1.要啥山海炮!国产“小猛禽”福特Ranger或26万起售

2.福特Ranger将23上海车展野性亮相,展现皮卡实力

3.2023新款福特小猛禽ranger试驾体验怎么样?

4.福特探险者买哪款性价比高

5.福特探险者迎来改款,可越野可家用,更像是个“猛男”

福特猛禽2023款报价及_福特猛禽2023款报价

易车讯 福特官方表示,Mustang Mach-E在海外市场重新接受预定。信息显示,Mustang Mach-E在美国7月的统计中,为第二畅销的纯电SUV,销量增加了74.1%。

新车将提供6款车型,售价46895-69895美元,相关套件售价800-8600美元。其中,电池优化后,全轮驱动车型的EPA续航增至290英里。同时,福特的驾驶系统、360影像等配置可免费试用90天。

值得注意的是,新款车型增加了两款全新颜色,部分车款配置进行了调整。对于尚未生产的订单,福特方面会与用户协商转为2023款车型的报价并生产。

作为参考,福特Mustang Mach-E已在国内实现本土生产销售。成都车展中,还带来了GT Twister特别版的全球首秀。

根据易车App“新能源热度榜”数据,长安福特新能源在同级别竞品中排名第45,日均关注度1.33万。如需更多数据,请到易车App查看。

要啥山海炮!国产“小猛禽”福特Ranger或26万起售

2023款福特F-150勇猛者有高顶版和平顶版两个版本,高顶版的车身尺寸:长宽高是5907*20834*2160mm,平顶版的车身尺寸:长宽高是5907*20834*2004mm,除此之外车身的其它参数是一样的,发动机:3.5TT280KWV6,变速箱:10速手自一体,环保标准:国六,核载人数:7人,驱动方式:前置四驱,助力类型:机械液压助力,前制动力:通风盘式,后制动力:盘式,油箱容积:136L,驱动方式:前置四驱。

福特Ranger将23上海车展野性亮相,展现皮卡实力

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了?没错!在本次上海车展上,福特Ranger正式官宣国产!并且会通过江铃福特科技渠道销售!作为全球皮卡市场中的王者,福特一路见证皮卡的百年发展历程。

皮卡,从何而来

你知道吗?全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年,GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT(问世于1908年)进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡,并随后在市场上热销。

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FordModelT

基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神,福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。

FordModelTT

在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody,已经具备现代皮卡的基本面貌。同时,“Pickup,皮卡”这一叫法也首次被提出,并一直延续至今!

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FordModelTRunaboutPickup

时间来到1948年,福特皮卡正式进入到了黄金发展期,并延伸出了F1到F8等各类车型,这些车型被统一归类为F系列,其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现,并成为“福特标签”!

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FordF-1Pickup

福特Ranger开启全球晋级之路

伴随着全球经济的快速发展,福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma。1982年,福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。

在大量借鉴福特F系列元素的基础上,初代福特Ranger底盘质量突出,前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。

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第一代FordRanger

于1992年诞生的福特Ranger第二代车型,销售至东南亚以及南美等市场,为随后的全球化布局发展奠定了基础。

第二代FordRanger

1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中,F系列主打北美市场,福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋,可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。

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第三代FordRanger

第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前,福特Ranger销售国家和地区达到180个,超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中,销售的国家/地区最多的,名副其实的顶级全球车型。

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第四代FordRanger

第五代福特Ranger揭开硬核皮卡新篇章

在秉承福特全球皮卡设计的基因:BuiltFordTough精神的同时,第五代福特Ranger彰显向上的力量,并陪伴着用户应对任何挑战,向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感,将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉,确保第五代福特Ranger既强悍又现代感十足,同时具有强大多功能性用途。

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第五代福特Ranger

第五代福特Ranger在外观方面的个性十分鲜明,堪称霸气侧漏,“小猛禽”之美誉实至名归!第五代福特Ranger沿袭了福特全球化皮卡的设计特征,有着粗犷强悍的醒目外观,彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅,内部则用蜂窝状设计,并配备两条横向镀铬装饰条,还带有标志性“C”字造型的LED前大灯,进一步提升了整车辨识度。第五代福特Ranger看起来非常强壮,给人强烈的安全感。

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第五代FordRanger

与此同时,福特力求从用户核心需求角度出发进行皮卡研发与设计,强化实用性,每次产品升级均很好的顺应了各时期用户需求转型。例如研究表明,皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品,因此第五代福特Ranger便集成了新式箱侧踏板来帮助用户。同时尾门本身也进行了升级,当处于下降位置时,它可以兼作移动工作台,并设计有储物夹袋,可以放置用于测量或切割材料之类的工具。

2023上海国际车展,迎来福特Ranger官方改装版

福特Ranger官方改装版于本届上海国际车展首度亮相,在拥有个性化专属设计的同时,新车将装配多项官方越野改装件及配置升级,例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备,进一步提升Ranger硬核越野能力,打造更加强悍超硬核全能皮卡。

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福特Ranger官方改装版

从全球范围来讲,福特Ranger的累计销量已经超过800万台,受到全球车迷们的热烈追捧。在未来,福特Ranger将持续给国内车友带来惊喜,满足车友们对于硬核皮卡的期待。至于售价上,福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型,其售价为30.58万元,以此为参考,国产版预计不会低于26万元起售。

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2023新款福特小猛禽ranger试驾体验怎么样?

近些年随着国内皮卡解禁政策逐渐推广开来,皮卡这一车型在国内有了更多的受众,也逐渐扩大了市场,并且吸引到不少海外皮卡造车企业的关注。在全球皮卡市场当中,福特汽车有着举足轻重的地位,它旗下拥有福特Ranger等车型,不管是在市场占有率还是在用户口碑方面,都有着不错的表现。

或许是因为北美大陆是福特皮卡的发源地,福特的皮卡与北美大陆的每一处场景都如此融洽,从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道,从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地,都有福特皮卡的身影。

其中,福特F-150猛禽这一车型受到全球众多车友的追捧,甚至将其奉为。它自诞生以来就以原厂“巴哈(Baja)战车”的勇猛形象,成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款皮卡,在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽,那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger,将正式亮相2023年上海车展。

福特Ranger的故事

福特Ranger作为一款具有色彩的车型,其上一代车型其实叫做福特Courier。

据悉,福特在当时是出于争夺紧凑型皮卡市场主动权的需要,才在福特Courier的基础上自主研发出全新车型,于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是,福特为Ranger在1983设计研发的底盘,跨越了三代车型,共计使用了29年,直到2012年该车型在美国停产。

在Ranger这一名字背后,还有一段值得说道的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车,后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上,作为其基础配置车型的名称。直到1965年,Ranger这一名字才与皮卡有了关系,成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后,Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。

虽然,福特Ranger起源于美国,但是其在2012年在美国市场停产后,才正式开启了福特Ranger的全球车之路,奠定了其全球车的地位。

福特在2011年的时候面向全球推出了全新T6平台,但由于一些原因,并未在北美销售。后来,由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求,福特于2021年又推出了更新的T6.2平台,并带来了全新一代2023款福特Ranger(全球第四代Ranger/北美第五代Ranger)。

全新一代2023款福特Ranger这款车型,由福特澳大利亚主导,并且倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血,并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。

可能有车友会好奇,此次T6.2平台的主要提升点在哪?答案是增加了轮距和轴距,并将前轴向前移动了大约两英寸,以此来改善整车的接近角,以及更靠车身外侧的悬挂系统,这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间,以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。

国产版将以何种姿态亮相?

为了让国产版福特Ranger的颜值足够能打,这款车的外观设计,由前霍顿的总设计师MaxWolff负责,在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型,为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯,福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研,获取了近5000份用户样本,形成了1800多页的建议,用于新车设计与提升。

之前有媒体曝光过国产Ranger高度伪装的谍照,但除此之外,目前能收集到的关于其国产版的信息较少。但我们猜测,其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Merick十分相似,但整体气场更接近福特F-150。前脸用全新的设计造型,并在格栅内部用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯用“8字”形设计,并微微向外凸起,与当下福特最新的设计语言相符。

想要评判一款车的性能如何,动力系统至关重要。在这方面,海外版车型用了2.0T及3.0T涡轮增压柴油发动机,至于国产版用哪种动力,尚未可知。至于售价上,福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型,其售价为30.58万元,以此为参考,国产版预计不会低于26万元起售。

福特官方表示,此次亮相2023上海国际车展,同样作为“BuiltFordTough”的标志性产品,福特Ranger将和F-150猛禽一起,组成“福特皮卡双雄”CP,为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户,提供值得信赖、个性化的产品选择。

想要一睹福特Ranger这款车真容的话,你可以在4月18日至4月27日期间,参加2023上海国际车展,在国家会展中心(上海)8.2馆内进行现场了解。

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福特探险者买哪款性价比高

福特Ranger猛禽版是一款越野性能强劲的皮卡,2023款的试驾体验还没有太多的报道。不过,根据汽车之家的试驾体验,2023款福特Ranger猛禽版搭载了3.0TV6引擎+四驱,动力表现不错。此外,福特Ranger猛禽版还有17英寸全地形越野轮胎,这也是该车最大的亮点之一。如果您对福特Ranger猛禽版的试驾体验感兴趣,建议您多关注一些汽车媒体的报道。

福特探险者迎来改款,可越野可家用,更像是个“猛男”

该品牌汽车2023款EcoBoost285后驱风尚版性价比高。

福特探险者2023款EcoBoost285后驱风尚版车型作为入门版,价格在30.98万元左右,提供了丰富的基础配置,包括27英寸智能中控屏、Co-Pilot360智能驾驶系统、倒车影像和倒车雷达等。

搭载了2.3T涡轮增压发动机和10AT变速箱,适合那些长期生活在城市中、需要大空间和强动力,同时对长途旅行和越野有轻度需求的消费者。

近两年,福特品牌在国内有很大幅度的下滑,旗下的车型销量一直在日益萎缩,即便是当年最热销的车型也在走下坡路。因为福特的车型一直在外观上没有太大的变化,所以福特也意识到了这点,在上半年将所有车型进行了改款,旗下的这款中大型SUV福特探险者也同样迎来了改款。

目前,2023款福特探险者一共有8款在售车型,售价区间为30.98-39.98万。福特探险者是一款用纵置平台打造的SUV,能兼顾越野、家用和驾控,同时也加入了年轻人喜欢的科技配置,那么下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面,探险者用了福特家族最新的家族式理念,前脸用大尺寸格栅设计,内部中间融入了横幅式点阵镀铬设计,使前脸看起来非常饱满。两侧为当下流行的贯穿式大灯,中间的LED灯条点亮后有着不错的动态效果。保险杠两端设计了散热板装饰,搭配黑色下格栅,整个前脸看起来非常硬朗。

来到侧面,C柱的倾斜角度很大,车身表现的腰线十分凌厉,看起来很有力量感。车顶银色的行李架搭配侧裙处的细长镀铬饰条,展现了车身的时尚气息。下方则搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,轮毂表面拉花十分精致。

尾部设计层次分明,半包围的尾灯镶嵌在尾门亮点,中间搭配镀铬条将两侧尾灯连接,形成了贯穿式设计。下方后包围比较厚实硬朗,两侧为双边双出的排气布局,搭配大尺寸扁平式尾喉,提高了整车的运动气息。

福特探险者的车身尺寸为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm,定位于中大型SUV。车内有着很出色的空间表现,6座的布局满足了大家庭的出行需求,后排座椅支持电动调节和座椅加热功能,全车座椅用皮质材料包裹,乘坐舒适性相当出色。

来到车内,内饰布局让人眼前一亮,大尺寸的中控屏映入眼帘,中控台用双层设计,空调出风口周围用氛围灯围绕,夜晚点亮有着不错的豪华氛围感。三幅式多功能方向盘底部点缀了镀铬饰条,手握处用真皮包裹,手感相当出色。

配置方面,探险者全系标配了车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、Co-Pilot360驾驶系统等,配置上十分厚道。

动力方面,探险者全系搭载了2.3T发动机,最大马力为276匹,最大功率为203kW,最大扭矩为425Nm,匹配10挡手自一体变速箱。动力很强劲,有着7.6秒的零百加速表现。悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆式独立悬架,前置后驱布局。

不足的是,发动机噪音比较大,深油门加速时会产生很明显的噪音;车内气味比较难闻,太阳暴晒后会有很刺鼻的味道。

总的来说,福特探险者作为美系车型,有着美系车独有的肌肉感,大空间的布局满足家用绰绰有余,内饰的科技感营造也是十分到位,非常适合大家庭群众选择。你对这款车有哪些看法呢?评论区一起聊聊看。

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