东南菱悦v3中控什么触发_东南汽车v3菱悦中控台怎么样

1.东南V3菱悦如何

2.东南汽车V3菱悦内饰改装！

3.东南V3菱悦都有哪些优缺点。

4.东南汽车V3菱悦买什么配置好？

5.东南菱悦v3车怎么样

看你说的挺中肯的，就给你说点我购车时的研究成果吧

一、腾翼C30我也中意过，车内空间满意外观满意，但论坛潜水发现比较大的问题（反应的人比较多，是不是通病不能确定）

1、中控台下沉

2、行驶中熄火

3、追求后排平地板导致底盘油管外露有潜在风险

4、好像还有一个想不起来了

针对前三点厂家目前没有说法

二、V3菱悦有两种发动机

1、4A91发动机MT车型配江齿的减速箱匹配有问题，东南为了解决共振问题为变速箱加了配重块了事（汽车之家有照片，4S也承认这个配重是为了解决共振后加的），且部分车主反应变速箱异响。2010年8月以后的CVT车型用的比利时Punch(邦奇)变速箱，截至目前反应良好。

2、4G15m发动机曾发生摇摆臂脱落导致启动困难、整车抖动、缺缸。2010年4-5月份之后的车发动机缸盖经过改进加了卡簧，改进缸盖后未听说此问题复发。

3、以前配4G15m发动机的变速箱有东安和爱信的，不知道现在新车还用不用爱信但建议选东安的，有车主反应2W以后部分爱信出问题好像是齿轮加工精度和淬火的问题。

4、截至目前没听说还有啥硬伤。

三、奇瑞E5买车时没列入备选名单所以没研究过不评论

四、长安悦翔买车时没列入备选名单所以没研究过不评论

我买的菱悦，2011年8月出厂的车，提车1个月目前行驶1000公里换了个水箱盖无其它问题 4g15m+东安变速器

后边还有没啥大毛病就只能拼人品了

这个价位的国产车小毛病不断、车内有异响都是必须的，最关键的别有硬伤就行了

买之前多去论坛潜水吧在这里问不会有你满意的结果的，表面的东西大家都查的到像什么动力、空间、内饰、油耗等等，但整车设计是否合理、发动机变速箱是否匹配、关键零配件质量是否过关等等那就是只有用过坏过才知道

打这么多字真累 -_-!

东南V3菱悦如何

优点：

1、动力很不错（不开空调的情况下）

2、适宜操控，驾驶时流畅的感觉有点像开捷达。

3、省油。

4、档位好挂。

5、整体设计便于改装。

缺点：

1、内饰劣质、粗糙。

2、车漆偏薄。

3、后排空间偏小，做三个人就不舒服了。

4、隔音一般，有噪音。120左右影响听音乐。

5、大灯太暗

6、喇叭不响

7、没有扶手箱，原厂的扶手箱也设计的粗糙，而且还略低，不方便放胳膊。

8、开空调时车明显没劲儿。

总之，菱悦的优点在同价位车中属于最佳。缺点中除内饰难看外，其他都不是大问题，可以自行改善或选择性忽略。

东南汽车V3菱悦内饰改装！

应该算不错了

优点：

发动机表现很不错，噪音小，输出强，油耗低；

菱帅的底盘加上蓝瑟的车身，如果加个尾翼，很有跑车的感觉；

在国产车里面小毛病应该算少的了；

后五连杆独立悬挂；

高速跑160肯定不飘，车身刚性还算不错，四轮碟刹；

音响效果不赖，高速噪音在同价位车里面也算是低的了。

缺点：

车内空间太小，和三菱蓝瑟差不多；

车内储物空间太少；

尾灯设计得太中庸；

等车的时间太长，想要提车得先交定金再等一个多月，产能跟不上，三菱的这款新发动机每个月只供3000台（运气很好的时候除外）。

总结：

一般家用，这个车还是满划算的，不过空间有点小，如果身高有185的坐进去会比较挤。

空间要大就选骏捷FRV或者FSV，只是华晨的质量不是很稳定，看运气了；海福星就不要选了，发动机老了，空间也太矮了，我176坐后排都会碰顶。

东南V3菱悦都有哪些优缺点。

东南汽车V3菱悦内饰改装

1、东南汽车V3菱悦内饰改装？

由于V3菱悦多数车型缺乏车载导航，所以有用户自己动手DIY装一个导航系统。

再者，把座椅换成富有动漫气息的卡通类也是一个大胆的尝试。

可以说，作为一款彰显时尚动感，针对充满活力的年轻族群设计的运动型轿车，V3菱悦风版由内而外都散发出炫目的个性风。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形方面不失点睛之笔。V3风版外观用魅力双色前保杆设计，并增加了15寸高亮灰铝合金轮毂，整体看来更多了一份动感与个性。而其内装方面则用了与车身色对应的赛车式个性双色桶型座椅，如绚彩橙车色配黑橙座椅、炫幻蓝车色搭配黑蓝座椅、黑云母车色搭配全黑座椅，除了在视觉上劲显炫酷风格外，舒适度还展现了对驾乘者身体的极强包裹性，舒适驾驭尽在掌握。

2、东南汽车V3菱悦外观改装？

V3菱悦一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后镜、降低车身等。因为V3菱悦用三菱EVO从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。所以不少用户把其改为三菱风格!

在紧凑型车市场，V3菱悦一直以其较为实惠的价格及丰富实用的配置在激烈的汽车市场占得一席位，东南与三菱的关系让东南旗下多款车型都具备三菱车型的特点。V3菱悦作为东南汽车旗下主要产品更是把三菱的风格发挥的淋漓尽致。

全新V3菱悦用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。新V3菱悦的前脸造型至型至酷,高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅霸气十足;车身则应用了大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足;内饰方面，新V3菱悦用赛车化桶形座椅设计、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情，在外观上如此出色的新V3菱悦，内外兼修，继承了老款V3菱悦领先同级车型的强劲动力、智能配备与安全系统，动力和性能一如既往的出色。

东南汽车V3菱悦买什么配置好？

东南V3菱悦优点从经济实用，动力操控和性价比三方面看。缺点存在外观，内饰，隔音这三处。

优点

经济和实用方面：和同价位车比较属于经济，省油型。

动力和操控方面：操控性都不错 ，转向清晰，指向精准。而且后轮独立悬挂。

性价比方面：品质还不错任何大问题故障没有，小问题很少。

缺点

外观方面：车辆缝隙一边宽一边窄不均匀，做工不够细致。

内饰方面：内饰用料一般，细节之处不够细心。

隔音方面：全车没有隔音，各种异响。排气噪音大，后排座椅太小。

扩展资料：

V3菱悦是东南汽车又于2008年推出的重量级轿车，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。

配备?

四高特性：高性能、高品质、高性价比、高效节能环保。

高性能：三菱科技1.5L MIVEC 引擎+四轮盘式碟刹+五连杆独立后悬挂。

高效节能环保：欧IV+OBD+百公里4.3L油耗。

高配置：同级别中唯一使用智能无钥匙引擎启动系统+同级别中唯一配备遥控开启尾门+同级别中唯一配备整合式CD带MP3、USB接口+触控屏幕 （DVD+NAVI）。

高品质：与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质。

V3菱悦用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等，整体造型更前卫、未来感强，全方位满足消费者的驾驶需求。

V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备，为同级别车型中配备最丰富之车型，满足消费者对舒适、安全的渴望。

技术传承

V3菱悦是在国际化技术基础上，沿用蓝瑟底盘研发而成。整车轻量化设计，WRC赛车均使用轻质高安全材料；充分运用空气力学原理进行车身设计，达到只有0.29的超低风阻系数，大大减少行车中空气阻力。

用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘，配合大型扰流车侧裙摆，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数很低，只有0.29，并且能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能，提升高速行驶稳定性。

参考资料：

东南菱悦v3车怎么样

关于大家所关注的“东南汽车V3菱悦买什么配置好？”有以下相关内容。

东南V3菱悦2012款共有10款车型，分手动版和CVT自动版,售价区间为5.98--8.89万元，下面介绍其中的热门版本。

V3菱悦 2012款 亲民 1.5L 手动幸福版，售价为5.98万元。是V3菱悦的最低配置。

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰版 7.38万元。(幸福版比较)

V3菱悦旗舰版与幸福版最大的不同是发动机缸体材料是全铝的，马力由110PS上升到120PS，再者，主动安全装备也有全面的提升,更多了GPS导航等。

2012款 1.5 CVT 旗舰风版

旗舰风版与MT旗舰版最大的不同在于变速箱，从手动变速箱升级到了6挡CVT手自一体，价格相差1.5万元。

推荐车型： 2012款 1.5 MT 旗舰版指导价格：7.38万元推荐指数：★★★★

推荐理由：与最低配置的幸福版相差大约1.4万元，却多了副驾驶安全气囊，发动机电子防盗，遥控钥匙，电动天窗，多功能方向盘，真皮/仿皮座椅，GPS导航系统，中控台彩色大屏，前雾灯，后视镜电动调节等。1.4万元能比普通版多出那么多东西，绝对是超凡的性价比。天窗，导航，座椅，一次性全部满足。

百万购车补贴

V3菱悦　　 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？

　外形大气 车尾设计有赛车感

菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。

　菱悦内饰有不少熟悉的感觉

进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。

　具备可变气门正时系统的发动机

菱悦搭配了三菱技术1.5L mivec发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。

　操控性能可靠而且来得实在

在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。

在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。

说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。