五十铃汽车轴承_五十铃后轮轴承间隙

1.五十铃发动机为什么从曲轴皮带轮内经漏油

2.五十铃轻型汽车离合器分离不清、打滑、冒烟、有臭味怎样诊断?

3.五十铃轻卡跑到55-60码方向发震，应该特别注意检查哪个部位

汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：

1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修

损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。

检修方法：

轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。

有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。

磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。

2）压盘与离合器盖的检修

损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

压盘与离合器盖传力部位磨损；

离合器盖变形和裂纹；

检修方法：

压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。

压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。

双片离合器中间压盘:

工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。

离合器盖：?裂纹：焊接；

传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；

翘曲变形：校正。

3）压紧弹簧的检修

压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。

压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。

膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。

膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。

4）分离件的检修

分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。

分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。

分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。

导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。

五十铃发动机为什么从曲轴皮带轮内经漏油

五十铃100P加油咔咔响缺缸是钢线不好造成的。发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂发电机轴承可能坏损。发动机机油压力过低。发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。?发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以诊断发生异响的原因。

五十铃品牌介绍

五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。

该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。日本五十铃汽车公司成立在1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴。

五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用优秀的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。

五十铃轻型汽车离合器分离不清、打滑、冒烟、有臭味怎样诊断?

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

五十铃轻卡跑到55-60码方向发震，应该特别注意检查哪个部位

该型汽车在行驶中切断离合器把变速杆推入一档位置

踩下油门提高发动机转速，慢慢接合离合器，发动机声音无明

显变化，或踩下油门踏板时，发动机转速已提高但车速没有

相应提高。停车检查发现离合器冒烟发扬，闻到臭味。其原

因有:①因调整不当，工作缸推杆与分离叉杆之间无间隙.

踏板没有自由行程。②摩擦片粘有油污。由于变速器前油封

或曲轴后油封损坏漏油窜入离合器室内造成，前者在分离叉

杆、分离抽承、离合器体壳后部均有大量油污;后者在飞轮

边缘和壳体前部均有油迹出现。③摩擦片磨损变薄，压盘在

结合时向飞轮方向靠移，膜片弹簧对压盘预紧力不足，接合

不牢。①摩擦片表面不平，接触面积不到2/3,旋转摆差大

于0. 8mm以上。⑤蝶形膜片弹簧疲软或龟裂，自由高度不

足，弹力过低，安装后预紧力不足。⑥离合器盖与飞轮接合

螺丝松动或未上紧或扭力不均匀，一压盘倾斜结合不紧。⑦变

速器壳(一与离合器壳铸为一体)与飞轮壳(与发动机体铸为

一体)结合螺丝松动，使离合器轴与曲抽中心不同轴，出现

旋转摆动。从动盘与压盘、飞轮之间结合不稳产生打滑。(8）

液压主油缸、工作油缸内壁有锈斑，皮碗老化发胀，活塞在

缸内移动阻滞，或油管弯曲、堵塞等都会使结合后回油减少.

分离轴承回位不够，处于半分离状态，离合器没有充分释放而打滑。

车辆在行驶中方向盘抖动主要有以下几点原因：1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。3、横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。您可以检查一下。

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