清洗汽车发动机_清洗汽车发动机舱用什么清洗剂

清洗发动机内部是有必要的。

1、汽车在使用了一年或行驶了3-5万公里后(这个时间和车型，司机都有很大的关系，请依照自己的实际情况判断)，会有这样一种感受，即发动机的动力不如新车时那样有劲、油耗也随之增加、发动机的噪音增大及尾气排放也与新车有很大的差异。这样情况下就需要清洗发动机了。

2、燃油在进入燃烧室和汽油一起燃烧后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位产生胶质形成坚硬的积碳，同时发动机工作时，燃油及窜入燃烧室的润滑油也不会完全燃烧，未燃烧的油料经高温和氧化也会形成胶质，粘附在零件表面上，再经高温作用形成积碳。

3、这些积碳毛病虽小但危害极大，通常会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。

扩展资料：

汽车清洗分为普通清洗和精洗两种。普通汽车清洗就是传统意义上的手工洗车及隧道洗车，因其成本低，操作简捷，所以受到众多车友的青睐。

另一种是汽车精洗技术，其来源自欧洲，所以也称“汽车欧式精洗”，2010年末引进中国。汽车精洗是指汽车内外的清洗，比传统洗车更细致，更干净。洗车是每个车主或驾驶员经常要面对的问题， 洗车店也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目。

汽车精洗因为服务好、步骤多、设备完善、成本高，导致价格稍高，所以服务对象定位于中高档汽车消费群体，是洗车行业的主打技术项目之一。

汽车精洗与传统洗车有很多不同之处，首先汽车精洗使用的是经过处理的软水而非一般的自来水，就连擦拭车身的绒布也因车身部位不同而分别搭配使用。

汽车精洗还用FIRST-CLASS头等舱底盘高压旋转清洗剂及龙卷风内饰精洗设备，对车辆底盘、发动机、轮毂、内笼、空调口、后备箱等部位进行全方位的精洗。

洗漆面、擦内饰、擦门框以及清晰发动机和轮毂等部位的时候，对应部位用不同颜色的专用毛巾，防止细菌交叉污染。洗玻璃用鹿皮及无酸清洗液，漆面深层保护则用德国雷卡纳米车漆镀晶保护技术。

最后还要对车内进行高温清洗，用雷卡甲醛去除剂，通过龙卷风设备对整车内笼进行彻底消毒除异味。经过一系列处理后，您的爱车便焕然一新。

应经常对汽车进行清洗和上蜡。在道路撒盐的季节结束后，应对车底面进行彻底清洗，清洗汽车时应注意以下几点：

（1）盐、尘土、昆虫、鸟粪等杂物粘在汽车上的时间越长，对汽车的破坏性作用就越大，应及时进行清洗。

（2）用水冲洗汽车时，注意不要将水喷进锁孔。

（3）如果将汽车送进自动清洗设备中清洗时，装有车顶天线的汽车，不用把天线拆下。

（4）车身沾有沥青、油渍、工业尘垢或昆虫等。如果时间过长，它们会损坏油漆。可使用沥青清除剂、昆虫去除剂等去掉污点。

（5）清洁车身油漆表面时，切勿使用刷子、粗布等，以避免留下刮伤痕迹。

（6）清洗时，用分散水流喷射，使坚硬的尘泥浸润而被冲击，再用海绵从上而下地擦洗。最后用鹿皮擦掉水迹。

（7）清洗发动机室的时候，注意不要将水溅到分电器、点火线圈等电气系统的零件上。否则，会使发动机不易启动，万一把水溅到电气零件上，应用干布把水擦干，或用压缩空气吹净，并将分电器盖内的水分撩净。

（8）洗车或行驶深水区之后，因刹车部位浸湿，有可能制动效果降低，应轻踩制动判断制动效果如何。如制动不正常时，应边踩制动边低速行驶一段时间，使制动器干燥

参考链接：百度百科--汽车清洗

清洗发动机是很有必要的，清洗发动机的好处：1、定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机；2、因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命；3、最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。