，大家都能想到几款常年征战的老将，例如哈佛H6、长安CS75以及吉利博越，这几款车推出了大概有五到十年的时间，销量非常好，市面上能见到的几率很高；除此之外，另一个国产品牌也占据着这个市场很重要的地位，那就是宝骏，宝骏在这两年推出了一款很重磅的车型————宝骏530

作为替代宝骏560的产品，宝骏530在外观、配置、尺寸等方面都进行了大幅度的提升，特别是车身的尺寸，比其它紧凑型SUV都要大上一点儿，而且它的颜值可以说非常的高，而且它的售价只要七万多起步，是一款非常厚道、非常有诚意的国产SUV

外观部分，2020款宝骏530的前脸进行了较大的改动，大灯的尺寸变得狭长，而且中间的亮银条贯穿整个中网，中网是大面积的黑色格珊。两侧雾灯的区域很大，整个宝骏530的前脸设计非常的时尚，大灯的尺寸减小，雾灯的区域变大，是一种宝骏很新潮的设计

车身侧面，没有太多改变，还是以饱满的线条为主，车门的中央有一道高高的隆起，一直贯穿到车尾；轮毂的形状也是多幅的造型；车尾部分，大灯的尺寸很大又很狭长，后车窗的尺寸相对较小，这样给车尾造成一种很饱满，很有力量的感觉；下面是单边单出的排气筒；整个宝骏530的外观设计，显得尺寸很显大，是一个十足的大胖子

内饰部分，宝骏530不仅外观时尚，而且内饰也同样看不出是一款中低端的车型，以时尚和年轻为主；三幅式的方向盘，虽然材料略显塑料感，但是银色的装饰条，和车身内饰其它颜色相呼应；中空大屏用了这两年宝骏惯用的一体式大屏，尺寸非常大，一直延伸到换挡区域，集成了非常多的功能，整个的内饰，无论是科技感还是空间，都十分优秀

动力部分，宝骏530全系搭载的是一台1.5T和1.8L的动力，其中1.5T版本，最大147马力，最大功率108KW，最大扭距250NM，与之搭配的是一台六挡手动和六档双离合变速器；1.8L部分，最大137马力，最大功率101KW，最大扭距186NM，与之是CVT变速器

推荐配置：2019款?1.5T?CVT?尊贵型?5座?国V

指导价格：10.28万

推荐原因：由于2020款刚刚上市，没有优惠，所以建议大家如果预算不高，可以选择它2019款1.5TCVT尊贵型，动力足够，而且CVT变速器，质量不错，优惠后只有9万多的价格，是一个很有性价比的选择

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区2020款捷途X70 置换送5000元礼包

可以。奇骏作为一款20万级别的城市SUV，跑长途去哈尔滨自然是没有问题的。从变速箱来看，奇骏匹配的捷通CVT变速箱跑长途自然是没有问题的，与国际上所谓的家用车长跑相比，汽车在设计定型后，出厂前，必须有一个长期的路试过程，还有耐久性测试，这个过程基本上是马不停蹄。整车耐久性试验一般在试验现场进行，专业测试场地将模拟高速公路、碎石路、回旋路、破损路、搓板路等，模拟车辆在日常行驶过程中的实际行驶工况，测试车辆的耐久性，耐用性。

哈尔滨地区捷豹E-PACE 现车供应 颜色充足

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今日致电哈尔滨捷途4S店，了解到针对旗下捷途X70车型，价格详情如下：

说到国内SUV市场，在近两年诞生了一个很优秀的品牌，那就是捷途，它推出的SUV车型都以大尺寸、高配置，以及便宜的价格，迅速占领了很大一块市场，它最受欢迎的就是它旗下的捷途X70，以4.7米的车身尺寸，它的起步售价只要不到七万元，对很多人来讲性价比十足

外观部分，捷途X70的前脸十分的威武和阳刚，中网有大面积的镀铬装饰条所覆盖，大灯的形状也十分优美，类似于花生的形状，两边是雾灯的区域，整个搭配看起来十分协调；

车身侧面，在门槛处有比较多的棱线组成，造型很特别，高配车型的轮毂样式也十分的威武；车身尾部，尾灯的造型非常狭长，整个尾门通过折线的造型也是相当的饱满与阳刚

内饰部分，捷途X70虽然售价便宜，但是内饰所营造的质感还是不错的，用了三辐式的平底方向盘，高配车型有很多功能按键，中控台是一大块彩色大屏，集成了非常多的功能；换挡区域也是由亮银色的材质所包围，整个内饰的风格是大气的，科技感十足

动力部分，2020款捷途X70全系只搭载一台1.5T发动机，最大156马力，最大功率115KW，最大扭距230NM，与之搭配的是六挡手动和六速双离合变速器

推荐配置：2020款?1.5T?DCT悦行版?5座

指导价格：10.19万?

推荐配置：由于捷途X70，全系价格区间较低，所以建议大家购买它自动挡的版本，驾驶起来较为方便，优惠后只要10万左右

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车到底靠不靠谱，国产车哪个品牌的更好？

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今日致电哈尔滨捷豹4S店，了解到针对旗下E-PACE车型，价格详情如下：

说到30万以内的豪华SUV，大家第一印象都会想到奥迪Q3、宝马X1、奔驰?GLA，大街上能见到很多，这个细分市场很久都没有新鲜血液进入，捷豹这时候引进了E-PACE这款紧凑型SUV

上市后，凭借着不太高的价格，初期收获了一些年轻人的青睐，可如今车市行情不好，豪华车的日子也不好过，只好靠打折吸引眼球，值得提的是，国产版E-PACE是继F-PACE之后，捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE，2018年8月底上，。当时，厂商建议零售价区间为28.88-39.58万元。上市后对标的是奔驰GLA、宝马X1等豪华入门SUV车型

外观方面，E-PACE基本保留了进口版本的造型，家族式的大嘴格栅、大灯、运动化风格的前包围，让它看上带有一定的运动感觉，而且因为车身尺寸不大，整体造型有些萌萌的；没有特别亮眼的地方，前脸看上去有点“婴儿肥”，属于缩小版的F-PACE，造型不那么有设计感，如果抛开品牌logo，可以说没有太大亮点。车身尺寸方面，作为一款紧凑型SUV，捷豹E-PACE的长、宽、高分别为：4411mm/1900mm/1649mm，轴距2681mm

由于造型和车身尺寸的原因，捷豹E-PACE的后备箱空间一般，特别是横向宽度有些窄，而且比较遗憾的是，第二排座椅无法放平，实用性有些不足；内饰方面，国产E-PACE用了与F-PACE相同的三辐式方向盘，中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大，但是捷豹的车型内饰风格都比较单一，初看比较豪华，但时间长了有些单调，E-PACE内饰的整体氛围给人的感觉还是有点过于单调了，缺少设计感和高级感

除顶配之外，全系搭载的都是传统机械仪表盘和5英寸液晶屏，稍显廉价。最重要的是，中国消费者偏爱的智能语音系统，捷豹E-PACE基本等同于没有，而且E-PACE的内饰塑料感强，能摸到的地方都是黑塑料，软质的材料不多，诚意略差

动力方面，国产E-PACE提供的是高、低功率版的2.0T汽油引擎，S车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249马力)，峰值扭矩365N·m；HSE车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300马力)，峰值扭矩400N·m，于发动机配备的是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。

目前，大幅度优惠的价格，并没有带给捷豹E-PACE预期的好销量，2019年全年仅卖了2328辆，平均下来，月销量不到200台；虽然说捷豹是豪华品牌，但在国内的影响力远不如BBA这类一线大牌，但它上市时还是相当自信地给出了28.18万元的起售价，甚至要高于部分ABB竞聘车型，造成了消费者望而却步

很多人可能会说捷豹的优惠大，但奥迪Q3、宝马X1等车型，不仅在入门价格上便宜些，而且优惠力度也不小，关注捷豹E-PACE的小伙伴可以致电详聊，也许有更大优?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区2020款大众探影 置换综合优惠 最高5.32万

现在国产车质量很好了，奇瑞最好

国产车怎么会不靠谱呢？现在的国产 汽车 不知道做的有多好了。我认为国产车的扛把子莫属吉利 汽车 了吧。 现在吉利 汽车 还是关注量比较大的，毕竟自从它收购了沃尔沃之后，让它拥有一些先进的技术，再加上吉利 汽车 在我们国内认可度一直非常高，可能是因为它拥有了先进技术，再加上现在它本身就做得不错 。算是 锦上添花 了 吧 。现在吉利每个月的销量都是十几万台 说明品质已经完全的得到消费者的认可 质量有保障 是完全可以的

很靠谱，奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安都可以。我开奇瑞快6年正常保养，没换过东西。

吉利，奇瑞，江淮 汽车 都行，价格实惠质量也大有提高！

现部分国产车是靠谱的！一汽、广汽、上汽、长安、长城、吉利等都可以的！

心理支持国产，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

现在还有哪个不靠谱的车？碰到有瑕疵的什么牌子都闹心！把车当面子的还是贵的好，如果代步看自己心情喜欢什么买什么，基本上10年也就换车了，有的6年也换了！

汽车 工业是高技术密集型产业，基于彼时市场换技术的错误战略，导致我国 汽车 工业相比于其它行业来说，尤为落后，不仅没有换来技术，反倒被外资或合资品牌占去了大部分市场，特别是中高端市场，即使是这样，国产 汽车 品牌不管是出于自己的利益，还是为振兴民族 汽车 工业，都付出了长足的、艰辛的努力，国产 汽车 品牌一直在奋起直追，努力缩小和外资和合资品牌的差距，取得了长足的进步，由于起步太晚的缘故，也仍然存在很多不足，那么经过这些年发展，现在的国产车靠谱吗?都有哪些进步?还存在着哪些不足?当年那些富有调侃意味的台词，比如:奇瑞奇瑞，修车排队还存在吗？

这个世界在不停的发展，我们都在进步，国产车也一样，至少是在进步的。用发展的眼光看待国产车，现在的国产车靠谱吗?有哪些进步?又还有哪些不足?国产车哪些方面进步较大呢?往下看!

一、设计方面

早期的国产车相比很多人都印象颇深，外观大多模仿为主，特别是以众泰为代表被人们戏称为众泰皮尺部，旗下车型几乎原封不动的照搬各大外资 汽车 品牌，经过十余年的发展，自力更生的同时花重金从各大豪华品牌阵营中挖来著名设计师也是各国产品牌外观进步神速的一大法宝，比如曾经在外观方面饱受诟病的比亚迪挖来了前奥迪著名设计师沃尔夫冈·艾格，打造出比亚迪全新设计语言——Dragon Face，并带领团队把“王朝”系列产品推向巅峰，至此比亚迪旗下车型得到了绝大多数消费者的认可。

再比如长城为了打造自己的高端轻奢系列SUV——WEY，从宝马挖来了著名设计师皮埃尔·勒克莱克，WEY的外观高端、霸气、 时尚 、豪华，可以说WEY的外观是极为成功的，为国产品牌向更高端市场打开了一扇窗。再比如国产车销量常青树——吉利，外观设计虽没有像比亚迪长城那样聘请国际大师，但多年来精心培养自己的设计师对于，其旗下车型更是打造出了中国特色，经典的回纹设计更中国，更符合中国人的审美，家族式的涟漪前脸看起来也毫无违和感。可以说在这个看脸的时代，国产车丝毫没有含糊，外观一个比一个惊艳。

二、发动机变速箱进步特别明显

发动机是 汽车 的心脏，重要性不言而喻，国产车刚起步那会儿，除奇瑞等极少数国产车能自产发动机外，其余国产车几乎千篇一律的用沈阳航天三菱的4A91，东安三菱的4G63等三菱发动机。通过十余年发展，国产品牌从外购到逆向开发到自主研发，打造出了一批优秀、可与合资品牌抗衡的发动机，比如荣获中国芯十佳的一批发动机，如长安自研的BLUE CORE蓝鲸系列涡轮增压直喷发动机，奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，无论是油耗还是功率、扭矩、热效率等技术指标都达到或超越了合资品牌发动机。

奇瑞1.6TGDI

国产品牌由于AT变速箱专利被爱信、埃孚等垄断，几乎不能研发6AT变速箱（近年来哈尔滨东安造出了第一款国产6AT），有着跟大众相同的宿命，转而研发双离合变速箱，近几年国产双离合如雨后春笋般出现，比较具有代表性的譬如长城的7DCT450双离合变速箱广泛搭载在WEY、H6等主力车型上，长安的双离合也颇有建树，已经量产且装车稳定。奇瑞不仅有CVT变速箱还有4AT，和格特拉克合作开发出了7DCT，由于有大众干式双离合的前车之鉴，国产品牌双离合无一例外的用了湿式，这也得感谢大众提前把坑给踩了。

三、内饰和工艺的进步比较快

彼时的国产车，内饰可以毫不忌讳的用丑陋来形容，坐进车内有种回到了20年前的感觉，不仅是塑料开大会，设计审美、装配工艺都比较糟糕，10多年前的国产车给大家的印象的确如此，但10年后的国产车颠覆了曾经给你的印象，跟外观设计一样，进步非常明显!既有面子又有里子，如今坐进一辆国产车内盖住方向盘上的车标，也许你压根儿不会想到它是辆国产车!装配工艺亦有长足的进步，以前的国产车机盖缝可以毫不夸张的伸进一根手指头，如今的国产车不仅模具精度大幅提高，工艺水平亦可比肩合资!

国产车仍有不足的地方

一、调校水平是最大短板

同样是爱信的6AT，装配在丰田车和国产车上面，开过的朋友一定能感觉出明显差别，在平顺性、换挡逻辑上，国产车与合资差距明显，调校并不体现在发动机等硬件水平上，就跟人一样，同样的颜值，品味不同，穿着打扮、言谈举止展现出不同的高低气质，搭配合理得花不少功夫，国产车调校水平还有不小的进步空间!除发动机和变速箱的调校外，国产车底盘调校也是短板，主要表现在底盘调校跟车的定位不符，比如侧倾过大或太运动而舒适性差，不仅没有做到和车的风格高度同度统一，相反有时背道而驰。

二、油耗

这与调校息息相关，比如发动机和变速箱调校不好，发动机和变速箱配合不默契，就比如吃鸡，你有个猪一样的队友，你还指望取得好战绩吗？国产车油耗不合资车还是要差一些，好在国产车本来价格就实惠，性价比比合资高，这方面可以找补回来。

我只能说，非常靠谱，国产车现在做的非常好，尤其是奇瑞，近些年来，做的很好，近两年旗下的捷途销量也备受大家欢迎：

捷途X90： s://.jetour.cn/vehicles/carModelInfo/index.html?publish=0&name=X90

首先，我看了 型号的短距离X90实车，与普通的小型SUV不同，车身看起来明亮宽敞，势头不亚于丰田的田径赛、奥迪Q7等车型，打开配置表，长度和宽度分别为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，是标准的中型SUV尺寸，而且比 型号高35mm，空间表现良好的5座或7座的SUV。

包括头部外观设计在内，短距离X90不故意进行运动化处理，整个车都很平稳，保持着有氛围的车型的体格，用纯黑色非平面蜂窝状的前格栅，具有丰富的层和立体感，将两侧厚重的前灯和下面4个LED的白天驱动灯组合起来，使用引擎盖前端的4条均匀线条出色的中型SUV的敦实感和力量感。侧面用双腰线拉出车体的圆润，符合X90稳重的气质，车尾同样没有现在夸张的设计，但都倾向于有规律的四边形配置，其客户被广泛接受，不限于年轻人和中年已婚人士。

顺便说一下，X90在内部装修材料上继承了自主品牌的良心，很多触手可以接触的位置都是软材料，皮革座椅是精心设计的开洞设计的，质感和视觉效果都很好，我觉得车辆的豪华程度比5万到6万的合资品牌的车型要好，同时，新车还搭载科大讯飞智能语音交互系统，通过语音指令可以完成空调温度调节、多媒体广播、天窗开闭等动作，即使我坐在两列，也可以通过“捷途捷路”系统启动系统。

奇瑞最靠谱。

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今日致电哈尔滨大众4S店，了解到针对旗下探影车型，价格详情如下：

说起这两年国内汽车市场，大众品牌在SUV领域连连发力，推出了多款畅销的SUV车型，包括大众的探岳、探歌、途岳，以及最小尺寸的一汽大众探影；探影的车型定位为小型SUV，与上汽大众的途铠、斯柯达的柯米克是兄弟车型，主攻10万左右的入门级SUV市场

外观部分，探影的车头用了类似一汽大众宝来的设计语言，与探岳、探歌两款“探”字辈车型相似，车灯以及中网很相似，两个雾灯的造型很可爱，前保险杠用银色的饰条装饰，车头设计稍微显出年轻的风格

并且作为年轻风格车型，探影可以提供不同种车身颜色可以选择

车身侧面，线条比较单一，比较醒目的是与车身颜色不同的外后视镜，以及边缘不同颜色的轮毂；车尾的设计比较的年轻，两个大灯以及后备箱装饰条，用同样的颜色，一起贯穿整个车尾，整体熏黑的造型，反而是整车最年轻的设计

车身尺寸，大众探影的长宽高分别是：4194*1760*1601mm，轴距则是2651mm，为了在车身尺寸小的情况下，做出较长的轴距，探影的四个车轮几乎都在四个角，最大程度的为乘客提供更大的车内空间

内饰部分，大众探影的内饰设计也用了大众最新的家族语言，高配车型上，行车电脑以及中控彩色大屏联在一起，这样的设计也在全新大众CC、全新的大众速腾等车型上出现；中控台的中央是空调窗口以及空调控制面板；方向盘用的同样是三幅平底的设计，座椅用双色拼接设计

动力部分，探影的车型定位是入门级小型SUV，所以，它搭载的是大众中低端的动力搭配，有1.5L和1.4T两种动力可以选择

其中1.5L版本车型，最大113马力，最大功率83KW，最大扭距145NM，与之搭配的是5挡手动以及6档手自一体变速器

1.4T车型，最大150马力，最大功率110KW，最大扭距250NM，1.4T车型搭配的都是七速双离合变速器

推荐配置：2020款?280TSI?星耀限量版

指导价格：14.79万?

推荐原因：大众探影定位小型SUV，但1.5L发动机的功率略显不足，如果想对动力有一定要求并且预算稍微充足的消费者，建议考虑1.4T入门级版本车型，优惠完后通常在13万左右

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。