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1.1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力

有车以后 新车实拍电动化大潮的当下，内燃机技术还有继续精进的必要吗？一汽-大众用一款新车回答了这个问题，这就是全新T-ROC探歌。

作为一汽-大众SUV产品矩阵的首个成员，T-ROC探歌已经在中国市场推出了四年，此次上新为中期改款车型，在内外设计，动力系统，智能科技方面都有升级。一汽-大众选择在生产这台车的佛山MQB工厂进行首发亮相，对车辆的工艺品质显示出极大的自信。

消费者期待已久的1.5T EA211 Evo2发动机无疑是新款探歌的最大亮点，更强的动力，更低的油耗，让这台主打年轻人市场的精致SUV更具“动感之魂”。

全新的1.5T发动机最大输出118KW，较1.4T发动机提升8KW。峰值扭矩250N·m保持不变，但最大扭矩转速区间从旧款的的 1750-3000/rpm扩展到1750-4000/rpm。

全新1.5T发动机全面用米勒循环，结合可变气门正时技术、可变截面涡轮增压、APS等离子涂层缸体、350bar高压燃油喷射等技术，提高压缩比，改善发动机冷却性能，降低油耗，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，满足更严苛的排放法规要求。

设计方面，全新探歌用了全新一代大众家族化设计语言，强化了运动风格和时尚属性，同时主打R-Line运动风格，并推出全新的柠檬黄配色，十分年轻活泼。

车头部分，中网造型进行微调，配备光剑贯穿式前格栅灯。保险杠下方造型经过重新设计，LED日行灯改为竖列，与两侧进气口装饰融为一体。

新款探歌搭载了最新的IQ. Light智能LED大灯，支持大灯高度自动调节以及智能动态灯光功能。转向灯具有流水式点亮效果。

车尾部分，全新设计的“战盔之眼”贯穿式尾灯是最大亮点，LED光源用盔甲鳞片式设计，更具立体感及时尚感。

实拍车型配有R-Line运动套件，中网及翼子板位置均有银色R标彰显身份。新款探歌最高可选搭配18英寸轮圈，搭配215/50 R18规格韩泰SUV专用轮胎。

新款探歌车身尺寸为4336x1819x1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑级SUV。空间表现并不是它的强项。事实上，一汽-大众对它的定位是“潮流驾趣SUV”，目标客户为追求个性的年轻群体。

内饰方面，新款探歌用10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕组合，内置IQ.智慧车联，支持语音控制助手，可通过其完成导航、听歌、车辆控制、空调控制等功能。

新款探歌同时搭载IQ. Drive智驾管家系统，可提供L2级驾驶系统，包括ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持系统等驾驶功能。

全新探歌的最大亮点无疑是最新的EA211 Evo2发动机，它的前辈以动力油耗兼备的全能表现挣得了燃油车时代家用车“黄金动力”的美誉，全新升级的1.5T机器在此基础上更进一步，继续展示大众集团在内燃机技术上的不懈进取。未来，该款发动机将在速腾、迈腾、宝来探岳等车型上换装，完成一汽-大众燃油车阵营的全面动力升级。

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1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力

汽车的设计向来是跟着消费者的审美观去走的，在如今这个颜值即正义、运动唱主调的汽车市场，就连严谨持家的大众系也推出了不少拥抱年轻消费者的精品车型。今天向大家介绍的一汽-大众T-ROC探歌和上汽大众途岳就是其中的典型，作为南北大众在紧凑级SUV市场的两款重磅级产品，消费者难免会在两者之间纠结，所以本篇文章就带大家瞧瞧，到底是北边的矛更锋利还是南边的盾更结实。

外观-年轻VS稳重

两款车都是基于大众MQB?A1平台打造而来，探歌作为海外T-ROC的国产加长版本，延续了海外版最新的设计；而途岳则为上汽大众主导设计的一款车型，和途观L、途铠有着相似的家族特征。所以实际上两款车外观差异还是相当明显的。探歌的整车调性更为年轻，活泼的色系加之许多顺应潮流、充满新鲜感的设计元素将它成功拉入了时尚圈。相较之下，途岳遵循的是上汽大众系的传统路数，沉稳大方是它最直接的表达。

细节方面，探歌X形前脸很好的营造出了时尚、运动的氛围；途岳这边得益于加粗的镀铬饰条和占比更高的头灯面积，给人的视觉效果更加粗犷。此外，两款车都配备了双透镜全LED大灯，科技感与照明效果都有不错的表现，探歌下方环形LED日间行车兼转向灯设计作为点睛之笔，又为它增加了不少辨识度。

来到车身侧面，探歌的视觉效果更加紧凑，外扩的轮眉和肩线配上鲨鱼鳍造型的C柱以及可选装的双色车顶，运动感十足，很讨年轻人喜欢；途岳则延续了前脸粗犷的风格，板正的线条、方形的轮拱很有大哥途昂的味道。

至于尾部，无疑是探歌的设计更加出众，有层此次且不缺力量感，同时还带着一些Coupe跨界风；途岳就稍显平庸了些，没有探歌上“LOGO下方带字母”的操作，常规的内凹设计给予了它挺拔的背影，就像是一位成熟的大叔，少了点年轻人的活力。

通过对比，两款车的颜值都不低，只不过购买探歌的消费者应该在年龄或者心态上要更为年轻一些。值得一提的是，两款车还均为消费者提供了带有R-line套件的车型，更为夸张的内外饰套件以及那象征性能与情怀的“R”标都是吸引年轻人的利器。另外，探歌R-line车型还独有的贝加尔湖蓝、18英寸“斯皮尔伯格”轮圈，视觉效果更为惊艳。

内饰-求同存异

即便外观天差地别，但在内饰风格上，两者却出乎意料的相似。比如几乎相同的三幅式方向盘，偏向驾驶者一侧的中控设计以及再熟悉不过的空调面板区域等。而差异之处也有，探歌内饰线条更加简洁明快，而途岳则想通过细节的修饰提升豪华感，孰好孰坏完全取决个人审美。

在各自R-Line车型的比拼当中，两款车也都用上了高R同款，手感超赞的方向盘、印有R标的座椅以及强化战斗氛围的金属风格踏板，这些对于追求运动的年轻人来说诱惑可谓不小。

其余方面，两款车也没有拉开差距。像是CarPlay、CarLife两台车都有配备，并且年轻人最爱的全液晶仪表盘两款车也都有涉及，只不过探歌该项配置的车型覆盖面更广一些罢了。另外例如双区自动空调、前后USB电源接口这些实用性配置，两款车都没落下。

动力

动力方面，探歌共提供1.2T和1.4T两款发动机。其中1.2T最大马力116匹，最大扭矩175N·m；1.4T则拥有高低功率两种调校，传动系统三个动力版本自动挡均匹配7速双离合变速箱。途岳这边1.4T车型与探歌1.4T高功版参数一致，而2.0T版本则能输出186匹的最大马力和320N·m的峰值扭矩，与之匹配7速双离合变速箱。可以说这几套动力总成早已有口皆碑，出色的动力性以及可靠性都有着不错的表现。

底盘方面，MQB?A1平台为它们装上了4轮独立悬架，兼顾了紧凑级SUV消费者所看重的操控性与舒适性。另外，在各自的高配车型上还提供了四驱版本，为车辆带来的更强的多路况适应能力。

配置-探歌实力更强

从价格上看，探歌13.58-20.38万的价格区间要比途岳16.58-22.38万来的更加实惠一些，而由于探歌没有2.0T车型，途岳没有1.2T和1.4T低功车型。因此两车的配置对比就落在了1.4T高功版本上。高功1.4T版本的探歌共有7款，价格涉及16.08-20.38万元，其中2款为R-line车型；途岳为6款，涉及价格16.58-20.48万，不过仅有1款R-line车型。

首先是入门款之间的较量。探歌1.4T两驱进取型和途岳1.4T两驱风尚版相比，在指导价更低的基础上，配置反倒多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、前后排头部气囊、定速巡航、真皮方向盘、后排中央扶手、后杯架、外后视镜加热以及后空调出风口等配置，性价比十分突出。当然，你还可以选择再加3000，去拥抱R-line版本，也是相当值的的。

往上走，途岳车型出现了断层，而卡在16.58到18.28万的区间内，探歌还拥有两驱舒适和两驱R-Line?Pro两款车型，配置都要比进取型高，性价比依旧出色。

接着是指导价相近的探歌1.4T两驱豪华型与途岳1.4T两驱舒适版之间的对比，探歌指导价贵出3000元，不过配置也比途岳多出了18英寸轮圈、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、后备箱位置记忆、全液晶仪表盘、主副驾电动调节、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器等。按照以往经验，多出的配置完全可以填补深知溢出这3000的差价，所以探歌又一次获胜。

而到了18.88万元这一档，探歌已经可以购买到四驱版本，而途岳相对应的依然是两驱，并且不论是其R-line版还是豪华版，配置都不占优势。我们索性拿更贵的两驱豪华版PLUS来与探歌四驱舒适性进行对比。

由于探歌四驱分摊了不少成本，所以配置差距没有上面那么大了，但也算互有胜负吧，毕竟探歌还多了个四驱。至于顶配之间的较量同样如此，探歌是四驱，途岳是两驱，高下立判。

配置部分做个小总结，为了客观公正，我们尽量选取了价格相近的车型进行了配置对比，结果一目了然，探歌配置水平整体是要高于途岳的。并且，上文一直强调的R-Line版本，途岳竟然包括2.0T在内也仅有1款，给到消费者的选择面实在太窄。从这点来看，全系拥有3款R-line车型的探歌（1.2T一款，1.4T两款）无疑是更吃香的那一个。

写在最后：通过上述对比，大家心中对这两款车也应当有了大致的了解。两车在设计上可谓各有特色，探歌设计语言更新，也更为时尚运动，而途岳相较之下更为稳重得体。不过拥有探歌的优势在于拥有更多的R-line版本，更能抓取年轻消费者的心。至于内饰和动力，两款车毕竟同为大众系，仅仅在细节有所差异，这里就不做过多赘述。而在定价层面，探歌整体定价更低，入门门槛也更低，途岳则恰恰相反，其还提供了2.0T的车型，只能说各有优劣，而若仅以两者重叠的280TSI版本来看，探歌的配置则实打实的比途岳高出不少，因此性价比也更高一些，从客观层面讲，探歌的推荐度更高，但人毕竟是感性的，最终的决定权还是在你们的手上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到黄金动力总成，国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错，大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成，当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可，后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂，而探歌作为这一品牌旗下首款SUV，对于品牌的意义非同小可，目前探歌也迎来了全新车型的推出，最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。

1.5T Evo2发动机到底什么来头

大众集团旗下有两款明星发动机，分别为EA211系列里的1.4T发动机，以及EA888系列的2.0T发动机，这两款发动机至今仍在多款车型中使用，也被称为大众旗下的“神机”。随着时代的发展，汽车市场逐渐向电动化转型的当下，一汽-大众在一系列电动车投放后，对于原有的燃油车也并未放弃，将动力进行更新换代，从而在燃油车领域实现更低的排放，1.5T Evo2发动机的到来，就是帮助一汽-大众重新定义什么才是当下的“黄金动力”。

随着全新探歌的推出，1.5T Evo2发动机也如愿搭载到这款新车中，以至于为什么会叫Evo2发动机，其实1.5T发动机在海外早就开始普及使用，只不过初代机型在使用后出现了一些小BUG，因此并没有进入国内，而是经过调整后直接以1.5T Evo2的身份在中国市场开始普及，可见大众对于中国市场是多么的重视。

技术方面，由于1.5T Evo2发动机将是1.4T发动机的替代产品，因此全新探歌直接搭载了高功率机型，最大功率从此前1.4T的150Ps提升至160Ps，峰值扭矩保持250N·m不变，看似10马力的提升微乎其微，但实际这款发动机却拥有很多的黑科技。全新1.5T Evo2发动机还用了米勒循环+VTG可变截面涡轮技术，前者为了更好的降低发动机的工作温度，后者用来弥补米勒循环带来的充气效率不足的先天缺陷，从而实现高功率的目的，并且在低转速区间带来更好的涡轮效率，扭矩平台也从此前的1750rpm-3000rpm，提升至1750rpm~4000rpm，并且在1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩。

不仅如此，为了改善发动机缸筒内的耐磨性和润滑性能，APS涂层不可或缺，这项技术摆脱了传统缸套的约束，提升了缸内抗磨损的同时，降低了摩擦阻力。电子调节水泵通过计算更精确的节温器，可以带来更精准的循环开闭时机，在整机大小循环之间切换自如，时刻保证发动机处于最佳工作温度。可变排量机油泵可以在不同转速区间提供更充足的发动机润滑，同时，由于升级了截面涡轮技术，为了更加稳定的空燃比，350bar燃油喷射系统必不可少，更大的喷射压力不仅可以有效降低缸内温度，还可以抑制爆震的生成。而从新设计的外置水冷式中冷器也相比此前的1.4T对于进气温度的把控要更精确一些，将夏季动力损失降到最低。因此，全新探歌的百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

科技配置必须紧随时代脚步

在动力部分全面升级后，全新探歌可谓脱胎换骨，不仅拥有更低的燃油经济性，同时时下流行的科技感，这款车依旧没有掉队。新车配备了9.2英寸悬浮中控屏，10.3英寸全液晶数字仪表，中控屏内部集成了斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作。

相比于第八代高尔夫的车机系统而言，全新探歌在UI界面上虽然没有太多改动，但已经逐渐融入部分IQ.智能配置，明显弥补了全新探歌在智能语音方面的不足，也让这款车的内在实力得到了显著的提升。

不仅如此，在智能驾驶领域，全新探歌也是有备而来。新车搭载了IQ. Drive 智驾管家集成了Trel Assist一键式全旅程智能驾驶系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持系统等可靠的安全驾驶功能，实现了L2级高级驾驶系统全速域覆盖。

外观方面全新探歌虽然看似变化不大，但在细节之处却有着调整。R-Line的运动套件依旧没有缺席，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。尾部的变化可谓比较明显，贯穿式的尾灯造型与全新设计的尾部造型相印衬，再配合流水转向灯动态效果，高级感油然而生。

除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，车侧标牌，门把手及外后视镜照地灯设计的加入，整体提升全新探歌夜间识别性。并且IQ. Light灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光功等功能，这些都彰显了全新探歌对细节的重视。

写在最后：

探歌作为一汽-大众在华推出的首款SUV，开辟了这一品牌SUV的发展序章，在技术层面一汽-大众一直坚守一个固定原则，就是家用车一定要省油、好开，从市场保有量也可以看到，凭借黄金动力的旗号，让人们从自然吸气发动机向涡轮增压进行了转变，并且对双离合变速箱带来的超经济油耗有了新的认知。基于对消费者的深刻洞察，全新探歌是一款为当代年轻人量身定制的SUV。

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