长城越野汽车哈弗h6最新消息_长城越野车最新车型价格

1.哈弗H6换壳，起售价贵4000，1.5T的哈弗大狗值得买吗？

2.长城H6车到底怎么样？

3.哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

本届成都车展上，长城汽车带来了全新第三代哈弗H6车型，新车在造型设计上经过了大幅调整，变化明显，内饰设计上用了大面积的钢琴烤漆材质、液晶显示仪表等科技配置，简化了实体按键，动力系统上新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T发动机和4N20系列2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。

新车变化：

1、长城柠檬平台打造的首款全球战略车型

2、首款具备5G扩展能力燃油SUV

3、现款2.0T车型GW4C20B发动机更换为4N20系列。

外观变化的重点是前脸进气格栅的变化，现款车型宽大的进气口更换为六边形进气口，这一变化体现出更强的质感。

大灯方面，也有了新的变化！内部变为扁平的大灯造型，灯源用的是LED光源。

大灯下方的雾灯区域，虽然造型样式调整的更有个性，不过是样式上的变化，与现款车型的效果一致。

同时，大灯下方的日进行车灯设计也有了一种调整，相比部分调整而言，第三代哈弗H6确实变化的比较明显。

从整个前脸来看，方正的造型更能开出长城哈弗SUV的硬朗感觉。

新车长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，与现款相比，第三代哈弗H6轴距增长58mm。

新车尾部造型贯穿式的横幅镀铬饰条，配合贯穿式的尾灯设计，更能够显出整体尾部造型的层次感。

内饰设计，长城全新第三代哈弗H6算得上是简洁的在简洁不过了！

内饰取消了大部分的实体按键设计，只有中央扶手区域有了旋钮式换挡杆的功能，这个设计虽然是科技感比较强，但是对后续的维护成本而言，不知会增加多少。

方向盘同样是用了多幅式设计，配合多功能按键布局，内饰的整体性更加明显，科技感也更高。

座椅的头枕设计了调节按键，更便于头部的调节，虽然这一设计早已在部分高端车型上有所配备，但出现在哈弗H6车型上还是能够值得提及一下。

后排座椅的空间布局和配置上，空间能够完全满足日常的家用，后排出风口的设计也能够对驾乘舒适性起到提升，对于这样的一款家用车而言，中规中矩吧。从实用性上来说，已经足够了。

动力上，新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。

目前是新车的静态评测部分，后续将对这款产品进行动态性能评测，欢迎大家继续关注》晓車记《！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6换壳，起售价贵4000，1.5T的哈弗大狗值得买吗？

提到哈弗H6这个系列，我想你一定不会陌生，无论13款还是18款，它的销量都相当可观，从外观到配置，也是逐步在升级。您瞅瞅，这最新款的第三代哈弗H6也亮相了，它也是长城柠檬平台下的首款车。

需要说明的是，我们是赶在这次成都车展前在北京静态体验的新H6的试装车，成都车展当天，它也公布了预售价：12.2万～14.1万元。你觉得这个价格怎么样？外观方面，相较上一代来说变的更成熟了，官方定名飞檐凌空式的前脸设计，配合着腾焰样式的LED大灯、叠胜样式的前格栅，整体看上去还是比较稳重。中网上那一抹黑色的HAVAL车标，也带了一丝运动气息。

如果你觉得第三代H6的前脸乍一瞅变化不大，那你赶紧走到尾部看看，这紧致的翘臀、贯穿的一体式尾灯，是不是也比前两代要耐看了？虽然外观变好看了，但还是有个小地方不太尽如人意。也许是圆润造型的缘故，使得它的后风挡玻璃面积很狭小，在驾车过程中，会间接影响后方视线，这一点恐怕需要驾驶者适应一下。

19英寸的轮毂，尺寸不小，但造型一般，总觉得和它运动的外观结合不到一块去。好在枪灰色的涂装，比普通亮银色的可耐看多了。不过由于眼前这台展车是顶配的缘故，如果不出意外，低配车型肯定就降为18英寸了，尺寸变小了，但希望它的造型能好看点儿。

内饰优缺点相当直观，咱先说好的吧。电子换挡旋钮、带拨片的多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸液晶大屏，10英寸HUD抬头显示这些配置，无疑将第三代H6的科技感推向高潮。但缺点也一并存在，玫瑰金颜色的饰条，怎么看怎么别扭，哪怕您给我个银色饰条，我都觉得比这金色的看着舒服。不仅如此，中控台还大量选用了亮黑漆面的饰板，秒变指纹收集器不说，无形中还增加了不少划痕。

顶配车型上看到了无线充电的功能，不用问，这样的配置是不会全系都给你的。但至于充电的速度是不是够快，还是要等有机会找来试驾车，亲身感受一下。

悬浮样式的中控台，对于储物空间来说那是相当到位啊。右侧下方还能提供一个充电端口和点烟器插口。开始我还很纳闷，这点烟器接口怎么放在右边了？司机想抽烟，多不方便啊？仔细琢磨之后，我才恍然大悟，司机不好好开车，抽什么烟啊？多不安全！

H6的后排座椅表现倒是挺让我意外的，椅垫的柔软度以及对腿部的承托，都给我留下了深刻印象。支持比例放倒以及靠背角度调节，从而让它在空间利用率上，也有不错的表现。但真皮座椅的材质选择了平纹皮料，就高级感和耐磨度来说，多少有点逊色荔枝纹路的皮质，万一要是再带上家里的猫猫狗狗，那您的后座皮椅恐怕就要遭殃喽。

空调出风口、USB充电端口这样的常规配置咱就不提了，但纯平的地台，能够让H6的后排成功容纳三名成年人，这样的表现还是值得表扬的。

后备厢的空间表现只能说是中规中矩，两侧的轮拱凸起的太多，间接影响到了它的载物空间。而且后备厢的地台离地面距离也较高，要是搬个重物，恐怕还是要费把子力气。

动力方面，起初上市的H6搭载一台1.5T?GDTI发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，但如果你觉得这样的动力表现还是稍显平淡，日后H6还会推出一个2.0T版本的发动机，最大165kW、385N·m的动力表现，应该能满足你对动力层面的需求了吧？

在我印象里，哈弗H6这个系列，向来不是单靠颜值取胜的，因为比它显年轻的竞争对手也一并存在。之所以销量这么好，一定和丰富的配置还有亲民的价格是密不可分的。此次换装全新平台的第三代哈弗H6，不仅提升了颜值，还新增了很多科技化配置，想必一定会给很多竞品带来不小压力。话说，这新款的第三代哈弗H6你觉得怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城H6车到底怎么样？

近些年来我们国产品牌的SUV确实是越来越受欢迎了，而在众多的国产SUV中，长城汽车旗下的哈弗H6可谓是“神车”般的存在了，该车已连续多年都占据着国内SUV销量榜榜首的位置，并且哈弗品牌从哈弗H6一款车上也衍生出了多款比较畅销的车型。

这不，在近日刚上市的?哈弗大狗也是一款由哈弗H6衍生而来的车型，且现在在售的哈弗大狗全系均为1.5T+两驱，所以很多人都说现在在售的哈弗大狗实则就是哈弗H6的换壳车型，只不过哈弗大狗的起售价比第三代哈弗H6的起售价贵了4000，那么哈弗大狗到底是一款怎么样的车，这款车又是否值得买呢？接下来我们就来一探究竟。

如果单看外观的话，很多人肯定会认为1.5T的哈弗大狗就是一款硬派SUV，因为哈弗大狗整车的外观设计得确实非常硬朗，车身绝大部分地方用到的多为平直的线条，勾勒出来了一个很有力量感的外观，通常情况下这样的外观设计都是一些硬派越野车所常用的，不过，哈弗大狗虽然外观看起来很硬朗，但这款车依然只属于城市SUV，好在这样的外观相信也是能够吸引到不少消费者喜欢的，所以外观设计是城市SUV-1.5T哈弗大狗的最大卖点之一；另外在车身尺寸方面，哈弗大狗具体的长宽高是4620*1890*1780毫米，轴距是2738毫米，定位于紧凑型SUV，长宽高与哈弗H6相近，而轴距则与哈弗H6完全一致，所以从车身尺寸上也能较为直接的看出哈弗大狗就是哈弗H6的换壳车型。

和外观一样，哈弗大狗的内饰整体的设计风格也是属于较为硬朗的风格，不过整个内饰虽然看起来硬朗但也不缺乏精致感，所以内饰设计也是哈弗大狗表现得比较出色的方面之一；另外在车辆配置方面，哈弗大狗全系标配的配置与第三代哈弗H6基本一致，配置表现还是比较出色的，例如4气囊、esp、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等配置都是哈弗大狗全系标配的；此外由于哈弗大狗的轴距已经到了2738毫米，所以车内的空间是非常宽敞的，所以哈弗大狗用于家用也是比较合适的。

动力部分，现在在售的哈弗大狗全系搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为169匹，峰值扭矩为285N.m，而与发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱，这套动力总成与第三代哈弗H6上搭载的是完全一致的；另外在底盘部分，哈弗大狗用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，所以哈弗大狗的底盘也是与哈弗H6是一样的。

总结：整体看下来不难发现1.5T版本的哈弗大狗的三大件与第三代哈弗H6是一样的，所以1.5T的哈弗大狗实则也就是哈弗H6的换壳车型，并且这两款车之间的差价也并不大，所以我个人觉得如果喜欢哈弗大狗的外观，那么这款车还是比较值得买的，反之如果不喜欢它的外观，那么这款车就不值得买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

H6属于舒适性的城市用多功能车 没有越野能力 后独立悬挂显然 是增加的舒适度

长城哈弗H6作为一款SUV车型，整体设计稳重大气，带有部分时尚元素；用上深下浅的居家式内饰风格，用料和做工尚可，配置丰富；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间较大，且可拓展；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；动力一般，低速行驶变速平稳，中高速提速效果较好；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工一般。

在同级车型中，哈弗H6的空间表现名列前茅，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间。

长城哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；由于整车车型较大，长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6动力一般，能满足日常需求；低速行驶时变速平顺，提速效果较差；高速行驶加速效果尚可；有部分网友反映缺乏驾驶乐趣。

根据大部分网友的反映来看，长城哈弗H6的燃油经济性一般，百公里平均油耗11L左右；因路况和驾驶习惯不同，部分网友反映油耗较高。

装配工艺:长城哈弗H6内饰中控台用了大量的硬质塑料，但纹路细腻，搭配镀铬装饰和烤漆面板，整体看上去档次不低；人性化配置较同级车型更为丰富；整体装配工艺尚可；有网友反映低速行驶时发动机噪声较大。

安全性:哈弗H6高配版的安全配置是同级车型中最全面的，从安全设施上来说，长城哈弗H6尚可；但过弯倾斜度较大，驾驶需谨慎；暂未进行碰撞测试。

售后:享受五年或10万公里的整车质保。

哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

近几年长城汽车明显进入到了高速发展期，除了保持主流车型的更新节奏之外，还放出了大量的新技术体系，比如今年除了一些新车发布会之外，长城汽车还专门针对旗下的两个全新平台举行了发布会，包括专注越野车的坦克平台，还有模块化柠檬平台，最近长城汽车又发布了柠檬混动的dht技术，应对即将到来的新能源大浪潮，用成熟的1.5升排量发动机组合电动机形成高度集成的混动模块。就在该技术发布之后，长城汽车就已经放出消息全新的第3代哈弗h6将会率先搭载该系统。

作为长城哈弗的销量支柱，哈弗h6这款车可谓是经久不衰，至今已经销量过300万台，该车型绝对不容有失，如果只有燃油版本，面对新能源趋势显然美中不足。首先在哈弗h6这款车型上面提供全新的混动技术，完全符合长城汽车的长远战略。而哈弗h6将要搭载的系统属于1.5T+DHT130版本，下面我们就来详细了解一下这套系统的工作逻辑。

首先要知道1.5t燃油发动机依然是独立的模块，而DHT130的含义其实就是混动变速箱，在车辆的传动过程当中提供电动机助力，那就可以满足更加精细的控制，不仅可以实现纯电机驱动，而且能够实现随时切换串联混动，当然也能够支持能量回收系统，可以在刹车以及下坡路段将车辆的动能转化为电能储存起来，因此有了这套混动系统加持之后，整部车的油耗数据将会大幅度下降。

目前已知哈弗h6即将搭载的DHT混动技术可以让百公里综合油耗下降到4.6升，其中电池组的容量只有1.8千瓦时，严格来说只是轻度混动，驾驶过程当中主要还是依靠内燃机，不过这种锦上添花的混动技术成本会更低，而且结合在变速箱上面不会太过突兀，驾驶体验会更加平顺。

有了这样的全新柠檬混动系统之后，1.5t发动机结合两套电机综合输出可以达到245马力，这就直接让哈弗h6车型达到了高性能级别，驾驶体验会有明显的提升，尤其是在城市环境当中频繁起步的情况下，提速会更加敏捷。以前长城旗下的产品总是给人一种高油耗的印象，甚至有不少国内车迷觉得长城哈弗就是油老虎，有了新的混动系统，谁还会说长城的车是油老虎？

问题来了，你愿意选择混动车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。