保时捷排气在上面_保时捷boxster排气
1.保时捷718 Boxster GTS 4.0:911已经不那么“香”了
2.6速手动挡更好玩,保时捷发布718 GTS 4.0官图
3.2.0T水平对置发动机,长腿女神迟到一年多的保时捷718提车作业
4.“胭脂红”保时捷718 Boxster,落地70万,2.0T排量,5.6秒破百
5.今天看到一款保时捷小跑,软顶的,排气管是双的,方口的,是两个一起在车尾正中,请问有谁知道是啥型号的?
您好,请问你是要改装汽车动力和性能还是仅仅改装外形?
改装性能的话,目前在国内是违法的。不过外形可以改装,具体的可以去大型的高档车修理店或者改装店询问。如果只是改排气声音的话, 其实保时捷4S店说的是运动排气系统,那玩意不止两万,要3万5,我觉得开启sport或者sport plus模式声浪阀门就会打开啊,LZ你有没有试过开启sport模式啊,你可以试试,如果觉得还不行,可以去汽车改装店改装排气管,可控阀门的那种。
希望能帮到您。汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
保时捷718 Boxster GTS 4.0:911已经不那么“香”了
不会。运动排气管对音浪没有影响。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
品牌介绍
保时捷911
保时捷911(Porsche 911)是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车,由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)亲自设计。自1964年演变至今的911,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化,由金龟车(Volkswagen Beetle)延续至9的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过,连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热,而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中,保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911,到了993已是最后一个世代了,空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售,尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名,仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款,这些车通常是各赛车领域的常胜军。
保时捷Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车,引擎中置后驱设计,最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车(代号986)发布于1996年,第二代产品发布于2004年。
保时捷Cayman
保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”(987型)所衍生的跑车车型,车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman,(意指鳄鱼)”。
保时捷Panamera
保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车,同时,这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。
保时捷Macan
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”,作为保时捷的中型SUV,Macan用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎,保时捷的家族式前脸不会缺少,独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV,在设计上更加趋向运动化的风格,使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出,填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白,以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率173Kw;中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机,最大功率250Kw;旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机,最大功率294kw。
参考资料
百度百科:s://baike.baidu/item/%E4%BF%9D%E6%%B6%E6%8D%B7/177110?fr=aladdin
6速手动挡更好玩,保时捷发布718 GTS 4.0官图
4.0排量的保时捷718?Boxster?GTS,让你放弃拥有911的念头。
有些汽车注定有着自己隐藏的属性或者含义,那么保时捷可以给你的就是一种独有的与浪漫。尤其是一辆敞篷的保时捷,没有理由不给你的生活添上一份特别的诗情画意。尤其是最新的保时捷Boxster?GTS?4.0,一辆双门敞篷跑车,一个装配了4.0L水平对置V6发动机的保时捷,一个搭配了手动挡的后驱跑车,这一切的目的就是旨在给你最纯正的驾驶体验和与浪漫对撞。这是当你看到它第一眼的时候,可能你就会萌生放弃追求911的念头。
拉动车门把手的那一刹那,庆幸的是这种感觉不像最新一代保时捷911那样过分的电子化的感觉,尤其是在黄昏的阳光下,你可以感受到的内饰的材料用的恰到好处,当然了这肯定是要选配的,车内大部分你可以触摸到的地方都用皮革材质进行包裹,而且多半都是软性材质,而其余的一些细节装饰则使用了保时捷的Race-Tex这种绒面布料,这也包括方向盘上也是绒面材质。这样的内饰搭配着选装的Chalk(粉笔灰)和蓝色车顶,又给这辆718?Boxster?GTS在气质上增色了不少,至少激起了我希望赶紧驾驶它的冲动。
这种迫不及待加上六速手动挡入档的那一刹那,我就深深被它迷住了,甭提这种感觉是有多么浓厚,是一种一见倾心的。踩下离合,顺势推出1挡,离合器的脚感恰到好处,回馈的脚感很明确的告诉你最佳的结合位置。无论你是在舒适模式还是运动模式下,油门都不会显着那么敏感,而是入档后会慢慢的将转速拉高,尤其是在连续换挡过程中,这种转速会跟随油门动作结束之后维持那么一瞬间,让你可以轻松的进行衔接入档,完全不需要你做多余的跟趾动作。同时,在低档位上的扭矩虽然并没有想象中那么强,但是排气的声浪会一直保持那种深沉的低吼状态,即使在标准模式下,一样可以给你这种声浪带来的。
值得注意的这是一辆敞篷保时捷
毕竟这是一辆敞篷车,它虽然感受上很接近911的操控,或者说感觉上更接近一辆911。但是它并没有911?Cabriolet那种针对敞篷而强化过的车身。所以这种感觉多数来自于4.0L水平对置V6发动机,最大输出400马力和419N·m,0-100Km/h加速成绩为4.5秒,最高车速可以达到293公里每小时,不过这只针对装配了升级版的Track?Precision程序和Sprot?Chrono套件,以及保时捷的PASM主动悬挂系统。
同时敞篷车营造的气氛重点在于敞篷下的那种感觉,所以自然吸气的发动机出力更加顺畅不突兀,在一定程度下可以弥补马力过剩导致车辆动态下不平衡,这样底盘的整体水平也不会有高的要求。所以保时捷718?Boxster?GTS?4.0更加适合在街道和山路中体验驾驶乐趣,它可以一直将发动机拉到7800转红线上,在敞篷的状态下发动机混合排气的声音会营造出来一种运动氛围,只是没有你想象中那么快。
这里我们不否定这款中置发动机的敞篷跑车,尤其是它的动力系统和底盘的匹配是相当平衡且完美的。自适应悬挂系统要比正常的718车型低10毫米,但是悬挂依旧有足够的行程来吸收路面的细碎颠簸,所以无论你的悬挂设置是软还是硬,它的刚性和支撑性是完全不用担心的。这样的结果很简单,就是你无论是城市还是山路中,都可以获得一个不错的乘坐感受,至少不会那么的颠。而且配合选装的一些升级套件会让这辆车的极限也更高,比如说随速感应转向和陶瓷刹车盘,都是为了增强整辆车的动态平衡性。
它比911更加适合生活中使用
这是个不可回避的话题,乘坐感受只是一辆运动敞篷车的一部分,而实用性应该是718更加擅长的事情。比如说内部的储物空间上,两侧门板上都有一个储物格,中央扶手箱虽然不大,但是足够你放一部iPhone?11?Pro?Max,或者说你也可以选装一个无线充电器,这样更适合搭配手机使用吧,毕竟现在出门也很少带钱包了。噢,你想要个杯架,没问题,在副驾驶上保留了大众最经典的伸缩式折叠杯架,这个足够经典吧,但是它只能满足你日常的咖啡杯或者小的瓶装水,你非要装个脉动什么的可能就不叫尴尬了。
你还想要行李空间?那我就劝你先打消这个念头,敞篷车能给你的只有零碎的空间,放个书包或者一两双鞋还是可以的,如果想开着它去机场接人,或许你就要为行李箱单独叫个车了。
另外来说,Boxster?GTS与911最大的差别是配置层面,就718车型本身而言,它近几年并没有进行大的改款,所以一切的内装配置都是原来的那一套,最原始的内饰设计布局中包括了7寸的液晶屏依旧是PCM系统,操作面板和按键还是原来的很中庸的样子,看上去并不是复古的感觉,而是浓浓的过时风。还好的是,这套内饰的布置还算合理,至少从使用层面来说还是很容易上手的,而且支持Apple?Carplay功能(是的,这里可能歧视了安卓用户,并不支持Android?Auto)。不过你可以加钱选配4G移动网络功能,这样你就可以使用车载的导航系统,嘿嘿。
没完没了的选装
似乎最近的文章中怎么都逃不开这个选装呢?好像整个大众集团的豪华车型都跟选装杠上了。没办法,保时捷718?Boxster?GTS依旧没有逃开被选装这个魔咒。前面说的一系列的动态的软硬件支持基本都是靠选装才能拥有的,所以你也先别着急,接下来才让你认识到保时捷的选装是有多么的多。
标准版的保时捷718?Boxster?GTS搭配的是手动变速箱,而如果你认为你是个新手司机,需要更多的安全保障系统,那没问题,自适应巡航系统就是你的一个很好的选择,它可以在巡航中解放你的双脚,不过当你花了万把块钱选装之后,你发现它只能匹配自动挡,而自动挡的双离合变速箱又是自适应巡航系统的两倍价格,那你选择718?Boxster?GTS的初衷又是什么呢?这还没完呢。无钥匙进入你需要选装、多功能方向盘需要选装、电动折叠后视镜需要选装,更别说柏林之声的音响了,这些又是大几万块,这还不包括我们看到的车漆和内饰搭配呢。
选择做一个小众还是做一个经典车型的拥有者
实际上这都要看你了。毕竟保时捷Boxster?GTS?4.0是一个细分市场的产物,它后门还有更强大的保时捷Boxster?GTS?RS,究其目的就是保时捷要在细分市场中与宝马的M2敞篷和Z4?M40i进行平行的竞争,而Boxster?GTS?RS更像是向上打击奔驰的AMG?GT车型,毕竟都是双门领域的优秀者。
而且保时捷Boxster?GTS?4.0的起步价格很可能会在90万以上,加上七七八八的选配超过100万都是分分钟的事情,以至于接近了911?Carrera的价格。而911?Carrera的三围为4519*1852*1298mm,车身比例更加协调,而且更加经典。即使是涡轮增压发动机,其数据也不比Boxster?GTS?4.0差,何况你并不会因为百公里加速差那么0.2秒而额外付出更多的钱。所以最终你是要做一个小众还是做个簇拥经典的人,还是要看你自己了,毕竟钱包也是你自己的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2.0T水平对置发动机,长腿女神迟到一年多的保时捷718提车作业
作者:天天汽车
日前,保时捷发布了718?Cayman/Boxster?GTS?4.0车型的官图。新车在外观和内饰上基本延续了现款车型的设计,仅在一些细节之处有所不同。
比如,在外观上二者的排气都变为了分散的双边共两出设计,同时二者都将提供20寸的黑色轮圈并提供碳陶刹车盘供选装。
内饰上,二者在座椅、方向盘、门板以及中控台等处用了翻毛皮材质。
在动力方面,718?Cayman/Boxster?GTS?4.0均搭载了一台4.0L水平对置6缸发动机,发动机最大功率可达294kW,峰值扭矩为419Nm。传动方面,匹配的是一台6挡手动变速器。官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.5s,极速达到293km/h。
此外,718?Cayman/Boxster?GTS?4.0还搭载了保时捷主动悬架管理系统以及扭矩矢量控制系统。
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“胭脂红”保时捷718 Boxster,落地70万,2.0T排量,5.6秒破百
Hello!?大家好!我是桃桃,来自汽车之家论坛红人馆!?先要say?sorry,平时总是测评别人的车!?可是连自己已经提了一年多的保时捷boxster的提车作业,拖到今天才写!实属惭愧!?今天不想像以往的评测那么正式,自己的车,那么就轻松的来聊聊吧!
2019年3月26日提车,至今已经15个多月了!?订车的时间那就更早了,因为718车型不是量产车,每年国内的配额有限。2018年10月订的车,等了半年左右。它终于漂洋过海来到我身边
回忆一下提车那天,还是会觉得很开心!
简单的提车仪式
店里的摄影师给我拍的!略微给我拍肥了些许哈哈哈
花花还蛮可爱
不得不说,718真的是街拍利器!
保时捷丰富的选配,真的是它的独特魅力所在,自己精心挑选的配置,厂家按照订单去生产。让每一辆保时捷的车都是不同的。?每一个细节都是需要花钱的,这点真的让人又爱又恨!爱它的丰富多彩,可以按照自己的喜好去选配,又恨它太烧钱,当你真正的坐在4S店里的电脑前,去模拟选择你要的配置的时候,你会发现你的选配钱足够再让你去买另一辆小汽车了!?718的所谓裸车价!它还真的名副其实够裸!?车漆的颜色,安全带的颜色,内饰的颜色,头枕的保时捷徽章,油箱的容积,电动折耳,转向助力,倒车影像,多功能方向盘,大灯,尾管!这些在别的车上属于基本的配置,在保时捷身上,都是需要花钱的!
好吧,就连轮毂盖上的保时捷徽章,你不花钱去选它,它就给你黑白色!我觉得这种完全可以某宝来解决!于是我没有去选它!哈哈
其实选软顶,真的没犹豫!问了身边很多男孩,其实还是喜欢cayman的人多,因为觉得侧脸的流线更美,我不反驳,但我还是爱软顶,即使我买到现在总共没敞篷开过几次,但我起码拥有了一辆可以敞篷开的入门小跑车!
有点晒,拍完瞬间关掉了车型!
其实当时纠结于车身颜色,外向性格的我一开始居然看中了玛瑙灰这个颜色,觉得会很高级!?可最后一番纠结后,还是选择了比较经典的白外红顶棚!因为这是一个不会错的选择,即使没有熔岩橙跟迈阿密蓝那么炸,但还是很耐看的颜色搭配!
boxster的外观很讨巧,我想不管它是不是一款入门的跑车,它好看就够了!?女孩买车颜值一般都会放在第一位!?其实喜欢这款车型很久了,它真的可盐可甜,又可爱又帅气!开启你的跑车之路,它可以作为你人生中的第一辆跑车!
前脸设计延续保时捷风格!其实区别于911的前脸,车灯是最好辨认的!911是圆圆的眼睛,青蛙脸!718则是水滴形的前大灯!一个萌一个秀气!
大灯我选择的是11000那个疝气大灯,就是四个小点点!我感觉性价比还不错哦
侧脸也是一个小可爱!
其实这款跑车一般的路况还都是没啥问题的!?也不算很低!只是东北的路况稍微欠缺,有时候路过坑洼之地慢点也没事!
轮毂也是选配的19寸boxster?s?车轮!
对了!718配备的都是夏胎!7度以下的天气还要更换冬季胎!不然真的容易开裂!东北的冬天超级冷。去年一冬天我的小可爱基本闲置,中置后驱还是很打滑啊!南方小伙伴就很幸福了,不用考虑换冬季胎这个问题!羡慕羡慕!
这个角度拍,小可爱变犀利的不少!
我穿这个高跟鞋快1m8了,有点显得我的小可爱有点挫!?
尾部设计依还挺饱满,就是这个排气单筒确实有点丑,不过这个简单,可以更换成双筒!
连这个字母你都可以选!也可以不要它!选配单上会有选择!当然这是免费的
太爱保时捷的红内了,这个必须选,波尔多红真皮内饰!可惜没选座椅通风,这几天沈阳热的要命,后悔当初没选!
晒
多功能方向盘带加热功能,对于北方人来说冬天暖手真的必备!最最最重要的是弹射一定要选!太惭愧了我还没弹过!可是这是保时捷的灵魂,必须选!这么牛的变速箱!一年多了我还没弹过!这哪行?
一年多才开了不到五千公里,由于冬天没咋开!公里数略少!
这张是刚提走车后出去加油前拍的!当时车顶都没关严!
中控简洁风!
保时捷的品质还是很值得信赖的!每一个细节把控都很到位!无论是内饰还是外在,细腻度都能拿高分!
动力方面,搭载2.0T水平对置发动机!虽然胎噪还蛮大,但是水平对置的发动机真是大爱!平顺性好,发动机损耗动力较小,相对省油!我目前的平均油耗在十个左右!前后重量也很平均!重心低!中置发动机成本高,保养也相对贵!
这款车驾驶感受略硬!长时间驾驶腰略微疼!但我想说跑车哪有软的!相比之前开的mini,这已经算是不错了!?它并不是一辆大家觉得实用的车!双座设计,而且小孩坐在副驾也很不舒服,但是买它的前提是家里需要有一辆实用性高的车!?我第一次去店里试驾这款车的感受就是拉开车门,好像自己一下自己坐在了地上!哈哈
颜值小担当
每个人都会有自己喜欢的车,就好比你喜欢的人,情人眼里出西施!你就是看它哪哪都好!?这个世界从来不缺杠精,类似于你为什么不买911,718好入门啊!?对啊,我买的就是入门小跑车,没错啊!?真心希望大家都能买到自己爱的车!?感谢能看到最后的亲们!?桃桃的日常随心贴!?欢迎关注桃桃!
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今天看到一款保时捷小跑,软顶的,排气管是双的,方口的,是两个一起在车尾正中,请问有谁知道是啥型号的?
大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现,而本期的热门内容便是:“胭脂红”保时捷718敞篷,落地70万,车主一身保安服成最大亮点
前言:不少人都知道在国内一些家境良好的家庭会安排自己的儿女们走上社会经历一些人生坎坷,而这样的做法在外人看来就是为了“体验生活”,比如这位保时捷718的车主。
近期,在国内某小区街头实拍一台“胭脂红”保时捷718敞篷,落地70万,车主一身保安服成最大亮点。据悉,该款保时捷是一辆2018款的保时捷718?Boxster,国内指导价为56.5万,选装落地70万上下,车身用2门2座软顶敞篷车结构,车长只有4379mm,操控一流,而且自带无框车门,满满。
这款保时捷配的是一台250匹马力的H4引擎,排量为2.0T,加速仅需5.6秒即可完成,极速可达260时速,车身匹配7挡双离合变速箱,百公里油耗为7.2L,动力强悍。
这样一台“胭脂红”保时捷718出现在街头,车主是富二代,穿一身保安服来体验生活的。原来,买得起保时捷718的车主,几乎不会做保安这类职业,因为这类职业的收入几乎买不起保时捷。
综上所述,面对这样一台保时捷,个人认为保时捷系列车型的质量并没有我们想象中那么高,但是其颜值符合国内女性的审美,导致保时捷系列车型的销量不差。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有可能是Boxster
Boxster
一般报价74.55
Boxster S
一般报价.25
Boxster S Porsche Design Edition 2
一般报价105.6(国内没有经销,要到香港或直接到德国订货,当然如果你是一次买两部或是老顾客你就直接打电话有)
也有可能是Turbo Cabriolet,Turbo Cabriolet,它的动力单元在涡轮增压发动机世界中历来处于顶尖水平。这款无以伦比的六缸发动机具备出类拔萃的输出功率和性能。 (黏黏党标准答案)
一级城市通常报价208.5万
二级城市一般报价229.7万
以上是不含税以及不加装选装件的价位(裸车价)
希望对你有帮助
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