宝马c400x与nss350哪个好_2023款宝马c400xXMAX300和本田Nss350

2020年已近尾声,这一年充满坎坷,这一年涌现出无数的优秀新车型,在踏板摩托车当中,这三款中量级车型非常值得关注。

前几天,备受国内车友期待的本田大踏板,Forza(佛沙)终于在国内揭晓预售价,NSS350(Forza350)是本田Forza300的升级版,这一次引进国内的版本与国外车型同步,无论是动力还是配置都没有缩水。

Forza的超大座桶空间依然健在,能够轻松放进去两顶全盔傲视同级;配置方面更是极具看点,无钥匙启动系统、电动调节的风挡、紧急刹车灯ESS、本田可选扭矩控制HSTC、双通道ABS、Type?C-USB充电接口等等,甚至还可能包括可以选装的电加热手把。

动力方面,330cc排量的,单缸水冷四气门eSP+发动机,符合最新的欧5排放标准,最大功率21.5kw/7500rpm,最大扭矩31.8Nm/5250rpm,30km/L的油耗水平,配合11.7L的油箱容量,能够轻松达到350km的续航水准。

本田NSS350的预售价格为:49,000元-53,000元,这个价格要比同级的雅马哈XMAX和宝马C400X便宜不少,因此竞争力这一块就显得异常突出。

才上市没多久的升仕310M,同样是国内车友期待的已久的人气车型,以黑马之姿杀入中量级大踏板市场,成为同级别当中最强的国产大踏板车型。无论是外观设计还是规格配置,乃至于性能表现,都足以让人感到惊艳。

以高科技配置著称的升仕,在310M上延续的碾压式的标准,电动调节风挡、全彩TFT大尺寸仪表,二代无钥匙系统、胎压监测、两种驾驶模式、双通道ABS、蓝牙互联功能等。

受制于较短的车身尺寸(2010mm),座桶空间只能容纳一顶全盔,用“魔术空间”的布局,停车时扩大容量行车时收回。同样得益于较短的轴距(1390mm),让这台中量级踏板有着十分灵活的操控。

动力方面,309cc排量的单缸水冷发动机,最大功率24.5kw/7500rpm,最大扭矩32Nm/5500rpm,实测性能表现,0-60km/h加速3秒,0-100km/h加速7.7秒,极速140km/h左右,30,800元的价格也对得起这一身本事。

相比前两位,SYM的JOYMAXZ?300就略显低调了,其实与上一代相比,新的JOYMAXZ?300依然能够用改头换面来形容。上一代经常被人吐槽“太难看”,新款颜值却再无槽点,这种完美转变实属不易。

配置方面,也并没有过多的亮点,无钥匙启动、传统的双仪表成为新的槽点、两段可调式腰靠、两段可调节风挡、能放进两顶全盔的座桶是一大亮点、双通道ABS、五段可调的双后减震。

动力方面,278cc排量的单缸水冷四气门发动机,最大功率18kw/8000rpm,最大扭矩24Nm、6500rpm,厂家给出的油耗数据为3.29L/100km,搭配12L的油箱,也有350km左右的续航水平。

新的JOYMAXZ?300售价29,800元,比老款仅贵了1000元,比起同级的竞争对手来说也有一定的性价比,另外新款的外观比较符合目前主流的审美,因此作为合资车型新的“九妹”还是非常值得关注的。

大踏板受到越来越多的关注,兼顾日常通勤,同时具备长途骑行的能力,比起跨骑车型更加休闲更加舒适,特别是很多心生退意的车友,会选择一辆大踏板延续自己的摩托车爱好,这三款当中是不是也有你所心仪的对象。

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