宝马c400x与nss350哪个好_2023款宝马c400xXMAX300和本田Nss350

2020年已近尾声，这一年充满坎坷，这一年涌现出无数的优秀新车型，在踏板摩托车当中，这三款中量级车型非常值得关注。

前几天，备受国内车友期待的本田大踏板，Forza（佛沙）终于在国内揭晓预售价，NSS350（Forza350）是本田Forza300的升级版，这一次引进国内的版本与国外车型同步，无论是动力还是配置都没有缩水。

Forza的超大座桶空间依然健在，能够轻松放进去两顶全盔傲视同级；配置方面更是极具看点，无钥匙启动系统、电动调节的风挡、紧急刹车灯ESS、本田可选扭矩控制HSTC、双通道ABS、Type?C-USB充电接口等等，甚至还可能包括可以选装的电加热手把。

动力方面，330cc排量的，单缸水冷四气门eSP+发动机，符合最新的欧5排放标准，最大功率21.5kw/7500rpm，最大扭矩31.8Nm/5250rpm，30km/L的油耗水平，配合11.7L的油箱容量，能够轻松达到350km的续航水准。

本田NSS350的预售价格为：49,000元-53,000元，这个价格要比同级的雅马哈XMAX和宝马C400X便宜不少，因此竞争力这一块就显得异常突出。

才上市没多久的升仕310M，同样是国内车友期待的已久的人气车型，以黑马之姿杀入中量级大踏板市场，成为同级别当中最强的国产大踏板车型。无论是外观设计还是规格配置，乃至于性能表现，都足以让人感到惊艳。

以高科技配置著称的升仕，在310M上延续的碾压式的标准，电动调节风挡、全彩TFT大尺寸仪表，二代无钥匙系统、胎压监测、两种驾驶模式、双通道ABS、蓝牙互联功能等。

受制于较短的车身尺寸（2010mm），座桶空间只能容纳一顶全盔，用“魔术空间”的布局，停车时扩大容量行车时收回。同样得益于较短的轴距（1390mm），让这台中量级踏板有着十分灵活的操控。

动力方面，309cc排量的单缸水冷发动机，最大功率24.5kw/7500rpm，最大扭矩32Nm/5500rpm，实测性能表现，0-60km/h加速3秒，0-100km/h加速7.7秒，极速140km/h左右，30,800元的价格也对得起这一身本事。

相比前两位，SYM的JOYMAXZ?300就略显低调了，其实与上一代相比，新的JOYMAXZ?300依然能够用改头换面来形容。上一代经常被人吐槽“太难看”，新款颜值却再无槽点，这种完美转变实属不易。

配置方面，也并没有过多的亮点，无钥匙启动、传统的双仪表成为新的槽点、两段可调式腰靠、两段可调节风挡、能放进两顶全盔的座桶是一大亮点、双通道ABS、五段可调的双后减震。

动力方面，278cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率18kw/8000rpm，最大扭矩24Nm、6500rpm，厂家给出的油耗数据为3.29L/100km，搭配12L的油箱，也有350km左右的续航水平。

新的JOYMAXZ?300售价29,800元，比老款仅贵了1000元，比起同级的竞争对手来说也有一定的性价比，另外新款的外观比较符合目前主流的审美，因此作为合资车型新的“九妹”还是非常值得关注的。

大踏板受到越来越多的关注，兼顾日常通勤，同时具备长途骑行的能力，比起跨骑车型更加休闲更加舒适，特别是很多心生退意的车友，会选择一辆大踏板延续自己的摩托车爱好，这三款当中是不是也有你所心仪的对象。

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