君越报价及图片_君越汽车之家报价

1.天籁、标致508、帕萨特、君越，那一款家用比较合适？

2.行情调查福州地区君越现车充足，最高优惠4万，首付仅需6万

3.鸡头or凤尾如何选？别克君越对比奥迪A4L

全新君越与老款君越相比，指导价有所下降，配置却增加了，可见性价比的提升很明显，各位朋友可能蠢蠢欲动欲购置入手。 事实上目前2013款君越有三种排量7款车型可选，这么多发动机与配置复杂组合，实在让人纠结，不知哪一款最值得入手。下面就让全球汽车网小编带大家深入了解下2013款君越吧，希望以下内容能对您的购车有所帮助。 2013款君越的2.0T、2.4L和3.0L三种动力中，前两者各有低中高配车型，3.0L只有一款智享旗舰型，所有车型均使用6档手自一体变速箱。这几款车售价从23.到36.99万元不等，覆盖了中级车级别比较高端的定位，比君威有所提高。 虽说官方称为全新君越，但这款车其实本质上更类似大改款车型，下文姑且称之为2013款君越。2013款君越外观设计并没有大的变化，和大多数改款车型一样，只是针对细节进行的优化。前脸部分，2013款君越只是雾灯设计有些许变化，另外别克家族式的瀑布式前脸也更加立体，凸显君越的豪华特质。 2013款君越这些细节上的改动也都有目的，配置上不仅新增了LED行车灯、LED前后雾灯这些非常时髦的灯光组合，而且双氙气大灯和AFS随动转向功能也有装备，不过只出现在中高配甚至顶配车型中。 2013款君越尾部整体视觉效果非常醒目，全LED尾灯和LED后雾灯已经成为全系标准配置，飞翼式的造型也很漂亮。尾部镀铬饰条也有所增加，比较符合国内消费者口味。 环抱式设计的家族化元素以浪费车内空间为代价让车内人员感受到别样的用车环境。别克的设计师意识到这个问题时，首先在2013款君越身上优化升级，中控台的角度改变，便是的第一步。2013款君越内饰最明显的变革当然是科技感十足的仪表盘，在同级别车型中它的液晶仪表盘绝对处于领先地位，虽然并没有用全液晶仪表，不过中间那块巨大的液晶屏也够炫。 配置上，2013款君越也全新配备了IntelliLink智能车载交互系统，包括安吉星、大尺寸触摸液晶屏、手写系统等。这套系统基本就是凯迪拉克CUE系统的简化版，同时新增了手写功能。这套系统操作按钮、界面等比较多，因此适应起来可能也需要一定时间。 与老款相比，2013款君越在发动机调校方面进行了新升级，2.0T发动机的动力表现也有所增加，这是新君越除外观和配置之外最为重要的变化之一。

天籁、标致508、帕萨特、君越，那一款家用比较合适？

曾经高高在上的豪华品牌，如今也都迫于市场压力，纷纷进行下探，让更多人在买车时，也会将它们列入考虑清单当中。虽然对于消费者来说是个，但也对一些厂商的产品布局带来了一些困扰。

因为一部分厂商是同时拥有普通品牌和豪华品牌的，就拿通用汽车来说，旗下有别克这个非豪华品牌，还同时有着凯迪拉克这个豪华品牌。本来它们之间是不会产生太多交集的，但别克想通过Avenir这个高端系列冲击更高层次，而凯迪拉克又一直在下探，所以就造成了同级别产品在价格上有更多重叠的现象。

那么消费者在买车的时候就会考虑更多，我到底是买一辆君越Avenir，还是买一辆CT5呢？都是中级车，尺寸差不多，价格的差距也不大，并且很多零部件还是一样的。到底该选谁，看看下面的对比吧，没准您心中就有答案了。

外观对比

其实大家完全不用过于纠结，因为厂家还是很聪明的，虽然很多零部件二者通用，但在很多地方还是尽量做出了不同，所以两款车完全是两个风格，用于适应不同的人群。

君越Avenir给人的感觉就是豪华尊贵，飞翼状的镀铬装饰将中网与头灯连接在一起，使前脸的整体感更强，锁子甲中网的设计灵感来自于中世纪贵族，加上blingbling的镀铬，看起来真的是特别贵气。

专属的伯爵紫涂装更增添了整车的雍容华贵的气质，前车门上的Avenir字体，彰显不凡身份。独有的19英寸轮圈汲取表冠设计灵感，动感中不失稳重。

君越整车线条流畅，车身圆润饱满，看起来很。尾部同样如此，并且一根镀铬条连接两侧尾灯，提升了精致感。

再看看CT5，那就完全不一样了，整车见棱见角，平直线条居多，相当硬朗。全新家族式设计为赋予它颇高的颜值，盾形中网必不可少，运动版车型的黑状更具动感。LED闪电前大灯极为犀利，长长的竖直状日行灯也是气势十足。总的来说，前脸就是非常凶。

侧面也是刚劲有力，下溜的车顶与短尾营造出强烈的动感，枪灰色轮毂更是将运动气质突显得淋漓尽致。

尾厢盖上的小尾翼是个亮点，它不仅有装饰的作用，在高速行驶时也可产生下压力，令车尾更稳定。下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足，完美匹配车型定位。

整体看下来，君越Avenir外观极力营造出尊贵的气质，更适用于商务场合；CT5则是将运动进行到底，适合年轻时尚的消费者。

内饰及主要配置对比

来到车内，同样是各具特色。环抱式座舱一直是别克所特有的内饰风格，流畅的内饰设计与外形呼应，高档材质、精致工艺、人机工程优化、丰富科技配备搭配在一起，营造出高档的车内空间。

在用料上，Avenir依旧是极尽可能地要表现出不同：菱格纹内饰面板、打孔通风真皮座椅、车顶麂皮绒面材质、32oz长绒脚垫等都是专属配备。另外，在用户体验上，别克更是希望让所有Avenir的车主都能享受超VIP级的待遇，以至于你能拥有专属的私人车辆管家、专属的接待休息区、甚至免费机场接送等待遇。

CT5内饰在保持家族风格的同时，有着创新设计之处。线条更加丰富，层次感更加分明，比之前的车型更有设计感。嵌入式屏幕改为了悬浮式，更加时尚。?整体做工和用料都不错，符合豪华品牌的身份。多处碳纤维饰板和红色缝线的加入，带来更多运动感。

下面再来看看配置，由于君越Avenir是车系顶配，那么我们也选取作为顶配的CT5铂金运动版与之对比。请看下方表格：

从表中可以看出，君越Avenir是在极力营造奢华的车厢氛围，同时座椅配置方面也有着自己的优势，为用户带来更极致的乘坐享受。而CT5则是比较均衡，该有的都有。在互联和驾驶方面，两款车打了个平手。

动力及底盘对比

动力方面，二者用了完全相同的2.0T发动机，调校上也完全相同，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。传统系统方面，君越Avenir匹配9挡手自一体变速箱，而CT5则搭载了惊人的10挡手自一体变速箱。

底盘结构方面，二者也是基本相同，全是前麦弗逊/后多连杆的形式。在底盘技术上，君越Avenir用第二代CDC全时主动液力减振系统，CT5则配备MRC主动电磁感应悬挂，虽然名称不同，但两种技术的原理和目的是相同的，都是通过主动控制，以求在运动和舒适间取得更好的平衡。

驱动形式上，君越是同级最常见的前轮驱动，而CT5则是豪华品牌同级别中最常用的后轮驱动。同时，CT5还有着mLSD机械式限滑差速器、E-boost电子助力刹车系统、定制高性能Brembo制动系统以及SSPS随速自适应电子助力转向系统，从各个方面为驾驶者提供极致的驾驭快感。

编辑说

从上述对比我们可以看出，君越Avenir和凯迪拉克CT5虽然都是中级车，又都出自通用之手，但区别还是相当明显的。一个极致豪华，一个极致运动，面对的完全是不同的用户，大家各取所需便好。

高?能?预?警

理论有了，剩下的就是实践了。所以下周我们会借来文中的两款车型，编辑们用真实的驾驶，来为大家提供切身感受，还请大家继续关注ams车评的试驾内容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行情调查福州地区君越现车充足，最高优惠4万，首付仅需6万

天籁的额车子在价格方面最有诱惑力的，2.0豪配的只要17万多点，它最大的顾虑是安全性，日本车质量肯定不如德国车，零部件质量要差些，主要是安全性要比欧洲车差些。

标致508的口碑一直很好，属于外表低调内在奢华型，而且性价比比较高，目前车展期间好像优惠挺大，降价一万元，可以考虑下。

个人比较喜欢君越的外表，大气，看着很顺眼，但是汽车江湖里，好多投诉变速箱的，而且大部分都是在保修期的边缘坏的，还有发动机也很多投诉，

帕萨特无论是外观还是配置还是其他的，还是价格，我不太喜欢这车，从头到尾也看不出这车有撒好的，可别人都说这车好，我说不出好在那，TX比较好了下手。

鸡头or凤尾如何选？别克君越对比奥迪A4L

近日，小编从福州地区经销商处了解到，福州地区君越现车充足，最高优惠4万，首付6万，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往福州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下君越吧。

我们就要彻底告别2019迎来真真正正的2020，在这里预祝大家新年快乐！今天很想跟大家介绍一款美系车，美系车在市场里表现得很平淡，一直都被德日系碾压着，但是我们也不得不承认美系车也诞生了不少经典车型，今天跟大家介绍的别克君越就是其中之一，帕萨特红眼了，这车5米多长，搭2.0T发动机。

其前脸处进气格栅与两侧大灯用了增强视觉感的一体化设计，最值得一提的是车身的腰线设计，由于新车长度体现出了修长感，因而腰线在如此长的侧身之中用了颇具运动感的大幅度飘逸线条连结。尾部用了贯穿式镀铬装饰，与众多汽车中超大的尾灯设计不同，新车搭载的是修长的尾灯，瞬间有加强了运动感，同时又不会使新车过于笨重，反而呈现出更多优雅气质。

君越的轴距也有3米，不难想象到车内的空间是多么宽敞。在内部的打造，别克还是很用心的，工艺细腻，材料高级。随处可见的木纹饰板和软质材料，整车也透露着豪华的气息。并且车内关于防噪、降噪的优化多达40多处，加上双层隔音玻璃关上车门何必人才一样安静。

至于动力，君越全系使用2.0T的发动机，与9AT的变速箱搭配，最大动力可达241马力，最高车速可达235km/h，百公里提速仅7.5秒，结合一流的底盘调校、无虚位的四幅式方向盘等等，带来良好的驾驶品质。

在小编看来，君越这款车的相比于帕萨特、雅阁这些当下热门的车型，它的实力有过之无不及。并且对于价格上，这车还是很有诚意的，与它们同一个价格水准。基于实力和性价比来说，君越会更有优势一些，现在趁着有这么大的优惠力度，入手君越正是时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相同的预算可以买到不同类别的车型，消费者在日常购车过程中经常会陷于鸡头还是凤尾的抉择中，普通玩家买实惠，高端玩家买文化，但不管是实惠还是文化都要讲究性价比和产品力，今天车叔便为大家带来一次鸡头与凤尾的角逐，此次参与对比的选手分别是别克君越和奥迪A4L。

2021款别克君越全系共具有4款配置，售价区间为21.98~28.98万元。目前在售的奥迪A4L全系具有10款配置，售价区间为30.58~39.68万元。今天车叔选取了指导价格为28.98万元的2021款别克君越艾维亚旗舰型与指导价格为30.58万元的2020款奥迪A4L时尚动感型进行对比，一个鸡头一个凤尾，哪款车型的产品力会更强一些呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

别克君越艾维亚前脸设计最与众不同的地方在于飞翼式的镀铬装饰将车灯与前格栅连接到一起，使得前脸设计的层次感更强，并且镀铬的网状中网彰显出了美系车型独有的豪华质感，这也是艾维亚车型的专属造型。新款车型左右两侧的头灯组较为狭长，日间行车灯保留了L造型且更为显眼，内部所匹配的依旧为全LED光源，这一点毋庸置疑，并且在其他灯光配置方面还具有自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等。

奥迪A4L依旧分为动感型和致雅型两种风格套件，最低配版本车型只提供有动感型一种选择。新款车型前脸部分用了大尺寸的六边形中网加夸张的獠牙设计，虽是入门级车型，但气势方面很足。新车全系标配有LED远近光自动头灯，并且在功能方面相比别克君越多出有前大灯雨雾模式等功能。

车身尺寸方面，别克君越的具体长宽高分别为5030×1866×1467 mm，轴距为2705mm，在三围数据方面有着明显的领先。修长的车身线条是君越的一大设计特点，新车车底位置匹配了19英寸的双五辐轮圈，看上去很有力量感，这也是艾维亚版本车型的专属配置。

奥迪A4L的具体长宽高分别为4858×1847×1439 mm，轴距为2908mm，让人深感意外的是该车在轴距水平方面还有着3mm的领先。最低配是全系唯一一个使用17英寸轮圈的车型，造型方面还说得过去，就是尺寸太小了一些，颇有一种大汉穿小鞋的感觉。

别克君越的尾部设计具有较强的光影感，粗壮的镀铬横条贯穿中间的车标以及左右两侧尾灯，并且一直延伸至灯组内部，拥有浓郁的美式韵味，这也是该车尾部的视觉中心。有了横条的加持尾灯组的造型也不需要有多么扎眼，整个灯组设计简约利落并且内部结构精致。

奥迪A4L的尾部设计除了标识外没有任何区别，并且全系车型都匹配了双边共双出的排气，这一点要给予好评。此外，新车尾部灯组设计较为扁平，内部同样匹配LED光源，夜晚点亮后的辨识度较高。

内饰设计

别克君越艾维亚在内饰设计方面与老款车型完全保持一致，并没有给消费者带来太多的新鲜感。艾维亚版本专属的菱格纹内饰面板应该是车内最吸引人的部位，精致的设计让人忍不住想要感受它凹凸的质感，并且这块面板的存在也对车内豪华氛围起到了很好的烘托作用。新款车型中控台上所配备的8英寸内嵌式显示屏幕并不大，但是车机系统进行了更新，功能方面匹配卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

车内科技感一直是奥迪品牌的一大设计特色，即使是最低配的奥迪A4L也并没有例外。新车标配有带换挡拨片的真皮多功能方向盘和12.3英寸的全液晶仪表盘，并且中控台上还匹配了10.1英寸的触控液晶屏，只不过在功能方面缺少了卫星导航和车联网等功能。

2021款别克君越艾维亚旗舰型车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该车型车内所用于包裹的皮质手感十分细腻，前排座椅靠背贴合于人体背部，并且内部填充物柔软，整体的舒适性不错。

2020款奥迪A4L时尚动感型车内座椅同样用真皮面料包裹，功能方面相比别克君越多出主副驾驶座椅腿托调节，但缺少了前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，并且靠背具有较好的侧向支撑，包裹性和支撑性优异。

别克君越在后排空间以及豪华感方面绝对处于越级水准，其中第2排座椅具备靠背调节，电动调节，加热/通风/等功能，完全是头等舱的待遇。美中不足的是，该车的后排座椅并没有想象中的那么舒服，填充物稍硬并且靠背有些顶腰，舒适性表现不如前排。

奥迪A4L车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，由于轴距水平表现出色，因此该车的后排空间表现也是十分优异，此外该车的后排座椅支持比例放倒，这是别克君越所不具备的，在空间拓展性方面有着一定的优势。

动力系统

2021款别克君越艾维亚旗舰型动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。

2020款奥迪A4L时尚动感型动力方面同样匹配2.0T涡轮增压发动机，不过其最大输出功率仅为150马力，峰值扭矩为270牛米，性能表现极为落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

总的来说，两款价格相差不大的车型各有特点，其中2021款别克君越艾维亚旗舰型拥有更为优越的车身外部空间表现，功能匹配，动力性能；奥迪A4L则拥有更为运动化的内外设计和品牌加持，并且入门级车型在配置表现方面也并没有落后太多，足以满足消费者的日常用车需求。在车叔看来，别克君越艾维亚整车设计太过商务，家用属性不强，而奥迪A4L很好地在家用与运动之间取得了平衡，并且有着品牌光环的加持它更容易被消费者所接受，看来在此轮竞争中是奥迪A4L更胜一筹。?

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关