保时捷官方旗舰店taycan_保时捷官方4s店

1.保时捷Taycan新车型谍照曝光 配备大尺寸尾翼

Taikan”

今年6月份的保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan。该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代

新车公布后，Taycan的关注度一直居高不下，尤其是一些保时捷车迷们翘首以盼它的到来。不过，由于没有公布中文名，Taycan到底该怎么读可难倒不少人，到底是“忒砍”，还是“太康”呢？

今日，保时捷官微发布了一则，正式公布了Taycan的官方发音“taikan”，分别读一声和四声。

保时捷Taycan新车型谍照曝光 配备大尺寸尾翼

日前，保时捷官方在线发布了Taycan基础版车型，共1款车型，售价为88.80万元。新车作为Taycan的基础版车型，拥有两种电池版本可选，并用后轮驱动布局。

设计方面，入门版车型的保时捷Taycan与其他版本车型区别不大，新车用全新的冰莓粉金属漆车身颜色，标配19英寸低风阻五辐样式轮毂，同时，整车延续了Taycan独特的造型设计，侧面线条流畅用溜背式造型设计，并且车尾C柱部分搭配宽大的后翼子板，整体设计勾勒出属于保时捷Taycan的运动属性。

尾部设计用贯穿式LED灯带设计并配有电路板造型的装饰件，用具有玻璃质感的“Porsche”标识以及三段式可伸缩后扰流板。同时，该车尾部标识仅为“Taycan”以表明该车基础版的身份。

来到车内，新车中控区域用全液晶仪表盘+HUD抬头显示以及延伸到副驾的双联屏设计，同时，该车配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘设计。并且，座椅可选装概览叶萃色而成的环保型真皮座椅等。

其中，保时捷Taycan基础版车型配备高性能电池是第一款系统电压达到800V的量产车型，在该高功率模式下充电5%-80%仅需30分钟。

动力部分，新车作为基础版车型，标配单层标准电池，容量为79.2kWh，其中容量为93.4kWh的双层高性能电池组作为选装配置提供。该车标准版电池车型，最大功率为326马力，开启起步控制系统可激活超增压模式，功率提升至408马力；而高性能版本车型开启起步控制模式，最大功率可提升至476马力，两款车型百公里加速均为5.4秒，最高时速230km/h，标准版电池车型NEDC续航为414km、高性能电池版本NEDC续航可达489km。关于新车后续消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组保时捷Taycan新车型的谍照。新车或为Taycan车系新的性能旗舰车型，拥有激进的运动套件，预计是一款主打赛道用车的车型。

Taycan新车型拥有非常显眼的运动套件，包括向两侧延伸的前唇、更犀利的侧裙以及固定式的大尺寸尾翼。虽然其运动套件不像911 GT3 RS那样极端，但依旧可以产生额外的下压力。

此外，新车用了全新双色轮圈造型，空心辐条设计可以进一步减轻簧下质量。透过车轮可以清晰地看到大尺寸**制动卡钳和打孔制动盘。另外，新车在车内设计有防滚架以及赛车桶椅，所以预计新车会是一款主打赛道用车的高性能车型。

性能方面，关于新车的信息还没有曝光。我们还不清楚新车是否还会在动力上进一步加强，但可以肯定的是，新车将提供以赛道为核心的底盘设置以及一系列的减重措施，使得操控和性能将更进一步。而作为参考，保时捷Taycan目前的顶级车型——Turbo S可提供560千瓦和1050牛·米的输出。

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