长安换车标了吗?_长安汽车正式更换logo

1.长安陈政：品牌就是账户，每一件小事都是在充值

2.长安汽车换全新logo是否能带领长安崛起？

3.长安的车标

4.资讯||最近有哪些车企换logo了？它们还是你记忆中的logo吗？

5.长安车标有几种

6.长安车标可以怎么改

7.长安汽车LOGO升级，对升级后的logo你有什么想说的？

8.陈政：品牌焕新，就好比不停地往账户里“存钱”

因为2010年长安汽车更换了汽车标志

盾形LOGO为长安轿车的旧标志

从2010年年底，长安汽车在北京水立方发布了新的品牌战略，圈定新的品牌标志为“V”字型的LOGO，从2011年下半年开始，长安轿车所出的车辆以及型号均为“V”字型的LOGO。其实他们都是一个品牌。其寓意为：“全新发布的主流乘用车长安汽车标识，以“V”为核心创意表现，雄浑刚健的V型，好似飞龙在天，龙首傲立于蓝色地球之上，同时又是Victory 和Value的首字母，代表着长安汽车致力于打造世界一流企业的战略愿景和为消费者与股东创造价值的企业责任感。刚柔并济的V型，也恰似举起的双手，传递出长安汽车科技创新、关爱永恒的价值追求。”

长安陈政：品牌就是账户，每一件小事都是在充值

欧尚换标于2023年8月19日。

根据汽车之家的报道，欧尚汽车在2023年8月19日更换了长安的V字形LOGO。这也意味着欧尚汽车未来会逐渐弱化欧尚的车标，所以欧尚汽车未来将会回归长安母品牌旗下。

长安汽车换全新logo是否能带领长安崛起？

Logo的重要性不言而喻。

它不仅是企业高度浓缩的品牌象征，还是消费者识别品牌的符号，对于企业来说，任何一个微小的改动一定是深思熟虑的结果。

去年，全球排名最靠前的两家公司大众和丰田相隔四个月更换了品牌logo，而距离两家公司上一次更换logo分别已经过去了7年和30年。

国内方面，自主一哥长安汽车在去年对品牌logo进行了调整，由以前的三维的立体视觉效果到二维的平面效果，而在今年的北京车展上，长安汽车logo再次焕新，相比去年的改变，这次图案更扁平化，配色更符合视觉化需求。

从提出“第三次创新创业”开始，长安汽车就致力于转型成为“智能出行科技公司”，旨将智能、科技等创新技术应用于未来生活的各种场景，为了更好的与互联网下的用户进行沟通，同时体现全新品牌价值“科技长安?智慧伙伴”的精神主张，长安汽车围绕新时代用户做出了一系列改变，通过更好的数字化呈现去拥抱这些变革和发展。

在颜色的设计中，全新品牌色系用了饱和度较低的蓝色作为色彩系统的主色，但延续了“长安蓝”积累的科技感和信赖感，通过降低饱和度让原本的蓝色变得更加耐看，营造出睿智、理性与沉稳并存的视觉感受。在这个基础之上还加入了自然色系和代表科技活力的橙色与主色调进行搭配。

其实每一次换标的背后，都是一场企业变革的开始。除了方便视觉化的呈现，也意味着品牌发展到了全新阶段，需要新形象与之匹配。尤其是自主品牌，换标也成为品牌向上的重要组成部分。

长安汽车在推出全新的高端序列产品UNI后，备受关注。上市当月销量便破万，在今年的北京车展上，又带来了一款概念车Vision-V。它承载了整个高端产品系列引力（UNI）序列未来新的方向，被称为“新科技智慧美学”。

“长安品牌精神最骨子里的东西就是开放融合，从诞生之初开始到现在，每一个阶段都是打破当时环境的束缚，然后开放融合突破创新。”?长安汽车品牌公关部总经理陈政说道。

汽车诞生至今已经130多年，汽车格栅一直是以进气为功能而存在，在大家的的固有思维中，它就应该有边界。

但是设计真的有边界吗？

长安汽车给出的答案是：NO！“这个边界更多是存在于我们的思维定势中，当技术发展到一种高度时，我们会发现这种原有的功能可以再次突破”。

面对碎片化的信息时代，简洁平静也是一种美，它能在不知不觉中传递出一种温暖的科技感。而打破格栅边界的Vision-V，整个外观设计就非常简洁且浑然一体，这种“美”的由来是科技。

科技造福人类，设计点亮生活。科技的诞生可以运用自然的方式对人类进行关怀，未来大家的用车场景是多维度体验，所以新科技智慧美学不仅要体现在形态和外观上，还体现在用户的体验和内核上，对于长安汽车来说，用户能得到什么样的体验尤为重要。

例如当人走到车门前，准备开车的时候人工智能小安就会跳出来，第一侦测面部识别，第二打开车门。同时，在仪表盘前面还有一个磁悬浮的人工智能，可以侦测车内空气环境，以及侦测整个车外的模式。“所以说人工智能不一定只存在于某一个地方，智能无处不在，这本质上也是一种超连续思想的承载。”

质变引起量变。其实这次长安汽车的品牌焕新，不是它选择在这个时候品牌化，而是在经过一系列准备之后，自然而然的结果。

对于汽车制造企业来说，硬件早已不是技术门槛，未来想要打造出行生态圈，软件方面的功夫更考验车企的水平。在这方面，长安汽车算得上是国内汽车品牌打造软件团队的“第一人”，并且目前已经初有成效。例如在UNI-T上搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，深受用户好评，这个软件是长安自己开发，相当于这套算法和算力是长安自己拥有，因此才能带来非常好的体验。

此外，在智能化领域，长安汽车已经掌握了200余项技术，其中已经有超过100项实现了量产，包括IACC、微信车载版等等。

这些都是长安汽车这三年不断在技术上取得的突破，因此量变到质变，所以今天能看到一个焕然一新的长安汽车。

中国自主品牌向上之路很不容易，合资下压已是事实，每个汽车公司面临的压力是均等的。陈政觉得，“品牌就是一个账户，每一件事情，每一个产品，每一句话，都是在往里面不停的存钱，”待到蓄力成功，必将凸显奔涌之势。

来源于

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安的车标

这几天长安汽车的一个热点，应该就是长安CS75PLUS新车型的上市。

被誉为最美长安车的CS75PLUS在没上市的时候，就受到市场很多的关注，而上市后，又在极短的时间内，获得了超过万辆的订单，在如今不太景气的市场环境下，这种表现，确实不得不成为热点。

当然，热点之后，难免也有些质疑。产品价格是否偏高，订单数量的真实性等等。自主汽车从来都是这么难。怎么定价，都有人会觉得高。订单多了，说你，订单少了，就被吐槽。最终表现如何，只能期待日后的交车了。

CS75PLUS上市很热，但今早在媒体读到一则关于长安汽车的消息，却相对很冷--感觉很是低调。长安汽车正式更换全新的LOGO 形象了。

更换企业形象或产品标志，在汽车行业，好像是非常常见的事情。形象标志对企业或产品来讲，确实是非常重要的传播载体，好的标志不仅对企业的形象提升，有很直观的作用，便于识别，并能让人产生记忆的标志，对企业和品牌的传播，也会起到非常好的效果。

企业标志属于企业文化的一部分，而企业文化的发展，又要跟上社会进步的节奏，所以，随着时代的发展进步，包括汽车自身的发展进步，不断的调整修正企业形象标志，好像也是企业进步的一个要素。

长安汽车的徽标，应该已经调整过其次了，从之前最初的老长安汽车（目前长安商用的标）的标志分离，然后到金盾的标，最后调整到现在的标志。应该讲，长安汽车标志的调整力度，还是非常之大的。

这一代长安的V字标，较上一代的金盾标来说，确实要灵动很多，且寓意似乎也更丰富。而这一代企业标志，应该是伴随了长安汽车销量最迅猛发展的阶段。无论是从识别度，还是LOGO设计本身，这一代长安标志，应该讲，车友的评价还是非常之高的。

但是，我们看到全新的长安汽车LOGO 形象之后，发现，其主体内容，并没有发生太多的改变，造型上，基本没有什么变化。只是在设计风格上，把之前的立体造型，调整为了更为扁平化的设计。

而颜色上，也做了调整。原先蓝白相间的设计，变成了纯黑色的元素。两相对比，扁平设计的黑色元素标志，感觉更为简洁，这是，这种纯黑要素的设计，运用在平面展现的时候，问题也不大，运用到车身上的时候，会是什么效果呢？是否就是全新CS75PLUS实车上的感觉？

换标对企业来讲，都是大事，不仅严谨，而且慎重。长安汽车这次更换全新标志，不知道什么原因，既然换标，为何却换汤不换药呢？或者，有一种什么特殊的，我们外界不能理解的诉求在里面？

资讯||最近有哪些车企换logo了？它们还是你记忆中的logo吗？

长安汽车有两个汽车标志代表乘用车和商用车。1、乘用车汽车标志背景相互配合内孔小方圆喻意我们的地球；2、大方圆紧紧围绕蓝色的地球，喻意长安畅游天下淡蓝色背景表述了长安的高新科技，绿色发展观念；3、商用车标志即为现在的欧尚汽车品牌。

长安的新LOGO实际上仍然使用经典的V元素，形状变化不大，但是配色方案用了极简的黑色设计，整体风格从三维变为扁平。LOGO是长安汽车为了能适应电气化时期的需要而做好得变更。与旧的汽车徽标相比，新的LOGO希望传达更多的技术，简约和现代感。实际上，除了长安汽车，在过去两年中，许多汽车公司也走上了品牌重塑之路。无论是独立品牌还是合资品牌，观察他们的新LOGO，您就会发现平坦简洁的路线是当前汽车界的LOGO设计的新趋势。而合资品牌则主要修改稳定设计的主要基调，例如奥迪的四个圆圈，梅赛德斯·奔驰的三尖星和大众的大众。已成为世界上经典的汽车标志。

百万购车补贴

长安车标有几种

汽车品牌更换新logo，是一个品牌成长过程中的常态，通过更换logo，不仅可以树立品牌新的形象，传递品牌新的发展方向，也可以更好地迎合消费者的需求。

近期，大众、宝马等一批车企都推出了新的企业logo,掀起了魔幻2020年汽车圈的“换标”风云。让我们来看看这些车企都换了什么样的logo？

盘点车企新logo

宝马

4月初，宝马通过直播的方式发布了一款充满未来科技的新车——BMW?i4?，与其一同亮相的，还有宝马最新的LOGO！

除了将原LOGO的黑色三维圆环去掉，宝马新LOGO上的BMW三个字母的形状也有之前所不同，宝马新LOGO通过增加字母“B”空白部分的长度、将字母“W”的底部和顶部做弧形切割的方式，让其更适应圆弧的外轮廓和内部轮廓。自此，宝马将自己已经使用了23年之久的第五代车标更换了……

从品牌建立至今，宝马先后更新过六次标志，这次无疑是宝马历代LOGO中设计最为简单的一个，而去掉从1917年就开始存在黑环无疑是对历史传统的重大革新。宝马官方表示，新徽标意味着宝马对年轻购车者更加开放透明，也可以更好地实现数字化转变。可以预见，汽车网联化和电动化将是宝马想要拥抱的未来。

大众

作为一个历史悠久的汽车品牌，大众的LOGO已经经历过许多次调整，但主体的VW始终没有大变化。2019年的法兰克福车展上，大众车标再次更新。

新的LOGO用扁平化设计，从原先的三维立体标志变为二维图案，线条也更为纤细，V和W看起来都像是瘦了个身，和最早的第一版LOGO中的字母也颇为相似，黑白相间的设计风格非常简洁。

NISSAN

从来看，日产汽车的新LOGO依旧使用经典的NISSAN英文标识，不过此前立体的圆形包围变得更加简约，再加上白底黑字，左右两边不封口的设计，给人以更多遐想空间。

此外，日产汽车还申请了一个“Z”?LOGO。而?“Z”?LOGO早在11年就已用在日产240Z车型上，并延续至今多款Z系列车型，只是新LOGO在未改变设计的前提下，进行了扁平化的处理，预计将应用于下一代日产Z系列车型上。

实际上，最近两年换LOGO的车企，并非大众、宝马、日产三家。在此之前，其实已经有包括奥迪、丰田、起亚、长安在内的车企，都换上了新LOGO。

奥迪

早在2018年，奥迪就已经完成了LOGO的焕新，虽然形状没有变化，但新LOGO是一个经过完全扁平化的四环。这也是自2009年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。

丰田

丰田公司把原先的立体金属质感的LOGO，换成了完全扁平化的风格，跟奥迪、大众走上了同一条路子，在颜色方面，新LOGO被系统规范化，主色调定位红、白、黑。此外，丰田公司还给新LOGO准备了两个标准板式，一个是标准竖版另一个是标准的水平版。

起亚

起亚汽车公司总裁在接受访时称，起亚会在今年10月更换新的LOGO。从下半年开始，起亚的全新车型或许都将更换这款全新的LOGO，届时国内的起亚汽车也将迎来全新的精神面貌。新LOGO虽然还是以KIA三个英文字母为主，但在字体上进行了加粗处理，笔画更加扁平流畅，已经完全找不到现款LOGO的影子了。

长安汽车

2019年9月，长安汽车也对旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式设计，新LOGO依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

上汽荣威

上汽荣威官方在3月12日植树节当天，宣布其正式入驻支付宝蚂蚁森林公益林。值得一提的是，我们发现该页面显示一枚全新样式图标，结合此前信息来看，其或为上汽荣威全新LOGO。

宝骏

说起来，宝骏大概是被网友吐槽车标最多的一个品牌，原先的骏马标被很多人说是“驴头”标，评价大多是太廉价不上档次，很多人还喊着“换个车标才考虑买”。然后，宝骏果然听进去了，在2019年初换上了全新的“钻石”标，保留老款车标品牌寓意的同时，更加简洁而富有质感。

实际上，更换LOGO的车企远不止上述这些，现代、西雅特、、雪铁龙、MINI和路特斯等知名汽车品牌，也在最近两年相继完成了LOGO的更新换代。

非常时期，让logo更有意义

目前疫情在全球的蔓延，车企从人道主义和公益的角度出发，顺应疫情提倡的“保持社交距离”原则，设计的隔离版logo。

比如奔驰、大众、奥迪、现代等特别版logo，用了一种分隔构成徽标的每个设计元素的方法，也引发了风潮。

写在最后

总的来说，扁平化风格是现在新logo设计的趋势，在汽车行业，包括比亚迪、大众、丰田、起亚、宝马、大众、日产汽车最近更改了品牌logo，均在媒体传播领域取新样式的扁平化logo。

毫无疑问，更换LOGO对于任何一个企业来说都是巨大的投入，除了车型产品之外，各个地方的展厅、服务中心、办公楼等等，都要进行更换，耗费人力物力。而且，对于已经熟悉原本LOGO的消费者而言，让大家重新认识并记住全新LOGO也是一项无形的成本。但是新logo也会助这些车企发展的更好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安车标可以怎么改

长安车标有4种，分别是老长安标志、V型标志、伞状蘑菇标志和长安金牛星标志。

1、老长安标志

长安（旧）的车标历史悠久，长安（旧）汽车隶属于中国重庆长安汽车股份有限公司，长安（旧）汽车标志别名CHANA。

2、V型标致

其含义为Vitality成功和value价值的时代新寓意，代表着长安汽车通过科技创新，为用户打造智慧出行生活方式的活力新举动和永恒不变的用户初心。

3、伞状蘑菇标志

伞状蘑菇是商用车标志，标识以天体运动轨迹为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标，标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。

4、长安金牛星标致

奋进的公牛，寓意力量、进取、勤劳、可靠、勇于挑战、吉祥，红色，代表与斗志，新颖的双标式设计，车前方用独特的奋进的公牛车标，车尾仍保留长安Logo，彰显长安金牛星的车标历史厚重感。

长安汽车的优点：

长安汽车在国产车里算中等偏上水平，主要优势是质量稳定，有自己的研发基地，这在国产车企中是少有的。长安在变速箱和底盘上也有优势，长安汽车属于稳扎稳打，不急不躁，不争不抢，车型都不错，性价比也比较高，强在能自己做主。

长安是非常适合家用的国产品牌，优点用户也似乎也都看见了，自主研发蓝鲸发动机，颜值高，很适合当代年轻人。另外在早些年长安在海外成立了底盘研发部门，最近几款热销车型底盘的调教比较好，兼顾舒适的同时，还有一定的操控感。

长安汽车LOGO升级，对升级后的logo你有什么想说的？

太平洋汽车网长安车标可以怎么改，长安车标可以从配色上进行更改，比如最新的长安的新LOGO其实依旧沿用了经典的?V?字元素，造型也没有多大改动，配色用了极简的全黑设计，同时整体风格由立体走向扁平化，传递出科技感、简约感与现代气息。

换标的原因无非是追赶时代潮流、区分产品线、彰显品牌方向等几个原因。的确，车标在一定程度上代表了企业的?门面?。除了包含企业文化的概念外，它还易于识别和传播。在这个价值时代，车标的美丑甚至会影响消费者的购车欲望。其实近两年还有大量车企也走上了换标道路，不论是自主还是合资品牌，观察一下它们的新LOGO，可以发现，扁平化、简洁路线正是目前汽车圈内LOGO设计的新趋势。

平面设计是当今汽车厂商设计车标的新趋势。就比如长安汽车推出的新标一样，使原来的三维模型更加扁平和简单。为了适应电气化时代，流线型设计迎合了年轻人的喜好。看到长安新车标后，许多网友表示很喜欢，感觉档次感提升很明显，更时尚更立体更国际化了。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

陈政：品牌焕新，就好比不停地往账户里“存钱”

一.对于长安汽车logo升级，对于升级后的logo，我觉得吧，他升级后的logo比之前的logo好太多了，因为之前的logo我看上去就有点难以入目的感觉，但是现在升级后就不同了，好像是落落大方，现在升级后的logo就是一目了然，整洁大方。

二.对于升级后的logo自然是要比之前的logo要好太多了，不然升级还有什么作用，升级就是完善之前的漏洞以及其它不好的地方，只有这样的话才会越做越好，肯定是改善之前的logo，添加其它更加先进的元素，只有这样才会越做越好，不然如果升级之后还不如之前的logo的话，那么升级有什么作用？

三.所以说呀，升级后的logo，我觉得就比之前的logo要好太多了，升级并不是一无是处，升级就是要完善之前的错误，改善用户体验度，还有要把这个质量做得更好，把之前不好的地方都改掉，只有这样才是升级，不然的话不叫做升级，也对每一个产品都要去升级，如果不升级的话，是跟不上时代的发展，用户的体验度的。

四.就像手机一样，我们在很久之前还是用那种滴滴机，然后就在使用那种按键手机，可以打电话玩贪吃蛇的那种手机，后来就有了那种用笔去写的触屏手机，到了今天就有了这种可以用手去操控的手机，而且是智能手机，这就是升级呀，这也是升级带来的时代的发展，每一个时代也是要升级，其实吧，升级也就是创新，像这一次长安汽车的logo升级也是很正常的事情，因为每一个企业的发展自然是要把自己的产品外观要去升级，只有把自己的东西完善好，才能够增加用户的体验度。

今年以来，疫情冲击、消费前景不明朗与汽车产业深度调整，令车市充满不确定性。

1-6月，汽车零售市场同比下滑了23%。而7、8月份的销量数据虽然有所回暖，但整体市场依然处于一个春寒料峭的氛围中。

在市场的剧变中，各家车企都在不断的变革中寻求全面向上的契机，而长安汽车，当属今年变化最大的自主车企其中之一。

“长安LOGO变了，这里面藏了很多重要信息；而最重要的一个，便是预示着长安由内而外的焕新过程。”长安汽车品牌公关部总经理陈政在提到长安的LOGO变化如是道。

不止于LOGO，对于近期长安汽车的一系列“变化”，陈政表示这是长安汽车“品牌焕新”的一个过程。

事实上，今年以来，无数汽车品牌在变革中喊出了“品牌焕新”的各种口号。

但唯有长安汽车，不单单停留在口号式宣传，更从销量端的不断上攻，在“品牌焕新”上展现出了实际的成果。

譬如，今年?逸动PLUS上市之后，逸动车系的销量持续攀升，不仅频频登上自主品牌轿车销量第一的宝座，甚至还一度成为了进入轿车销量榜前十名中唯一的自主品牌。而在SUV领域中，CS75车系的销量也在持续攀升，与神车哈弗H6的差距也变得越来越小。

那么，长安汽车的“品牌焕新”到底跟别家车企有何不同之处，为何能如此高效的取得销量成绩？

就此，陈政对功夫汽车道出了长安品牌焕新的“秘密”——“对于一个品牌来讲，‘品牌焕新’应该分开为两个部分，一个是产品向新，一个是品牌向上。”

1、产品向新，从LOGO的“年轻化”开始

如果说，有什么东西最能代表一家车企，那毫无疑问是LOGO。

它不仅是车企品牌外在的象征，更是连接车企灵魂与消费者内心的桥梁。

在刚刚结束的北京车展上，长安汽车的LOGO变更就是一大重头戏。

初初一看，长安汽车的新LOGO似乎没什么太大的变化.。但只要仔细观察，就会发现长安汽车将原有LOGO的“外粗内细”变为了新LOGO的“内粗外细”。

同时，其核心的“V”字重心提高到了0.618的最佳纵向比例，其中间夹角的角度巧妙地设为46.7度（即长江与嘉陵江交汇处的角度）。

这般设计，看起来不仅符合当今扁平化的互联网风格，也更具质感。

陈政说道：“实际上，这些调整所带来的变化让整个品牌更加的年轻、时尚。而LOGO和字标的设计也更加扁平化，更加有科技感。”

颇为用心的是，长安汽车还与方正字库团队共同开发设计了全新品牌专属字体——长安引力体。

这种被长安汽车称之为“引力体”的字体，用了“左直右弧”的不对称设计手法，在巧妙的承接长安品牌价值科技与关怀感的同时，又极大程度的彰显了个性化。

陈政表示：“当你把过去和现在两个LOGO放在一块，我们可以看到这是两种不同时代的产物，这也是长安汽车的品牌创新由内在开始发生变化。”

事实上，以往车企的每一次换标，都意味着一场变革。

在这背后，除了方便视觉化的呈现，也意味着品牌产品发展到了全新阶段，需要新形象与之匹配。

比起现款的Logo，长安新Logo在减少了不必要的复杂装饰元素后，视觉效果更具国际范儿，也更加符合用户年轻化和市场“新四化”的潮流趋势。

同时，LOGO转换这一“表象”，?不仅意味着其产品向新走到了一个新阶段，本质上更是长安汽车内在多种技术、体验、感知方式转型的新表达。

2、品牌向上，更是由内而外的“存钱过程”

“从2017年提出第三次创业——‘创新创业’的构想以来，我们就从内而外，进行了一系列包括系统、组织、经营架构、技术储备、产品研发的前期准备，因此，今天大家看到的这些改变，实际上是经过了我们这么长时间努力的结果。”会上，陈政由衷说道。

言下之意，长安汽车的品牌焕新，不是它选择在这个时候“品牌化”，而是在经过一系列准备之后，自然而然的结果。

陈政表示：“品牌就是账户，无论是每一句话、每一个产品、每一件事情，都是在往里面不停的存钱。”

如今，长安汽车在品牌上脚踏实地的“存钱”，终于结下了丰硕的果实。

今年9月，长安汽车实现销量205,543辆，较去年同期的159,774辆增长28.65%。1-9月累计销量达1,370,881辆，较去年同期的1,223,853辆增长12.01%。

即使横向对比整个行业，长安乘用车品牌的销量也同比增长超过10%，跑赢了整个行业近30个百分点。

毫无疑问，这个是长安在品牌焕新过程中给出的一个阶段性的答卷。

在销量之外，另一个可喜的成绩是，购买长安UNI-T用户之中，55%的车主比例是90后。

这也意味着，长安汽车品牌的整体形象在消费结构、消费人群上已然开始转变，获得越来越多年轻人的青睐。

UNI-T的市场表现更证明，长安汽车UNI引力高端序列的到来，犹如给长安品牌向上这个“存钱罐”，存入一枚“大金币”。

根据规划，未来5年将会有5款UNI产品序列下的新车问世，其中包括SUV及轿车两类不同车型。

不难推测，伴随着长安汽车未来UNI产品序列的接连推出，将进一步覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场，更将加速其品牌向上从“量变到质变”的过程。

3、功夫拍案

无论是产品向新，抑或是品牌向上，长安汽车都在一步一个脚印，践行着品牌焕新的进程。

正如陈政所说：“我们需要一步一步向上走，毕竟品牌之路还需要一步一步的夯实。”

为者常成，行者常至。可以预想，依托第三次创新创业战略和越发完善而庞大的产品向新体系、以及踏实的品牌向上战略，敢于打破常规的长安汽车，很快就将迎来自己的又一高光时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。